I ladri d'auto agiscono sotto casa

LUOGHI “SICURI” - Nel 2010, in Italia sono state rubate ben 124.197 auto, praticamente 340 vetture al giorno, una ogni 4 minuti. Un dato allarmante, anche se in diminuzione del 5,2% in meno rispetto alle 130.944 del 2009, che ci pone al vertice dei paesi europei per furti. Ma dove colpiscono maggiormente i ladri di auto? Stando a uno studio condotto dalla LoJack Italia, il 36,2% dei furti di avviene in situazioni percepite come “sicure” dai proprietari: in parcheggi esterni vicino a casa.
 

STUDIANO LE ABITUDINI - Appostati in diversi orari della giornata, i “topi d'auto” solitamente studiano le abitudini della vittima, prima di commettere il furto vero e proprio. E ben poco serve che l'auto sia dotata di un antifurto: in 63 casi su 10 i ladri riescono a sottrarre lo stesso l'auto. Nonostante i sistemi si siano fatti sempre più evoluti, persone esperte riescono spesso a rubare le auto in pochi minuti, tanto che il 31,2% dei furti avviene con uno scasso diretto. Quattro vittime su dieci dichiarano di non saper ricostruire le modalità del furto, ma solo il 13,8% avviene con traino dell'auto e il 5% con sottrazione delle chiavi.

SOLDI E DISAGI - Sempre secondo lo studio, basato su interviste a persone rimaste vittime di furti di auto, gli intervistati, oltre al danno economico e materiale, riconoscono come conseguenza del furto, disagi pratici immediati (57,5%), difficoltà burocratiche (55%) e disagi su tempi medio lunghi per la mancanza della vettura (53,8%). In molti casi, però, il furto ha come effetto anche un disagio psicologico ed emotivo (38,8%) e relazionale (41,2%).

POCHI ASSICURATI CONTRO IL FURTO - Ma a colpire è un altro dato che emerge dallo studio: il 46,2% degli intervistati ha detto di non aver stipulato una polizza assicurativa contro il furto. Una scelta che gli intervistati motivano, per lo più, con il fatto che l'auto non è nuova o ha uno scarso valore economico. Una posizione considerata sbagliata dagli autori del sondaggio, dato che la maggior parte dei furti di auto si concentra su modelli di larga diffusione, solitamente le utilitarie, per alimentare il mercato nero dei pezzi di ricambio.

> La classifica della auto più rubate nel 2010