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La Chrysler continua a migliorare i propri conti economici

09 agosto 2010

Il secondo trimestre si è chiuso con ricavi in crescita e perdite in calo. In aumento le vendite globali delle auto, il 22% in più rispetto ai primi tre mesi dell'anno.

SI RECUPERA - Dopo aver chiuso i primi tre mesi del 2010 con una riduzione dei propri debiti (leggi qui la news), la Chrysler continua la sua marcia di risanamento. I conti economici per il secondo trimestre presentati oggi da Sergio Marchionne parlano chiaro: con 183 milioni di dollari, l'utile operativo è salito del 28% rispetto al primo trimestre, la perdita netta si è ridotta da 197 a 172 milioni di dollari e i ricavi sono cresciuti del 8,2% passando da 9,7 milioni di sollari del primo trimestre ai 10,5 del secondo.

AVANTI COSÌ - Risultati che sembrano dimostrare come la strategia aziendale per il risanamento dei conti impostata da Sergio Marchionne sia corretta. Anche se, come ha precisato lo stesso top manager, non è certo il caso di farsi prendere dall'euforia: “il 2010 si sta rivelando un anno di transizione e stabilizzazione, nel quale la Chrysler deve continuare il proprio percorso di crescita con rigore, massima disciplina e focalizzazione sugli obiettivi”.


jeep_grand_cherokee_resize.jpg
Negli Usa c'è stato un "boom" di richieste per la nuova Jeep Grand Cherokee: circa 70.000 ordini da parte dei concessionari e oltre 4.000 auto vendute da maggio.


BENE LE VENDITE
- Un'ulteriore conferma delle buone prestazioni economiche della Chrysler arriva anche dai dati di vendita: nel secondo trimestre sono state vendute 305.000 auto negli Usa e 107.000 nel resto del mondo, con una crescita complessiva del 22% rispetto al primo trimestre dell'anno. In particolar modo, nel mercato interno la quota di mercato dei marchi del Gruppo  è passata dal 8,1% del quarto trimestre del 2009 al 9,4% del secondo trimestre del 2010. Un risultato che nell’azienda sperano cresca ancora: dopo la Jeep Grand Cherokee, in vendita da maggio, entro la fine dell'anno debutterà la nuova Chrysler 300C (la vedi qui), altro modello fondamentale per le vendite negli Usa, oltre alla sostituta della poco fortunata Sebring. Senza contare l’arrivo della Fiat 500, che verrà venduta nel circuito dei concessionari Chrysler (qui per saperne di più).
 



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Ritratto di ita80
9 agosto 2010 - 17:34
continua così!!!
Ritratto di miana80
9 agosto 2010 - 17:41
continua così in america.....proprio bravo
Ritratto di carlo1967
11 agosto 2010 - 13:46
Se riesci a vendere questi catorci , il futuro e' garantito. P.S In europa di questi bidoni( Dodge + Jeep + Chrysler ) ne hanno venduti circa 20.000 in sei mesi a fronte delle circa 330.000 Audi vendute nel medesimo periodo. Poi vogliono fare la concorrenza a WW. Auguri.
Ritratto di bubu
9 agosto 2010 - 18:01
si si... questa ci mancava.. complimenti aiuta l'america che l'italia può aspettare!
Ritratto di alberto89
10 agosto 2010 - 10:01
ti risulta per caso che sia cambiato qulacosa dal prefallimento del 2003 all'acquisizione di chrysler nel 2009? qualcosa nei conti della fiat è cambiato! un'impresa che pochi sarebbero riusciti a fare quindi smettila di fare il catastrofista e riconosci la grandezza di questo manager!
Ritratto di bubu
10 agosto 2010 - 17:04
non faccio il catastrofista... sono realista...e sarei molto contento se la fiat andasse molto bene... cosa che secondo me può fare e non sta facendo del tutto... dal 2003 al 2009 è possibile che sia cambiato qualcosa come dici tu ma non siamo andati certo avanti ancora...
Ritratto di hotdog
9 agosto 2010 - 18:28
già... in america viene anche lodato dal presidente obama (https://www.alvolante.it/news/obama_visita_fabbrica_chrysler-301491044) mentre in italia ancora non è chiaro se la fiat chiude tutto o porta a compimento il progetto fabbrica italia. Possibile che negli Usa si riesca a rimettere in piedi un cadavere come la Chrysler e qua da noi no???? C'è qualcosa che mi sfugge...
Ritratto di ita80
9 agosto 2010 - 18:33
forse loro una risposta la sanno dare....
Ritratto di alberto89
10 agosto 2010 - 10:02
infatti!
Ritratto di blitz
10 agosto 2010 - 15:10
mai risposta è più adatta, ho l'impressione che i sindacati si occupino più dei propri interessi che dei lavoratori dipendenti, in parte li trovi in parlamento o sindaci in qualche città!
Ritratto di lorenzo1211
10 agosto 2010 - 09:47
Sono proprio contento che la chrysler, grazie alla fiat si sia "rialzata". Proprio contento.
Ritratto di Pierfranco
10 agosto 2010 - 15:20
Quello che non quadra è che Marchionne in Italia si lamenta del costo del lavoro, possibile che negli USA un operaio costi meno che da noi ..... Non sarà mica che, per puro caso, le politiche del lavoro in America siano meglio delle nostre ???? .... O meglio, in America ci sono sicuramente delle Politiche del lavoro, mentre da noi c'è il "Lodo Alfano" ....... Che tristezza ...
Ritratto di money82
11 agosto 2010 - 01:25
1
ma non fateci ridere dando la colpa alla politica!! queste cherokee negli usa sono vendute all' equivalente di 24 mila euro, è ovvio che auto appena uscite facciano un boom di vendite considerando la popolazione che c' è...se qui vengono a venderci delle fiat/chrysler a 45 mila euro (un raddoppio ingiustificato), non è di certo colpa del lodo Alfano se la fiat va male o se gli italiani vedano in fiat una presa in giro...questa è una tristezza, vedere un' azienda italiana che vende i suoi prodotti all' estero a cifre ridicole e in casa viene a "rubare"..
Ritratto di Pierfranco
11 agosto 2010 - 11:29
E noi tutti, Stato compreso, continuiamo a dargli una vagonata di soldi, infatti la FIAT fa i soldi vendendo le auto all'estero e prendendo sovvenzioni di ogni tipo in Italia .... P.S. il "Lodo Alfano" era solo un eufemismo !!!!
Ritratto di no yvan...no party
11 agosto 2010 - 13:49
..........Complimenti a tutti e due,la Chrysler per aver avuto il coraggio di andare a chiedere aiuto,dopo il suo clamoroso fallimento e complimenti alla Fiat che ha accolto le loro lamentele,speriamo che almeno ciò aiuti la Chrysler a tirarsi sù e a cominciare a fare sul serio
Ritratto di jessel
25 marzo 2011 - 10:12
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