Mi permetto di dissentire: la Laguna Coupé era la più bella, soprattutto col 3.5 V6 benzina… Oggi la più rara, ricercata e costosa.

A bello, i tre cilindri, come tutte le auto piccole, non conviene farli in Italia perché il margine di profitto sulle piccole è ridicolo visti i costi italiani. Quindi si era e si doveva puntare sul premium, auto grandi, con tanti cavalli e relativamente costose (dalle varie Quadrifoglio alle Mas...

Mai successo! Arrivato più volte sul bagnasciuga, attraversato spiagge, salito e disceso dune. Parcheggio sempre totalmente sulla sabbia… Grazie Suzuki Samurai!

Se gli inetti e comodi governanti italiani non capiscono che tassare follemente lavoro e auto porta alla fuga delle aziende e a potersi permettere solo auto da 10.000 euro è normalissimo che le cose vadano in questo modo. È inutile che frignino come dei deficienti. Sono loro i primi ad aver causat...