Mercedes-AMG F1

Per il 2026 la scuderia di Brackley schiera la Mercedes‑AMG F1 W17 E PERFORMANCE, monoposto interamente progettata attorno al nuovo pacchetto regolamentare che riduce dimensioni, peso e carico aerodinamico passivo, introducendo al contempo ali attive all’anteriore e al posteriore.

Il telaio W17 è più compatto, stretto e leggero rispetto alla vettura precedente, con un pacchetto aerodinamico pensato per massimizzare la stabilità nelle fasi di frenata e inserimento, e per sfruttare al meglio le possibilità di drag‑reduction offerte dall’aerodinamica attiva sui rettilinei.

Dal 2026 la Mercedes affida la W17 alla coppia George Russell – Andrea Kimi Antonelli, con Russell nel ruolo di leader tecnico del progetto e il giovane italiano che dopo la buona stagione dello scorso anno punta a ottenere la prima vittoria.

Dopo il secondo posto nel Costruttori nel 2025, l’obiettivo dichiarato è tornare a lottare per i titoli sfruttando il reset regolamentare. Le prime uscite stagionali danno la Mercedes come la grande e assoluta protagonista del 2026 nonché la squadra da battere.

Nel ciclo 2014‑2021 la Mercedes ha dominato la Formula 1 moderna, con otto titoli Costruttori consecutivi e sette titoli Piloti.
Le stagioni successive al cambio regolamentare 2022 hanno segnato una fase di transizione. Nel 2022 il team è sceso al terzo posto e nel 2023 ha chiuso secondo, mentre nel 2024 ha dovuto accontentarsi del quarto posto nel Mondiale Costruttori, alle spalle di Red Bull, Ferrari e McLaren.​​

Nel 2025 la squadra ha ritrovato parte della competitività perduta, chiudendo seconda nel campionato Costruttori alle spalle della McLaren. La Mercedes ha totalizzato 469 punti contro gli 833 della McLaren‑Mercedes, confermandosi comunque come principale inseguitrice del nuovo riferimento del paddock.