La GM ricompra se stessa

Però c'è da contare che molti costi di sviluppo, pianali, tecnologie e qualche volta auto intere vanno a finire nel bilancio Opel come costi e per buick e altri marchi gli arrivano belli e pronti e per loro a bilancio ci vanno solo nella colonna dell'attivo, estremizzando un pò la cosa. E per questo che non hanno più venduto Opel, perchè qualcuno all'ultimo si è accorto che le auto per gli altri marchi non sapevano più come farle. ...Saluti

Non so come, ma non ci avevo pensato... Comunque mi sembra che le vendite Opel calino pure loro, non solo i soldi... La fusione però no, tra HoldenVauxhallBuickOpel: quale useresti?? Ognuno è conosciuto dove è venduto con quel nome, cambiandolo si perde l'immagine... Forse la Vauxhall potrebbe diventare Opel pure in England, ma non mi sembra per niente facile "integrare" un marchio nuovo in un mercato, anche dicendo più che esplicitamente che si tratta comunque dello stesso marchio... Io non riesco ad immaginarmi se le Opel in Europa si chiamassero Buick: chi convinceresti?! Concordo sulla collaborazione tra veicoli: tutti fanno così e mi va bene, a patto che non siano tutte auto uguali... Si spende meno e si vende di più, ampliando la gamma... Concordo anche sulla "stupidity" by GM, ma Cadillac, a mio parere, non ha tutto sto potenziale... Intendo: bellissime auto le Cadillac, ma come fai a staccare gli europei dal blasone tedesco?! Mi pare impossibile, perciò reputo più che inutili tutti i tentativi di insediare le tedesche da parte di Cadillac, Lexus, Infiniti e, anche se ha più possibilità degli altri, Volvo... Lancia invece, come NOME, specifico, avrebbe molto potenziale in europa: basta vedere la sua storia gloriosa, tra undici rally vinti eccetera per crearne una bella immagine... Peccato che ora ricarrozzino trattori americani e che ricarrozzino minkiate by Fiat con il marchio d'origine dei trattori di prima in England, per esempio... A me pare un controsenso: quale inglese conosce più chrysler che l'italianissima Lancia?! Ciao ;)