SEMPRE DI PIÙ - Le auto che circolano lungo le strade italiane sono passate dalle 34.636.594 unità del 2005 alle 36.339.405 del 2009. È quanto rivela uno studio condotto dall'Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici): negli ultimi 5 anni il parco circolante delle vetture private è cresciuto del 4,92%, con un “boom” nelle regioni del centro-sud Italia. Come mostra la tabella (sotto), la maggiore crescita si è registrata in Calabria (+7,91%), seguita dalla Basilicata ( +7,67%) e dal Lazio (+7,14%). Meno evidente, invece, il “trend” positivo al nord dove regioni come la Lombardia (+3,23%), il Piemonte (2,81%) e la Liguria (+1,74%), compaiono in fondo alla classifica.
| Regione | 2005 | 2009 | Diff. % 2005-2009 |
| Calabria | 1.087.761 | 1.173.771 | 7,91 |
| Basilicata | 319.926 | 344.479 | 7,67 |
| Lazio | 3.569.907 | 3.824.823 | 7,14 |
| Molise | 183.076 | 195.830 | 6,97 |
| Sardegna | 917.516 | 981.153 | 6,94 |
| Sicilia | 2.876.589 | 3.072.362 | 6,81 |
| Puglia | 2.105.974 | 2.235.430 | 6,15 |
| Campania | 3.188.953 | 3.373.383 | 5,78 |
| Abruzzo | 781.830 | 826.843 | 5,76 |
| Valle d'Aosta | 131.950 | 139.253 | 5,53 |
| Trentino Alto Adige | 530.459 | 557.797 | 5,15 |
| Umbria | 571.543 | 599.751 | 4,94 |
| Veneto | 2.782.367 | 2.910.427 | 4,60 |
| Marche | 950.126 | 991.012 | 4,30 |
| Toscana | 2.259.734 | 2.345.843 | 3,81 |
| Emilia Romagna | 2.565.582 | 2.660.629 | 3,70 |
| Friuli V.G. | 734.169 | 757.988 | 3,24 |
| Lombardia | 5.552.848 | 5.732.211 | 3,23 |
| Piemonte | 2.702.941 | 2.778.791 | 2,81 |
| Liguria | 823.343 | 837.629 | 1,74 |
| Totale Italia | 34.636.594 | 36.339.405 | 4,92 |
DIVERSE RAGIONI - Nonostante la crisi economica abbia di fatto rallentato le immatricolazioni del 2009, gli italiani hanno confermato di preferire le quattro ruote quale mezzo di trasporto privato. Un scelta a volte obbligata e determinata, come chiarisce lo studio dell'Airp, essenzialmente da due problematiche. Primo, con la sua conformazione geografica, caratterizzata dalla dorsale appenninica, l'Italia non favorisce infrastrutture (per esempio un'estesa rete ferroviaria) specialmente nelle zone del centro-sud. Secondo, negli ultimi anni si è avuta una crescita esponenziale delle aree urbane al di fuori delle grandi città che non è stata seguita da un'espansione della rete di servizi pubblici. Cosa che rende di fatto indispensabile l'uso dell'auto.
