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Addio Allan...
23 giugno 2013 - 09:35
E' un week-end di lutto, questo, per tutti i fan del motorsport...
Allan Simonsen ci ha lasciati, ieri, durante la gara Endurance più famosa del mondo, la 24Ore di Le Mans.
Il 34enne, alla guida dell'Aston Martin Vantage #95 con livrea Gulf, è deceduto poco dopo l'incidente, al pronto soccorso, dopo i vani tentativi di curare le gravissime ferite riportate.
L'auto, in uscita dalla curva del "Tertre Rouge", avrebbe sbandato leggermente, a causa del contatto con la scivolosa parte verniciata dell'asfalto. (http://www.youtube.com/watch?v=KXErF1eRkOI)
Il pilota(in foto il primo a destra) avrebbe corretto l'auto troppo violentemente e sarebbe finito a gran velocità con le barriere ai lati della carreggiata, non certo aiutato dalla pioggia che cadeva sul tracciato.
Il veterano di Le Mans(ha partecipato in altre sette edizioni) si è schiantato contro le barriere nei primi dieci minuti di gara, al quarto giro, sotto lo shock di tutti i partecipanti.
Si preannunciava un'eccitante novantesima edizione della storica corsa, ancora una volta trasformatasi in un grande lutto per tutti.
Non ci resta che fare tutte le nostre condoglianze alla famiglia, al figlio di solo un anno e alla moglie di Allan e a tutti quelli che gli erano vicini.
Il Motorsport ha perso un altro grande delle corse.
Addio Allan...
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fabri99
23 giugno 2013 - 10:08
Aggiornamento.
E' davvero una giornataccia quella di Aston Martin.
Dopo il fatale incidente sopracitato, poco fa l'Aston Martin con livrea Gulf numero #99, guidata da Frédéric Makowiecki si è schiantata alla prima delle due chicane lungo il rettilineo, finendo contro le barriere.
L'auto, da quanto si capisce dai filmati, è sbandata e, dopo una correzione del pilota, l'auto è finita contro alle barriere, proprio come quella di Simonsen...
Che sia un problema comune a tutte queste Aston??
Per fortuna il pilota sta bene e l'incidente riguarda solo la parte frontale dell'auto, dalla quale si è strappato tutto il paraurti e il motore si è danneggiato, o almeno sembra.
Non si sa se l'auto tornerà in gara, ma probabilmente si ritirerà come la numero #95.
Un saluto da Fabri99
PS. Link del video: http://www.youtube.com/watch?v=lPD73g76NTs
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Delicious
23 giugno 2013 - 11:01
Brutta cosa, purtroppo sono cose che possono capitare (anche se sarebbe meglio di no).
Quella curva non è nemmeno impegnativa, a giudicare da come è finito sulla barriera direi che le ruote posteriori hanno leggermente slittato a causa della scarsa aderenza sui cordoli e per cercare di correggere si è trovato bruscamente aderenza ma con le ruote puntate nella direzione opposta.
Aggiungiamo il fatto che sicuramente il pilota sapeva come affrontare quel settore, bagnato o meno...
Mi viene da pensare che le Aston possano necessitare di qualche ritocco al setup, visto che pure un'altro pilota ha perso il controllo.
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fabri99
23 giugno 2013 - 12:32
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Purtroppo, credo anche io che Simonsen abbia avuto solo la colpa di controsterzare troppo bruscamente, come se non fosse su vernice bagnata.
Magari montava ancora pneumatici non per bagnato ma credo anche altre auto fossero nelle sue stesse condizioni ma sono riuscite a fare la curva tranquillamente...
Purtroppo questa l'altra faccia della medaglia del motorsport.
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MatteFonta92
23 giugno 2013 - 15:32
Incidente
Davvero una giornata nera per l'Aston Martin e in generale per tutti i partecipanti alla 24 Ore, che ovviamente non potranno fare finta che tutto questo non sia avvenuto... si potrebbe pensare che sia stata solo una fatalità, ma il fatto che anche l'altra Aston si sia schiantata nello stesso identico modo fa venire un grosso sospetto... forse nelle auto della Casa inglese c'era qualcosa da rivedere nell'assetto, come dice Delicious... anche se, ormai, è troppo tardi per porre rimedio, purtroppo.
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fabri99
24 giugno 2013 - 09:28
Aggiornamento.
La corsa si è conclusa con la prevedibile vittoria di Audi, con la R18 del team Joest #2, seguita dalla Toyota #8 e dall'altra Audi "Joest", per la categoria LMP1.
La LMP2 è stata vinta dalla Nissan Morgan della Oak Racing, seguita dalla Nissan della Oreca Racing G Drive.
La classe GTE Pro è stata vinta dalla Porsche RSR #92, seguita dalla Porsche RSR #91 e dalla V8 Vantage #97, mentre la Corvette #73 si è posizionata quarta e i cugini di di SRT si sono classificati in ottava e nona posizione con le loro Viper GTS-R.
Per quanto riguarda la categoria GTE Am, la vincitrice è stata la Porsche 911 GT3 RSR #76, ciò significa 2 vittorie per Porsche, nelle classi GTE, una per Audi in LMP1 e una per Nissan nella LMP2, oltre al raggiungimento per Toyota del suo miglior risultato, ovvero la seconda posizione nella LMP1.
E' stata davvero un'edizione intensa, non priva di lutti, ma per certi versi piuttosto appassionante, soprattutto la gara tra Toyota e Audi, nella quale la ha spuntata la seconda, che però aveva comunque il doppio del budget a disposizione per Le Mans...
Ciò non significa che il team Audi non abbia fatto un'ottimo lavoro, ma che Toyota potrebbe aspirare a vincere, magari anche investendoci qualcosina in più di quei "miseri" 50 milioni...
Un saluto a tutti!
Fabri99
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