Ciao a tutti. Il Grand Premio di Monaco si è concluso in mezzo a molte polemiche per via del mezzo-suicidio da parte della Mercedes che ha privato Hamilton di una vittoria schiacciante. E' passato in sordina un singolare record che si inserisce di diritto nella storia della Formula 1: la Mercedes ha installato sulle macchine di Hamilton e Rosberg lo stesso motore (inteso come unità fisica) da 6 gare, stabilendo così il record di percorrenza assoluta maggiore della storia della Formula 1 (Rosberg con 4389 Km, Hamilton con 4074 km). Un traguardo enorme, impensabile per le Power Unit Ferrari e Renault. Da quest'anno esiste la regola dei 4 propulsori da utilizzare durante l'anno (pena sanzioni pesanti sullo schieramento di partenza) e la Mercedes avrebbe dovuto affrontare questo G.P. di Monaco con due Power Unit fresche! E di certo i piloti non si sono risparmiati: Hamilton ha girato 9 decimi più veloce rispetto alla Pole del 2014 e Rosberg sempre tra i più veloci in pista!! Non male per un motore che ha corso un G.P. in più rispetto a quelli per cui è stato progettato e ha corso sempre al massimo in tutti questi Gran Premi risultando sempre competitivo!! Se si pensa che i piloti Red Bull sono già alla quarta unità motrice utilizzata.... Più di 4000 Km percorsi al massimo fin dalle prime prove libere di Melbourne. Traguardo possibile grazie all'elettronica che riesce a calibrare bene le sollecitazione che provengono dalle scalate di marcia, dai continui mutamenti di settaggio da parte del pilota durante la guida e dall'introduzione di speciali lubrificanti. Senza contare che questi motori devono operare su mappature estremamente magre per rientrare nel limite di carburante da consumare durante la gara e, a volte, per tirare fuori potenza quando serve; la benzina che usano in Formula 1 inoltre non è delle più gentili visto che deve permettere il movimento i cilindri e gli alberi a camme a rotazioni doppie rispetto al massimo regime di rotazione delle auto di tutti i giorni e con potenze decisamente maggiori da sviluppare. E pensare che fino a pochi anni fa i contratti di fornitura prevedevano anche 20-25 unità motrici a stagione, altro che 4... Le Power Unit attuali sono state oggetto di aspre critiche (anche da me compreso) riguardanti il poco rumore e le potenze non all'altezza della competizione ma almeno questo merito (almeno per la Power Unit Mercedes) bisogna riconoscerlo a parere mio.