ma la giulietta vai a vederla dal vivo prima di bocciarla definitivamente è passata tanta acqua sotto i ponti da quando è uscita la 147! e i miglioramenti sono stati veramente enormi, quando sono andato a vederla recentemente più che altro per la giulia, ho visto anche la Giulietta 1.6mtj 120cv lifting con cambio tct e una veloce, sono stato sorpreso, visto le critiche fatte al modello per la scarsa qualità che tutto quello che ho sentito in giro fino a quel momento non hanno avuto nessun riscontro nella vita reale, gli interni li ho trovati sia come qualità percepita ed effettiva molto alta, assemblaggi ben fatti tutti allineati e non ho trovato niente di meno rispetto alla golf mk7 la quale ho potuto visionare con il 1.6 tdi 110cv di pari allestimento alla 1.6 mtj e le due vetture stanno, almeno da quello che ho potuto vedere sullo stesso piano come qualità (detto da uno che ha in casa tedesche e anche una golf), solo che a parità di cilindrata il 1.6mtj è infinitesimamente meglio come risposta, molto più corposo e ha più spinta, anche perchè il 1.6 tdi ha solo 240nm di coppia il 1.6 mtj 320nm, nonostante i 5 anni io l'ho trovata ancora molto fresca e ancora a quanto pare ai vertici di categoria come guida e l'uscita del nuovo modello è stata spostata al 2018. Comunque al prezzo di listino è allineato con la concorrenza ma te la porti a casa un 1.6 mtj con 120cv con un bel sconto, io te la consiglio vivamente, mi ha veramente molto sorpreso!, la megane l'ho provata in versione sport con il 1.6 turbo da 206cv nel caso la prendessi diesel evita il cambio automatico un po' ritardato, di per se l'auto è fatta bene, molto accogliente ma il 1.5 dci non è gran che e comunque non mi ha dato le stesse sensazioni che mi ha da una giulietta nonostante la megane si più appariscente, l'astra non è niente di che la solita berlina commerciale imbottita di aggeggi elettronici fatti per farla diventare figa e basta, insomma un'elettrodomestico. Ciao :)

Se sei un piedone e punti molto sulle prestazioni, tra i motori di questa cilindrata effettivamente il 1.6 FCA ha una coppia tendenzialmente molto superiore alla media. Vero anche però che la macchina non è più recentissima e il restyling ha cambiato giusto qualche dettaglio. Per gusto personale amo la Mazda, ma il 1.5 va provato: le testate giornalistiche sulla CX-3 lo definiscono più brillante delle aspettative e nel complesso divertente, non so come possa andare sulla 3. Secondo me è più che sufficiente, ma per chi corre effettivamente c'è il 2.2 apposta, che però ti cambia il discorso dei costi sia di acquisto che di gestione. E arrivati a certi livelli potresti ragionare anche sulla BMW 118d, che sarebbe la sostituta ideale della tua Alfa, col plus della trazione posteriore. Mi piace molto anche la Megane, che col 1.6 da 160 cavalli non dev'esser male, mentre invece (per puro gusto personale) non digerisco affatto la Astra. La Classe A 180 ricorda che non è 1.8, monta un 1.5 di origine Renault. Quest'ultima è probabilmente quella dal design più emozionale, ma va "messa giù bene", altrimenti perde carattere, e il prezzo sale davvero tanto. Io l'ho avuta, e posso anche garantirti che in città può mettere in difficoltà, perché gli angoli ciechi sono enormi e i vetri davvero piccoli, quindi nel caso in cui propenda per quella non lesinare sui sensori di parcheggio e sulla telecamera posteriore, che sono praticamente obbligatori.