Holden Commodore, simbolo australiano

Flavio, non saprei, ma ti dico di sì perchè qualcosa in giro vedo... Cioè ho già visto Mustang con targa italiana, Ford Flex, Hummer H1(non sono sicuro, ma era larghissimo e lunghissimo e non era ne l'H2 nè il 3...) e, proprio oggi, una Chevy Traverse... Quindi sì, almeno che questa gente non sia fuorilegge... E poi, mi pare, ci siano degli importatori di queste auto, veri e propri rivenditori di auto "estere"... Mio padre mi raccontava sempre che quando era piccolo lui, giravano praticamente solo macchine italiane, ma c'era un signore che lavorava in Svizzera e, ogni volta, arrivava con una macchina giapponese diversa, auto stranissime... Quindi penso fosse legale anche in passato. Ciao ;)

Si puoi basta che rispetti le omologazioni europee basta andare da un importatore, non ci sono molte ma anche qualche concessonaria fa importazione di veicoli non venduti in Italia

Sì: va comprata, ci devi pagare l'IVA sopra e affidarti a agenzie dedicate che si occupano di immatricolarla come esemplare unico (prima eventualmente modificano alcuni dettagli per rendere l'auto in regola col codice della strada: ad esempio aggiungere i retronebbia, mettere le frecce gialle e non rosse come in alcuni Paesi, ecc). Esclusa l'IVA, conta fra i 5 e i 10.000 euro di spese :D

Lasvoro in una concessionaria e ti dico che si, si può fare, puoi prendere qualsiasi auto dal mondo e OMOLOGARLA e immatricolarla in Italia. il problema riguarda proprio l'omologazione: le leggi italiane sono molto rigide e severe in merito, per cui le auto devono rispodere a diversi requisiti (o CONFORMITà) per essere immatricolate, il che può richiedere anche diverse modifiche strutturali alla fanaleria e le freccie per esempio, o il cambiare cerchi e metterne misure diverse, ecc... Nel caso specifico di questa Holden credo non ne valga la pena dal momento che è palesemente una opel insigna o chevrolet malibù marchiata Holden. Il caso degli importatori paralleli è diverso: spesso prendono queste auto in Germania, o in un qualsiasi paese dell'unione europea dole le leggi per la conformità e l'immatricolazione sono più "liberali", le immatricolano lì e poi le "importano" in italia che, per vizi di forma e cavilli legali è costretta ad accettare l'immatricolazione di un veicolo fatto in un paese dell'unione europea. ECCO SVELATO IL TRUCCO. naturalmente ometto di dire che entrambe le cose richiedono costi notevoli...

Secondo me usa l'Epsilon II che usano sia la Malibu che la Impala e quindi si addice anche alle Full-size. quello Alpha è Compact e Mid-Size, un po' piccolo per questo modello.