La Chevrolet lascia l’Europa

ce la vendono col marchio Opel??? oh my god!!!!

debba rimanere, così come la cruze, poi il resto va pure eliminato perchè inutile!

dal nuovo management OPEL, il rilancio della casa con il marchio del fulmine, dovrà avvenire con ravvedimenti di prodotto e costi. La Chevrolet, è di fatto in vari segmenti un doppione di produttività OPEL e dunque GM. In onor del vero, a parte qualche modello, appunto Spark, Aveo, e Cruze, (molto poche per la verità) la casa della -croce svizzera- pochi utili e numero di pezzi venduti ha formulato in Europa, dunque giusto ritengo, che lasci spazio commerciale e produttivo ai migliori e più blasonati (pur sempre almeno in Europa, Italia compresa) modelli della sorellastra tedesca, che in certi segmenti dovrà diventare di classe premium.

Quei numeri di vendita li ha pure Alfa e Lancia... Anzi Lancia pure di meno...

Non me lo sarei aspettato, fin'ora Chevrolet è andata a gonfie vele in Europa, soprattutto con Cruze, Spark e Aveo, tanto da aver ampliato la gamma con tanti modelli. E ora lascia? Forse hanno capito che Chevrolet non ha mai attecchito veramente in Europa, a differenza di Ford. E comunque il loro marchio europeo l'hanno sempre avuto, ovvero Opel che non sono riusciti a quanto pare a distinguere da Chevy.

Mi sembra una decisione sensata lasciare i modelli più particolari del marchio, ed ampliare la gamma Cadillac puntando sui segmenti medio-alti del mercato, basta che arrivino i fondamentali diesel !!!

"Tendenza al c alo" in grassetto all'ultimo paragrafo!!!

Erano ottime auto a basso prezzo. Perché non mettere la Spark come Nuova Agila? E non stavano rifacendo la Cruze per il 2015?!

Nemmeno io me lo sarei aspettato, però in effetti è una decisione sensata, troppi modelli della gamma Chevrolet infatti si sovrappongono a quella della Opel, e a parte poche eccezioni (come la Cruze) le auto della marchio americano non hanno mai ottenuto un successo paragonabile a quelle del marchio tedesco. Bene così quindi, almeno le auto che resteranno il listino (Corvette e Camaro) saranno delle Chevrolet made in USA a tutti gli effetti.

Grazie GM!!!! sono venditore in una concessionaria ufficiale Opel Chevrolet, quest'anno vi ho venduto la bellezza di 150 Chevrolet e solo una decina di Opel. Cosa racconto stasera alla mia compagna quando torno a casa che dall' anno prossimo il mutuo me lo pagate voi? Poi è stupendo apprendere della notizia da AL VOLANTE e neanche un comunicato ufficiale a noi che siamo in prima linea. GRAZIE BEL REGALO DI NATALE

della sovrapposizione dei due marchi, voglio dire anche volkswagen seat e skoda sono sovrapponibili per la maggior parte dei modelli che propongono ma convivono. Per non parlare di peugeot e citroen. Al limite potevano impegnarsi sul fronte della differenziazione. Comunque conoscendo GM lo avrà fatto per rendere tutte le auto delle world car, così da avere un solo modello per segmento venduto con marchi diversi in tutto il mondo.

...ad una gm che non ne azzecca una che fosse una, da fiat a psa passando per la chevrolet. anche un minus habens avrebbe frullato via i marchi vauxharcaz e nopel, che nel mondo non contano una fava o quasi, e avrebbe puntato sulla chevrolet, magari cercando di seguire la strada tracciata dalla ford col suo piano di world car, e cercando di scremare i modelli meno riusciti e tenere quelli più appetibili tra i due marchi.

Poco male,nessuno ne sentirà la mancanza,in effetti poi le vendite di questo marchio non decollano,anzi,invece di aspettare il 2015 io la farei sparire già da gennaio 2014.

sicuramente meglio mollare Chevrolet ,che per la cronaca era in attivo e con solo 44 dipendenti nella sede italiana di roma,che lasciare la "germanica" Opel con i suoi migliaia di dipendenti tra Germania e resto d'Europa (prima potenza economica del vecchio continente). grazie General Motors...un tuo fido servitore per 10 anni

anche se però è vero che la chevrolet fa concorrenza all'opel e si stanno facendo la guerra in casa! vedi tipo il captiva che vende più dell'antara,o il trax che è più bellino del mokka! la spark e la cruze vendono!!! magari le rimarchiano opel!! anche se farebbero concorrenza a agila e astra! da una parte mi dispiace,dall'altra può essere un ancora di salvataggio buona per opel. solo il tempo ci dirà se avremo ragione

che cessi ....

Sono davvero rammaricato x questa notizia, primo perché avevo preso in considerazione una fiammante aveo eo diesel, poi almeno dalle mie parti di chevrolet se ne vedono eccome soprattutto la spark, l ' aveo appunto e la Cruz, ma anche captiva e qualche Orlando. È davvero p

E spero solo di non dover vedere una Opel Camaro.... ERESIA!!!!!!!!

possiedo una chevy cruze 1.6 del 2010 e devo dire che sono soddisfatto. Il rapporto qualità/ prezzo lo trovo buono. Consuma un po' piu del previsto, ma non mi posso lamentare considerando che provengo da una chrysler 300m 3.5 (250 cavalli americani....). Personalmente ritengo che con un po' di sforzo la GM avrebbe potuto integrare le due gamme riposizionando a dovere entrambi i marchi. Chevy per un pubblico giovane e pratico che cerca la sostanza e da' il giusto valore ai soldi che spende. Opel per un pubblico piu' maturo - a parte la Adam - che trovo piu' carina della 500. - considerando che sono auto conosciute piu per la robustezza che per la linea. Non acquisterò mai una Opel perche le considero auto per anziani senza verve ne' carattere. Molto meglio il design chevy ( a parte la cruze 5 porte) sia esterno che interno alle vetture. Mi dispiace molto che Chevy abbandoni anche il nostro Paese e spero che GM ci ripensi.

possiedo una chevy cruze 1.6 del 2010 e devo dire che sono soddisfatto. Il rapporto qualità/ prezzo lo trovo buono. Consuma un po' piu del previsto, ma non mi posso lamentare considerando che provengo da una chrysler 300m 3.5 (250 cavalli americani....). Personalmente ritengo che con un po' di sforzo la GM avrebbe potuto integrare le due gamme riposizionando a dovere entrambi i marchi. Chevy per un pubblico giovane e pratico che cerca la sostanza e da' il giusto valore ai soldi che spende. Opel per un pubblico piu' maturo - a parte la Adam - che trovo piu' carina della 500. - considerando che sono auto conosciute piu per la robustezza che per la linea. Non acquisterò mai una Opel perche le considero auto per anziani senza verve ne' carattere. Molto meglio il design chevy ( a parte la cruze 5 porte) sia esterno che interno alle vetture. Mi dispiace molto che Chevy abbandoni anche il nostro Paese e spero che GM ci ripensi.

...cosa dovrei dire io che fra dodici giorni mi arriverà la Captiva che avevo ordinato? Mi sento preso in giro e pensare che fra tutte quelle che avevo guardato e provato era l'unica che poteva contenere tutta la mia attrezzatura da windsurf senza problemi!

In GM più che di esperti di Mercato e di Marketing credo abbiano bisogno di uno psichiatra. Prima il matrimonio con FIAT finito quasi come quello di Berlusca con Sciura Veronica o di Murdoch con Sciura Wendi, cioè con un indennizzo miliardario, oggi questa fuga coronata dal "sentimento" di rimanere in Europa con Cadillac. Ma proprio Cadillac mi ricorda un altro svarione di GM in Europa. Mi riferisco alla produzione della Allanté nello stabilimento Pininfarina di San Giorgio Canavese, eretto appositamente. A Torino all'epoca (fine anni '80) veniva definita "la più lunga catena di montaggio del mondo". Le scocche venivano stampate, lastrate e verniciate a Grugliasco; caricate su bisarche e portate a San Giorgio Canavese dove venivano carrozzate e, quindi, senza vedere un pezzo di meccanica trasferite all'aeroporto di Torino Caselle dove un ponte aereo sull'Atlantico di Boeing 747 Cargo di Alitalia appositamente allestiti, le portava a Detroit dove veniva montata la Powertrain (visto che erano a Detroit fatemelo dire in americano, ma sarebbe la meccanica!) e finalmente vedevano la strada: tutto questo per avere sul fianco la blasonata firma pininfarina (minuscolo si firmava Battista Farina detto pinin). Anche allora fini malissimo per GM, perché per venderle in Europa dovevano riattraversare l'Atlantico come novelle Giuseppe Garibaldi, e in America non se le filò nessuno. Pininfarina prese un pacco di soldi per lo scioglimento anticipato del contratto e per il minor numero di vetture prodotte rispetto a quest'ultimo, e per l'edificazione ad hoc dello stabilimento di San Giorgio; mentre GM iniziò la sua speciale e personale storia in Europa con marchi diversi da Opel. Poi come detto ci fu quel capolavoro di ingegno italiano che ricordò Totò che vende il Colosseo al turista americano, e ora il saluto di Chevrolet: GM, cercati uno psichiatra, bravo però!

mercoledì 11 dicembre ho appuntamento con 1venditore Chevrolet per comprare 1trax lt.Mi hanno contattato che ci saranno dei ribassi sul prezzo sulle vetture in "casa". Sarei intenzionato a comprarla qualcuno sa dirmi se faccio bene? perché sono indeciso tra la mokka ela trax a confronto economico (22000 la mokka cosmo 1.7disel contro i 19000 della trax lt) 3000eur di differenza non sono pochi... mi preoccupa xo la questione di chiusura dei punti Chevrolet;dove andro a far i tagliandi?i ricambi? ma soprattutto la garanzia avra' ancora 1valore?

secondo me hanno fatto un errore madornale, ma le opel qui in italia chi le compra????? secondo me dovevano chiudere la opel o farla vendere nello zimbabwe.... io volevo comprare una trax, ma ora cambierò modello, ci sono la ssangyong korando, la kia sportage, o la jeep compass senza contare che nel 2015 arriva il suv Mg. sapete perchè hanno fatto un autogol clamoroso (alla niccolai per intenderci)? perchè togliere la chevy dal mercato europeo non farà vendere una sola opel in più e mi dispiace anche per quei concessionari che vivevano vendendo le chevy. se fossi in loro cominceri a pensare ad altre marche....