Bollo auto: l'ipotesi di legarlo alle emissioni

Ma e' difficile mettere una legge che vieta la vendita di auto a diesel a chi possiede una P.IVA e ha da fare piu' di 20000km l'anno? Semplicemente, non fai 20 mila? megamulta. Oppure mettere sul diesel 50cent di tassa, deducibile per chi ha partita iva. Chi non lavora con l'auto DEVE usare il benzina/ibrido/elettrico. Molto semplice.

Proposta ridicola, costosa e soggetta a possibili truffe! L'unica soluzione, semplice, diretta e perfettamente proporzionale all'effettivo inquinamento, è una piccola tassa su ogni litro di carburante! Evidentemente la semplicità non è di questo mondo e si vuole far guadagnare qualche amico produttore di scatole nere... Meditate gente!

il bollo auto andrebbe abolito ma deve essere solo pagato dalle super car dalle auto con 200 cv in su

Anche secondo me abolire il bollo e inglobare la tassa nel carburante potrebbe essere una scelta sensata. In questo modo c'è proporzionalità tra quanto uno paga e quanto uno inquina. In un calcolo estremamente spannometrico, si potrebbe pensare ad un aggravio sui 20-30 centesimi al litro (penalizzando evenutalmente un po' più il diesel dato che ormai questo è il trend).. Mi sembra un metodo più equo..

Tutti fini economisti! Leggo tra le righe che la dimestichezza con la realtà è lontana: perfetti prossimi ministri del lavoro e dei trasporti, magari anche dell’economia ma solo ad interim. In Francia Stan facendo un casino esagerato per un po’ di aumento sul prezzo alla pompa e qua si vuole aumentare il prezzo del diesel (come che non sia già vergognosamente alto). Oltre a questo ci sono i blocchi, la mancanza di parcheggi, il costo assurdo dei parcheggi, a Roma pure le buche per dissuadere l’automobilista... fra quanto c’è lo schema col mostro?

Mah questo governo l'ho votato ma son già 3 mesi che me ne pento. Esiste già una tassazione in base ai consumi e in base alle emissioni e si chiama ACCISA.

Str on zata

Finchè non lo vedo non festeggio. Mi toglierebbero 1.500 euro dal groppone. Se la nuova tassa è proporzionale alla co2 mi va bene visto che la mia ha le stesse emissioni di una 500L da 95cv. Se aumentano di 15cent il carburante va bene uguale. Basta sollevare di un micro il pedale dell'acceleratore per recuperarli. Senza contare che sarà più facile rivendere l'usato di auto con molti cavalli.

Avanti tutta a tartassare la povera gente che non ha soldi per cambiare l'auto, mi raccomando colpiamo sempre i più deboli in nome di un ipocrita quanto utopica idea di "ecologia", quella dei radical-chic che non hai mai conosciuto la fame. Fino a quando ci lasceremo prendere in giro da questi burocrati di sinsitra? Quelli che aiutano il "popolo" dal ponte di un panfilo ormeggiato a Montecarlo. Stanno davvero esagerando con sta storia dell'ecologia, la gente prima o poi si inc...zza sul serio, meglio non scherzarci su.

Attualmente per tutte le auto benzina diesel abbiamo i bolli piu cari d europa. È un dato oggettivo. Cosa vogliono fare non lo sanno nemmeno loro in quanto l ignoranza su questi temi è devastante.

Facciamo due calcoli. per chi ha un auto da 90cv adesso paga 170 euro. Con un accise di 15 centesimi/litro e 20.000km di percorrenza con una media di 15km/l pagherebbe 200 euro in più l'anno di carburante. Quindi nessuna tragedia....

Legare il bollo al consumo? E come? Mi sembra che queste ipotesi siano quasi fantascienza....

Una cosa mi sfugge: perché Costa non si occupa di incendi boschivi visto che di quello è competente? Lasciasse lavorare sui trasporti qualcuno che ne capisce qualcosa. Il fatto che anche l’attuale ministro dei trasporti sia un incompetente non lo giustifica a mettere il naso anche lui su cose che non capisce.

secondo me le auto tedesche (di qualsiasi marchio a prescindere) dovrebbero avere il bollo quadruplicato visto che per anni hanno falsificato sulle emissioni reali... Bollo quadruplicato a tutte le tedesche senza guardare in faccia a nessuno. A prescindere del marchio, visto che hanno fatto un bel "consorzietto" di studio sulla presunta innocuità dei diesel usando come cavie le scimmie ed alcuni volontari...

Il principio e giusto e può ulteriormente essere perfezionato. E' giusto che le auto siano tassate in base a quanti "beni pubblici" consumano. La tassazione più equa dovrebbe essere: - una componente in base a quanto "ossigeno" le auto consumano (che è equivalente a quanta CO2 emettono, valore strettamente correlato ai consumi) - una componente in base a quanto "spazio pubblico" occupano (quindi una parte di tassazione correlata a lunghezza e larghezza dell'auto).

E' una tassa di proprietà? Allora sia vincolata al valore del mezzo. Visto che di eliminarla non se ne parla nonostante i proclami perché il comparto auto mantiene tutto il carrozzone. Le emissioni sono quanto di più astratto possa esistere, se ci affidiamo a concetti del genere siamo fregati.

Il bollo auto come quantificato oggi è un assurdo. La potenza del motore è un parametro del tutto avulso da qualsiasi logica in quanto : - è del tutto indipendente dal costo dell'auto - è del tutto indipentende dall'inquinamento dell'auto - è del tutto indipendente dall'effettivo utilizzo dell'auto. Il bollo auto andrebbe abolito ma se dovesse rimanere dovrebbe essere proporzionato all'inquinamento (e quindi anche km percorsi). Alla domanda dovrebbe pagare un bollo più alto chi ha un'auto da 10.000 Euro e percorre molti km rispetto a chi ha un'auto da 300.000 e percorre pochi km. Certamente si. La tassazione delle auto più costose è già nell'IVA. Il bollo non dovrebbe essere una tassa sulla richezza ma sull'uso. Considerando i consumi/inquinamento però non tutti i km sarebbero tassati.

Questo governo sarà ricordato solo per le castronerie

Ma perché tassare l'inquinamento potenziale di un'auto e non l'effettivo? Se ho una €0 che esce 2 volte l'hanno non inquino meno una €1000 che è in giro tutti i giorni? Niente da fare....

Quindi chi è per forza pendolare come me e fa 30.000 km annui si può anche suicidare? poi emissioni quali di grazia?

Ogni giorno che passa,si sveglia un incompetente di politico e ne inventa una nuova. Invece : - perchè non si elimina il bollo come in Germania ? - perchè non incentivano con € 10000 le auto elettriche come fanno in francia ? - perchè non tolgono le accise sui carburanti risalenti e mantenute dalla guerra del 1915 -18 ? Risposta : COSI FARANNO SEMPRE PIÙ CASSA ATTINGENDO DAL PORTAFOGLIO DEGLI ITALIANI.. LADRI...

Se si vuole far pagare il bollo sui consumi, basta toglierlo e metterlo sui carburanti, così chi più consuma più paga, semplice, ma ovviamente incomprensibile per le menti dei politici italici.

Sono fermamente convinto che i diesel moderni non inquinino più degli altri e che se consumano meno carburante dovrebbero anche emettere meno emissioni. Ormai sono entrati nel mirino e difficilmente ne usciranno. Riguardo alla rimodulazione del bollo ritengo sia un obbrobrio, se proprio si devono aumentare le tasse su chi consuma di più basta aumentare 5-10 cent. il carburante senza parlare di scatole nere con altre spese e controlli su dove andiamo. E' una pazzia.

https://www.automoto.it/news/i-motori-a-benzina-producono-piu-pm10-dei-diesel-con-fap-lo-rivela-uno-studio.html/amp

In Italia si paga un superbollo terrificante per ogn cavallo in più oltre i 250; se una volta tanto chi decide su questi argomenti lo facesse su basi scentifiche e non cavalcando interessi di settore o ideologie invidiologhe da cattocomunisti credo che dovrebbe far pagare in base al peso della vettura e non sulla potenza. I nemici n°1 e 2 dei consumi sono appunto il peso e la scarsa aerodinamicità guarda caso caratteristica di SUV, Crossover monovolume ecc. Puoi ance avere sotto il cofano 300 CV ma con un peso contenuto il tuo consumo si basa esclusivamente sullo stile di guida e da quanto si preme sull'acceleratore. A pari andatura tra due motori di cui uno con metà potenza la differenza di consumo è irrisoria. Utilizzo tutti i giorni un auto a benzina da 230 CV e con un piede abbastanza leggero consumo circa 14/16 Km/litro a seconda delle condizioni del traffico. Il peso invece te lo porti dietro sempre e per quanto ci si possa sforzare tra una berlina e SUV con analoghe prestazioni e andatura il secondo consuma (e inquina) almeno il 20/30% in più. Io sposterei il supebollo (5 € per Kg di eccedenza) su ogni veicolo oltre i 1500 Kg e con trazione integrale (altra componente che aumenta i consumi del 10/15%) considerando che la stragrande maggioranza di persone che utilizza i SUV lo fa molto più per moda che per effettiva necessità. Magari escludendo i residenti in zone di comunità montane o professionisti (medici, veterinari ecc.) che effettivamente operano per la pubblica utilità in zone disagiate.

beh basta semplificare le cose senza bisogno di scatole nere (comunque sabotabili): abolire il bollo, cancellare le vecchie accise e inserire la nuova accisa di 0,50 centessimi di euro di tassa al consumo/emissioni... così pagheranno tutti in base al consumo effettivo dell' auto. Più usano l'auto, più dovranno pagare l'accisa emissioni senza bisogno di centraline, scatole nere e robette elettroniche varie....