La FCA deve restituire 20 milioni di vantaggi fiscali

Avevo capito che loro fossero i BUONI e gli altri i CATTIVI.

azz 30 milioni a starbuck.....e che è?

oggi a FCA, domani a GM...che la faida abbia inizio...

Ma magari che glie ne appioppassero altrettanti (di milioni di euro di multa) ogni anno così magari si decidono a tornare in italia. Va bene tutto il resto ma il fatto che esistano, e vengano sempre più utilizzati, questa sorta di pseudoparadisi fiscali anche e soprattutto all'interno della comunità europea è veramente uno scandalo, altro che unità monetaria e cavolate varie. Ok (molto relativamente parlando) aiutare il blocco ex sovietico a vivere ed andare a produrre lì approfittando della manodopera a costi irrisori, ma questi in Olanda e Lussemburgo hanno un tenore di vita nettamente migliore del nostro: è proprio eticamente mortificante che si mantenga un sistema del genere. Ripeto speriamo in multe semore più ricorrenti

La pagheranno con i ricavi dello scambio/incentivi FCA/VW.....

Azienda con sedi ovunque nel mondo, amministrata da un signore che risiede a Davos, di italico ormai non si sa cosa ci sia rimasto

Esatto, va spiegato a chi acquista FCA ritenendo di acquistare made in Italy

20 milioni di euro?....pagassero e basta!.....ricorsi mezzucci...devi pagare e paga!

Mai come in questo caso... chi sbaglia deve pagare, in tutti i sensi! Anche se, sinceramente, l'importo della multa non mi sembra elevatissimo, considerando la portata delle aziende in questione. Ma se la CE ha deciso così... ma almeno deve assicurarsi che l'importo venga effettivamente versato.

L'Europa è un'entita meravigliosa. Il Lussemburgo, che è complice di FCA nell'elusione fiscale, è condannato a ricevere 20 milioni di Euro... E il bello è che non li vuole...

Giusto. Se il presupposto lo è altrettanto.

Ma Junker non paga niente? Junker continua a darci ordini, a dire che dobbiamo pagare ancor più tasse. E i soldi rimarranno agli amici di Junker o ritornano in Italia. E la Coca Cola, Amazon pagheranno anche loro.

Prendo atto che rilevare come fca abbia veramente poco di italico equivale ad essere automaticamente un fan della Germania... che logica sarebbe?

Fatemi capire FCA deve restituire 20 milioni a chi li ha fatti risparmiare (Lussemburgo), mi sembra un controsenso, vado in un posto per risparmiare poi restituisco a chi mi ha fatto risparmiare per andare li, che tra l'altro ha già detto di non volere i famigerati 20 milioni e che annuncia ricorso, ma questa è l'unione europea? Capisco perché siamo messi così male.

Europa, gestito da persone da 4 soldi!

@domi22 Beh, no, dai. Questa, che il Lussemburgo ASSOLUTAMENTE non voglia i 20 Mln che Fiat le dovrà restituire, non è che ci serva Friedman per capirla. Sparo dei numeri a caso ma è il frutto del discorso che conta. Mantenendo la sede in Italia FCA pagherebbe o meglio “avrebbe pagato” 221 Mln di euro all’anno, in Lussemburgo 200; FCA “””””””””ovviamente””””””””” che fa? porta la sede legale in Lussemburgo. Ora l’Europa impone a FCA di pagare ulteriori 20 Mln di euro, quindi siamo 221 Italia VS 220 Lussemburgo, c’è da parte del governo del Lussemburgo da preoccuparsi di perdere 200 Mln annui di gettito fiscale per dare in cambio a Fiat… …. …. … … Niente! Niente decenni di cassa integrazione “regalata” all’azienda per poter a proprio piacimento gestire esuberi di flotte operaie (meglio noti come “salvataggi”). Niente ipertutela da eventuali gruppi automobilistici che si fossero voluti installare nella stessa nazione e fare concorrenza interna (avrai capito che parlo di Ford a cui non venne permesso acquistare Alfa). Niente infrastrutture ad hoc e impianti costruiti con tanto di contributi statali. NIENTE! Il Lussemburgo non ha mai dato e mai darà a FCA NIENTE in cambio di quei 200 Mln annui di gettito fiscale (niente ovviamente tranne che la possibilità di permettergli, e qui ci sarebbe da capire come funziona l’Europa, di pagare meno tasse che in altrove. Bello così, no? Facciamo pure io e te un nostro staterello in cui far pagare anche solo un 1% in meno di quanto si pagherebbe in Lussemburgo, vedrai i soldi che ci arrivano). Ok, Ok, tu dici: “ma ti pare che il Lussemburgo si deve preoccupare? Vada tranquillo che per quel 1 Milione di differenza (1 giorno di cassa integrazione per la copertura di 3 mila operai) Marchionne resta lì anziché tornarsene in Italia (l’Italia, ricordiamolo nuovamente, che pagò e paga le casse integrazioni, che ostacolò le aziende straniere, che sovvenzionò per Fiat infrastrutture e impianti)” E io in questo sono d’accordo con te: ciò non accadrà mai. Però c’è un però… Un altro paese, che come il Lussemburgo non c’entra niente col passato e presente di Fiat, offre alla luce di questa imposizione di 20 Mln supplementari condizioni più vantaggiose: è (continuando a fare esempi a caso) la Svizzera, dove FCA pagherebbe 210 Mln di tasse. Ergo, causa risparmio di 10 Mln rispetto a quanto l’Europa imporrebbe a FCA di versare nel complesso al Lussemburgo, dal 1° Gennaio 2016 la sede legale di FCA, consistente probabilmente (esasperando) in un unico impiegato munito di un semplice portatile, abbandona il Lussemburgo e si sposta in Svizzera. Gli amici del Lussemburgo, puff, vedranno sparire 200 Mln che li avrebbe MOLTO aiutati ad essere, come da immaginario collettivo, “così civili… così onesti… lì si che si vive bene… le strade sono sempre pulite” (e te credo, con 200 Mln incassati senza nulla fare e spendere e sacrificare hai voglia a far spazzare le strade, le puoi far pure lucidare a specchio). P.S. A tutti gli esperti di mercato e geoeconomia: lo so che la sede (?)legale(?) di Fiat è in Olanda e che in quel caso il magheggio-convenienza è stato sul discorso del voto plurimo, era una scorciatoia per affilare il discorso (che già così è venuto lunghissimo)

*Il Lussemburgo prende atto, oggi, che la Commissione ha utilizzato criteri inediti per stabilire l’effettiva presenza di aiuto di Stato. In particolare, la Commissione non dimostra in alcun modo l’esistenza di un vantaggio selettivo concesso a Fiat Finance and Trade nell’ambito del quadro giuridico nazionale». * In ogni caso è una sentenza politica, visto che NESSUN ERARIO DI NESSUN STATO ha avuto nulla da ridire su una pratica formalmente corretta. E questo apre a degli scenari inaspettati perché le decisioni politiche al contrario delle leggi sono ' volubili' e deestinati a mutare caso per caso, ovvero ad ottenre l'effetto opposto a quello desiderato. Cmq era meglio andarsene in Alabama, o in South Carolina, quelli si che fanno sconti fiscali a nastro

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il gruppo chrysler fabbrica l'ibrido per la mercedes M....

Vediamo se chiedono indietro anche gli ecoincentivi concessi a VW. per le loro ciminiere a quattro ruote.