La Bosch “certifica” le condizioni dell’usato

personalmente ritengo che sia più facile ricevere un bidone da una concessionaria che da un privato. le concessionarie che abbassano i km delle auto in vendita sono tantissime! inoltre, spesso le garanzie non vengono offerte ( e i venditori dicono che, essendo un usato, non è obbligatoria), oppure hanno mille clausole che alla fine ti portano a spendere comunque soldi. Se si trova un privato onesto, si può dormire sonni tranquilli, tenendo conto che l'auto non può essere perfetta! ho recentemente acquistato un'auto usata da un concessionario, il quale mi aveva ribadito che l'auto sarebbe stata consegnata col tagliando fatto+cambio dell'olio del cambio automatico effettuato. Risultato: unico filtro cambiato, quello dell'aria (che sarà costato pochissimo), filtro del gasolio vecchio e arrugginito all'interno, olio motore e filtro olio vecchi. il massimo riguarda il cambio automatico: il venditore ribadiva che si doveva cambiare obbligatoriamente perché l'olio era vecchio e che poteva essere pure rischioso per il cambio effettuare i 120 km di strada fino a casa mia. Risultato: faccio controllare l'olio ed era color verde fogna, quando gli oli dei cambi automatici nuovi sono color rosso rubino!

anzi ci vorrebbe obbligatorio per ognuno che vende un'auto privata, così si evitano truffe e imbrogli... per scritto si ha una valutazione dell'auto e dei lavori o no che bisogna effettuare...e uno valuta con più tranquillità.

Ritengo che sia solo una cavolata, ad oggi esiste un solo sistema per certificare le auto usate ed è For Dealer (www.4dealer.it) che utilizza un algoritmo certificato ed applica la Norma Standard Auto Futura emanato da Unione Nazionale Consumatori. E' chiaro, semplice e da l'esatta fotografia della vettura, ma soprattutto ti predice cosa aspettarsi in futuro da quell'esemplare, con un INDICE DI USO PREGRESSO numerico, e ti consente di non tener conto dei chilometri (che non sono mai veri!!!).....chiedete ai Salonisti che lo utilizzano.....

Da anni anzichè aiutrare i Dealer a riguadagnare la fiducia dei Consumatori, applicando il Codice del Consumo, viene fuori qualcuno a cercare di lucrare sulle comprvendits di suto tra privati. La fotografia dell'oggi, per quanto accurata, non permette a nessuno di valutare cosa potrà accadere; è una strada vecchia che tra l'altro espone l'Officina a serie responsabilità. Ciò che serve è reale innovazione che permetta di applicare fino in fondo il CdC: 1) consapevolezza dell'acquirente 2) impstto del pregresso utilizzo 3)diritto del venditore a sostenere i costi strettamante indispensabili per ripristinare la conformità del bene Le procedure devono garantire che uno specifico esemplare, da chiunque valutato otterrà lo stesso risultato, espresso in termini chiari, cìtrasparenti e comprensibili per il consumatore. Solo così si risolveranno le due vistose anomalie del mercato Italiano dell'usato: la più bassa propensione all'acquisto di usato in Europa (60% sotto la media), il 60% delle transazioni tra provati, contro il 12% max della CE. Dealer svegliatevi!! e solo colpa vostra se nell'unico comarto del mercato che tiene, voi continuate a perdere quote di mercato