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Leapmotor B05: diamo una sbirciatina
Pubblicato 01 settembre 2025
All’IAA di Monaco la Leapmotor presenterà una nuova elettrica compatta il cui arrivo è previsto all’inizio del 2026 come rivale della VW ID.3.
All’IAA di Monaco la Leapmotor presenterà una nuova elettrica compatta il cui arrivo è previsto all’inizio del 2026 come rivale della VW ID.3.
CAMBIANO I NOMI
La Leapmotor si prepara a lanciare la sua nuova berlina elettrica (nota anhce come Lafa 5): la prima col portellone.
TROVERÀ PANE PER I SUOI DENTI
Il debutto è fissato per il Salone IAA Mobility 2025 di Monaco mentre l’arrivo in Europa è previsto per all'inizio del 2026, come concorrente di modelli quali Volkswagen ID.3, MG 4 e Renault Mégane E-Tech.
ADAS CON LIDAR
La B05 è lunga 430 cm e, secondo le indiscrezioni, sarà equipaggiata con una batteria da 67 kWh che promette circa 400 km di autonomia e alimenta un motore anteriore da 215 CV. La nuova elettrica cinese dovrebbe avere un sistema di guida assistita piuttosto sofisticato, che si serve di un Lidar sul tetto.
UN ASSAGGIO DEL DESIGN
Per quel che si può vedere dalle immagini teaser diffuse dal costruttore, lo stile della Lafa 5 appare sufficientemente filante, con superfici levigate e proporzioni azzeccate. Si notano delle leggere bombature nella parte alta dei passaruota che donano dinamismo alla linea di cintura della vettura.
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Galleria 3 immagini
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Quello la
1 settembre 2025 - 12:55
Per quel poco che si vede non parrebbe nemmeno male: non mi piacciono, però, le luci a scacchiera.
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Al Volant
1 settembre 2025 - 13:02
I fari a segmento.. per me è già no solo per questo. Ma poi hanno avuto esperienze negative con citroen e alfa, perché si ostinano.
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robox88
2 settembre 2025 - 18:06
cosa è successo con citroen e alfa?
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forfElt
1 settembre 2025 - 13:15
Questa davvero je lafa
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Balzar
1 settembre 2025 - 13:24
“Troverà pane per i suoi denti”. Peccato che sia il pane di Albert Adrià, le concorrenti sono praticamente invisibili.
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ziobell0
1 settembre 2025 - 13:24
ccezzionale
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camp0scalare
1 settembre 2025 - 13:29
Scirocco 5.0
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Ilmarchesino
1 settembre 2025 - 13:54
Io nn darei una sbirciatina ma bensì una sforbiciatina..
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simo1888
1 settembre 2025 - 14:01
la misura è quella giusta per l'Europa, il resto si vedrà
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Trattoretto
1 settembre 2025 - 14:08
Sembra che Leapmotor non sia interessata a produrre modelli sui 4 metri, che è la taglia ottimale per i nostri spazi. Vedremo
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Gordo88
1 settembre 2025 - 14:10
Che sia la prima leapmotor dal design almeno decente, vedremo..
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giocchan
1 settembre 2025 - 15:09
Il cambio nome mi sembra doveroso... T03-B10-B05-B01-C10... mi sembrava un gran casino. Detto questo "Lafa" non suona benissimo in Italiano: "L'afa", "Ce la-fà?"... è fatta apposta per venire presa in giro. Poi uno si abitua eh...
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giocchan
1 settembre 2025 - 15:11
Un'hatchback nel 2025? Roba rara!
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TheMatt1976
1 settembre 2025 - 17:13
La nuova nomenclatura in realtà ricalca le note musicali, la prossima si chiamerà Soldo e la successiva Lado. Sui numeri invece possiamo sbizzarrirci, ma credo che soprattutto per la seconda saranno gettonati il 69 e il 90. E poi ci sarà la Mila, l'auto ufficiale della squadra di pallavolo femminile.
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TheMatt1976
1 settembre 2025 - 17:20
Sicuramente non è la solita Solfa, anche se per Leapmotor se ci saranno tante Fasi prima di conquistare il mercato. Bisogna però prima chiedere al venditore "quanto Mifa al km?".
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Simone Cecchi
1 settembre 2025 - 19:39
Non sembra male vediamo
Ulteriore conferma che il settore auto sarà sempre più cinese
Oramai le auto europee sono alla frutta con 3/4 motori creano 10/15 auto che tristezza
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AZ
1 settembre 2025 - 19:59
Bellina.
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Rav
1 settembre 2025 - 21:29
Sembra molto interessante la linea, da vedere la tecnica e capire la qualità degli interni oltre al prezzo. Ma l'inizio promette bene
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Gasolone xv
1 settembre 2025 - 22:47
Pronta la gara a quella che si vedrà e si incontrerà di meno sulle strade reali giorno dopo giorno
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maxhighlander
2 settembre 2025 - 10:32
Prezzo?
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Oxygenerator
2 settembre 2025 - 10:38
Ah bene. La concorrenza è benvenuta. Alla lunga migliora i prodotti.
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GianlucaAquilino
2 settembre 2025 - 14:26
Bene. Adesso manca solo il prezzo, che farà tutta la differenza del mondo tra venderne un botto o nessuna. Dovrà fare concorrenza alla ID3 con un prezzo stracciato, altrimenti uno si compra la ID3, o meglio non compra nulla…
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erresseste
2 settembre 2025 - 16:38
Se sarà brutta, Lafa schifo,
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xerix
12 gennaio 2026 - 19:09
Un bel cesso, null'altro da aggiungere
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