La Polestar 2 si aggiorna

La berlina elettrica a cinque porte Polestar 2, sul mercato dal 2019, si aggiorna. Il marchio controllato dalla Volvo, annuncia degli aggiornamenti estetici e ai powertrain elettrici, con il debutto di versioni più potenti e a trazione posteriore oltre che integrale. Migliora anche l’autonomia. Dal punto di vista estetico le maggiori novità sono concentrate nel frontale, dove debutta la cosiddetta SmartZone. Già vista sulla Polestar 3, si tratta di una mascherina che ospita alcuni dei sensori utili per il sistema di assistenza alla guida, come la telecamera anteriore ed il radar a medio raggio. Un’altra novità rilevante sono i cerchi in lega di 20 pollici del Performance Pack, la cui forma è stata aggiornata.

Ma la novità principale della Polestar 2 edizione 2023 riguarda i powertrain, con il debutto dei nuovi motori elettrici a magneti permanenti e inverter al carburo di silicio sviluppati internamente. La Polestar 2 è disponibile in quattro diverse versioni a trazione posteriore e a trazione integrale, con batteria normale o maggiorata: 

• Long Range Dual Motor Performance Pack (69.800 euro)
• Long Range Dual Motor (63.300 euro)
• Long Range Single Motor (59.300 euro)
• Standard Range Single Motor (55.800 euro).

Tutte le versioni della Polestar 2 hanno la medesima batteria CATL da 82 kWh formata da 27 moduli, tranne la Standard con motore singolo che invece ha un accumulatore da 69 kWh (24 moduli) fornito dalla LG. Le nuove batterie possono contare su una composizione chimica migliorata che consente una velocità di carica più elevata, fino a 205 kW DC per le batterie Long Range e 135 kW per la batteria Standard Range.

Ecco un i numeri principali relativi a potenza, autonomia e accelerazione:

• Long Range con doppio motore e Performance Pack, con una potenza complessiva di 476 CV e 740 Nm di coppia e autonomia di 592 km (0-100 in 4,2 secondi)
• Long Range Dual Motor da 421 CV e 740 Nm, con la stessa autonomia (0-100 in 4,5 secondi)
• Long Range Single Motor con 299 CV di potenza, 490 Nm di coppia e 635 km di autonomia (0-100 in 6,2 secondi)
• Standard Range Single Motor da 272 CV e 490 Nm, 518 km di autonomia e 0-100 in 6,4 secondi.

L'equipaggiamento di serie della Polestar 2 è stato rivisto, con diversi sistemi di assistenza alla guida che ora sono di serie, come l’allarme dell’angolo cieco con assistenza alla sterzata, il controllo attivo del mantenimento della corsia, il sistema anticollisione attivo in retromarcia, la telecamera surround a 360 gradi e gli specchietti retrovisori esterni a oscuramento automatico. Di serie anche il caricatore del cellulare wireless.