Fiat Tipo: le foto spia della 5 porte

Se non la sbagliano,sarà un'auto importante,più della sedan

Meravigliosaaaaaa !!!! Meglio di una serie 1 bmw a metà prezzoooo !!!

questa però sembrerebbe avere il Led davanti.

Il posteriore mi sembra più equilibrato di quello della sua antenata Bravo (non mi è mai piaciuto, a differenza dell'anteriore).Si prospetta una media bella, e spero che un giorno ne esca fuori una versione a 3 porte con linea filante e anche Abarth.

giudicarla ora sarebbe come guardare un uovo e giudicare l'uccello che ne uscirà, quindi al momento mi limito a dire che era ora che si ricominciasse ad occupare tutti i segmenti. In più, in questo periodo di crisi, tanta gente se ne sbatte "dell'antiswitch-comunication-intelligence-networking-info-stattbuono-softtuch-race-etuttleminkiat" e bada al concreto!! E cosa è il concreto in questo periodo di crisi? E' "dammi una macchina che costa poco sia comprarla che mantenerla"!!!! Bene.

Davvero interessante, sono molto curioso e non vedo l'ora di vederla senza veli. Penso che possa essere l'auto della svolta per la Fiat in questo segmento in cui ormai manca da anni, dato che la Bravo non è stata per niente valorizzata. Spero che almeno sta volta la Fiat non mi deluda...

Davvero interessante, sono molto curioso e non vedo l'ora di vederla senza veli. Penso che possa essere l'auto della svolta per la Fiat in questo segmento in cui ormai manca da anni, dato che la Bravo non è stata per niente valorizzata. Spero che almeno sta volta la Fiat non mi deluda...

è difficile giudicare un prototipo camuffato, io ci vedo molta somiglianza nel posteriore con la Pulsar di Nissan, vedremo cosa uscirà fuori...sicuramente auto come la Ritmo mk1, la Tipo, la Bravo1995 e la Bravo2007 sono state auto con molta più personalità ed innovazione, sicuramente in linea con le migliori del segmento, questa se la gioca con Rapid Spaceback, Pulsar, Sandero, segno che ci stiamo impoverendo...

Per quel po' che si può vedere, non sembra male. Non mi piace affatto, però, questo "low profile" nei motori: il Multijet 1.3 è un motore assolutamente eccellente sotto tutti i punti di vista e pure il Multijet 1.6 ha un ottimo rendimento. Ma, detto questo, visto che parliamo di una macchina di segmento C, perché diavolo fermarsi a 120 cv? Almeno la possibilità di optare per un diesel da 140-150 cv potrebbero prevederla. Ancora peggio il discorso per i motori a benzina: 110 cv al massimo. Tra l'altro, mi pare di aver capito che sia il 1.4 che il 1.6 saranno aspirati: quindi, si tratta del 1.4 95cv della 500L e del 1.6 110cv della 500X, cioè motori abbastanza fiacchi (non in termini di potenza massima, ma in termini di erogazione) e concepiti per equipaggiare versioni d'attacco della gamma. Spero allarghino l'offerta dopo il lancio. In ogni caso, positiva (dal mio punto di vista) la scelta di tornare a fare anche auto a tre volumi e wagon nel segmento C, da troppo tempo assenti. Certo, il nome Tipo è abbastanza strano. Non strano in sé quanto perché la Tipo di fine anni Ottanta fu un'auto davvero innovativa, introducendo il concetto stesso di "piattaforma" (appunto la piattaforma Tipo2), che poi è stato sposato da tutti i costruttori e che, coi pianali modulari di oggi, viene ormai applicato in modo estremo. All'epoca, dopo il timido accenno della piattaforma Tipo4, la Tipo2 fu un'autentica rivoluzione, flessibilissima è capace di adattarsi alle più disparate esigenze produttive. Questa nuova Tipo, invece, mi sembra più una world car concepita per essere concreta e stop. La tre volumi, forse forse, mi ricorda più la Regata che la Tipo.

I motori più potenti li metteranno dopo,credo

Credo che al momento inutile dare verdetti....è un prototipo e poco si vede e niente si sa sui motori....aspettiamo un modello definitivo

Credo che al momento inutile dare verdetti....è un prototipo e poco si vede e niente si sa sui motori....aspettiamo un modello definitivo

Perchè anche il 1.3 mtj?

Auto di grande importanza. Spero, anzi prego che la Fiat sfrutti i nuovi lanci per migliorare la sua immagine, in qualità interni e qualità generale soprattutto.. Mah staremo a vedere. Con la 500X per quest'aspetto non ha mancato in pieno..

Visto che c'è chi paragona sta Tipo alla BMW, ricordo a tutti che è un'auto LOW COST per paesi EMERGENTI.Deve competere con Dacia. Non è stata concepita per i paesi occidentali come l'Italia.

Cosa cosa cosa?dei fari a led su una Fiat?Sono colpito da questi progressi tecnologici. A parte questo, spero che la Tipo 5 porte venga compresa più dell'ultima Bravo. Per il nome...Non sono molto d'accordo.

Secondo me i motori piu potenti li dovranno mettere per forza. Del resto all inizio anche la bravo da poco pensionara aveva il 1.9 diesel se non erro con 150 cv. Io cmq punterei parecchio sul 1.4 turbo con gpl e magari anche metano.

difficile giudicarla,anche a me rimanda un pò alla Pulsar (che come questa nasce da un pianale di segmento B allungato e allargato) vedendo il posteriore....spero che la prossima generazione di segmento C Fiat torni ad essere prodotta in Italia...questa è un prodotto di transizione che compensa il mancato successo della Bravo,ottima vettura,ma che non è stata seguita a dovere....

Non penso siano state scattate a Torino, la targa non è italiana e le altre auto che si vedono non appartengono al parco auto italiano.

I fatti nel sito di IndianAutosBlog si legge che le foto sono state fatte in turchia

auto interessante ci voleva questa tipo

Molto bella questa Tipo Hatchback o Sportback... :-D Da notare l'aggiunta delle luci diurne a led (per l'Italia)... :-D Quindi la versione italiana costerà di più dei 17.000€ annunciati da alVolante!!!

Capirai il muso e l' interno cheap della versione sedan li abbiamo già visti, sai che novità sarà col posteriore "tronco" da seg C!!! Come erede della onesta bravo mi aspettavo molto di più

Mah... io ancora non capisco certa gente e certa esaltazione. A me sembra che Ci son tanti che danno del troll ad altri ed esaltano questa vettura, ma non sanno nemmeno di cosa parlano. Linea eccelsa?! Vettura del rilancio Fiat?! Ma per favore... ricordiamoci che si parla di un auto che viene prodotta e assemblata in Turchia, negli stabilimenti dove si assemblano i doblo commerciali.... PROPRIO UN BEL RILANCIO DEL MADE IN ITALY!!!!

sembra una subaru vista così :D

Dalle cammuffature mi sembra di capire che Lei è una vera "Tipo", come la sua antenata, dalle linee innovative che ricordano l'AR 147 (dove la crucca bmw la copiò per la bruttissima serie1) e mi pare che i fari hanno una forma leggermente diversa dalla tipo/aegea 3 volumi e avrà anche i led vista la cammuffatura...

Profilo posteriore molto più sportivo di quanto mi aspettassi, che anche a me richiama la Nissan Pulsar. Quello che più mi stupisce sono i fari a led e l'alloggiamento anteriore per le suite di sicurezza attiva, non me li aspettavo sulla Tipo visto che fino ad oggi era considerata una semi-low-cost. Forse la sedan lo sarà veramente, ma la hatchback vuole puntare più in alto.

Mamma mia...questa si che è una bella macchina...la tipo...però secondo me si chiamerà 500tipo dato che ormai alla fiat per cercare di vendere qualche macchina devono aggiungere il 500

Verrà comunque costruita in Turchia. Con tutto il rispetto per i Lavoratori dell'ottimo impianto di Bursa, è una fregatura per noi lavoratori italiani. Fosse anche 1.000 volte meglio della GOLF (ma, date le ultime proposte FIAT, ne dubito) non la comprerò. Cerchiamo di evitare di comprarla tutti.

Difficile che in Italia possa diventare un best-seller, ma un certo successo ce l'avrà comunque, perché il prodotto nazionale (anche se poi è costruita altrove) ha un sicuro appeal su molti Italiani. Credo però che FCA abbia sviluppato questa famiglia di modelli pensando più ai mercati emergenti e poi abbia deciso, saggiamente, di collocarla anche sui mercati europei. Ne apprezzo la linea semplice, senza tutti quegli arzigogoli, orpelli e appesantimenti che sembrano andare per la maggiore (scalfiture, nervature, gruppi ottici dalle forme ricercatissime, fregi e cromature dappertutto ecc.ecc.). Alla fine la sobrietà paga sempre. Comunque concordo con tutti quelli che pensano che il suo successo dipenderà essenzialmente dal prezzo.

speriamo che abbia ottima abitabilità posteriore per fare concorrenza alla golf

Io ho la golf 7 gtd...non vedo l'ora che esca la tipo...vado subito in concessionaria troppo superiore...vuoi mettere andare a giro con la tipo...in più ora che in Fiat hanno scoperto i led...

consegnando la tua golf 7 gtd potresti spuntare qualche ottimo sconto unteriore adesso in fase di promozione.

Spero proprio tu non debba regalarlo la tua golf7.. sicuramente è affetta dal software cancerogeno ma non è giusto che chi sbaglia in buona fede (acquistando una mer.da di vw) debba pagare così a caro prezzo. Sono con te caro figliol prodigo 86andrea

DOPO SOLAMENTE VENTI ANNI HANNO CAPITO CHE DOVEVANO PRODURRE LA BRAVO A 5 PORTE.Per il resto benvenuto anteriore della kia ceed e posteriore mercedes cla

Venderà sicuramente bene inoltre l'ultima Fiat di questo segmento che mi è piaciuta è la Stilo anche perchè c'era a tre porte Abarth

Beh, l'articolo si vede che tira. Ma è solo una generalista i seg. "C" anche se declinata nelle versioni 2V, 3V, SW. Avrà successo (come per tutte le generaliste eccetto la Golf a prescindere prima del botto) se il rapporto qualità/prezzo sarà conveniente. Tutto il resto dibattuto sono solo chiacchiere per il momento senza costrutto (c'è qualcuno che la ha vista dal vivo e provata, no!!!!)

questa sarà quella che venderà nel nostro paese. La tre volumi ne farà si e no 3. Stessa cosa ma al contrario in Turchia e paesi simili, dove la Linea è stata ben apprezzata. Il dietro sembra quello della Giulietta. Poco Male. Meglio di tutte ste 500 S M L XL XXL 3XL... (nulla contro la 500 e basta)