con 20/30.000 km è pari al nuovo basta che gli hanno fatto i tagliandi ed è tutto certificato, il 1750 è un buon motore e penso tranquillamente possa fare se trattato bene come tutti i motori 300.000 o più km, la Qv sarebbe la veloce ma quadrifoglio è un plus per me, però un preventivo per la nuova veloce fallo comunque, se tra l'usata e la nuova ci ballano 5000 euro e hai la possibilità prendila nuova. Quelle del 2015 sono auto mature quindi si può stare tranquilli, comunque è tutto fattore di c*ulo la macchina fallata può sempre capitare con tutti i marchi. Comunque la quadrifoglio se l hai trovata km0 del 2015 a 10.000 euro di differenza al prezzo di un preventivo fatto in conce vai di quadrifoglio!

il 1.5 Renault è 4 cilindri ho fatto confusione con un'altro 1.5 che è diesel, fatto sta che non è un motore dalla grande affidabilità specialmente con potenze elevate ed è noto che gli piace "sbiellare", a quanto mi risulta e quanto mi ha detto l'autofficina vw di nostra fiducia il 1.4 tsi ancora ha il vizio di cucciare più olio che benzina e infatti per questo nella polo Gti hanno pensato bene di sostituirlo con il più affidabile 1.8 turbo, se questo motore non ha più tale problema perchè hanno deciso di fare una modifica cosi sostanziale a un modello che ormai nel giro di un 2 anni verrà sostituito ? Il Dsg montato su golf dalla 1.6 tdi versione barbon alla Gti o Gtd ha il problema della meccatronica che salta ogni 4x3 difetto che vw non riconosce ufficialmente, ma se si verifica il problema in garanzia lo sostituiscono senza molti problemi, ma è una soluzione temporanea perchè dopo tot km sta da capo a dodici e scaduta la garanzia non sempre vw sostituisce gratis e se devi pagare devi mettere in conto una spesa che va dai 2000 ai 3000 euro, conviene in 100.000km cambiare se va bene 2 meccatroniche? non penso! La mia non è disinformazione, anzi il contrario perchè molta gente queste cose non le sa e poi si ritrova una bagnarola spacciata per "lusso". A me piace la Giulietta come Piace la Golf, la quale ne abbiamo una, un mk3 1.9 tdi del 1996 con la quale abbiamo girato in lungo e in largo con 240.000km alle spalle senza mai averci lasciato per strada e ancora oggi passa sopra ai 1.6 tdi vag con 110cv, calcola quando ne aveva 230.000 km abbiamo fatto un viaggio di 2.600km andata e ritorno, 1.300 km fatti interrottamente in 12 ore con due soste e andava una spada, stesso al ritorno. Personalmente, oggi come oggi per me la vw ha fatto una caduta di qualità a livello di meccanica di dimensioni mastodontiche e forse l'unica golf che prenderemmo è la 2.0 tdi da 150cv e cambio manuale motore affidabile tralasciando alcuni esemplari che spaccavano la testata a 80.000km, la Giulietta invece pur avendo interni più che decenti e ben fatti, sotto il cofano qualunque versione di motore prendi vai sul sicuro dalla 1.4 turbo da 120cv alla 1750 da 240cv poi capitano gli esemplari fallati come capitano sulle altre ma quello è fisiologico. Per Mercedes, marchio che io rispetto molto il quale mi piace veramente tanto, piazzare sotto il cofano un 1.5 bagnarola del gruppo Renault fatto pagare 30.000 euro e apri il cofano della dacia da 10.000 te lo ritrovi anche li non si può ne sentire e ne vedere, preferivo un 1.5 fatto da Mb che un mediocre motore Renault sotto una classe C, A o B, ma non è in se la cilindrata 1.5 che è il problema, il problema è che stanno prendendo la brutta strada del gruppo vag in questo modo, ti do il Mercedes classe C con interni stupendi ma con una meccanica di una dacia bella roba io cliente tipo che mi trovo a confrontare una Giulia versione base con il 2.2 jtdm da 150cv e a pari prezzo una classe C 1.5 da 116cv tralasciando l'estetica soggettiva a livello di meccanica che prenderesti a parità di prezzo, la classe c con lo scaldabagno fallato della renault o la giulia con un 2.2? po dici il 1.5 dci fosse un motore che mi da tanta coppia poi vai a vedere i dati tecnici e scopri che un doblò con il 1.6 mtj con pari potenza ti da 320nm contro se non sbaglio circa 230-260nm bhè direi che è ottimo calcolando poi tutti i vari filtri roba varia che attappano il motore ti ritrovi al semaforo che un vecchietto con il cappello e la Panda 1.1 clx se ne è andato verso l'orizzonte magari pure in prima bhè bella roba! Scusa lo sfogo ma ultimamente marchi che ho sempre lodato mi stanno cascando nel burrone e mi accorgo sempre di più, anche prima me ne accorgevo ma ora è molto più evidente che quello che abbiamo a casa nostra, non ha niente di meno di quello che c'è oltre le alpi e sto parlo d'appassionato d'auto :) Ciao