Nel campionato IRC è subito Fiesta

DEBUTTO VINCENTE - È la Ford che fa saltare il banco del 78° Rallye di Monte Carlo. All'esordio con la Fiesta Super2000, la squadra guidata sul campo da Malcolm Wilson ha raccolto subito l'alloro più prestigioso. Merito soprattutto del vice campione del mondo Mikko Hirvonen (foto sopra) che ha affrontato la sfida da grande pilota quale è, e di fatto non ha mai lasciato scampo agli avversari, guidando la classifica generale dal primo all'ultimo metro.

PEUGEOT KO - L'ultimo ad arrendersi allo strapotere del binomio Hirvonen-Fiesta è stato Sébastien Ogier, fermato a due sole prove speciali dal traguardo per la rottura dell'alternatore. Il pilota francese, vincitore sulle strade monegasche nel 2009, non è riuscito a salvare il bilancio della Peugeot dopo il ritiro del campione IRC Kris Meeke nel corso della seconda tappa. A rendere il bilancio meno amaro per la squadra del Leone ci ha così pensato l'ex velocista Stéphane Sarrazin che si è dovuto però fermare ad un passo dal podio.

PIRELLI FONDAMENTALE - Decisamente molto più dolce il bilancio dello squadrone Skoda con ben quattro Fabia nelle prime sei posizioni e con Juho Hanninen (foto qui sopra) che di fatto è il vero vincitore tra i piloti che gareggeranno per tutta la stagione nella serie alternativa al Mondiale. Senza nessuna pilota italiano tra i primi dieci al traguardo, il motivo di soddisfazione arriva per il tricolore dalla Pirelli, che ha fornito alla vettura vincitrice gomme davvero performanti tanto che le prime parole di Mikko Hirvonen appena tagliato il traguardo dell'ultimo tratto cronometrato, sono state per ringraziare il fornitore degli pneumatici.

La classifica finale:

1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta Super2000) in 4.32’58”
2. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia Super2000) a 1'51”4
3. Vouilloz-Veillas (Skoda Fabia Super2000) a 3’19”1
4. Sarrazin-Renucci (Peugeot 207 Super2000) a 7’25”5
5. Kopecky-Stary (Skoda Fabia Super2000) a 8’48”7
6. Wilks-Pugh (Skoda Fabia Super2000) a 9’24”5
7. Magalhaes- Magalhaes (Peugeot 207 Super2000) a 9’45”4
8. Vigion-Prevot (Peugeot 207 Super2000) a 13’33”5
9. Orsak-Vajik (Skoda Fabia Super2000) a 21’16”6
10. Jereb-Kacin (Peugeot 207 Super2000) a 25’26”1