Alfa Romeo Giulia: parte la campagna di comunicazione

Uno sport veramente veramente...veramente triste. Mi fa passare la voglia di andarla a vedere...Io ne ho viste parecchie girare per strada semi camuffate (praticamente come se non fossero camuffate) con targhe strane, tipo targa prova. E devo dire che non mi piace tanto...si poteva fare moooolto di meglio. I contenuti saranno sicuramente all'avanguardia e la guidabilità sarà ottima. Ma esteticamente non mi fa per niente impazzire...sembra destinata ad invecchiare molto presto. Poi non la vedo neanche molto originale. Preferisco la 159 ancora adesso. Ma chi sono io per decidere il destino di un'auto? Speriamo che venda!

non è tutto oro quello che luccica

É normale che spariscano i miei commenti? Oppure che finiscano in risposta all'utente sbagliato?

Se trovate delle mie risposte apparentemente senza senso a dei vostri commenti, lasciate perdere. É colpa del sito. Ultimamente non riesco più a commentare come si deve. Spariscono i commenti oppure vengono inseriti alla membro di segugio.........

Musica di sottofondo imbarazzante, da spot anni 80. Voce fuori campo da istituto luce, messaggio che arriva piatto e scialbo, senza colpire. Sembra una pubblicità tirata via, così, girata di fretta. La Giulia, auto stupenda, si meriterebbe ben altro...

CHI HA VOTATO MENO DI 4 VOLANTI NON CAPISCE UN C..ZO E FAREBBE MEGLIO A LEGGERE DI TRATTORI O DI MONOPATTINO. LE AUTO NON SONO NEL LORO DNA, NON E' UNA QUESTIONE DI FARE IL TIFO O MENO PER UNA MARCA. E' UNA QUESTIONE DI OBIETTIVITA' . OGNI MARCA HA MODELLI PIU' RIUSCITI E ALTRI MENO RIUSCITI. E TANTE MARCHE IMPORTANTI HANNO AVUTO DEI MODELLI CON FLOP CLAMOROSI. NON INTERVENGO SPESSO IN QUESTO SITO PERCHE' SI CONTINUA A COMECOMPORTARSI COME I BAMBINI CHE TIFANO PER LA MARCA DELL'AUTO DEL PADRE O DEL MODELLINO CHE AVEVA DA BAMBINO.. I TEMPI CAMBIANO E LE VICISSITUDINI DI UNA MARCA CAMBIANO DURANTE GLI ANNI. E DDICO MENO MALE! COSI OGNI PERSONA CHE SI RITIENE ITALIANO AL 100% DOVREBBE ESSERE FELICE DI VEDERE LA RINASCITA DELL'ALFA ROMEO. IN PARTICOLARE DI QUESTO MODELLO CHE PER CONTENUTI E LINEA SI ELEVA ENORMEMENTE RISPETTO AI MODELLI PRECEDENTI. P.S. SPESSO SI FANNO PARAGONI CON I MODELLI DEL PASSATO DANDO PER SCONTATO CHE QUESTI ULTIMI CI APPAIONO MIGLIORI. NIENTE DI TUTTO E' VERO ( A PARTE RARISSIMI CASI MA SOLO PER LO STILE).. Per esempio la lamborghini Miura che era il mio idolo da ragazzino oggi pur restando bella una berlina come la MB classe A45 AMG ha prestazioni superiori e in piu' sicurezza e confort.. --- pure la A. Romeo 75 è stata omaggiata su questo sito oltre ogni immaginazione. La memoria ceve fare brutti scherzi perchè io l'ho trovata sempre ORRENDA. ED E' STATO IN QUEL PERIODO CHE PASSAI ALLE TEDESCHE DI AUDI E MB. MA CON QUESTA GIULIA FINALMENTE LA BANDIERA ITALIANA TORNA A SVETTARE. SE AVESSI LA POSSIBILITA' PRENDEREI LA QV. CHE HA ANCHE UN OTTIMORAPPORTO QUALITA'/PREZZO RISPETTO ALLA CONCORRENZA.. MA ATTENDERO' LA FUTURA VERSIONE DIESEL DA 220 CV. SALUTI

che tristezza dà Milano...preferisco gli spot pubblicitari di Audi e BMW

Uno spot con una caduta di stile imperdonabile. Ma che significa non volere le solite tedesche.../ immaginate se lo avessero fatto i tedeschi con noi . Che cafoni di m....quelli che hanno ideato e approvato questo spot.

Posto nuovamente qui per maggior visibilità, dato il tema caldo. Allora, vista dal vivo domenica a Brescia, in occasione dell'arrivo della "mille miglia". In questo stand Alfa Romeo ce ne erano due per la verità, la QV e la più "normale" 2.2 a gasolio da 180 CV con cambio manuale, in un bellissimo blu. Dunque da fuori, sono entrambe molto interessanti e, lasciando perdere il "mostro", mi ha colpito molto anche la linea bassa, pulita e sinuosa (0 spigoli) della "normale" .. quindi esternamente promossa. Dentro.. non saprei. Le linee della plancia sono moderne, la bicromia dei rivestimenti della stessa apprezzabile, ma in quanto a materiali si notano ancora delle economie a mio parere in alcune plastiche e comandi. In linea di massima e di primo acchito l'abitacolo presenta quel piacevole mix tra sportività ed eleganza, tuttavia non è esente da critiche. In particolare soffermandomi sui "dettagli", ho trovato che i sedili (quelli dell’esemplare esposto erano in pelle beige, apparentemente non molto morbida al tatto, ma potrei sbagliare.. ), dalla buona profilatura, non è che dispongano di chissà quali regolazioni, mancando peraltro peculiarmente sia di quelle in estensione della seduta che dei fianchetti laterali (l’allestimento era almeno il Super, quindi già connotato sportivamente suppongo). Il cambio, pur se a motore spento, mi è sembrato un po’ troppo contrastato, mentre il volante (dalla bella forma e dal diametro ridotto) piuttosto sottile nell’impugnatura, non “ciccioso” come piace a me o mi sarei aspettato. A proposito di volante vorrei anche far notare che il tasto di accensione e spegnimento del motore su di esso è comprensivo come optional solo all’interno di un pacchetto da 1.700 €, non è di serie come si potrebbe essere facilmente indotti a pensare. L’infotainment, prodotto dalla Magneti Marelli, anche se ben inserito nella plancia, mi è parso tutto sommato solo discreto, forse fin troppo “basic” per una vettura di questa categoria.. soprattutto per layout grafico senza particolari effetti, numero di informazioni ma anche per velocità di risposta (talvolta non è fulmineo, brevi ma avvertibili lag). Infine, come mi pare di aver già letto in altri commenti, sembra proprio non esserci un tasto per disattivare o ridurre al minimo l' intervento da parte dell’elettronica. Trovo quest’ultima cosa una scelta azzardata (non voglio credere ad una dimenticanza), viste le velleità sportive del modello e la sua intrinseca natura dinamica derivante dalla trazione posteriore. Rimane nel complesso una bella vettura.

Ok il giudizio complessivamente positivo, ma faccio soltanto notare che le osservazioni elencate non corrispondono ai giudizi espressi dai giornalisti specializzati (almeno quelli che conosco io). Vettura fantastica, che merita grandi risultati! Quanto al resto, le tedesche possono soltanto sognare un simile marchio storico! Forza Alfa, forza Giulia!

spero che presto qualcuno fra gli utenti la testera' anche su strada... mi prenoto già per le domande... vero che ha uno sterzo mai visto nel segmento? che impressione sui freni ritenuti da primato nella categoria? il rombo che dice a livello di emozoni, vero che non sembra nemmeno un diesel? i 150cv o meglio ancora i 180cv si sentono e l'auto è snella e leggera che è un piacere guidarla come da tradizione o è floscia e noiosa come spesso capita in tale segmento nonostante le alte cavallerie? cioe' con tutto il rispetto anzi anche con un pò di invidia per chi ad ora è riuscito a entrarci dentro da ferma per qualche minuto ma le sensazioni sulle plastiche piacevoli e meno, o se i comandi sono tanti o pochi, o se il volante è massiccio o snello o se l'infoteinment è vistoso o scarno o se i sedili sono rivestiti troppo chiari o scuri sono cose molto soggettive che lasciano il tempo che trovano... per una alfa in particolare quando la si va a testare bisogna obbligarli a farvela provare su strada, cioe' e' innanzi tutto una alfa non un divano un vaso da arredo o un impianto hifi... attendiamo inpazienti riscontri su questioni sostanziose

Attendo con ansia l'articolo in cui informerete che il primo acquirente della Giulia avrà abbassato per la prima volta il finestrino.

Ma è cosi difficile capire lo spot.... si parla della solita berlina tedesca perchè in questo modo fa parlare la gente, e se la gente parla qualcuno va a vedere la giulia e la compra. Comunque io sono d'accordo con lo spot perchè al di la della qualità e dei contenuti l'estetica delle ultime mercedes e bmw fanno pena!! Bisogna solo vedere se alfa saprà conquistare la fiducia dei consumatori come ha fatto Fiat dopo la rinascita del marchio dalla 500 in poi, da quel punto ha ricominciato a vendere le auto (e parecchie)....

Molto bella, se qualcuno volesse vederla dal vivo anche prima della presentazione basta andare ad Arese nella pista aci vicino al nuovo centro commerciale. Viene usata dal concessionario del museo alfa per le prove e girano in continuazione esemplari, sprt della qv(nera è spettacolare), se passate di lì chiedete di dare un occhio......dicono sempre si,

Ci sono anche le 4c

Molto bella, se qualcuno volesse vederla dal vivo anche prima della presentazione basta andare ad Arese nella pista aci vicino al nuovo centro commerciale. Viene usata dal concessionario del museo alfa per le prove e girano in continuazione esemplari, sprt della qv(nera è spettacolare), se passate di lì chiedete di dare un occhio......dicono sempre si,

Molto bella, se qualcuno volesse vederla dal vivo anche prima della presentazione basta andare ad Arese nella pista aci vicino al nuovo centro commerciale. Viene usata dal concessionario del museo alfa per le prove e girano in continuazione esemplari, sprt della qv(nera è spettacolare), se passate di lì chiedete di dare un occhio......dicono sempre si Ps Idem per le 4c

Quando usci il 2,2 MB tutti criticarono questa scelta del 2,2 ma alla fine risultò migliore dei 2.0 concorrenti. come emissione, consumi e potenza in particolar modo nella versione da 204 cv. Quindi attendo fiducioso perchè credo la versione diesel alfa romeo da 220 cv sarà ancora migliore.- DELLO SPOT, CHI SE NE FREGA! e poi uno spot deve colpire e far discutere per attirare gente a vedere e provare il prodotto. cosi ci è riuscito in pieno. infatti gli spot piu cretini e political non correct , sono quelli che si ricordano di più. Saluti

Perchè comprare la Giulia e non la serie 3? entrambe appagano alla guida. La Giulia offre la temporanea esclusività dettata dal ritorno del marchio AR sul mercato delle berline. Gli interni sono ottimi per entrambe. La Giulia non ha la tecnologia dei fari Led ma offre in optional gli xeno. Ho paura che con il nuovo aggiornamento del progetto serie 3, la Giulia verrà superata in tutto dalla rivale tedesca. Ora se la giocano alla pari.

L'auto è molto bella ma lo spot pubblicitario fa pena..

Da vecchio all'istante sono molto contento di questa Giulia dalla linea bella e grintosa e speriamo sia qualitativamente nel complesso all'altezza delle tedesche ecc.. Avessi i soldi e le possibilità ci farei un pensierino..