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Bollo auto: esenzione per tre o cinque anni?

08 ottobre 2014

In parlamento, avanza la proposta di esenzione per tre o cinque anni sulla tassa di proprietà, per chi compra un'auto nuova poco inquinante.

Bollo auto: esenzione per tre o cinque anni?
OK DELLA COMMISSIONE - Esenzione dal pagamento del bollo auto (la tassa di proprietà che si versa alle regioni) per tre anni in caso di acquisto di un’auto nuova, e per cinque anni se la vettura nuova è a gas o ibrida: è la proposta di legge che ha fatto un passo avanti, grazie all’ok della commissione finanze arrivato ieri. Il provvedimento di iniziativa parlamentare ha come primo firmatario il presidente di quella commissione, Capezzone. Trascorso questo tempo, varrà la logica del “più inquini, più paghi”, con una tassa commisurata alle emissioni. La proposta prevede la deducibilità al 40% per le auto aziendali ecologiche, e l’abolizione dell’imposta provinciale di trascrizione sulle nuove immatricolazioni. “Si è oggi compiuto in Commissione Finanze un primo passaggio, a suo modo storico”, dice Capezzone: “Un primo passo relativo a una mia proposta di progressivo superamento del bollo auto, tassa tra le più odiate dai contribuenti italiani”. L’auspicio è che vi sia una immediata calendarizzazione in aula, già prima della sessione di bilancio”. Ora prosegue la discussione della possibile novità in parlamento.


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Ritratto di mike53
8 ottobre 2014 - 15:06
E io dovrei credere che una proposta simile verrà approvata e adottata? Ma, signori, siamo in Italia......sarebbe l'eccezione che conferma la regola! Comunque il bollo dovrebbero abolirlo su tutte le auto, non solo su quelle nuove! Non mi è però molto chiaro se anche l'altra tassa odiosa (IPT) verrà abolita o meno, spero tanto di sì!
Ritratto di gilrabbit
8 ottobre 2014 - 15:15
Invece di premiare chi ha meno da spendere ed è costretto a tenersi l'auto per anni ed anni andiamo a premiare la ricchezza di chi spende per un'auto nuova magari poi dando lo stesso sconto sia a chi acquista sia una Panda che un Q7 o come cavolo si chiamano. Questo è il paese dei campanelli e delle prese per il còlo fatte a gente che ancora crede di vivere in un posto civile. Oggi, e vi garantisco che ho una certa praticaccia, ho passato 2 ore per capire Tasi, Imu aggirandomi per i meandri delle oltree 5000 delibere dei comuni italiani. Sono riuscito a afre alcuni F24 ma con la paura di sbaglire e senza poter ricordare cosa ho fatto per la prossima volta. Per cui tra 6 mesi altre 2 ore e così via di ora in ora per ogni tassa che dobbiamo dare a questo stato gestito da una burocrazia che ci sta strangolando e ch mi auguro strangoli anche se stessa. W l'Italia.
Ritratto di ilpongo
8 ottobre 2014 - 15:23
5
L'Italia, tra l'altro, è il Paese delle Tasse multiple: quattro sulla casa (IMU, TASI, TARI e, IVA), altrettante sulle auto.. Leggere che si vuole esentarne dal pagamento le vetture di nuova immatricolazione potrebbe far pensare ad una buona iniziativa. Errore. Non per chi ne usufruirà, semplicemente perché sarebbe uno specchietto per allodole (noi acquirenti). Già da tempo scrivo che gli ecoincentivi dovrebbero essere stabili, si rifinanzierebbero con l'IVA, e che le tassazioni sull'auto dovrebbero essere progressive, sia per il discorso inquinamento che per quello anzianità: ho una Euro 4 del 2003, 55 kw, posso pagare come per un'auto nuova di pari potenza? Incentivi proposti a parte, mi si potrebbe dire "cambiala": perché? Va bene, pagherei come con una euro 5 o 6 e, soprattutto, avrei una quindicina di migliaia di euro in meno! Tralasciando i casi personali, comunque, credo che il mercato dell'auto non verrà positivamente stravolto da tali iniziative in fase ancora di "calendarizzazione"...
Ritratto di TurboCobra11
8 ottobre 2014 - 15:53
Primo perché se lo fa Capezzone stiamo messi bene, secondo, entrando nel merito, come sarà strutturata questa cosa? Panda 1.3 e Q7 4.2Tdi esentati entrambi per 3 anni? E poi non sarebbe meglio fare altre 2 cose nel frattempo? Far pagare gli arretrati che c'è 1 MLD che avanza, alla faccia di chi onestamente se lo paga, e 2 far si che le risorse recuperate oltre a quelle di chi paga regolarmente vadano a finanziare interventi sulle strade? Io me ne frego altamente di non pagare più il bollo se poi le strade sono una groviera peggio di ora e ogni tanto faccio fuori una gomma o un cerchio, per non parlare delle sospensioni. A questo punto cosa facciamo, niente bollo, e tutti in giro con dei cingolati, perfetto, solo che mi pare che non sia il 1910 ma il 2015, quasi.... ...Saluti
Ritratto di Bruno Tonello
9 ottobre 2014 - 11:43
Condivido infatti in pieno le tue osservazioni ( compreso il fatto che se ne stia interessando Capezzone ).
Ritratto di TurboCobra11
9 ottobre 2014 - 18:32
Nel ringraziarti colgo l'occasione per darti il benvenuto fra gli utenti di Alvolante, ho visto che sei ai primi commenti. ...Saluti
Ritratto di anarchico
10 ottobre 2014 - 08:32
Quello che diceva peste e corna del centrosinistra ma scodinzola a Renzi insieme all'ex cav?
Ritratto di Bruno Tonello
10 ottobre 2014 - 12:22
Proprio lui, quello che ha tradito Pannella per Verdini
Ritratto di studio75
8 ottobre 2014 - 16:15
5
in questa maniera ottengono il solo risultato che chi è in procinto di cambiare l'auto adesso aspetterà un altro pò...perchè non si sa mai, la speranza è sempre l'ultima a morire.
Ritratto di anarchico
10 ottobre 2014 - 08:54
.
Ritratto di Franck Dì
8 ottobre 2014 - 17:26
finora chi compra un auto nuova, ha l'esenzione bollo auto per 4 (QUATTRO) anni e quel min-ghi-one di Capezzone lo riduce a 3 anni.... ci vorrebbe l'esenzione bollo auto x 5 (cinque) anni pari alla durata del finanziamento rate acquisto auto nuova indipendentemente se ibrida o meno e soprattutto ABOLIZIONE DELLE VECCHIE ACCISE BENZINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ritratto di pietros
11 ottobre 2014 - 10:10
Scusa Frank Dì posso chiederti se all'esenzione bollo per 4 anni si ha diritto automaticamente quando acquisti un'auto nuova? A me hanno detto che entro fine novembre ( ne ho acquistata una ora una nuova) devo pagare il bollo............. :-( Ti ringrazio in anticipo per la risposta.
Ritratto di cervuz
8 ottobre 2014 - 18:13
Se approvano questa legge, aumenteranno il bollo a chi già lo paga
Ritratto di DaveK1982
8 ottobre 2014 - 18:29
7
e tolgono il bollo a chi fa trasformare a gas una vecchia auto? o a chi compra un usato ecologico (che esiste)?
Ritratto di Necchi
8 ottobre 2014 - 19:02
Fosse vero,,.... ma io son piu' che convinto, che basterebbe togliere il superbollo, per veder chizzare su il mercato dell auto...
Ritratto di sempermi
8 ottobre 2014 - 20:06
io invece metterei il superbollo su tutti i diesel così lo stato guadagna e noi in città ci guadagnamo un pò in salute................
Ritratto di Necchi
8 ottobre 2014 - 21:27
E perché no... tanto io nn avrei di questi problemi... solo e sempre benzina!!!
Ritratto di RIOC
9 ottobre 2014 - 07:39
Beato chi ci crede, in ogni caso grazie per la risata mattutina chi mi sono fatto, così si sa inizia meglio la giornata..... ahahahahahahahahahahahahahahhahahaha
Ritratto di Gordo88
9 ottobre 2014 - 10:21
1
Difficile credere che lo tolgano per 3-5 anni su auto nuove visti gli introiti che da il bollo auto. Ma un cambiamento in questo senso andrebbe fatto pagare di più a chi inquina di più e non a chi ha più cavalli. Innanzitutto andrebbe abolito il superbollo che in questi anni ha portato solo perdite per lo stato SVEGLIA
Ritratto di camaro4ever
9 ottobre 2014 - 12:11
3
francamente non capisco il senso di voler legare il bollo auto (cioè una tassa annuale e slegata dall'uso effettivo del veicolo) a "chi inquina di più". MA chi inquina di più? Il pensionato con la FIAT Uno euro 0 che fa 1000 km all'anno, o l'agente commerciale con il 3000 turbodiesel euro 5 che fa 100.000 km all'anno? Per non parlare dell'inquinamento generato dalla costruzione di un nuovo veicolo che ne sostituisce uno più inquinante (forse e di poco) ma con ancora tanti anni di vita utile. Queste battaglie prive di logica contro l'inquinamento che non c'è le lascerei fare agli estremisti ed ai politici in malafede.
Ritratto di Gordo88
9 ottobre 2014 - 15:16
1
Perchè fare pagare in base ai cv di un' auto ti sembra giusto forse? Quando proprio le auto più potenti sono quelle che solitamente fanno meno km e quindi utilizzano meno le strade? Poi il superbollo è proprio l' apice della stupidità come se fosse un delitto da condannare avere l' auto potente.. Almeno farlo pagare in base all' inquinamento di co2 sarebbe un incentivo per comprare auto più ecologiche sia per uno che fa 1000km o 100k km l' anno
Ritratto di camaro4ever
9 ottobre 2014 - 17:00
3
è sbagliato ed ingiusto utilizzare la classe di inquinamento come la potenza. L'unico parametro che potrebbe essere in linea con quanto stabilito dalla Costituzione (ovvero ognuno paga in ragione della sua capacità contributiva) dovrebbe essere il valore REALE del veicolo. Perciò, piuttosto portiamo l'IVA al 25 o 30%, e poi eliminiamo l'inutile bollo auto. Chi non può permettersi l'auto nuova la comprerà usata, e chi potrà permetterselo la comprerà nuova pagando una tassa in proporzione.
Ritratto di DM1991
9 ottobre 2014 - 10:34
3
Dovrebbero: 1) togliere l'IPT (col 22% di iva sull'auto anche se ti "regalano" la targa, i documenti di circolazione e il triangolo catarinfrangente non penso ci perderebbero). 2) dividere per 10 il bollo su tutte le auto per sempre (all'estero costa menoo mantenere un'auto, non come da noi anche se in italia non si guadagna come all'estero) 3) togliere le cazz0 di accise della guerra di abissinia e le altre (porXa tro!a paghiamo le tasse di robe che son finite da 80 anni) che ci sono sul carburante (non è possibile che da noi costi più che in svizzera dove hanno un costo della vita assurdo). 4) intervenire sulle assicurazioni auto che hanno uno dei costi più alti d'europa, troppi veicoli ne sono sprovvisti, statisticamente concentrati al sud, e gli altri pagano di più per compensare. 5) togliere il superbollo
Ritratto di Gordo88
9 ottobre 2014 - 15:11
1
e poi i dindini per pagare politici e pensioni d' oro dove li trovano??? Tanto l' automobilista è sempre stato tartassato in Italia soprattutto negli ultimi anni, poi si meravigliano che non si vendono più auto..
Ritratto di anarchico
10 ottobre 2014 - 11:07
Se TUTTI gli automobilisti protestassero semplicemente osservando i limiti di velocità (dalle mie parti non lo fa nessuno), il paese sarebbe al collasso con ingorghi da film horror. Forse allora abbasserebbero questo ca..o di tasse sull'auto.
Ritratto di Boys
9 ottobre 2014 - 13:00
1
IL BOLLO...non lo deve pagare chi acquista auto euro 5 o 6 e al max. 2.000 di cilindrata chi può permettersi auto da 50.000 euro in su il bollo se lo deve pagare perchè se lo può permettere...anche perchè questi o quantomeno alcuni sono la causa con i nostri governanti della crisi e delle supertasse: La crisi ..alcuni imprenditori sono diventati più ricchi ..pagando meno i dipendenti... le supertasse per mantenere la nostra vergognosa classe politica e le loro stratosferiche spese.....con i nostri soldi.
Ritratto di WHITEFISH37
9 ottobre 2014 - 18:43
Non affannatevi a fare ipotesi: quando le fauci del fisco si abituano ad una entrata non la mollano più! Lo dimostrano le accise dei secoli passati ancora vive e vegete. Le tasse in Italia non diminuiranno MAI! Se non altro per il deficit pubblico in costante e pauroso aumento. Ma dove finiscono tutti i nostri soldi se non si vede il minimo ritorno in ogni genere di servizio pubblico? Che disastro generale! (Sempre della serie "povera Italia").
Ritratto di bluspazioprofondo
22 ottobre 2014 - 22:18
Aspetta che mi fiondo subbbbitto in concessionario...ma si sparino davanti Palazzo Chigi!

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