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Ecco come cambia la Ford Explorer per il 2026

Pubblicato 13 marzo 2026

La nuova batteria LFP assicura una percorrenza di 444 km e ci sono la tecnologia che "legge" i semafori e la versione Explorer Collection.

Ecco come cambia la Ford Explorer per il 2026

La Ford Explorer si aggiorna per il model year 2026 introducendo una serie di novità tecniche e stilistiche. Tra cui spiccano l'adozione di una nuova batteria con chimica LFP per le versioni Standard Range, una dotazione tecnologica rivista e il lancio di una serie limitata chiamata "Explorer Collection".

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BATTERIA GREEN

Per le versioni Standard Range la Ford ha introdotto un nuovo accumulatore al litio-ferro-fosfato (LFP) abbinato a un motore elettrico ottimizzato. L'autonomia media dichiarata sale a 444 km con una singola carica, segnando un incremento di oltre 60 km. Anche le prestazioni ne beneficiano, con la potenza che cresce a 190 CV e una coppia di 350 Nm, permettendo alla suv di scattare da 0 a 100 km/h in 8 secondi.

La scelta della chimica LFP, oltre a essere nota per la sua robustezza nel tempo, offre anche l'importante vantaggio legato alla sostenibilità, in quanto richiede un impiego minore di materie prime critiche rispetto alle batterie tradizionali.

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SPIRITO SPORTIVO

Per l’edizione 2026 della Ford Explorer debutta l’Explorer Collection. Questa serie speciale a tiratura limitata si ispira al mondo dell'abbigliamento tecnico e dell'attrezzatura sportiva. Esteticamente la vettura si fa notare per la verniciatura inedita Cactus Grey (nelle foto), una tinta non disponibile sugli altri allestimenti, abbinata a cerchi in lega da 20 pollici in finitura Satin Black. A completare il look esterno ci pensano il tetto a contrasto nero, le piastre paramotore e le grafiche dedicate sui montanti.

L'abitacolo gioca su un grintoso contrasto cromatico in cui il nero Black Onyx dominante viene spezzato dai dettagli arancioni sulle cinture, sui fianchetti dei sedili e sulla soundbar. La plancia vanta inoltre un particolare effetto maculato nero e arancio, mentre i sedili presentano inserti in maglia 2D che ricordano da vicino i tessuti dello sportwear.

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SI AGGIORNANO GLI ADAS

L'aggiornamento porta in dote sistemi di assistenza alla guida più. L'Adaptive Cruise Control intelligente ora è in grado di “leggere” i semafori, fermando o rallentando automaticamente l'auto in caso di luce rossa o gialla.

Le manovre più complesse vengono semplificate dal nuovo Reversing Assist, che memorizza gli ultimi 50 metri percorsi e gestisce in autonomia lo sterzo in retromarcia, lasciando al guidatore solo il controllo dei pedali. Parallelamente, il Trained Park Assist può imparare e replicare da solo fino a cinque diverse manovre di parcheggio abituali. 

Un'attenzione particolare è stata rivolta anche alla salute di chi guida grazie al Driver State Assist: una telecamera monitora costantemente l'attenzione del conducente e, in caso di mancata risposta ai comandi prolungata per un presunto malore, il sistema interviene frenando l'auto, accendendo le luci di emergenza, arrestando il veicolo in sicurezza, sbloccando le portiere e chiamando automaticamente i soccorsi. 

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DIVENTA UN GRANDE POWER BANK

L’Explorer aggiornato ereditata direttamente dai veicoli commerciali Ford della gamma Pro, la funzione Pro Power Onboard che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 2,3 kW tramite una presa posizionata nel bagagliaio o tramite un adattatore collegato alla porta di ricarica. 

MIGLIORA L’INTERFACCIA

A bordo, il cuore tecnologico dell'abitacolo rimane il generoso schermo verticale di 14,6 pollici del sistema SYNC Move, che si aggiorna con un nuovo software basato su Android. L'interfaccia è stata resa più pulita e intuitiva, consentendo ora di raggruppare le applicazioni in pratiche cartelle proprio come si farebbe sullo schermo del proprio smartphone. 

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Ritratto di Edo-R
13 marzo 2026 - 10:45
Mai vista una in giro, i primissimi tempi ho potuto vedere qualche Mach-E. Poi sparite anche quelle....
Ritratto di BobTheBear
13 marzo 2026 - 11:36
Edo-R, non so dove vivi. Io in una provincia del centro Italia, esclusa dagli ultimi incentivi, ne ho viste diverse. Devo dire che questa base con batteria LFP a 35k€ ci avrei fatto un pensierino se avessi dovuto cambiare auto.
Ritratto di forfElt
13 marzo 2026 - 12:25
Esatto*. Dice vendite ITA 2025 = circa 1600 unità. Dice pure n° comuni in Italia = 8.000 circa. Risultato una ogni 5 comuni (compresi i comuni Milano / Roma...). *Ergo, se stanno "tutte" dalle tue parti , per riequilibrare la media, va a finire che altrove se ne saltino province intere dove non se ne incrocia mai una, di fatto
Ritratto di ssensi
13 marzo 2026 - 13:08
Poi il dettaglio che il 70% di questi comuni non arrivino a 5000 abitanti è appunto un dettaglio, non fosse che rende quanto dici insignificante
Ritratto di forfElt
13 marzo 2026 - 13:37
Capito. Quindi tipo il fatto che il 90% delle persone non arriverebbe a schiacciare a canestro sia dovuto al fatto che non tale 90% non arriva al metro e 90 di altezza = invaliderebbe il fatto il 90% della popolazione non riesce a schiacciare a canestro, perché "eh, sì, facile; il 90% non è alto manco 1.90m!!" :))))))))))))))))
Ritratto di BobTheBear
13 marzo 2026 - 14:19
Mica uno gira solo nel proprio comune! Almeno considera le aree identificate dalle province + città metropolitane. Questo per fare i conti un po' più veritieri. Anche perché io abito in un comune di circa 7.000-8.000 anime e le strade che bazzico coinvolgono anche 5-10 comuni limitrofi e in quest'area ho visto almeno 3-5 Ford Explorer differenti. Non sono tanti, ma si vedono. Come vedo sempre più auto elettriche. Poi che non sia un successone di vendita ci sta. Anche perché a mio avviso a meno del nuovo entry level, non avevano a listino un mezzo che si avvicinasse lontanamente ai 30 k€ (ora almeno da configuratore sono riportati 33 k€ + spese varie di messa su strada).
Ritratto di deutsch
13 marzo 2026 - 12:24
4
qui in Lombardia ce en sono e si vede pure qualche capri
Ritratto di tob72
13 marzo 2026 - 19:16
Confermo
Ritratto di fabrizio GT
13 marzo 2026 - 23:14
Capri ed Explorer.... Mai viste in giro... In concessionaria una capri gialla che è stata in vetrina per almeno 8 mesi....
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 10:57
Se tutte le auto fossero elettriche, elimineremmo il bisogno di trasportare fisicamente miliardi di tonnellate di combustibile, riducendo drasticamente il numero di petroliere che solcano gli oceani visto che circa il 60% del petrolio mondiale serve proprio a far muovere i trasporti. Toglieremmo di mezzo non solo il rischio di catastrofi ambientali e sversamenti in mare, ma anche l'incredibile spreco energetico delle raffinerie, che consumano una quantità enorme di elettricità solo per distillare il greggio, e la processione infinita di camion cisterna che congestionano le strade per rifornire i distributori. In pratica, smetteremmo di spostare molecole pesanti, infiammabili e pericolose per migliaia di chilometri, sostituendo una logistica fisica sporca con il movimento istantaneo degli elettroni sui cavi della rete elettrica, azzerando le perdite nei gasdotti e la contaminazione chimica delle falde acquifere dovuta alle cisterne interrate.
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 11:06
Ultim'ora: Metaniera russa alla deriva a 26 miglia da Linosa, si teme il disastro ecologico A bordo oltre 60mila tonnellate di gas liquefatto, l'equipaggio evacuato. Il sindaco di Lampedusa: "Adesso sta scarrocciando verso Malta"
Ritratto di Euro7_
13 marzo 2026 - 11:08
Ultim'ora: Metaniera russa alla deriva a 26 miglia da Linosa, si teme il disastro ecologico A bordo oltre 60mila tonnellate di gas liquefatto, l'equipaggio evacuato. Il sindaco di Lampedusa: "Adesso sta scarrocciando verso Malta"
Ritratto di Vate
13 marzo 2026 - 14:46
Se i maltesi si comportano come fanno con i cd. migranti la spingono nuovamente verso le coste italiane.
Ritratto di Gordo88
13 marzo 2026 - 18:53
1
Ahah di sicuro
Ritratto di Tistiro
13 marzo 2026 - 12:56
Se tutte le auto fossero bev, e se tutta la corrente per le bev fosse prodotta da eolico e solare, e se tutto l eolico e il solare fossero installati da mezzi bev, e se tali mezzi e materiali fossero costruiti e ottenuti da industrie che vanno solo a corrente da pannelli o pale, allora sì, si eviterebbero le petroliere e metaniere.
Ritratto di Euro7_
13 marzo 2026 - 13:33
Tistiro se la pensi in questo modo, sei soltanto l'ennesimo retrogade pistonaro. L'elettrico ci salverà!
Ritratto di fabrizio GT
13 marzo 2026 - 23:16
L'unica maniera per salvare il mondo dall'inquinamento è tornare a 3/4 miliardi di persone a livello globale....
Ritratto di CinChao
13 marzo 2026 - 16:07
Anche senza arrivare a quanto hai descritto, con solo la mobilità trasformata in elettrico si avrebbe già un bel risultato.
Ritratto di Tistiro
13 marzo 2026 - 19:21
Vero cinchao, vero. Ma trasportare gas in una centrale elettrica o servirlo al distributore non fa molta differenza. Solo un po'.
Ritratto di Kait69
13 marzo 2026 - 18:06
Il tuo è il commento più sensato! Ineccepibile e lungimirante ma c'è come al solito qualche lobby che non è convinta!
Ritratto di telemo
13 marzo 2026 - 10:57
Da quando è in vendita per strada ne ho vista solamente una, e questo spiega perché in Europa la Ford è in crisi strutturale nel biennio 2025-2026, segnata da perdite miliardarie legate proprio alla divisione elettrica.
Ritratto di CinChao
13 marzo 2026 - 16:09
In concessionaria mi hanno detto che è praticamente una VW id5 con interni e carrozzeria Ford. Hanno limitato i rischi utilizzando una base già esistente
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 11:00
Peccato che abbia, come tutto il gruppo vag, lo sportellino ricarica sul lato destro.. quello sbagliato per logistica quotidiana..
Ritratto di Euro7_
13 marzo 2026 - 11:10
Peccato che abbia, come tutto il gruppo vag, lo sportellino di ricarica sul lato destro.. quello sbagliato per logistica quotidiana dello spippolamento post ricarica.
Ritratto di Raffe
13 marzo 2026 - 11:12
Capisco essere frustrati perchè si guida una Niro, ma hai già rotto i cosiddetti
Ritratto di Ricci1972
13 marzo 2026 - 11:11
3
Perché sbagliato? Non è meglio quando la ricarichi in strada?
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 11:13
Quante volte ricarichi in strada? (Volendo la giri) e quante volte parcheggi nel tuo box stretto ogni sera?
Ritratto di NeuroToni
13 marzo 2026 - 12:22
Io lo preferisco a destra.
Ritratto di Euro7_
13 marzo 2026 - 13:39
Io lo preferisco a sinistra perché mi elettrizza molto vedere la curvatura del cavo di ricarica che posizione nella wallbox. Mi eccita molto mmmhhh!
Ritratto di BobTheBear
13 marzo 2026 - 14:23
Ti dico la mia. Parcheggiando la BEV nel box in retromarcia, dal lato passeggero (quindi dx) non c'è spazio per passare e quindi nemmeno per poter caricare l'auto. Per fortuna no lo sportelletto sul lato guida (sx) e per tanto scendendo dall'auto è un attimo a metterla in ricarica, anche perché la colonnina è sul muro a sx dell'auto.
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 15:44
Stessa cosa io e chissà quanti altri.. molte auto in meno vendute causa il lato sportellino sbagliato
Ritratto di deutsch
13 marzo 2026 - 12:26
4
io non so come fanno a ricaricare in box quelle con lo sportellino davanti lato passeggero a meno di non avere un box axtralarge o doppio
Ritratto di Raffe
13 marzo 2026 - 11:12
Campione di autonomia devo dire
Ritratto di Raffe
13 marzo 2026 - 11:13
Lol, fintissima la foto con la bicicletta
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 11:17
Ti rode che la tua termica non possa farlo.. che tristi che siete
Ritratto di Raffe
13 marzo 2026 - 15:38
In realtà assolutamente no, il mio era puramente un commento dal punto di vista grafico e fotografico Non ho mai avuto la necessità per quanto abbia una eMTB, e non la vedo a meno di non stare multipli giorni lontano dalla corrente
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 15:56
Non solo per le e-mtb.. bisogna aprire la fantasia... Sfruttando la tecnologia V2L da 3 kW, puoi alimentare in viaggio una vera e propria cucina mobile composta da griglie elettriche e barbecue da tavolo, piastre a induzione singole, bollitori, macchine del caffè a cialde, forni a microonde compatti e frigoriferi a compressore ad alta efficienza; per il tempo libero e l'utilità, puoi connettere idropulitrici portatili per sciacquare l'auto o le bici dopo un'escursione, compressori d'aria professionali, aspirapolvere per auto ad alta potenza, fari a LED da cantiere per illuminare l'area picnic, oltre a laptop, router Wi-Fi, proiettori portatili, phon, piastre per capelli e persino stufette elettriche o ventilatori... Ma cosa ne sapete voi Amanti del "vekkio termico"
Ritratto di marcoveneto
13 marzo 2026 - 11:19
Ho visto la prima Explorer giusto l'altro giorno...Ford in Europa ha una gamma che definire ridicola è poco.
Ritratto di ziobell0
13 marzo 2026 - 11:23
è più facile incrociare una ferrari amalfi
Ritratto di Tfmedia
13 marzo 2026 - 11:38
5
Vista la bruttezza e l'inutilità sono felice di non averne mai incrociata una, aggiungo che il 90% degli articoli di AlVolante riguarda casi di vetture che andrebbero trattati nella trasmissione TV "CHI L'HA VISTO".
Ritratto di Gordo88
13 marzo 2026 - 12:04
1
L' altro giorno ne ho vista una, e con quella in concessionaria fanno 2..
Ritratto di NeuroToni
13 marzo 2026 - 12:23
Meglio della id.4
Ritratto di ALBARCA
13 marzo 2026 - 12:26
1
Un vero affare!!! In agosto a 45° e 130 in autostrada 50/60 mila euro per fare al massimo 300 km scarsi. Bisogna essere matti !!!
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 12:33
Eh, chi non fa 300km settimanalmente in autostrada senza mai fermarsi... eh si.. davvero una cosa pessima.. infatti poi esplode..
Ritratto di ALBARCA
13 marzo 2026 - 12:58
1
In genere non si compra un'auto da 50/60 K euro per fare 25 km al giorno in città.
Ritratto di NeuroToni
13 marzo 2026 - 13:18
In genere non si fanno i conti in tasca alla gente.
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 14:16
Infatti uno saggio acquista l'auto considerando solo il 5% del suo utilizzo annuale.. infatti l'importante é non fermarsi 2 volte all'anno per le vacanze ogni 300km...
Ritratto di Tistiro
13 marzo 2026 - 12:57
Per un momento scorrendo le immagini mi è sembrato di vedere un carrello appendice con powerbank, fiuuuù invece no
Ritratto di Alexspc79
13 marzo 2026 - 13:14
53
È identica
Ritratto di 02-0xygenerator
13 marzo 2026 - 13:22
Provata. Non brutta, ma un po rumorosa
Ritratto di Robby96
13 marzo 2026 - 13:39
Le Ford ai tempi del Kinetic Design erano molto più accattivanti di questo cetaceo con le ruote
Ritratto di Ultimojedi
13 marzo 2026 - 13:59
Ne ho viste diverse in giro, ce l' ha anche una famiglia a scuola di mia figlia. Non amo i SUV, ma in quella categoria sembra valida.
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 14:12
Jedi.. ormai qui nei commenti abbiamo capito che basta che sia EV e viene criticata... scommetto soldi che anche la futura Ferrari Elettrica sarà criticata.. ma si sa i frustrati devono gettare fango... come a scuola si gettava fango sui secchioni che erano piu bravi.. dava fastidio.. ed evidenziava l'ignoranza degli altri studenti
Ritratto di Ultimojedi
13 marzo 2026 - 15:05
Ma infatti evito proprio certi personaggi, purtroppo loro non evitano me. Comunque tornando alle auto questa è abbastanza razionale, la Mach-E è anche bella ma gigantesca, l' ho vista in difficoltà in certe stradine.
Ritratto di forfElt
13 marzo 2026 - 15:10
Con quest'upgrade mi sa che prenderà un tot di clienti a ModY...
Ritratto di giocchan
13 marzo 2026 - 14:10
L'Explorer attuale, a 41.5k, era fuori mercato. Se questa, con batterie LFP, arriverà a 35k, magari un po' di auto le venderà... Purtroppo ID.3 e dintorni non sono a buon mercato, quindi questa oltre un tot non può scendere...
Ritratto di Vate
13 marzo 2026 - 14:44
Mai vista; la facessero termica qualcuna la venderebbero.
Ritratto di Achillea
13 marzo 2026 - 16:06
Ce l'ha il mio vicino di casa. E' piacevole come linea. E anche per me termica potrebbe vendere benone.
Ritratto di Euro7
13 marzo 2026 - 21:16
Achillea, probabile perche la maggioranza non conosce tutti i vantaggi: Rifornimento domestico: Il vantaggio di partire ogni mattina con il "pieno" senza dover mai deviare il proprio percorso verso una stazione di servizio specifica. ​Integrazione con energie rinnovabili: La possibilità unica di alimentare il proprio mezzo a costo zero (o quasi) tramite pannelli fotovoltaici, sfruttando energia pulita e autoprodotta. ​Costi di esercizio drasticamente ridotti: Una spesa per chilometro mediamente quattro volte inferiore rispetto ai carburanti fossili. ​Manutenzione semplificata: Assenza di parti meccaniche soggette a usura complessa (cinghie, filtri olio, candele, cambi marcia, frizioni) e risparmio sui componenti grazie all'assenza di fluidi contaminanti. ​Frenata rigenerativa: Risparmio totale delle pastiglie dei freni (cerchioni sempre puliti) e recupero di energia gratuita in discesa e rallentamento, impossibile per le auto termiche. ​Rifornimento "passivo": Possibilità di ricaricare gratuitamente o a pagamento mentre si svolgono altre attività (spesa, cena, cinema), senza tempi di attesa dedicati. ​Sicurezza e Salute: Assenza di gas di scarico tossici (monossido di carbonio) che rendono pericoloso l'uso in ambienti chiusi, e totale assenza di liquidi altamente infiammabili a bordo. ​Comfort Acustico e Climatico: Silenziosità totale durante la marcia e la sosta, e possibilità di pre-climatizzare l'abitacolo da remoto in modo efficiente e senza emissioni. ​Prestazioni Costanti: Erogazione di coppia e potenza immediata a qualsiasi regime, senza la latenza o la complessità meccanica dei motori a scoppio. ​Versatilità Energetica (V2L): Capacità dell'auto di trasformarsi in una batteria gigante per alimentare attrezzi, biciclette o intere abitazioni, funzione del tutto assente nelle auto ICE. ​Etica e Lungimiranza: Minore impatto geopolitico legato alle guerre per il petrolio e garanzia di un valore residuo e di utilizzo nel tempo, vista la progressiva chiusura delle città ai motori inquinanti.
Ritratto di Rav
13 marzo 2026 - 22:29
4
Qui attorno a dove abito ne girano due o tre. Non è manco male a vedersi ma di Explorer ha solo il nome.

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