Motor Show: un piano per portarlo a Milano?

C'è di meglio di Milano ma definirla un orro.re è un'esagerazione! Ma almeno ci sei mai stato?! Comunque come città per il Motor Show per me va più che bene! E' più vicina ai confini, quindi potrebbero visitarlo molti più stranieri. In più Milano ha 1500000 abitanti, Bologna 400000...Vero che l'Emilia è la regione dei motori, ma non penso che sia un valido motivo per impedire a Milano di avere il suo Motor Show.

Entrare al Motor Show costa 20 euro, entrare al Salone di Ginevra circa 8... E quest'ultimo è mille volte meglio del Motor Show!

Fai pena come le tue argomentazioni. dr (volutamente minuscolo e, te lo scrivo, perché sono certo non avresti colto la sottigliezza, essendo tu uomo di spessore che vive dove kikk@zzo sa) ?! Cancellati! E non mi riferisco solo dagli utenti di alVolante...ah, dimenticavo...VADA VIA AL Q...è il saluto che i veri milanesi riservano agli sputasentenze ignoranti come hai dimostrato di essere. Anche i muri del polo fieristico di Bologna sapevano che avrebbero spostato il Motor Show a Milano. La città più europea della nazione (e lo scrive uno che è un detrattore dell'UE); poi, Milano, potrà non piacere (spesso a chi non la conosce) e quindi ne ignora(nte) le peculiarità, ma il rispetto non deve mai venire meno e quindi, non avertene a male per questa mia esternazione scritta, dal momento che hai abbassato il livello del tuo post esprimendo concetti profondi quanto una pozzanghera. Comunque il business e business e segue le sue regole (PURTROPPO e molto spesso, aggiungo io) al di là delle tradizioni.

La Fiera delle Automobili di Milano fu scippata da Torino (e sappiamo bene com'è finita). Il Salone del Camper di Torino venne scippato dal polo emiliano, rimbalzato ripetutamente tra Parma e Rimini e fortemente ridimensionato dall'esosità delle pretese nei confronti degli espositori (che non a caso cominciano a disertare tale manifestazione). Il Motor show di Bologna ha sofferto anch'esso di esosità, non solo nei confronti degli espositori ma anche nei confronti degli appassionati, e di esosità è morto. Personalmente vedo male anche il Salone della moto: voler concentrare in pochi giorni i sudditi appassionati, magari per far apparire un grande successo di pubblico, si traduce in difficoltà di approccio verso ciò che interessa da parte di chi realmente potrebbe diventare cliente, a tutto vantaggio di coloro che hanno libero accesso nei primi giorni (politici, giornalisti e intrallazzati vari, che magari le moto le pretendono gratis). Senza contare la ghiotta occasione di far multe da parte della municipalità di Rho. Penoso.