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Crescita a ritmi cinesi per le auto a metano
01 luglio 2011
Nel 2016, nel mondo verranno vendute 3,2 milioni di auto alimentate a gas naturale: per il nostro paese è un’opportunità da non perdere.
Nel 2016, nel mondo verranno vendute 3,2 milioni di auto alimentate a gas naturale: per il nostro paese è un’opportunità da non perdere.
UN FUTURO ROSEA - Nei prossimi cinque anni il mercato mondiale delle auto a metano avrà un forte sviluppo: le vendite passeranno dagli attuali 1,9 milioni di esemplari l’anno a 3,2 milioni. Una crescita media del 13,6% ogni 12 mesi, secondo le stime della Pike Research, società americana specializzata in ricerche di mercato sulle energie pulite. Parallelamente, crescerà il numero di stazioni di servizio che erogano il gas naturale: saranno 26.000 nel 2016 (oggi sono 19.285).
RIDUCONO I COSTI - A trainare lo sviluppo, dovrebbero essere soprattutto le scelte di chi gestisce le flotte aziendali, che intravede nell’uso di questo carburante la possibilità di ridurre i costi di gestione e diminuire l’impatto ambientale. Ma, perché queste previsioni si avverino, è indispensabile che la rete di distributori diventi capillare: oggi il rapporto tra veicoli in circolazione e impianti è ancora troppo alto e rappresenta un ostacolo per i potenziali acquirenti.
UN’OCCASIONE PER L’ITALIA - “Per la nostra economia”, sostiene Dante Natali, presidente dell’associazione di settore Federmetano “potrebbero esserci importanti ricadute economiche: tra i paesi europei, il nostro è quello dove circola il maggior di auto a metano (circa 800.000) e la rete di distributori è sviluppata (800 impianti) e in costante crescita. Inoltre, le aziende italiane sono tra le più evolute nel mondo e hanno una spiccata tendenza all’esportazione".
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mecner
1 luglio 2011 - 13:01
FINALMENTE
Per rivitalizzare le vendite del mercato auto bisogna incidere pesantemente sui costi dei carburanti. Oggi arrivati a livelli stellari. Speriamo nel gas, sempre che lo Stato non trovi modo di aumentarlo. Sul deficiti di prestazioni si può soprassedere visto che TUTTI quando siamo al volante non superiamo i km/h 40. Pertanto. Almeno si risparmia anche su vetture di prestigio (Mercedes, Audi, BMW, ecc.) Ma alimentate a gas. Finalmente
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Massimo126
2 luglio 2011 - 11:54
@mecner...
tu hai scritto audi e bmw quale modello x impianto GPL???grazie
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Massimo126
2 luglio 2011 - 11:54
@mecner...
tu hai scritto audi e bmw quale modello x impianto GPL???grazie
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mustang54
1 luglio 2011 - 14:15
Com'è quel famoso slogan??
Il metano ti da una mano... è da ciò che ho letto in questo articolo, presumo che se non investiamo, rimarremmo i soliti idioti...
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mpiccino89
1 luglio 2011 - 15:35
tanto appena si inizieranno a vendere piu auto a metano lo stato italiano troverà un modo di spennarci anche con le auto a metano....
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fogliato giancarlo
4 luglio 2011 - 02:28
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lucios
5 luglio 2011 - 16:12
io credo...
...che se lo stato e gli altri operatori che hanno interessi nel mercato del metano si rendono conto che questo carburante porta denaro, non ci sarà ecologia che tenga.....la mia paura è questa: facciamoli abituare a questi poveracci, facciamogli comprare l'impianto e poi ZAAAAC! ;-D
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mpiccino89
13 luglio 2011 - 18:55
purtroppo non è solo una paura la tua...lo stato è sempre presente dove ci sono i guadagni...quindi se il settore del metano inizierà a tirare vedrai come cambieranno i prezzi...altro che incentivi, inventerebbero qualche altra tassa assurda...
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mpiccino89
1 luglio 2011 - 15:35
tanto appena si inizieranno a vendere piu auto a metano lo stato italiano troverà un modo di spennarci anche con le auto a metano....
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omnia
1 luglio 2011 - 18:51
tranquilli...
...ancora un pò e vedrete il costo del metano se non raggiungerà livelli fuori di testa.
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Fede97
1 luglio 2011 - 22:01
io non mi fido del metano, non mi ispirano proprio le auto a gas... qui puzza di bruciato
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Massimo126
2 luglio 2011 - 11:56
ti sbagli tu...
nn si puzzano!! GPL e Metano consuma meno e megno inquinamento x salvare la terra!!! giusto o no??....
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Fede97
2 luglio 2011 - 19:15
intanto il gpl fa consumare il 20% in piu' del normale anche se fa inquinare di meno ma delle auto a gas non mi sono mai fidato... il metano sara' anche conveniente, ma di distributori ce ne sono veramente pochi... ah si' le auto a gpl non si possono parcheggiare sottoterra perche' scoppiano ed e' una cosa strana... quindi il gpl non e' conveniente e neanche il metano con questi tempi
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negus
3 luglio 2011 - 17:52
le auto a GPL si possono rimessare tranquillamente
fino al primo livello interrato e quelle a metano anche per livelli successivi.
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fogliato giancarlo
4 luglio 2011 - 02:33
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Fede97
5 luglio 2011 - 19:31
x negus:
sì ma ci sono
x negus:
sì ma ci sono parcheggi sottointerrati che non vogliono le auto a gpl...
x fogliato giancarlo:
sì si consumerà di meno ma non ne comprerei nessuna a parere mio perché non mi fido x niente preferisco prendere una comunissima diesel
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Jinzo
2 luglio 2011 - 00:30
Gli aumenti secondo me li fanno apposta
cosi un possessore di auto a benzina va a trasformala per far lavorare chi di impianti se ne intende e per favoreggiare anche le vendite di gpl e metano... anche loro sono cari 0.75 gpl e 0.86 il metano... 1 anno fa io pagavo il gpl 0.43
facciamo schifo ..chi comanda lo stato deve andar via
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akabuster
2 luglio 2011 - 13:10
Ma se non le compra piu'nessuno???
In Italia dopo la fine degli incentivi le vendite di auto e metano e gpl sono colate a picco. Gli italiani vogliono solo il diesel (che oggi conviene solo se si fanno almeno 40.000 km all'anno poi dipende dai modelli).
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fogliato giancarlo
4 luglio 2011 - 02:37
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passioneaudi
4 luglio 2011 - 16:11
mai un auto a gpl
mai comprerò un auto a gpl figuratevi a metano...
per fare cosa???per dare retta alle solite persone che dicono che ora con il gas si spende meno!!ma dove???vi ricordate il diesel di una volta???costava assai meno della benzina ora hanno trovato il modo di farci pagare il diesel a quasi lo stesso prezzo della benzina ...succederà anche con il gas guardate gli aumenti percentuali del gpl da 10 anni a questa parte!!!
e poi è c'è certagente che fa come checco zalone il "che bella giornata" che si fa mettere 10€ di gpl alla porsche...se le auto grosse non si possono permettere compratevele piu piccole e vedrete che i costi di gestione calano...mi fanno ridere i tipi con il cayenne che mettono il gpl e ne ho visti piu di 1...ahahahah
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SaverioS
4 luglio 2011 - 17:53
Ti fanno ridere?
e grazie a quelle persone che si arriverà più tardi a pagare il metano come costa adesso la benzina e il gasolio.
Ricorda, lo stato TASSA dove c'e polpa e convenienza....
Ancora non si sono inventati i motivi per cui un carburante come il metano ( che costa poco perchè non ha costi di raffinazione, viene utilizzato così come si estrae ) verrà portato a costare come gli attuali benz/gasolio.
Intanto, fare l'impianto, manutenzione, e rettifica bombole ( COSTI FISSI ) comincia a costare sempre più.... poi quando l'Italiano avra fatto come la seppia che entra dentro la "nassa" e non potrà più uscire, li avverra LA STANGATA.
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fogliato giancarlo
4 luglio 2011 - 18:16
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SaverioS
4 luglio 2011 - 19:40
Sbagli in parte..
Parlo con dovizia di intenti, nel senso che ne ho avute auto a GPL e metano, e devo dirti che se devo preferire ORA e meglio il metano.
L'unico problema del metano e il peso delle bombole, per il resto manutenzione ZERO.
A differenza del gpl che tutto quello che hai elencato e molto di più ravvicinato ( Lovato,Tartarini ) il migliore impianto gpl l'ho apprezzato con Landi, ma rimangono i problemi delle partite fasulle di gpl che puoi trovare ( basta un pieno e devi cambiare la membrana del polmone, a quei tempi... 150 mila lire circa ) per l'olio e tutto vero ma per il metano.... ah poi, per la "secchezza delle valvole" forse adesso qualche rimedio c'è ma fino a poco tempo fà il gpl creava grossi problemi
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fogliato giancarlo
5 luglio 2011 - 00:57
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SaverioS
4 luglio 2011 - 17:56
IL GPL
Già non conviene più ( aumenta il consumo di un auto nata a benzina del 20% ) impianto,manutenzione, e costi di come sono arrivati oggi ( 0,95 ) al litro.... signori fate i conti..
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fogliato giancarlo
4 luglio 2011 - 18:08
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SaverioS
4 luglio 2011 - 19:22
l'IDROGENO !
Conviene a noi comuni mortali, ed e difficile da TASSARE, non se ne parla più come prima a favore delle ibride e delle elettriche per il semplice fatto che non conviene produrle neanche ai produttori di auto perchè TOMBALI ! nel senso che non guadagnerebbero più e non farebbero più guadagnare i governi che dovrebbero riuscire a tassare l'acqua di mare! oltre al rischio più che certo di scoppio della 3° guerra mondiale e poi ritornare all'età della pietra per ricominciare a bruciare fossili
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artoten
22 luglio 2011 - 14:25
le vendessero
Se le vendessero a metano le auto! La fiat si è vantata di essere avanti agli altri per l'utilizzo del metano ma gli unici modelli che puoi comprare sono i mezzi da lavoro (doblò panda e scudo). L'audi aveva presentato l'A5 a metano... sparita! Il nuovo motore volkswagen 1.4 turbo è stato creado per adattarsi a vari combustibili ma lo usano solo con la benzina!
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