Philips, nuove lampade per auto contro il buio

intanto potevano dire il prezzo chissa mai qualquno fosse interessato

Io ho acquistato da poco le osram night breaker unlimited, conquistato soprattutto dalle specifiche tecniche. 110% di luminosità in più, 40 metri di visibilità in più e luce 20% più bianca...ecco forse quest' ultimo il dato più verosimile nel senso che anzichè essere gialla è meno gialla ma per gli altri due sinceramente non ho visto differenze abissali con quelli di serie. Costano 30 euro non 200 per carità, però mi sarei aspettato qualcosa in più. Staremo a vedere queste philips come sono.

.....ho cambiato dalle mie parti una h7 (5 euro con scontrino),........a stessa, in una nota catena di officine, un'anno fa, ho pagato 20 euro........che vergogna!

Bellissimo il titolo, nuove lampade contro il buio. Erano anni che pensavo a quanto sarebbero utili per combattere l'oscurità e non le macchie di caffè. Avessi brevettato l'idea...

Hanno "dimenticato" di menzionare il prezzo... Comunque redazione sarebbe interessante una prova a confronto fra le classiche e le innovative delle varie marche, con dati tecnici prezzo e voti. D'altronde se lo si fa per le auto sarebbe interessante per le lampade perché non e più come una volta il cambio lampadina, adesso c'è una scelta molto varia e sarebbe interessante sapere se sono meglio o no. Che ne pensate? Io sono tentato ma al massimo spenderei sui 30 a coppia e se davvero sarebbe un miglioramento perché se non cambia nulla mi scoccerebbe, e quindi nel dubbio resto sul classico. ...Saluti

sicuramente si ottiene una luce più bianca rispetto alle lampadine montate di serie, che facciano un fascio di luce più ampio...forse è vero ma in maniera quasi impercettibile.

Una volta le lampadine le cambiavo io e l'operazione era semplicissima. Ora bisogna smontare mezzo vano motore e bisogna stare attenti per non fare danni. Le lampadine durano meno e sono più costose se solo hanno una virgola in più. In nome della sicurezza, un ennesimo salasso.

Le alogene, anche le migliori come queste dell'articolo, sono obsolete. Tutte le mie macchine di famiglia montano gli xeno originali ed è come passare dalla notte al giorno. Una sola, una Lancia Y 2010, monta un kit xeno aftermarket non omologato 5000k da 80euro perchè di fabbrica non era possibile montarli. Sarà l'abitudine allo xeno, ma mi è capitato di salire su auto con lampade alogene e sembrano senza fari. Le versioni speciali delle alogene non servono a nulla, già provate tutte con la Y prima di passare allo xeno. In un'occasione ho detto ad un mio amico con le alogene di accendere i fari e lui mi ha testualmente risposto "ma sono già accesi!". Gli xeno aftermarket sono ultra convenienti, con meno di 100euro acquisti ottimi kit pari agli originali da 1000euro: in più è becera burocrazia che, se non hanno lavafari e regolazione automatica, abbagliano. Basta montarli bene e fanno un botto di luce in più senza abbagliare chi viene di fronte. Del resto anche le alogene, se non montate bene, abbagliano! Ultimo appunto sui fari a led: troppo cari per ora e con lo stesso fascio di luce degli xeno a detta di molte prove tecniche. Sicuramente miglioreranno e saranno più accessibili. Difatti io sulla nuova audi a6 non li ho montati ed ho lasciato gli xeno. Si dice che i laser siano molto più potenti dei led, ma sicuramente non arriveranno sul mercato reale prima di una decina di anni.. Nel frattempo gli xeno sono largamente la scelta migliore!