Effettivamente viviamo in un periodo di incertezza, quindi capisco i tuoi dubbi. Tieni conto che 20.000 km/anno non è una percorrenza esagerata, per cui il punto di pareggio tra benzina e Diesel non è ammortizzabile nell'immediato (la differenza tra il prezzo della benzina e quello del gasolio alla pompa va diminuendo, la manutenzione del Diesel è lievemente più onerosa e la RCA un minimo più alta, ma soprattutto il prezzo di acquisto è più abbastanza più alto (1.000/2.000 euro, dipende dai modelli). Oltretutto se percorri extraurbano poco trafficato e senza semafori (statali), puoi ottenere ottimi consumi anche con un motore a benzina, visto che (soprattutto quelli nuovi) risentono molto dello stile e delle condizioni di guida. D'altro canto, se le condizioni sono quelle (strada senza semafori e con poco traffico), non sono certo le migliori per una macchina ibrida, in quanto l'apporto del motore elettrico è limitato. Te la butto lì: ho come auto aziendale una Skoda Octavia Wagon 1.4 G-Tec (metano e benzina). Macchina incredibilmente economa, percorro 420-430 km con 15-16 €, è sufficientemente briosa in quanto turbo, e le bombole non rubano molto spazio al bagagliaio, che rimane enorme. Inoltre è un motore molto affidabile, in famiglia abbiamo anche una SEAT Leon ST a metano (stessa meccanica, medesimo telaio) con 200.000 km superati, mai un problema, niente di niente. Proprio questa voglio consigliarti, è una macchina a fine carriera, giovanile, piacevole da guidare, economa, e si trova facilmente a cifre pesantemente scontate rispetto al listino. In linea di massima aggiungo anche che, se compri una Focus Wagon Diesel oggi, vai tranquillo ancora per diversi anni, e la rivenderai sicuramente ben prima che i blocchi cominceranno ad essere stringenti.

Bashnak, io consiglierei la Toyota, sia perché è ibrida, e quindi consuma e inquina meno (e ciò dovrebbe funzionare anche sui tratti extraurbani, a meno che tu non faccia moltissima autostrada) ed è piuttosto al riparo da blocchi alla circolazione e problemi simili, sia per altri motivi; le Toyota, per esempio sono di qualità e sono affidabilissime. Però anche la Ford dovrebbe essere una buona auto, ma qui mi fermo, perché non avendo mai avuto una Ford non saprei dirti come ci si trova, e mi limito a scrivere che il diesel è abbastanza sconsigliabile oggi, eccetto pochi casi particolari.

sì, ho sentito parlare di questo scritto molto su https://www.wikipedia.org/