Il noleggio a lungo termine piace ai privati

Per forza hanno successo. Producono degli scatolami tutti uguali ed indistinguibili che hanno l'appeal che il Tofu ha per l'alimentazione umana, terrorizzano i potenziali acquirenti con future improvvise restrizioni e perdite di valore che nemmeno i DPCM di Conte, i soldi sono sempre meno e le auto, incorporando più aggeggi, costano sempre di più... Ovvio che chi ha solo bisogno di fare il tragitto casa-lavoro-casa si faccia un tombino a nolo!

non in linea con le mie modalità di acquisto e gestione auto però attualmente potrebbe essere una soluzione atteso il periodo visto le incertezze sia sul diesel, che quindi si può tenere tranquillamente 3/4 anni senza grossi problemi prima di restituirlo, sia per la nuove tecnologie in modo da testarle per qualche anno e vedere cosa succederà tra 3/4 anni sia in termini di sviluppi che di orientamenti di mercato

Ormai non si capisce più una mazza... se le case arrivano a chiedere l'ANTICIPO col noleggio. Mah. Se vuoi l'anticipo per me non si chiama più noleggio, ma equivale a un leasing.

Comunque si possono fare tutti i conti del mondo, ma anche col noleggio alla fine non è mai tutto incluso e la spesa finale è sempre superiore a quella prevista. Le case si rifanno lautamente già solo con le franchigie assicurative e gli sforamenti di chilometraggio. Si potrebbe arrivare all'assurdo che si lascia l'auto in garage per non superare i limiti di percorrenza e/o per non pagare i km extra.

Problemone stipulare una RCA e pagare un bollo, se non sei cerebroleso in 10 minuti fai entrambe le cose.

Io penso che con normative e tecnologie che progrediscono sempre più velocemente, il noleggio si aprirà sempre più spazio nei cuori degli automobilisti.

E' un opzione che ho preso in consideraziine anche io. Ma ,qualche "ma" , l'ho trovato. Se cerchi un auto in particolare, e' difficile trovarla. Un esempio e' se la cerchi 4wd. Peggio ancora se la cerchi benzina e non con il solito mille di cilindrata. Anche non tutte le Marche sono disponibili in listino. Le Elettriche sono pochissime. E quando trovi quella che ti piace, normalmente e' in allestimento base o di importazione. Se ti adegui però, il risparmio c' e ed è lampante . Ho fatto preventivare un BMW S1 Xdrive 1800 5k euro di anticipo, 370 al mese in cui e compreso quasi tutto. Dalla manutenzione straordinaria, treno invernale, bollo RCA, mini kasco coprendente Furto/incendio,eventi meteo e socio-politici, tagliandi e un limite di 2 anni con 100k km. Male che vada spendi la stessa cifra come se la comprassi ma quando non va' la lasci a loro e te ne danno una sostitutiva. Bisogna ovviamente prenotare per interventi o visite in officina, ma anche da un meccanico normale al giorno di oggi la visita va prenotata. E nel caso ti venisse voglia di cambiarla prima , se ho capito bene, che e un piccolo lasso di tempo per avvisare. E una ovvia ricontrattazione del nolo. Io mi sono rivolto ad Ariel car, però so che anche altri operatori, viaggiano più o meno sulle stesse cifre. Non ho ancora deciso, ma solo per la scelta limitata. Altrimenti, ripeto, si risparmia sicuramente. Raffae.

Purtroppo è un po' conveniente per chi fa pochi km annui e credo che tanti si facciano invogliare dal canone che permette di acquistare un'auto magari più grossa e prestigiosa senza pagarla per intero. Ma con mio padre avevamo fatto una botta di conti su una percorrenza annua di 20mila km per 4 anni e alla fine il totale sfiorava il prezzo intero della macchina con la differenza che se la acquisti poi te la tieni e/o hai un valore residuo, invece se la noleggi alla fine l'hai pagata ma gliela ridai e il valore è il loro (in più). Inutile dire che abbiam virato sul leasing. Personalmente ho acquistato tutte le auto che ho avuto ma per la prossima sono tentato da una soluzione che mi permetta di non avere timore del valore residuo. Cambio l'auto ogni 5 anni entro i 100mila km e ogni volta è un affanno. La prima era a benzina e al cambio erano tutti "oddio, 1.6 a benzina, come la rivendo non posso prenderla", ora col diesel chissà alla rivendita come andrà. Alla fine se fai un piano di leasing o a noleggio la usi e il problema sarà della società, ma bisogna fare bene i conti altrimenti l'interesse lo fanno loro.

240 euro/mese x una city car sono 2.880 euro annui. Togliamo 400-500 di assicurazione? 2400. In 5 anni hai speso 12.000. La citycar te la sei pagata tutta, per 50.000 km.... Non vale la pena purtroppo

Vista la tendenza a produrre auto con qualità sempre più bassa, soprattutto dei marchi generalisti, provare un auto per un paio di anni, senza investire capitale ingente, è la soluzione migliore. Il problema sono i pochi km all'anno che, spesso, si possono fare.

Attenzione ai costi occulti. La mia azienda é stata letteralmente raggirata con le franchigie sui danni.....quando hanno restituito le auto dopo 3 o 4 anni con oltre 150.000 km i signori volevano l’auto perfetta come quando era uscita dall’autosalone!!!!!! Per cui hanno applicato una franchigia di qualche centinaio di euro ad ogni piccola imperfezione, qualsiasi graffietto, macchietta sul sedile, ecc... conto finale di migliaia di euro!!! Se proprio volete noleggiare ASSICURATEVI CHE LE FRANCHIGIE SIANO A ZERO. In caso contrario rischiate di dover pagare una seconda volta l’auto che avete già pagato abbondantemente con i canoni. io preferisco ancora comprarla e quando l’ho consumata non devo rendere conto a nessuno.

A mesi alterni cercate di convincerci che 15000 euro in 3 anni siano piu convenienti delle altre opzioni. Del nuovo, sicuramente, ma in tutta onestà chi compra di pacco o non sa farsi i conti oppure ha la necessità di un kilometraggio che richiede l'auto nuova.

E tenete presente che nel Noleggio a Lungo Termine l'assicurazione RC è inclusa, non potete farla voi. Potrebbe sembrare una cosa buona ma non lo è: dopo qualche anno che non avete più la vostra assicurazione, perdete la vostra classe; e nel caso fosse buona, è un guaio! Il giorno che decideste di riprendere auto di proprietà e assicurarla, saranno dolori!

Fatto già il discorso nel articolo con la Arval. Decisamente no per l'enorme quantità di franchigie da pagare in caso di varie sfighe. La rata iniziale con una garanzia anche. Poi il momento del fine contratto quando chiedono delle vetture immacolate. ( " Se la graffi non ti mettere a rifarlo subito ... aspetta la fine del contratto per darle una verniciatina ? " Cosa che devo fare ? Ma se io non vernicio la mia personale !!!! Ahahahah. Direi che devi leggere assolutamente tutte le parole del contratto. Tutte quante prima di firmare. Perché se firmi ... E non dimenticare di non superare i km allocati ... Io stavo per fare il passo. Mi sono arrivati quattro preventivi alla fine. Ma mi sono calmato. Alla fine. Lasciami la mia burocrazia. Lasciami il mio bolo. Lasciami i miei tagliandi. Va bene così.

Ho avuto per 15 anni auto in noleggio. Ai privati non convengono ne in leasing ne acquisto con finanziamento. Se vi fate due conti ossia rata x mesi più anticipo + bollo e assicurazione, comunque l'auto in 5, 6, 7 o 8 anni con gli stessi soldi l'avete acquistata ed avete comunque un bene che ha un certo valore. Se fai leasing o finanziamento con restituzione hai speso in 3 anni metà del valore dell'auto ma non ti resta niente in mano. L'auto non è un investimento, per spendere il meno possibile o la prendi nuova e la tieni fino alla rottamazione o la prendi di max 2-3 anni con max 40000 km e la rivendi dopo due anni con una svalutazione di 1800-2500 euro annui per modelli medi. I vantaggi nel noleggio non esistono, per un cambio gomme devi passare due volte dal gommista, ogni graffio va dichiarato nei tre anni con procedure di compilazione moduli etc., molta burocrazia. Il futuro certo non è dei diesel perchè hanno deciso così, ma se prendi un benzina secondo me continui a girare e se proprio lo bloccano lo metti a gpl o un benzina usato che rivendi tra due anni.