Si assegnano i punti in base a quanto è “tenero” il cofano nei confronti di un pedone investito, difatti fanno dei test simulando l’impatto di varie parti del corpo (gambe, busto, testa) rispettivamente contro paraurti, cofano e parabrezza. Chi prende più punti risulta secondo i loro calcoli la meno aggressiva. Per quanto riguarda i sistemi di sicurezza attiva come la frenata automatica d’emergenza, vengono anch’essi valutati ma sotto la sezione “dotazioni di sicurezza”

Anch'io ho una domanda da porre: come fanno certe auto ad essere idonee alla vendita se nei crash test EuroNCAP ottengono soltanto 3 stelle? Quali sono i minimi requisiti per poter mettere in vendita un modello idoneo e sicuro?