Dalla Continental il volante con il touch

CRESCE LA SICUREZZA - Le automobili sono destinate a vedere rivoluzionato il modo in cui il guidatore aziona i vari comandi, in una modalità sempre più simile a quanto avviene per tablet e smartphone. Si assisterà quindi ad una progressiva riduzione di rotori e pulsanti fisici in favore di schermi e superfici che rispondono allo sfioramento. L'obiettivo è anche quello di concentrare i comandi e quindi diminuire le fonti di distrazione evitando che la persona alla guida debba distogliere troppo gli occhi dalla strada. Una soluzione in questa direzione viene presentata dalla tedesca Continental, che ha progettato un sistema integrato di comando e visualizzazione che si basa su due piccoli schermi sensibili al tocco posizionati sul volante. Come si vede dall'animazione qui sotto, basta il movimento del il dito per accettare una chiamata in arrivo o per scorrere la lista delle canzoni preferite.

CON UN TOCCO DELLE DITA - Il conducente può muovere le dita sui pannelli oppure impartire un comando gestuale, opzione riservata però a funzioni specifiche:  muovere verso il basso l’indice ed il medio consente ad esempio di rifiutare una chiamata in arrivo. I pannelli sono posizionati dietro la corona del volante e sono del tutto passivi, cioè non includono alcun componente elettronico. I movimenti delle mani sono letti da una telecamera a tempo di volo, montata nel quadro strumenti, che stima in maniera molto accurata la distanza fra la telecamera stessa e gli oggetti ripresi (in questo caso le dita). La telecamera rileva il movimento delle dita sul pannello e invia il comando ad una centralina di controllo, che lo traduce in pratica. La telecamera intuisce anche quando l’automobilista “clicca” sul pannello.  Per il momento è possibile gestire l’impianto di navigazione, le app installate, rispondere alle telefonate e regolare il computer di bordo. La presenza di questi schermi aiuterà le case automobilistiche a facilitare la navigazione all’interno dell’impianto telematico. La Continental non ha comunicato se e quando questa tecnologia tecnologia verrà lanciata su un prodotto di serie.