Il ministro Lupi contro UberPop

La lobby dei tassisti ha torto marcio, perché si sta semplicemente applicando il Decreto Liberalizzazioni (DL 27 del 24.3.2012) in vigore da due anni. Cosa hanno fatto i Notai quando gli hanno tolto le transazioni delle auto? O i farmacisti quando hanno consentito di vendere i farmaci da banco anche al supermarket? O tutti i professionisti quando quel DL ha abolito le tariffe minime consentendo però la pubblicità professionale prima vietata? Nulla, non hanno e non abbiamo fatto nulla! O meglio, si sono e ci siamo rimboccati le maniche, investendo nel mio piccolo in software e hardware per offrire di più e meglio facendo spendere e spendendo meno io, migliorando cioè la competitività per l'utente, obiettivo del Decreto Liberalizzazioni. Invece i tassisti cialtroni che fanno? Protestano e scioperano perché due anni dopo l'entrata in vigore del Decreto qualcuno si lancia nel business entrando nel loro giardinetto! Scioperiamo noi piuttosto, lasciando i taxi vuoti, fino a che non ci consentiranno di scegliere il taxi che ci piace, con il tassista che ci piace, o finché le Compagnie non imporranno codici comportamentali e tecnici, come a Londra dove taxi e tassisti vengono controllati sistematicamente, e non permetteranno viceversa che sotto casa o all'aeroporto l'Utente sia costretto a salire su cessi sporchi, con il tassista maleodorante e logorroico. Lupi si è solo ricordato che domenica si vota e i tassisti sono tanti e anche noi potenziali clienti dei taxi siamo tanti ma non siamo una lobby. E quindi, sotto elezioni è meglio che con la massa degli elettori che non ha riflettuto che Uber si muove nel pieno rispetto del DL 27 ma domenica vota e nota nei TG come a Milano con lo sciopero regni il caos, sia meglio sbloccare in fretta e furia lo sciopero (senza attuare il paventato precettamento) in modo che l'opinione pubblica torni a vedere che tutto funziona. E ai tassisti cialtroni ci pensiamo da lunedì.

si difendono all'inverosimile le "caste", trovo giusto Uber. Ognuno si sposta come crede ed è giusto avere alternative, si alla concorrenza.

nell'incontro svoltosi ieri con il Ministro dei Trasporti ed Infrastrutture Lupi, il Governatore della Lombardia Maroni, ed il Sindaco di Milano Pisapia, con la categoria Taxi, e la concorrenza Uber, di fatto non ha chiarito nulla o poco nulla, ossia, si è continuato a recitare quanto prevede il Decreto Liberalizzazioni, con tutte le incongruenze di applicazione, mai veramente chiarite. Il Decreto Liberalizzazioni, varato in fretta e furia, però non ha mai veramente affrontato i veri problemi di convivenza e concorrenza, e risulta ambiguo in molte parti. I legislatori dovrebbero però mettervi corretta mano, nel redigere chiaramente ogni aspetto dello stesso, che poi non sarebbe solo e solamente per i due duellanti del momento, ma per ogni generalizzazione di categorie. Uber, ha formulato lecitamente (si spera) tale servizio al pubblico, nelle direttive di tale DL, le varie concessioni sono state richieste e date, ma pur sempre nell'ottica nebulosa del DL. La categoria tassisti,(pensando ed essendo) categoria privilegiata a tale servizio, non si è mai fatta scrupoli ad ignorare la concorrenza, forse ed altresì, pur pensando erroneamente, che non sarebbe mai arrivata; e dunque di continuare a fare il bello e cattivo tempo sulla piazza e sul servizio. Indipendentemente (ma non troppo ) da tutto ciò, sussiste invece la durezza inusitata della contestazione selvaggia, perchè selvaggia e senza regole è stata della Categoria Taxi, ed ove, potrebbero pur sussistere gli estremi giuridici, del ravvisamento di reato penale, previsto dall'ex-art. 331 c.p. e connessi, relativo all'interruzione di pubblico servizio/ servizio di pubblica necessità, che per gli esecutori materiali, prevede la pena di condanna da 6 mesi ad 1 anno, + sanzioni amministrative; mentre per i promotori e gli organizzatori di tali forme di agitazione, che di sindacale non hanno proprio nulla, la condanna può essere definita sino a 7 anni + sanzioni. Il Prefetto di Milano dovrà decidere, anche in base alle numerosissime denunce formulate da privati cittadini, se attuare presso la Procura della Repubblica pur sempre di Milano, tale atto proseguente la precettazione. Da sindacalista, sono sempre stato contrarissimo agli scioperi selvaggi, che non solo non portano da nessuna parte, ma che in prima istanza, pur da una eventuale ragione si passa immediatamente al torto; e per la legge, la ragione ed il buon senso valgono. Comunque gli scioperi, vanno dichiarati legalmente in termini di tempi, orari e modalità, con congruo preavviso, cosa che non è assolutamente stata rispettata dalla categoria Taxi. Auspichiamo dunque pur e dunque un chiarimento legislativo in materia, che non possa ancora e sempre portare a situazioni di conflittualità selvaggia, e fuori da ogni regola civile e di legge. Purtroppo, e concludo, da lunedi 26 maggio 2014, il nostro Paese, sarà, in una maniera o nell'altra soggetto, attore e comparsa del ginepraio confusionale politico, che di politico non detiene più nulla. Le votazioni Europee sono state stravolte da ogni contendente politico di parte. La situazione per l'Italia INDIPENDENTE DA QUELLA ECONOMICA, è molto grave anche dal punto di vista istituzionale e sociale, pare che il buon senso e la serietà della persona e/o persone in quanto uomini responsabili di uno Stato democratico in macerie, proprio non esista più. Ciò vale per tutti, nessuno escluso.

UberPop non ha nulla da spartire con l'Uber.

scusate la mia ignoranza, ma se uno vuole spendere qualcosa di più e prendere a chiamata un ncc, che male c'è? e poi, scusate ma i tassisti solo qui in Italia son così pochi e son così costosi, lo prenderei volentieri un taxi ogni tanto soprattutto la notte, ma se per 10 min di strada mi vanno a chiedere 50 euro come si può fare? a Barcellona mi ricordo che dopo mezzanotte c'era una miriade di taxi e tutti lo usavano abitualmente, ma una mezz'ora di strada (di notte) mi costava max 6-7 euro... non c'è paragone

SI MA NON SI USANO PERCHE' COSTANO UNO SPROPOSITO!! boh non mi convince, nel senso che se uno sa guidare ecc ok ma dovrà anche avere un' iscrizione con la quale essere controllato, quindi dei sistemi di controllo delle chiamate e controllo dell' incasso. così sarebbe ottimo, controllati e così pagherebbero le tasse. per gli NCC non ho nulla da obbiettare.

ce ne fosse uno che conosce la materia e il motivo dello sciopero....tutta aria fritta

è, che meno sanno più scrivono...si salva solo il Pierf che evidenzia, giustamente, quasi tutti i costi (ne mancano) del tassista. Senza contare i doveri, che pure ha, nella sua professione.

Per me i tassisti si devono rassegnare! sono una delle tante lobby che non ha più senso di esistere!!!! Cmq almeno qui a Bologna prenotare un auto blu con conducente è facile come prenotare un taxi solo che uber lo rende piu facile grazie ai nuovi smartphone!

e i taxisti la rispettano mentre Uber no,come dimostrato dalle cause che devono affrontare in tutto il mondo.Il povero cerebroleso merigo deve a vere un fatto personale con i taxisti,forse questione di corna!

Le strade sono piene di auto Ncc con le licenze rilasciate dai più svariati comuni d'Italia ceh operano abusivamente da sempre nel territorio della capitale in accordo tra l'altro con portieri d'albergo e agenzie di viaggio. Legge imporrebbe che l'Ncc fosse un servizio da "rimessa" mentre è un taxi che ruba lavoro ai taxi e tra l'altro con licenze discutibili perchè non è pensabile che paesini della calabria o milise di 800 abitanti abbiano rlasciato 5/6 licenze Ncc. Quando come solito siamo alle comiche italiache fatte da gente che cerca in tutti i modi di farsi riconoscere da chiunque arrivi nel paese del sole e del mare e della pizza....e del mandolino!!

Di solito non offendo ma nei tuoi riguardi non si può fare a meno di dire che hai seri problemi di testa. Saluti

con tutto il can-can che hanno fatti i tassisti, UBER si è fatta una rilevante pubblicità a costo zero! Il mondo cambia... con l'avvento di supermercati e centri commerciali hanno chiuso piccoli bottegai, i negozi che vendono CD musicali ormai non esistono (quasi) più perchè adesso la musica la si fruisce da Internet, VHS e DVD di film a noleggio sono ricordi del passato, i laboratori fotografici sono scomparsi perchè ormai le foto si guardano sullo smartphone o sul PC...e si potrebbe continuare! Ma solo i tassisti non si sono resi conto che siamo nel terzo millennio e che tutto si evolve? Peggio per loro se non sono stati capaci di adeguarsi ai tempi... forse è meglio che si cerchino un altro lavoro...

siamo nel terzo millennio, perchè il tempo cammina, ma la nazione Italia, non solo non cammina, non solo è al palo, ma addirittura retrocede nell'economia, nella finanza, nei valori, e sopratutto nel lavoro. E' più che ovvio, che la Categoria Taxi, dovrà darsi una più che adeguata mossa di aggiornamento; ma anche lo Stato, il nostro Stato che è "una Repubblica democratica fondata sul lavoro", cosa fa per promuovere modernità ed innovazione e sopratutto chiarezza? Vi sono tecnologie applicate oltre misura, che allo sprovveduto fanno pensare, che nell'anno di grazia 2014, con un semplice smartphone o tablet, possiamo avere il mondo in mano, chiamare appunto tramite app il servizio pubblico con autista, mentre dall'altro lato di Uber (per solo esempio), abbiamo la Categoria Taxi, retrograda e pure illecita nei comportamenti. Lo Stato nelle sue complessive istituzioni, dovrebbe promuovere iniziative, e metodologie sempre al passo con i tempi, o perlomeno metterle in condizioni di poterle formulare al "lavoro nuovo", mentre ed invece, ogni situazione nazionale è semplicemente catastrofica. Non soffermiamoci sul perchè e sul percome, la realtà è questa, e chi non la vede o fa proprio finta di non vederla, discute arrogantemente di utopia. Si difende ingiustificatamente il vecchio, perchè il nuovo che avanza e/o dovrebbe avanzare non esiste. La vicenda Taxi / Uber, avrà un punto d'intesa, avrà una labile sintonia del "volemmose bene", per tirare a campare, e per non assumersi responsabilità Istituzionali, di categoria e pur personali. Ma quanto potrà ancora durare la filosofia di questo Paese, mal gestito, mal governato, e mal vissuto. Penso ancora molto poco, e questo non è disfattismo, come qualche idiota di montagna recita come una comparsa teatrale. Sino a che accadranno certe situazioni, ed anche tantissime altre, non diciamo che siamo un Paese moderno, diciamo solo con delusione onesta, che siamo un Paese ed un popolo che sopravvive alla giornata, per colpa di altri e per colpa di ognuno di noi.