Il mio sospetto è che all'inizio sia sicura, ma poi a lungo andare la gomma del fungo si secca e non fa più una buona tenuta. Ad ogni modo non dovrebbe essere pericoloso: si sgonfia lentamente

Più è grande la foratura, più ribassato e largo è lo pneumatico, più sarà problematica la riparazione, tanto che per le coperture con i codici di velocità più alti (ad es. Y, W) viene sconsigliato questo tipo d'intervento, che in breve tempo potrebbe anche compromettere la struttura dello pneumatico, ed è preferita la sostituzione dello pneumatico. Su una gomma dal fianco alto invece ci saranno meno problemi, e il fungo potrebbe assicurarne una buona, sicura tenuta. In ogni caso, lo pneumatico deve essere trattato da uno specialista, che è responsabile per il controllo e per la manodopera, ed è altresì tenuto a indicare l'opportuna eliminazione degli pneumatici non idonei a essere riparati.

e cambierei subito la gomma, anche se magari mi costa di più