Landi Renzo: la conversione a gas per motori potenti

Abitiamo in un paese in cui se hai una macchina potente il bollo costa una cifra dannatamente alta, e nel caso dei benzina, per evitare di arrivare a sfiorare le migliaia di euro di bollo annuo (ricordo che sopra i 185Kw sono +20€/Kw) si propende per l'installazione dell'impianto a gas. Bene Landi Renzo che ha colto la palla al balzo

Era ora. Al prossimo acquisto passo quasi sicuramente da un 3 litri diesel ad un benzina con impianto a gas. Se poi non ci fosse il superbollo, l'ideale sarebbe un bel V8 aspirato con la possibilita' di utilizzare anche il metano.

Dove abito circola la "leggenda metropolitana" su un imprenditore che: indebitatosi per l'acquisto di una Ferrari per risparmiare la fece convertire a GPL. Crisi o non crisi secondo me "gasare" auto di grosso calibro è come fare i debiti per il telefono, ma proporzionalmente ingigantito, e nel caso di auto di auto oltre il top di gamma è come la Ferrari definì l'auto "leggendaria" al momento del ritiro un "insulto al marchio".

prendi Checco Zalone come testimonial!

È triste che nessun commento abbia evidenziato i vantaggi per lambiente e quindi per noi tutti, con la conversione a gas.

Rimango della mia idea. Se non posso permettermi la benzina su un auto d una certa categoria, mi compro altro. O sei ricco o non lo sei. (E lo dice uno che non lo e' )-

se non puoi mantenere un auto di alta gamma con i relativi consumi, bolli, tasse ed assicurazioni, non serve a niente l'impianto a gas, io mi vergognerei come un cane, o puoi o non puoi, se puoi non capisco il senso del gas, se non puoi la soluzione si chiama fiat panda. semplice

Ho avuto più di qualche problema sulla mia Focus 1.6 sw 115 cv del 2010, che sembrano essere stati eliminati con la sostituzione in garanzia della centralina dell'impianto GPL. Ho scritto "sembrano" perchè pare che basti un pieno di gas "inquinato" da residui di petrolio per mandare in tilt il sistema di gestione dell'impianto. Ho girato con un'auto sostitutiva per un sacco di tempo e il capoofficina Ford si è giustificato asserendo che "il problema è sempre dovuto all'elettronica". Il "gas" sarebbe una valida alternativa alla "truffa" costituita dai motori diesel e i loro (finti) filtri antiparticolato, con tutti i problemi che essi causano, ma... A quando "soluzioni motoristiche" più serie e veramente innovative? Mi sembra che le "Case Costruttrici ancora oggi cerchino più delle soluzioni facili che possano mettere le loro vetture "in regola con i regolamenti" che non delle vere e serie risposte alle problematiche costruttive delle auto, guardando un po' di più al "Bene Comune".

Buongiorno, un anno fà ho acquistato un’Audi A5 Sportback 2000 - 211 Cv a benzina 4x4 Coupè, l’auto ha 70000 km va benissimo, vivo a Roma è per mie esigenze vorrei trasformarla a Gpl, cosa potete consigliarmi come Marca o altro? Grazie