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Formula E: risultati dell’E-Prix Città del Messico 2022

Pubblicato 13 febbraio 2022

Nella singola gara del Messico, doppietta Porsche con Wehrlein e Lotterer, terzo posto per Vergne su DS Techeetah.

Formula E: risultati dell’E-Prix Città del Messico 2022

Finalmente la Formula E si tinge con i colori della Porsche. La casa tedesca dopo 29 presenze è infatti riuscita a ottenere la sua prima vittoria nel campionato delle monoposto elettriche con Pascal Wehrlein (nella foto qui sopra), che si è imposto sul circuito di Città del Messico. Suggella il super weekend della casa il secondo posto del compagno di squadra Lotterer, che va quindi a completare la doppietta. 

La Formula E ci ha abituati a diversi incedenti, con la presenza costante della safety car. Tuttavia, fortunatamente, la gara tenutasi sul circuito di Hermanos Rodriguez si è conclusa senza l’entrata in scena della safety car, ma questo non vuol dire che siano mancate le emozioni. Determinante per l’esito della gara è stata la gestione dell’energia. Al giro 8 Mortara con la sua Venturi è riuscito a strappare il primo posto a Wehrlein, che partiva in pole. L’italo svizzero, che ha tenuto la prima posizione per 20 giri, nella fase finale è stato tuttavia costretto ad alzare il piede dall’acceleratore poiché finito sotto il 2% di carica della batteria, subendo così l’attacco delle due Porsche e della coppia delle DS Techeetah di Vergne e da Costa.

formula e 2022 citta messico 03

La fase conclusiva della gara è stata all’insegna del risparmio energetico. Qui è stata premiata la strategia delle due Porsche, che dopo essersi sbarazzate di Mortara hanno amministrato la gara senza troppi patemi d’animo. 

Ancora una volta male l’ex pilota di Formula 1 Giovinazzi, che, dopo essere partito diciannovesimo, era risalito fino alla sedicesima posizione, salvo poi dover rientrare ai box per una foratura, e rientrare in pista 21esimo. Tuttavia, a causa di un problema tecnico accorso alla sua Dragon Penske è stato costretto al ritiro. Nonostante il quinto posto di oggi, a guidare la classifica del mondiale di Formula E è Mortara a quota 43 punti, seguito da De Vries (Mercedes) a 37 e Wehrlein (Porsche) a 30.

I prossimi due appuntamenti saranno a Roma, con gli E-Prix in programma il 9 e 10 aprile 2022.



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Ritratto di Velocissimo
13 febbraio 2022 - 23:40
Formula Errore
Ritratto di Das Driver
14 febbraio 2022 - 08:03
1
Frullatori da corsa, sembrano le macchinine delle piste Polistil, però con molta meno dignità.
Ritratto di Alvolantino
14 febbraio 2022 - 12:57
Questa é la vera evoluzione della formula 1, bolidi elettrici che non assordano le persone ad ogni giro e soprattutto che non inquinano! Tempo qualche anno e diventerà la vera gara principale, scavalcando la vecchia F1. Go Electric! ⚡
Ritratto di Goelectric
14 febbraio 2022 - 14:28
Taci
Ritratto di Simone7002
14 febbraio 2022 - 17:58
Non inquinano? Perché le batterie con cosa pensi che le ricarichino? Coi pedali? Grossi generatori diesel ecco cosa usano.
Ritratto di Andre_a
14 febbraio 2022 - 21:35
Non diesel, ma biocarburanti
Ritratto di Simone7002
14 febbraio 2022 - 23:10
Si, forse, comunque con sistemi endotermici
Ritratto di Andre_a
14 febbraio 2022 - 23:33
Scusa, ma fra un generatore diesel e uno a biocarburanti (fosse anche biodiesel) la differenza è enorme. E non voglio certo difendere la Formula E, che non piace neanche a me, anche se per ragioni che non hanno niente a che fare con i motori.
Ritratto di Claudio48
14 febbraio 2022 - 16:35
Ma, veramente a qualcuno interessa queste gare senza rombo dei motori e profumo dei carburanti e dei lubrificanti? A qualcuno ricordano le gare della Polistil, beh, mi associo. Sentire il sibilo che emanano fa piangere, altro che automobilismo, è la fine dello stesso, gli unici che si divertono sono i loro guidatori ma non li definisco "piloti". Saranno sostituiti da un Joystick...
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 20:56
Sì, il futuro è delle auto pilotate a distanza, anzi, che si auto-guidano.
Ritratto di Tomawk
14 febbraio 2022 - 16:40
Ma qualcuno guarda queste "gare"?
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 21:10
Io qualcuna la vedo, mi piacciono i contatti, ma chiaramente, nulla a che vedere con la F1, che già con i propulsori ibridi, ha perso fascino. Vorrei che tornassero i V10 e i V12, ma oggi domina l'ossessione del risparmio energetico a tutti i costi in uno spettacolo come la F1, la quale dovrebbe esserne esentata. Per le nuove scoperte tecnologiche, da applicare alle nuove auto, ci sono altri "laboratori".
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 21:18
Nella FE è peggio. È caratterizzata da cose stupide come il fanboost e l'attack mode, e sì, persino dover dosare l'acceleratore per non arrivare a 0 con la batteria (in passato è accaduto). Chissà quanto miglioreranno in futuro, ma non c'è paragone con Formula 1 e Formula Indy.
Ritratto di Alvolantino
14 febbraio 2022 - 21:54
Io sempre, queste é il futuro delle corse a zero emissioni, molto più piacevole tra l'altro!
Ritratto di Gordo88
15 febbraio 2022 - 00:09
1
Infatti si vedono i dibattiti del giorno dopo come intasano i forum..
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 20:52
Automobilismo e troppo risparmio, non sa di qualcosa di piacevole.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 21:26
Forse sarebbe meglio che si abbassi il sipario (dell'automobilismo) per sempre.
Ritratto di Alvolantino
14 febbraio 2022 - 21:56
Al contrario, inizia una nuova era nettamente migliore, evitando un inutile inquinamento e rumore assordante. Questa é la vera gara di auto, ancora qualche anno e sarà l'evento principale! Go Electric ⚡
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 febbraio 2022 - 22:47
Per lamentarsi del rumore di un motore termico a otto o dodici cilindri credo che bisogna essere dei vecchi decrepiti, per non dire di peggio. Quelli delle F1 attuali non sono niente di che. Capisco il fumo, quello non piace nemmeno a me, ma funziona così, e poi non è che bisogna sbaciucchiarsi con lo scarico di una Mercedes o Ferrari di F1, piuttosto che con i terminali di scarico di Aventador e 812 Superfast. Quanto alla nuova era si vedrà.....
Ritratto di america
15 febbraio 2022 - 10:58
7
I v8 americani (scusate la passione personale) non fanno rumore....per me sono melodie ;)
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
15 febbraio 2022 - 18:20
@america, vero, concordo, come pure il V12 delle Lamborghini. Ho usato la parola rumore per essere chiaro con chi li detesta.
Ritratto di Lorenz99
15 febbraio 2022 - 12:25
MA ANCHE PER ASSISTERE ALLE GARE,CI SONO INCENTIVI STATALI SULL'ACQUISTO DEI BIGLIETTI? SE È COSÌ CI VADO.....
Ritratto di andi9
15 febbraio 2022 - 14:31
patetico spettacolo di aspirapolveri che penso interessi allo 0,1 % degli appassionati di motori
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
15 febbraio 2022 - 18:26
Il Circus non appartiene agli appassionati, purtroppo. Ci volevano dei V8, il telaio e la carrozzeria sono ottimi. Si può dire che sono aspirapolveri di lusso, che se le suonano diverse volte. :)