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Ford Focus: è tempo di restyling

Pubblicato 14 ottobre 2021

La Ford aggiorna la Focus con vari interventi allo stile, che non ne snaturano le forme slanciate e grintose, e alle dotazioni tecnologiche.

Ford Focus: è tempo di restyling

NOVITÀ PER IL 2022 - La Ford Focus si rinnova ma sarà sempre disponibile con carrozzeria berlina, station wagon e nelle varianti Active, ispirata alla suv, e ST, la sportiva della gamma. 

CAMBIA SOPRATTUTTO DAVANTI - Esteticamente, i cambiamenti maggiori per la Ford Focus 2022 sono concentrati nel frontale che è praticamente tutto nuovo: c’è mascherina più grande, con al centro il marchio Ford (prima era sul cofano), i nuovi fari full led di serie (ma possono essere richiesti i Led Dynamic Pixel, che, tramite una telecamera, a seconda del traffico frontale, aggiustando il fascio luminoso) e il fascione ridisegnato.

Meno evidenti gli aggiornamenti al posteriore della nuova Ford Focus, dove troviamo fanali con un nuovo disegno interno dei led e un fascione leggermente modificato. Inedito anche il disegno dei cerchi. La versione sportiva ST, oltre ai nuovi cerchi in lega da 18”, riceve in dote la tinta della carrozzeria Mena Green. Sono state introdotte alcune novità per quando riguarda la station wagon, il cui vano di carico è stato reso più pratico con l’aggiunta di una rete di carico che aiuta a fissare gli oggetti di dimensioni ridotte, oltre all’adozione di un tappetino rifinito con lo stesso materiale di quelli utilizzati nell’abitacolo.

CHE MAXI SCHERMO - Grosso passo in avanti per quanto riguarda gli interni della Ford Focus 2022 dove al centro della plancia debutta un maxi schermo di 13,2 pollici a sviluppo orizzontale, dove sarà possibile visualizzare tutte le funzionalità del sistema operativo Sync 4, che ora è sempre connesso alla rete e più “intelligente”. Non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, e a tutti i servizi messi a disposizione da FordPass, che consentono di monitorare lo stato della vettura da remoto. Saranno inoltre disponibili gli aggiornamenti via internet, che potranno portare miglioramenti nel Sync 4. 

GLI ADAS - La Ford Focus fa il “pieno” anche per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida. Diverse le novità, tra cui il sistema di allarme dell’angolo cieco, che, controlla attivamente lo sterzo dissuadendo il conducente da una manovra rischiosa (applica un leggero controsterzo nella direzione opposta). Non manca il cruise control adattivo con funzione di start e stop e controllo dei pericoli agli incroci.

TRE MOTORI - Per quanto riguarda i motori della Ford Focus ritroviamo il 3 cilindri 1.0 a benzina della famiglia EcoBoost, che viene proposto nella declinazione da 125 o 155 CV, abbinato al sistema ibrido leggero a 48 volt, oltre al 4 cilindri 1.5 EcoBlue turbodiesel da 120 CV. La sportiva ST invece è spinta dal 2.3 Ecoboost da 280 CV. Le unità possono essere abbinate al cambio automatico doppia frizione Powershift con sette rapporti.

 

Focus prima e dopo

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Ritratto di deutsch
14 ottobre 2021 - 17:05
4
quindi non dovrebbero aggiornare le auto? effetto sull'usato praticamente nullo
Ritratto di NITRO75
15 ottobre 2021 - 11:02
Ma questo non è un aggiornamento, sono 4 modifiche della minki@◘.....permettimi, ma Ford ha fatto scuola negli anni ha sempre fatto così. Perchè tu vuoi dirmi che acquisteresti, dovendo prendere un automobile nuova, la versione precedente? Ancora di più, dovessi prendere un usato.....
Ritratto di deutsch
15 ottobre 2021 - 11:26
4
io non comprerei mai il vecchio modello o restyling ma li è una questione di gusti non estetici ma tecnologici
Ritratto di FiestaLory
14 ottobre 2021 - 16:34
Hanno deciso che è migliore con la faccia da Hyundai.
Ritratto di Meandro78
14 ottobre 2021 - 18:15
Ah, anche tu hai notato?
Ritratto di FiestaLory
14 ottobre 2021 - 18:48
Ahah, eh sì
Ritratto di Check_mate
14 ottobre 2021 - 19:36
Ma serio!!!
Ritratto di Co-Bra
15 ottobre 2021 - 09:02
Ho pensato la stessa cosa
Ritratto di Miti
18 ottobre 2021 - 14:30
1
Io non sono d'accordo ... il muso della Hyundai è unico . Ho visto ieri la nuova I20. Il muso è una cosa indecente. E non solo . Ovviamente. Probabilmente in Hyundai o hanno cambiato il "fornitore" di sigarette monouso o con una sola fa il giro dei designer. Mi sono sempre chiesto . Quando di disegna una cosa brutta , sapendo o almeno intuendo che è così , poi la metti in fabbricazione , poi ti esce dalla catena di montaggio la prima con tutti i vertici dell'azienda la cosa si dicono per davvero ? Sono tutti così leccacubo coi loro capi per non avere il coraggio di dire nulla ? E qui mi riferisco a tutte le auto decretate brutte dei nostri anni. Poi ci ripenso e mi dico ...le vie del Signore ...
Ritratto di Miti
18 ottobre 2021 - 14:32
1
Cavolo ...solo pensando al muso del I20 ho fatto un casino di sbagli nel scrivere. Ma capite ragazzi ...per rileggere prima di inviarlo dovevo ripensare a quel auto. Non ce l'ho fatta. Scusatemi.
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