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Spunta la promozione anche per le supercar

03 maggio 2011

Se calano le vendite, aumentano le offerte. E questo mese, le case tagliano il prezzo delle loro serie speciali. Mentre la Ferrari regala sette anni di manutenzione programmata.

Anche in aprile, il mercato italiano dell’automobile ha incassato l’ennesimo ribasso: -2,2% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso (leggi qui). Così, per risvegliare l’interesse dei clienti, alcuni costruttori fanno leva sul prezzo, proponendo a prezzi aggressivi modelli con una dotazione più ricca: è il caso dell’Alfa Romeo, per alcuni allestimenti Super, e della Fiat, per le versioni MyLife. Difficile prevedere se queste offerte siano in grado di risollevare le vendite; tuttavia, si tratta di proposte interessanti che allargano ulteriormente il già ampio orizzonte di chi ha è interessato ad acquistare una nuova vettura. Le promozioni, infatti, coinvolgono perfino le supercar: da questo mese la Ferrari regala sette anni di manutenzione programmata (ma eventuali pezzi di ricambio restano a carico dei facoltosi clienti). Infine, occorre sempre verificare che la promozione “ufficiale” della casa venga applicata dalla concessionaria; e dimostrare, qualora l’offerta preveda la rottamazione dell’usato, di essere in possesso da almeno sei mesi della vettura da demolire.


ALFA ROMEO: SE È SUPER, COSTA MENO

alfa_romeo_mito_configuratore.jpg

Alcune versioni Super sono proposte a un prezzo speciale: acquistando la MiTo 1.4 si risparmiano 2.650 euro; 5.300 indirizzandosi sulla 159 2.0 16V JTDm. La promozione viene applicata dalle concessionarie anche se il cliente non consegna una vettura usata da demolire.


FERRARI: SETTE ANNI SEMPRE AL TOP

Ferrari ff rosso 03 2011 03

Il marchio del cavallino rampante, per garantire ai clienti una vettura efficiente e sicura, regala a chi acquista una California, una 458 Italia o una FF (nella foto), sette anni di interventi di manutenzione programmata. Il “Programma Genuine Maintenance” prevede controlli pianificati (a intervalli di 20.000 chilometri o una volta l’anno, senza limiti di chilometraggio) con test diagnostici e l’uso di ricambi originali. Olio e filtri vengono cambiati gratuitamente, ma quando termina la garanzia le spese per eventuali sostituzioni di componenti sono a carico del cliente (la copertura, comunque, si può estendere fino a dieci anni, a pagamento). La Ferrari garantisce ispezioni accurate, svolte da personale qualificato e preparato con appositi corsi presso il centro di formazione tecnica di Maranello; se la vettura viene venduta, il programma di manutenzione si trasferisce al nuovo proprietario.


FIAT: APPENA ARRIVATA E GIÀ IN OFFERTA

Fiat punto evo 150 2 

Offre sconti per tutti i modelli, perfino per la Freemont, la crossover che verrà presentata nelle concessionarie il 28 e 29 maggio: 900 euro in meno, mentre per la versione Urban gli interni in pelle sono in omaggio (valgono 1.200 euro). Per gli altri modelli si risparmiano: 800 euro per le 500 con motore TwinAir (con la capote o il tetto in lamiera); 1.500 euro per le Panda a benzina e 1900 per quelle a gasolio; analogamente, i tagli per la Grande Punto sono di 2.900 euro (3.150 euro per la 1.2 150° a tre porte) e di 3.400 euro; di 2.500 (a benzina) e di 3.000 euro (diesel) per la Punto Evo (nella foto); per la Bravo di 2.700 e 2.600 euro; per la Qubo di 1.450 e di 1.750 euro; per la Doblò di 1.800 e 2.200 euro; per la Sedici di 2.700 euro (4.100 per la 1.6 16V Dynamic 4x2) e 3.200 euro. Il vantaggio aumenta per alcuni allestimenti MyLife: quello predisposto per la Panda 1.2 costa 1.750 euro in meno e prevede le barre sul tetto (da sole valgono 220 euro); per la Punto Evo 1.2 a tre porte, invece, si risparmiano 3.150 euro (3.950 euro per la cinque porte), mentre il navigatore Blue&Me TomTom (vale 299 euro) è in omaggio.

Convenienti pure le Qubo e le Doblò 1.3 16V Multijet My Life: la prima è scontata di 2.550 euro, la seconda di 3.150; inoltre, le vetture sono dotate del navigatore Tom Tom (299 euro) e del pacchetto Blue (vale 800 euro per la Qubo e 1.000 per la Doblò), che comprende la radio con cd mp3 e comandi al volante, il vivavoce Blue&Me, il volante e pomello del cambio in pelle. Per le versioni con doppia alimentazione, a benzina e a gas, gli sconti sono di: 2.100 euro per le Panda a Gpl (3.000 per quelle a metano), 3.200 per le Grande Punto, 2.800 per le Punto Evo, 2.600 per le Bravo, 1.800 per le Idea. Per le multispazio, disponibili solo con alimentazione a metano, si risparmiano 3.050 euro comprando la Qubo e 2.200 euro indirizzandosi su una Doblò. Anche questo mese, infine, chi sceglie una versione a metano di Panda, Punto Evo, Qubo o Doblò, riceve un ulteriore sconto di 700 euro (sono escluse le MyLife e 150°). Altre facilitazioni riguardano gli accessori: molti i pacchetti scontati (anche più del 50%).


GREAT WALL: PIÙ VANTAGGI PER CHI ROTTAMA

great_wall_hover_5.jpg

La casa cinese agevola i clienti che consegnano alla concessionaria una vettura da demolire ribassando di 2.515 euro il prezzo della Hover 5 (nella foto) con due ruote motrici e di 3.191 euro quello delle versioni a trazione integrale. Inoltre, scegliendo la suv con l’impianto di alimentazione a Gpl, si ottiene un ulteriore ribasso di 910 euro. Ai clienti che non possiedono una vettura da rottamare, le concessionarie propongono comunque una supervalutazione dell’usato.


LANCIA: RIBASSO PER YPSILON E MUSA

Lancia ypsilon collection 2011 2

Sforbiciata al listino di alcuni modelli, comprese le versioni base (in aggiunta ai ribassi offerti dalle concessionarie per altri allestimenti). La Ypsilon (il nuovo modello arriva il mese prossimo) si può portare a casa per 8.900 euro (3.500 euro in meno); la Musa per 13.900 euro (3.000 in meno).


NISSAN: SCONTI E TASSO ZERO

Nissan micra 2011 04

La casa giapponese taglia di 1.000 euro il prezzo della Pixo e fino a 4.500 euro quello della X-Trail. Inoltre, ai clienti che consegnano alla concessionaria una vettura per una permuta o per la demolizione, offre un ribasso di 2.020 euro per la Micra (nella foto), di 3.530 euro per la Note (l’offerta è limitata agli esemplari in pronta consegna) e di 1.250 euro per la Juke a benzina. Oltre allo sconto, chi acquista una Pixo, una Note o una X-Trail, può usufruire di un finanziamento a tasso zero (il taeg varia dall’1,66 al 3,04%).


OPEL: CHI DEMOLISCE L’USATO RISPARMIA

Opel corsa 2011 03 07

Riconosce un ecoincentivo ai clienti che fanno demolire una vettura immatricolata prima del 2002. Di conseguenza l’Agila si paga fino a 2.950 euro in meno (secondo la versione) e la Corsa (nella foto) fino a 2.000 euro; invece, lo sconto è di 2.700 euro per l’Astra a cinque porte, di 2.250 euro per la Meriva e di un massimo di 7.500 per la Zafira. Per altri modelli, si riesce a spuntare un ribasso anche senza consegnare una vettura da rottamare: si risparmiano 1.700 euro per l’Astra Sports Tourer, 2.000 per l’Insignia Sports Tourer e 2.250 per l’Antara 2.2 CTDI 2WD.


PEUGEOT: MAXI TAGLIO PER LE 207 SWEET YEARS

Peugeot 207 special edition

Le numerose offerte della casa francese si ampliano questo mese, con una serie speciale della 207 (berlina, famigliare e cabrio coupé) che, oltre ad avere una dotazione più ricca, viene proposta a un prezzo più basso di quello che si otterrebbe facendo demolire l’usato e acquistando un esemplare in stock: si risparmiano (per la 1.6 HDi ) fino a 4.500 euro. Si tratta della Sweet Years, realizzata sulla base dell’allestimento Active e che prende il nome dall’omonima griffe dell’abbigliamento . La vettura ha la presa d’aria verniciata in color alluminio, i fendinebbia e il pacchetto Black o Red (costa 400 euro e comprende i cerchi in lega di 15 pollici - di 16 per la 1.6 HDi da 92 CV -, il sistema Bluetooth e la presa Usb per collegare i lettori musicali mp3).

Ribassi sono previsti per tutto il resto della gamma, e vengono riconosciuti quasi sempre a chi fa rottamare l’usato e acquista un esemplare in pronta consegna. Gli sconti sono di: 3.145 euro per la 107 1.0 12V Access a tre porte (la promozione, in questo caso, viene applicata anche cedendo l’usato in permuta); 2.950 euro per la 206 Plus 1.1 Urban a tre porte; 3.575 euro per la 207 1.4 Acces a tre porte (in questo caso la vettura si può anche ordinare); 3.740 euro per la 308 1.4 16V VTi Premium (uscita dal listino il mese scorso); 4.640 euro per la 5008 1.6 16V VTi Premium; 4.550 per la 3008 1.6 16V VTi Premium. Per altre vetture vengono comunicati gli sconti massimi: si spuntano fino a 7.000 euro per la 407; 3.500 per la Bipper Tepee; 5.000 per la Partner Tepee; 6.000 per la 4007. Infine, per la 206 Plus e la 207, si può ottenere un finanziamento di cinque anni (il taeg va dal 7,40 al 7,69%) senza costi di attivazione (in genere di 300 euro); il finanziamento comprende: estensione della garanzia, polizze kasko, furto e incendio, assistenza stradale, costi di manutenzione e sostituzione dei pezzi usurati (fino a un limite di 80.000 chilometri, nel caso si raggiungano prima di 60 mesi).


RENAULT: AGEVOLAZIONI PER TUTTE

Renault twingo yahoo 1

Favoriti i clienti che consegnano alla concessionaria l’usato, anche da rottamare. Per loro, i prezzi sono ribassati di: 2.000 euro per la Twingo 1.2. 16V Yahoo (nella foto sopra); 2.450 euro per la Clio e la Clio SporTour 1.2 16V Yahoo. Per le Mégane si riparmiano: 3.500 euro per la berlina e la SporTour 1.6 Attractive; 3.200 euro per la Coupé 1.6 Wave Edition; 4.050 euro per la Coupé-Cabriolet 1.6 Wave Edition. Per altri modelli sono previsti tagli di: 3.800 euro per la Kangoo 1.6 16V Attractive; 2.950 euro per la Modus 1.2 16V Yahoo; 4.050 per la Scénic X-Mod e la Scénic 1.6 Attractive; 2.700 euro per la Wind 1.2 TCe Blizzard. Non è richiesta la permuta o la rottamazione ai clienti che comprano la Laguna o la Laguna SporTour 2.0 dCi 4Control (4.900 euro in meno); la Laguna Coupé 2.0 dCi Wave Edition (2.900 euro di ribasso); la Koléos 2.0 dCi 4x4 Bose (3.700 euro di riduzione). Analogamente, chi acquista una Espace 2.0 dCi Celsium risparmia 3.400 euro e riceve in omaggio il pacchetto City (vale 1.000 euro e include: cerchi in lega di 17”, sensori di parcheggio posteriori e istema che legge la pressione dei pneumatici). La casa propone anche  finanziamenti a tasso zero per Clio, Clio SporTour e Modus (taeg dal 2,36 al 2,74%) da rimborsare in tre anni.


SUZUKI: PREZZO BONSAI PER LA SAMURAI

Suzuki alto49

La casa giapponese propone uno sconto di 2.200 euro a chi fa rottamare una vettura immatricolata prima del 2002 e acquista una Splash con allestimento Style; analogo vantaggio, che può arrivare fino a 2.500 euro, si ottiene per la Swift Samurai Design, una serie speciale in edizione limitata che ha la bandiera imperiale giapponese sul tetto e le calotte dei retrovisori. Inoltre, chi sostituisce una Suzuki usata con la Swift, riceve 1.000 euro in più di valutazione indipendentemente dall’anzianità della vettura. Altri ribassi, anche senza permuta o rottamazione della vecchia auto, vengono riconosciuti per la Alto 1.0 GL (nella foto, 1.500 euro) e la SX4 1.5 VVT 2WD GL (2.000 euro).


TATA: ACCORCIA LA VISTA (NEL PREZZO)

Tata vista 13 td quadrajet

La casa indiana abbassa il prezzo della Vista (nella foto sopra) di 1.920 euro, di 2.420 euro per la versione a Gpl e di 2.570 euro per quella a metano. Attenzione, però: la vettura è ancora Euro 4 e le concessionarie stanno smaltendo gli ultimi esemplari.


VOLKSWAGEN: SUPERVALUTA L’USATO

Vw polo 16 tdi 32

È prevista una supervalutazione dell’usato per le vetture cedute in permuta. Il vantaggio è di: 500 euro per l’acquisto di Fox o Polo; 1.000 per Golf (2.040 euro per le BiFuel), Jetta, Eos 1.4 TSI BlueMotion Technology e Sharan (salgono a 1.500 euro per la versione 1.4 TSI Trendline BlueMotion Technology); 1.250 euro per Golf Plus (2.184 per le BiFuel), Golf Variant e Scirocco; 2.000 per Touran (1.860 per le EcoFuel) e Tiguan. La Passat (berlina e famigliare) 1.4 TSI Trendline BlueMotion Technology è scontata di 1.000 euro, che aumentano di 500 euro se il cliente consegna un’altra Passat usata in permuta, e di 2.000 per chi acquista una EcoFuel. Un premio ai clienti fedeli viene riconosciuto anche per la Tuareg: lo sconto di 2.000 euro per la 3.0 V6 TDI DPF Tiptronic BlueMotion Technology sale a 2.500 consegnando alla concessionaria un usato dello stesso modello. Dalle promozioni sono escluse le versioni United: hanno una dotazione più scarna ma costano meno. Infine, sono previsti finanziamenti a tasso zero per Polo, Golf United e Golf Plus (taeg dal 2,14% al 2,18%).



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Ritratto di audi94
3 maggio 2011 - 19:41
1
cacchìo... sette anni di manutenzione programmata per la ferrari ff??? corro subito a prenotarne una allora!!
Ritratto di Mister Grr
3 maggio 2011 - 20:08
ed io che lo presa giusto l'altro ieri la mia FF! Mannaggia, niente manutenzione programmata gratuita! =( (iniziativa lodevole, per una casa come la ferrari, non me l'aspettavo)
Ritratto di Lelegear
3 maggio 2011 - 23:29
si sono sforzati molto in ferrari XD
Ritratto di Big Lune V6
4 maggio 2011 - 14:54
1
ma se compri la 458 Italia sei obbligato ad avere un estintore in macchina... XD
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 12:14
A 9990 EURO...
Ritratto di gio2322
4 maggio 2011 - 17:34
Pure io!! Giusto l'altro giorno ho preso una 458 italia, ma l'ho pagata 11.000 euro perchè ho preso anche i freni carboceramici ;)
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 00:41
12
Furbetti a Maranello!! Sembra che regalino tanto ma sanno benissimo che di Ferrari che fan 20mila km ce ne sono ben poche, e quando li fanno ci mettono 10 anni e passa, perchè son tutte auto che restano in garage, o in salotto, 360 giorni all'anno (per fortuna dei loro proprietari, così evitano di restare appiedati dai loro catorci).
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 08:18
tu ne possiedi a centinaia di ferrari e tutte si rompono dopo 20000 km?? Non capisco come mai allora vendano ancora... Certi commenti andrebbero censurati cara redazione...
Ritratto di Dareios
4 maggio 2011 - 11:52
a parte l'ultima parte della commento che è una vera trollata, credo abbia ragione... quanti km vuoi che si facciano con una ferrari? non credo che la prendi tutti i giorni anche per andare a far la spesa... però si è scordato che l'intervento puoi anche farlo una volta all'anno anche senon fai 20'000 m...
Ritratto di AyrtonTheMagic
4 maggio 2011 - 11:53
1
ma dove vivi? giusto o sbagliato che sia un commento deve essere libero, tranne se è corredato di insulti.
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 13:03
sarebbe da censurare la "diffamazione" gratuita come questa.....sparlare così senza cognizione di causa poi...bah...
Ritratto di AyrtonTheMagic
4 maggio 2011 - 14:14
1
"sparlare così senza cognizione di causa poi". e se lui avesse avuto dei precedenti con quelle vetture? Tra le mie auto preferite e che ritengo tra le più belle mai costruite ci sono almeno 4 modelli del cavallino rampante. Ma dirti se questi gioielli siano anche affidabili, boh non saprei proprio. Così come il contrario.
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 14:50
detto che le abbia....e' tutto un forse...e intanto spara sentenze e diffama!!!
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 14:58
12
Evoluzione80 mi condannerà al carcere per aver diffamato l'onore della Ferrari. Peccato però che io posso parlare con "cognizione (purtropo) di causa" anzi, di bidone. Mentre lui ha solo cognizione delle sue pippementali.
Ritratto di AyrtonTheMagic
4 maggio 2011 - 14:59
1
fregatene! Non sarà mica un commento a diffamare! Questi sono i problemi della rete. Se ne parlassimo in un bar davanti ad una bella birra, ci capiremmo tutti meglio! Da ragazzino quando ho visto per la prima colta l'F40 sono rimasto senza fiato, mica mi sono chiesto se era affidabile!! :)
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 15:02
si...le mie saranno pippe mentali concrete, ma le tue sono verita' mooooooooolto astratte....ah ah ah
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 15:13
12
ma alla fine cosa te ne frega di questa difesa ad oltranza della ferrari? Se uno ti dice che ha avuto un paio di esperienze negative con queste auto, non si capisce perchè un salame qualunque, che io non conosco e che non mi conosce, deve insistere nel dire che non è vero e che non l'ho mai avuta ecc.....ecc... Uno intelligente al limite ribatte che sono stato scalognato e che ci ho preso male due volte, mica si incarognisce come fai tu. Hai mai avuto una Ferrari? Ci hai mai messo su il sedere una volta? Mentre va, intendo, non ferma al MotorShow o similiari. E allora stai zitto.
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 16:51
non ho offeso nessuno, quindi salame ci sarai tu!!! SECONDO, sono salito 3-4 volte su una 208 gts turbo di un amico di mio padre...beh, in quelle 3-4 volte andava bene e di chilometri ne aveva ben di piu' di 20000. Ora mi hai anche scocciato, oltre ad essere arrogante sei anche maleducato, quindi vatti a fare un giro con la tua amata porsche 911 del 1985 con 500 mila km all'attivo. bye bye Mr Gates! P.S. se non rispondo piu' ai tuoi commenti e' semplicemente perche' non discuto con persone maleducate!!! tu comprì???
Ritratto di elvis86
4 maggio 2011 - 15:47
xgiumaz ma tu sei un catorcio scemo!
Ritratto di wiliams
4 maggio 2011 - 18:33
Ti da solo un gran fastidio che sia la FERRARI a proporre tagliandi gratis per i primi 7 anni di vita per le loro supercar,mentre invece LAMBORGHINI,PORSCHE,ASTON MARTIN,ecc........stanno a guardare!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 18:44
12
ma che commento!! Sai che me ne frega dei tagliandi che fa la Ferrari e gli altri no? Forse Lamborghini, Porsche e Aston Martin non hanno bisogno di raccatare clientela con questi sistemi. In effetti si sentiva la neccessità, per la clientela Ferrari, dopo aver sborsato 200mila euro o più, di risparmiare su un cambio d'olio.
Ritratto di wiliams
4 maggio 2011 - 19:02
Sai cosa penso?Che il poveretto sei tu caro GIUMAZ.Se non sai cosa scrivere,vai a farti un giro in bicicletta che è meglio,così ti schiarisci un poco il cervello,penso che tu ne abbia molto bisogno.Forse LAMBORGHINI,PORSCHE e ASTON MARTIN non possono permettersi di fare tagliandi gratis perchè altrimenti non sanno come spennare i loro clienti.Saluti.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 19:11
12
Non volevo dirlo prima, ma sono due notti che non dormo dalla rabbia che mi fa il sapere che la ferari fa questa promozione e gli altri no.
Ritratto di fogliato giancarlo
5 maggio 2011 - 03:38
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Giumaz
6 maggio 2011 - 10:35
12
Per mia fortuna l'ho riventuta subito ad un priapista del cavallino, senza smenarci troppo perchè, avendo il dado centrale nella ruote, era considerata già un oggetto di culto (poveretti!!!!) ed ho continuato ad usare la cara 928. Nello stesso periodo il Testarossa di un conoscente si è incendiato per problemi all'inizione. Per sua fortuna i pompieri sono intervenuti abbastanza rapidamente per evitare che bruciasse tutto il catorcio. Dopo qualche tempo ho provato l'emozione di restare a piedi, di notte, con un 348 perchè le cinghie della distribuzione sono saltate a circa 30mila km (vanno cambiate a 20 o 25 mila, non ricordo). Coup de cul che il venditore mi aveva fatto la garanzia, e ne ha risposto. Gli è costata quasi 10milioni di vecchi lire. Ti faccio notare che ho portato a casa una valvola, ed il mio meccanico, ridendo, mi ha detto che era simile a quelle della 127 Fiat. Già.... sinergia tra prodotti dello stesso gruppo. Nel frattempo ho continuato a macinare altri km col caro vecchio 928, mentre il cavallo bolso di Maranello riposava in garage per mancanza di fiducia, totalizzando ben poche uscite, e finalmente, un bel giorno, un altro priapista se l'è comprata.
Ritratto di Dareios
25 maggio 2011 - 16:53
secondo il tuo meccanico le valvole di una ferrari come dovrebbero essere perchè?!?! guarda che il carbonio si squaglia col caldo (se stavi pensando a quello)... quindi devi andare per forza di acciaio (parlo per l'epoca, mica per forza devi tirare in ballo magnesio o titanio...)... e direi che anche la forma è uguale alle valvole di una 127 o di una escort o di una saxo... ma sentilo... perfino un meccanico riesce a prenderlo in giro... ecco qui i neoricchi, riescono a comperarsi auto di lusso e credono di aver automaticamente acquisito classe, cultura ed intelligenza... se vuoi ti posto delle foto prese dal ferrari store... dimmi se riusciresti a distinguere queste valvole da quelle di un qualunque motore di ugual cubatura ecc ecc: http://store.ferrari.com/it/collezionismo/memorabilia/parti-f1/valvole-motore-della-ferrari-f1.html http://store.ferrari.com/it/collezionismo/memorabilia/parti-f1/valvola-motore-della-ferrari-f1.html
Ritratto di Chry
4 maggio 2011 - 01:34
Di ferrari con 20000km c'è nè saranno anche poche..ma facendolo ogni anno..è cmq vantaggioso, infatti ho aderito seduta stante l'altro giorno in conce!
Ritratto di follypharma
4 maggio 2011 - 08:44
2
inutile parlare non sapendo niente... Personalmente ho conosciuto un facoltoso che sulla sua Lamborghini diablo aveva fatto la bellezza di 140000 km in pochi anni, e il mio datore di lavoro dell'anno scorso aveva la california, con la quale mi diceva di fare 25000 km l'anno e ad ora non ha mai avuto alcuna noia .. Vorrei tanto sapere uno che le ferrari le guarda solo dal televisore come fa a dire che si rompono o che sono catorci ... non sono mica piu' le delicatissime ferrari anni 60-80 Compratene una e poi vienici a raccontare come va bello mio !
Ritratto di board90
4 maggio 2011 - 09:21
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Quanto siete cattivi contro l'ignoranza però..bastano pochi numeri F456 140000 Km..
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 10:10
12
A tutti i sovrascriventi sognatori del mito Ferrari, che loro davvero se le vedono in tv o sui giornali, sappiano che ne ha avute un paio, nemmeno storiche: 348 e Testarossa. Tutte auto problematiche, piene di difetti. Quando voi avrete questa esperienza potrete scrivere con cognizione di causa. Per contro, non ho mai avuto problemi con Lamborgini e Porsche varie, e di quest'ultima marca, in particolare un 928 mi ha accompagnato per ben 140mila km senza problemi, mentre i bidoni di Maranello giacevano in officina per rotture gravi: cinghia distribuzione a poco più di 20mila km (la Porsche si cambia a 60/70malo per precauzione) o noie varie (impuntamenti del cambio, problemi di iniezione ecc) che definiscono comunque bidoni le auto di Maranello. Ah certo quelle erano "delicatissime auto" .... e quelle di oggi forse non lo sono più. Complimenti alla Ferrari che ci ha messo solo una cinquantina di anni ad imparare a farle affidabili! Veramente una ditta seria!!! Ragazzi, continuate pure a sognarvele. E spero che un giorno possiate averne una, e gioire delle sua proverbiale affidabilità mentre rientrate a casa sul carro attrezzi.
Ritratto di littlesea
4 maggio 2011 - 10:15
1
..se magari ci fai vedere anche qualche foto magari ti crediamo...Troppo facile sparlare da una tastiera...potremmo essere tutti possessori di Ferrati, BMW, Mercedes...Se non ti piacciono le Ferrari puoi dirlo...sparlare non ha senso...A me non piacciono le Posrsche ma avendo due euri in più non la disdegnerei (considerando anche che la pago meno di una Ferrari..). E comunque sia...proprio un mese fa ho visto una Gallardo Spider parcheggiata presso un parcheggio di un casello autostradale con um motore fuso!!!...Quindi può capitare a tutti...Saluti.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 10:22
12
ma ai bidoni di Maranello capitano con una percentuale troppo alta problemi seri dopo un certo chilometraggio. Peccato per le linee di Pininfarina, che sono quelle che colpiscono subito l'occhio ed il cuore, che non vengono valorizzate da un contenuto tecnico altrettanto esaltante.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 10:32
sono assolutamente d'accordo con tutto quello che dici. Le differenze FONDAMENTALI fra Porsche e Ferrari sta nella qualità. La Porsche è considerata il marchio più affidabile del mondo, in assoluto. La Ferrari in questo campo non può assolutamente competere, e mai lo potrà fare. Porsche non a caso si è specializzata nelle gare di durata, dove vince e stravince sempre. Fare discorsi di questo tipo agli italiani tifosi è tempo perso. Questo è solo uno dei motivi FONDAMENTALI che creano l'abisso fra le due marche, assolutamente incompatibili. Ovviamente conosco diverse persone, nonchè tenici ferrari che mi confermano ciò. Queste sono auto che a 10.000 km crepano il motore. L'affidabilità è zero. Però non dovrebbe essere un mistero. Se oggi le auto normali viaggiassero con l'affidabilità della F1, saremmo tutti a piedi. Ti consiglio di lasciar stare le discussioni con i Ferraristi, è tempo perso. Ciao
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 10:45
LUI NON HA CAPITO MANCO COSA FA LA FERRARI E TU GLI VAI A DARE RAGIONE, ALMENO LEGGI QUELLO CHE SCRIVE DALL'INIZIO DEL SUO DISCORSO, NO?? PARLA DI FERRARI FURBA PERCHE' NON CI SONO FERRARI CHE FANNO 20MILA KILOMETRI L'ANNO, E COSA C'ENTRA?? SI PARLA CHIARAMENTE DI INTRVALLI DI 20MILA KM O UNA VOLTA L'ANNO SENZA LIMITI DI KILOMETRAGGIO...QUINDI ANCHE SE FACCIO 1KM L'ANNO MI SPETTA QUESTO SERVIZIO...ECCO PERCHE' SONO PREOCCUPATO, PERCHE' PENSO CAVOLO QUESTO NON CAPISCE MANCO LA PROPOSIZIONE PIU' FACILE DA CAPIRE E DICE DI POTERSI PERMETTERE FERRARI PORSCHE LAMBORGHINI ECC...MA ALLORA IO CHE STO STUDIANDO A FARE, SE IL PRIMO DEGLI IGNORANTI MI PASSA AVANTI??
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 10:41
Oggi Ferrari si è fatta furba e cerca di colmare un gap che i suoi fan ignorano, l'affidabilità. Così in questo modo le argomentazioni contro il cavallino possono venire meno. Porsche dell'affidabilità ne ha fatto una bandiera, non da oggi, ma da quando esiste. Oggi, la divisione di Porsche per la consulenza di produzione, ha richieste in tutto il mondo. Sistema di produzione Porsche, dalla piaggio alla ducati, alla arley, per passare ai russi, mercedes, airbus, ect. ect. ect. la lista è infinita. C'è stato qualche settimana fa un interessante articolo sul sole 24 ore su questo tema. Il sistema di produzione Porsche ha permesso abbattimenti sui costi produttivi di percentuali enormi, oltre a migliorare la qualità ovviamente a tantissime aziende italiane. Porsche, molti non lo sanno, nasce PRIMA come azienda di consulenza (infatti quest'anno compie 80 anni) solo in seguito nasce la divisione auto. Sempre e solo Porsche.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 11:44
12
ma mi rendo conto veramente che fare questi discorsi con chi non ha un briciolo di cultura automobilistica è veramente tempo perso. Mi complimento con te che conosci la storia del marchio Porsche, e ci capiamo alla perfezione. Di Porsche ne ho avute e usate, e si si sono pure rotte, ma nella fisiologicità dell'auto che viene usata. Non per questo penso che non sia affidabile. Inutile spiegare queste cose a chi vede solo la carrozzeria (bellissima) di Pininfarina e crede che sotto ci sia "il mito". Ed in effetti si fa fatica a capacitarsi del fatto che sotto ad un cofano vuoto sia nato un mito. D'altronde è vero che, storicamente, la Porsche è nata per chi voleva la sostanza senza apparire, la Ferrari per chi ostentava le apparenze. Che poi si rompano anche le Porsche e le Lamborghini è normalissimo. E' fisiologico. Il problema, che chi ha le fette di salame agli occhi non vuol vedere, è che dopo poche decine di migliaia di km coi cavallini di Maranello hai guai e rotture a non finire su un'alta percentuale delle auto uscite dalla fabbrica: questo è il discorso sulla"affidabilità" che ai ferraristi non entra in testa. La loro fortuna è che molti le tengono in salotto o in garage, e quindi, percorrendo qualche centinaio di km all'anno, continuano credere che il loro bidone non si rompe mai.
Ritratto di cavetto26
4 maggio 2011 - 12:46
Studia un po di storia contemporanea prima di aprire bocca!! La Porsche come marchio automobilistico è nato in regime nazista dall'ing. Ferdinand Porsche per la passione che aveva Hitler per la velocità!! Prima l'ing. Porsche aveva progettato il maggiolino (sempre voluto da Hitler) segnando la nascita della Volkswagen!! Ha costruito anche veicoli militari quali carri armati che furono impiegati dall'esercito tedesco nella seconda guerra mondiale!!
Ritratto di Dareios
4 maggio 2011 - 11:59
Giumaz... Fammi capire... Tu hai avuto 2 ferrari, varie porsche, qualche lamborghini... e stai a perdere tempo su un sito di automobili quando potresti pagare i giornalisti per venire a darti la copia di alvolante a mano o quando potresti andare in giro a gasarti coi tuoi bolidi? santo cielo giumaz... il consumismo e la logica dell'apparire ti hanno fatto male... e attento che ti cresce il naso...
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 12:07
12
sei una persona intelligente, sai parlare di "logica dell'apparire". Stai attento che questi paroloni non ti strozzino se li pronunci troppo spesso. Fammi capire tu, piuttosto. Un appassionato di auto, che ne abbia pure avuta qualcuna, non può leggere questo sito e commentare? E' riservato solo a chi sogna di comperarle e ci si fa delle se**e mentali ?
Ritratto di Dareios
4 maggio 2011 - 12:39
Naturalmente no, mio caro saccente. Però si evince che spesso chi sta su questi siti è una persona che non può o non vuole permettersi il lusso di provare (ad esempio) una Porsche di cui ha letto tante recensioni... E mi sembra alquanto strano che tu stia qui invece di stare in giro con le tue auto o a fare "altre attività da riccone"... Non ti sei mai chiesto perchè molti utenti di un qualunque sito/forum di auto denominino come bugiardi le persone che dicono di avere e di aver guidato auto come le tue? Non sarà solo invidia non credi? Direi che sia più perchè suona strano che uno che può (o potrebbe) magari starsene in panciolle tutto il giorno nella sauna o in palestra o ecc... Stia qui a commentare come il 21enne ( e mi ci metto anche io) che gira con l'auto a metano!
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 12:52
12
Ripeto che il bello o brutto di questi siti è che ciascuno esprime le sue opinioni, ci si confronta, si ribatte e controbatte. C'è chi sogna, e chi ha già sognato. Io porto le mie esperienze e le mia opinioni, che sono frutti personali e della frequentazione dell'ambiente. E, comunque, la mia attività si svolge davanti ad un pc, non tutto il giorno a sgasare in macchina o sudare in sauna, ed in ufficio ci vado in bicicletta.
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 13:08
...e parole sante...concordo in tutto. Ci sono tanti saccenti che parlano parlano e parlano senza prove prove e prove...
Ritratto di interceptor
4 maggio 2011 - 22:35
Primo: parlare di auto ""piene di difetti"" e' un eresia bella e buona. Secondo: di stupidaggini ne sento e leggo tante ma tu le hai superate tutte!!! La FERRARI per tua informazione e' l'espressivita' tecnica e perfezione maniacale nei dettagli che tutto il mondo ci invidia. Altro da dire e' pura fantasia e sogni d'oro !!!!!!!!!!!
Ritratto di Giumaz
5 maggio 2011 - 16:25
12
continua così che sei sulla buona strada.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 10:49
Guarda che ha capito benissimo, sei tu che fai lo snorri. Senti lasciamo stare, io stavo parlando con lui ed ho chiaramente detto che con gli italiani tifosi rossi come te non si può discutere di queste cose, vivete e vivrete sempre in questa disinformazione mista all'onnipotenza. Per favore lasciamo perdere, ho già detto come la penso. Basta.
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 12:01
E SCEGLIEREI SEMPRE UNA 911 AD UNA FERRARI...HAI SBAGLIATO PROPRIO PERSONA...
Ritratto di apm
5 maggio 2011 - 01:40
Ci saranno anche i "tifosi rossi" che elogiano la Ferrari e basta, ma tu che ti chiami Porsche che elogi solo la Porsche no? coerenza proprio sotto zero
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 11:50
12
Dici che stai studiando? Ma cosa studi, scusa? Che manco sai ancora scrivere in italiano, e nemmeno sai usare la punteggiatura. Scrivi un post così sgrammaticato che non si capisce cosa vuoi dire. Mi sa che se vai a scuola tu stai solo scaldando il banco.
Ritratto di arconte
23 maggio 2011 - 20:16
Una cosa è sicura giumaz: nessuno ti sopporta più di 5 secondi vedendo quello che scrivi. Non mi riferisco a cosa scrivi anche perché non ho una mia personale opinione sull argomento però da come ti esprimi e ti rivolgi agli altri appari davvero maleducato.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 11:53
12
Dici che stai studiando? Ma cosa studi, scusa? Che manco sai ancora scrivere in italiano, e nemmeno sai usare la punteggiatura. Scrivi un post così sgrammaticato che non si capisce cosa vuoi dire. Mi sa che se vai a scuola tu stai solo scaldando il banco. Comunque fai bene a comprarti una Ferrari e farci 1 km all'anno: la tiri fuori dal garage, fai brum brum in cortile, e la rimetti dentro. E' giusto giusto 1 km all'anno. Così non si rompe mai e risparmi pure sui pezzi di ricambio che, ovviamente, i furbetti di Maranello non ti passano.
Ritratto di kimi69
4 maggio 2011 - 12:03
Giumaz.... ma và a caghè, insieme a quell'altro.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 12:06
tu davanti a noi, i.d.i.o.t.a.
Ritratto di kimi69
4 maggio 2011 - 12:30
oh, rispondo a te ed al tuo socio: state discutendo di due dei più importanti marchi dell'automobilismo mondiale, sportivo e non, e riducete la Ferrari ad un catorcio e la Porsche al faro guida della tecnologia fatta autovettura, vedi io ho un modestissimo monovolume e questi modelli posso solo sognarli, ma va bene così.in quanto ai maranelliani maleducati posso solo dire che sentire sproloquiare così mi ha fatto uscire la frase spontanea prima scritta e penso che valga più di un commento troppo articolato come questo. A proposito di belle automobili andate a vedere quali sono le macchine veramente importanti, riportato nel pacchetto di notizie delle storiche in riva al lago. Saluti.
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 13:13
kimi69
Ritratto di elvis86
4 maggio 2011 - 15:57
xPorsche ma tua madre ti ha trovato negli imprevisti del monopoly?!
Ritratto di kimi69
4 maggio 2011 - 16:08
Elvis86, se lo vede Porsche s'inc..zza, prova ad immaginare cosa fa un cavallino, nero, maschio della provincia di Modena quando incontra una cavalla femmina di Stoccarda...nascono tanti cavallini!!
Ritratto di elvis86
4 maggio 2011 - 17:59
xkimi effettivamente hai ragione,soprattutto se la cavalla di stoccarda è un pò putt.ana....
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 12:09
12
Quando non san più cosa dire in difesa della lesa maestà maranelliana, i ferraristi passano all'insulto, a dimostrazione del loro basso q.i.. Saluti
Ritratto di evoluzione80
4 maggio 2011 - 13:14
che pienamente d'accordo con te kimi69
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 12:10
SONO VERAMENTE PREOCCUPATO...NON CAPISCI LA DIFFERENZA TRA UN DISCORSO IN CUI UN UTENTE VUOLE FARTI CAPIRE CHE NON HAI CAPITO IL SENSO DELL'OPERAZIONE FERRARI E UN UTENTE CHE CHIAMI TIFOSO DELLA ROSSA. PER LA PUNTEGGIATURA CRITICHI ME E ALLO STESSO TEMPO COMMETTI ALMENO UN PAIO DI ERRORI GRAVI, VABE' QUESTA E' L'ITALIA TUTTI A CRITICARE E TUTTI A COMMETTERE GLI STESSI ERRORI DI CHI SI CRITICA.., scusa?(LO HAI INVENTATO TU?) POI LA LETTERA MAIUSCOLA DOPO IL PUNTO INTERROGATIVO QUANDO SI FANNO DOMANDE STRETTAMENTE COLLEGATE L'UNA ALL'ALTRA NON VA MESSA ( NON LO SAPEVI? MI MERAVIGLIO DI TE SAPIENTONE...). dire. Mi (QUI CI VUOLE LA VIRGOLA E NON IL PUNTO). all'anno: la tiri (I DUE PUNTI QUI SONO LICENZA POETICA?). FAI PIU' BELLA FIGURA SE NON CERCHI DI FAR NOTARE GLI ERRORI AGLI ALTRI QUANDO SEI IL PRIMO A FARNE.
Ritratto di superblood
4 maggio 2011 - 12:39
No no, tranquillo, che qui è pieno di sceicchi, uno che ha avuto 3-4 ferrari, decine di porsche e qualche lamborghini viene a dispensarci la sua filosofia: Ferrari = Pininfarina vuota! Ahahah, mio dio, non merita di avere una Ferrari e non penso proprio che a Maranello abbia passato il "test" per poterla avere (non è solo una questione economica per chi non lo sapesse). La Ferrari è come lo champagne, mica puoi berlo tutti i giorni a pranzo e a cena, altrimenti dove andrebbe a finire l'esclusività insita nel prodotto (a parte che a me comunque lo champagne fa schifo, meglio un buon cartizze, ugualmente esclusivo)? Per quanto riguarda poi il "Pininfarina vuota", sapete che la Ferrari ha creato un propulsore V12 da 5999 cm3 (montato sulla 599) che ha il limitatore a 8400 giri/minuto? Sapete che questo valore è un record assoluto mai raggiunto da nessun'altra auto/casa su un motore così? Comunque se avete la possibilità di chiedere a qualcuno che abita vicino a voi sull'affidabilità della ferrari, non a chiacchiere come si fa qui, ma a fatti, fatelo e vedrete che alla fine non è poi così male questo prodotto Italiano!
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 13:03
12
Veramente è il contrario. Sono i bidoni di Maranello che non "meritano" di entrare più in casa mia. Grazie mille per i V12 da 8400 giri, ma preferisco evitare un'auto che, sul più bello, mi tocca farlo rimorchiare dal carro attrezzi. Già fatto l'esperimento con bidone di Maranello. Lascio il piacere a voi sognatori. P.S. Superblood raccontaci qual' è il "test" che si passa a Maranello per comprare una loro auto.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 12:41
12
Ma tu perchè scrivi in maiuscolo? E perchè non usi le virgole? Io dopo il punto interrogativo continuo ad usare il maiuscolo. Non è "obbligatorio" usare il minuscolo, ma semplicemente "si può" usarlo. Mentre, invece, sarebbe una bella cosa usare le virgole un poco più spesso di quanto fai tu. Vero è che tanti errori si commettono per la velocità. Ma tu scrivi in minusco, è meglio.
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 12:48
PUNTO PRIMO INDIVIDUO SUBITO I MIEI COMMENTI TRA QUELLI DEGLI ALTRI, PUNTO SECONDO GLI ALTRI UTENTI RICONOSCONO SUBITO I MIEI COMMENTI, PUNTO TERZO PUOI RISPARMIARE TEMPO TRA ACCENTI (USANDO L'APOSTROFO) E LETTERE MAIUSCOLE DOPO LA PUNTEGGIATURA O PER INDICARE NOMI PROPRI.
Ritratto di mecner
4 maggio 2011 - 11:56
Queste offerte denotano che nessuna casa automobilistica, di questi tempi, ride. Si chiami come si chiami. Naturalmente saranno felici solo i possibili acquirenti, mentre tutti gli altri contonueranno ad ammirarle ed a sognare vedendole soltanto in TV, sui giornali o attraverso il computer. Davvero poco.......beati
Ritratto di SHAOLIN QUAN
4 maggio 2011 - 12:19
Scrivi un post ..che non si capisce cosa tu voglia dire.Il congiuntivo,non il presente indicativo.Nonostante sul tema vi siano aperture ,e' bene ricordare che il congiuntivo risulti essere il tempo corretto nella tua discutibile disamina.Porshe,il congiuntivo!Senza polemiche,lo snorri non esiste.Infine e'bene precisare che nello studio non ci sia un cosa,ma un come.Ma come studi,scusa?Non cosa.Lo studio prevede la conoscenza pregressa di regole di base che,a quanto vedo,ignori o non conosci.Altro aspetto di non lieve momento attiene alla punteggiatura.Le regole sul web non possono essere precisamente osservate per via dei limiti della tastiera.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 12:23
hai perfettamente ragione, e ti chiedo scusa per questo, purtroppo il fattore velocità incide molto. Ancora scusa.
Ritratto di SHAOLIN QUAN
4 maggio 2011 - 12:31
Credo di aver sbagliato utente.Era giumaz che mi lasciava perplesso.Se volessimo applicare con esattezza le regole sull'accento ,dovremmo perdere intere giornate a cercar il tasto corretto.Una cosa e'l'apostrofo,una cosa l'accento acuto,altro l'accento grave.Non prendiamoci troppo sul serio.Scusami ancora.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 12:32
no no, io scrivo male, purtroppo ripeto la fretta è una brutta bestia.
Ritratto di Porsche
4 maggio 2011 - 12:26
L'argomento in questione è un argomento molto complesso e articolato che non può certo essere chiarito in un forum. Per questo motivo solamente con persone già sulla mia stessa frequenza è possibile una comprensione. Distinti saluti.
Ritratto di armyfolly
4 maggio 2011 - 12:32
A NON FAR PESARE LA FORMA PIU' DI TANTO E A CERCARE DI CAPIRE SOPRATTUTTO IL SENSO DEL COMMENTO. GIUMAZ HA VOLUTO FARE IL PROFESSORE SULLA PUNTEGGIATURA, CHE A MIO AVVISO NEI FORUM E' QUASI SUPERFLUA, E MI E' CADUTO PROPRIO SU QUESTA ALMENO 3-4 VOLTE. RESTO COMUNQUE CONVINTO CHE NON AVEVA CAPITO CHE NON ERA NECESSARIO EFFETTUARE 20.000 KILOMETRI PER USUFRUIRE DEI CONTROLLI FERRARI. SUL DISCORSO DELL'AFFIDABILITA' NON MI ESPRIMO, SFORTUNATAMENTE NON SONO MAI STATO POSSESSORE NE DI PORSCHE NE DI FERRARI. AH PER CAPIRE CHE NON IMPAZZISCO PER LE ROSSE BASTAVA LEGGERE IL MIO PRIMO COMMENTO A QUESTO ARTICOLO. SALUTI
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 13:08
12
si parla di auto non di grammatica. Purtroppo questa viene massacrata dalla fretta, e dalla voglia di sintesi, nello scrivere e nel rispondere. Sono stato il primo a criticare e me ne dolgo. Ma ti invito a usare più virgole. A volte non si capisce un tubo di quel che scrivi.
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 13:29
12
Sei un pò disinformato sulla storia della Porsche. Ferdinand Porsche padre inizia come progettista di auto ben prima del nazismo, e dopo alcuni anni come dipendente di varie case, si mette in proprio con uno studio di progettazione, che nella sostanza esiste ancora oggi, per conto terzi. Qui vennero progettate, tra l'altro, Mercedes ed Audio Union da corsa anteguerra, nonchè il "maggiolino", per volere di Hitler che desiderava la motorizzazione di massa dei tedeschi. Vennero pure progettati mezzi militari, su base "maggiolino" e poderosi carri armati. Solo nel dopoguerra inizia l'attività di costruttore col proprio nome. Ma è una cosa distinta dallo Studio Porsche, ancora oggi attivo nella progettazione meccanica per conto terzi (non solo auto), anche per conto di altre case automobilistiche. Ma su questo vige, giustamente, uno stretto riserbo. Si sa, comunque, che tra i clienti c'è sicuramente stata la stessa Ferrari.
Ritratto di nik66
4 maggio 2011 - 14:08
che mi lasciate un paio di ff x me e mia moglie, ve ne sarei grato :-)
Ritratto di gimag73
4 maggio 2011 - 14:29
Che pa.lle! Siamo partiti da uno che commenta la qualità Ferrari e siamo arrivati alle lezioni di grammatica! Sembra Beautiful (e l'orario è anche quello giusto...). Ma perchè non è possibile che Giumaz possa aver avuto le auto che dice, magari lavorando e facendosi il cu.lo? Questo gli preclude la possibilità di fare i suoi commenti qui, anzichè andare a fare il tossico invertebrato altrove? Vi assicuro che quelli girano molto più spesso in Panda..e magari scrivono pure in questo forum con una certa logorroicità (Oh signùr! se ho sbagliato a scriverlo, chissà cosa mi succede adesso!). ;-)
Ritratto di littlesea
4 maggio 2011 - 14:43
1
Devi tuttavia ammettere che le Ferrari delle quali parli sono nate in un periodo non felicissimo della casa di Maranello. Periodo nel quale l'inluenza di mamma Fiat era troppo "invadente" lasciando poco respiro all'azienda (veggasi disastri in F1 e, addirittura, il motore Ferrari in una Thema..). Dalla F355 in poi la storia è cambiata...eccome è cambiata!!! Non puoi negare che anche la Porsche con la serie "996" abbia avuto non pochi problemi (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0907_DIFETTOMESE.pdf). Poi dimmi una cosa...la tua era una Testarossa o una 512 TR?...Perchè anche in questo caso le cose cambiano...
Ritratto di Giumaz
4 maggio 2011 - 17:07
12
e, ad ogni buon conto, ci credo poco che le cose siano cambiate, perchè tutte le volte che è stato presentato un nuovo modello si è sempre sentita la solita solfa che finalmente "le cose sono cambiate ... questa va bene ...", e almeno sino sino alla Modena la solfa è stata quella. Io, personalmente, non ho più nessuna fiducia. Ma scusa, in 50 anni è sempre stata la solita solfa, perchè dovrei crederci stavolta? Ormai questi non imparano più, tempo scaduto. Forse, se la FIAT si togliesse dai maroni e passasse in mano ai teteschi le cose potrebbero cambiare. Quanto alla Porsche, non ha sbagliato solo il 996 ma anche i primi Carrera2 (ho sentito voci anche sui primi Cayenne Turbo, ma niente di più, anche perchè i camion non mi interessano). Nessuno è perfetto. Però i numeri tra le due aziende sono ben differenti, e non hanno sbagliato TUTTI i modelli dagli anni 40 ad oggi.
Ritratto di littlesea
4 maggio 2011 - 22:06
1
...i numeri...ma tu stai dimenticando che la Ferrari è un pezzo di artigianato automobilistico allo stato puro. La porsche soltanto un freddo prodotto industriale. Mi stai paragonando una Mercedes S ad una Rolls se proprio non riesco a farmi capire....
Ritratto di fogliato giancarlo
5 maggio 2011 - 04:17
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Ritratto di Giumaz
5 maggio 2011 - 16:17
12
Sono lontani i tempi del pezzo di artigianato. Anche a Maranello c'è la catena di montaggio, d'altronde l'incremento della produzione non sarebbe più compatibili col lavoro fatto a mano. Le sole parti fatte a mano sono le cuciture dei sedili.
Ritratto di fogliato giancarlo
6 maggio 2011 - 01:01
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Ritratto di Sprint105
4 maggio 2011 - 14:59
mi faccio la Ferrari :)))))
Ritratto di pilade1949
4 maggio 2011 - 15:54
vorrei fare notare che 7 anni di manutenzione per Ferrari è un'ottima offerta! Non crediate che il costo orario di un tecnico specializzato sia di 40 euro come per le comuni marche.
Ritratto di antonellof
4 maggio 2011 - 17:21
Purtroppo per quanto riguarda la ferrari non ho molti dati , ma è risaputo che erano macchine poco affidabili forse dovuto alla costruzione molto artigianale. Per quanto riguarda le Porsche ne ho viste parecchie con oltre 200000 km e ricordo di un mio cliente che aveva una 928s con oltre 400000 km facendo solo la normale manutenzione. Ai miei tempi, le Ferrari e le Porsche erano paragonate alle macchine di lusso come le Rolls Royce e le Mercedes le prime per apparenza le seconde per tutti i giorni.
Ritratto di wiliams
4 maggio 2011 - 18:50
Perchè i 7 anni di tagliandi gratis non le fanno anche PORSCHE,LAMBORGHINI,ASTON MARTIN,ecc.......???????Caro GIUMAZ è inutile che mi vieni a tirare fuori le FERRARI di 30 anni fa e più,perchè lo sanno tutti che anni fa nemmeno le LAMBORGHINI,le PORSCHE,ecc......erano poi così affidabili,se le FERRARI sono dei catorci come sostieni tu,a quest ora sarebbe sparita dal mercato da un pezzo!!!!!!!La tua è solo invidia e basta,e soprattutto incompetenza.X PORSCHE:tu continua pure a dare ragione a GIUMAZ,ma del resto da uno che si firma PORSCHE cosa ti aspetti.............
Ritratto di fogliato giancarlo
5 maggio 2011 - 04:36
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Ritratto di wiliams
5 maggio 2011 - 19:03
Hahahahaha!!!!!!!!Ma tu sei fuori di testa ragazzo,ma che cavolo di commento hai scritto?!?!?Ma non lo sai che in FERRARI ci sono una serie infinita di possibilità per personalizzare la propria supercar???Tutto quello che vuoi,come la vuoi,basta dirlo e ovviamente pagare.La FERRARI per prestigio ed esclusività è nettamente superiore alla ormai snaturata PORSCHE,quando passa una FERRARI tutti si girano ad ammirarla,mentre quando passa una PORSCHE ormai non si gira più nessuno,gli mancano in listino una monovolume e un furgone e poi siamo a posto.....!!!!!!!!!!!Nel mondo delle supercar la FERRARI è senza ombra di dubbio la grande regina,la più desiderata,la più amata,la più invidiata,e poi è inutile che stiamo a ripetere le solite cose,carta canta,basta andare a vedere l attuale gamma FERRARI,come la CALIFORNIA,la 458 ITALIA,la 599 GTB FIORANO,e l ultima nata FF,tutte supercar al top per meccanica raffinata,aerodinamica,stile,prestazioni pure,esclusività,prestigio...............la PORSCHE non può far altro che guardarla dal basso e basta.Fattene una ragione e non roderti troppo il fegato..............nella vita cè di peggio.Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
6 maggio 2011 - 00:03
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Ritratto di fogliato giancarlo
6 maggio 2011 - 01:53
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Ritratto di wiliams
6 maggio 2011 - 10:25
Hahahahaha....!!!!!!!Che incompetente che sei ragazzo!!!!!!!!!Fai dei paragoni assurdi,la splendida FF mica la puoi paragonare con la PORSCHE 911 CARRERA TURBO,la FF è un "macchinone" che sfiora quasi i 5 metri di lunghezza e pesa una "cifra",la 911 CARRERA in confronto è una "MINI",la FF offre 4 posti comodi,la CARRERA è una 2 posti,quindi tanto di cappello alla FERRARI per avere creato una quasi-ammiraglia con prestazioni a dir poco superlative,se per te 335 KM/H e 0-100 in 3,7 sec. e un rapporto peso-potenza di 2,7 KG/CV ti sembrano poca cosa su un auto lunga 5 metri che pesa quasi 1800 KG allora vuol dire che non capisci niente.Senza dimenticare che la sua trazione integrale, molto innovativa ed efficace,pesa il 50% in meno rispetto a quello che offre la concorrenza.Per quanto riguarda il confronto con la 458 ITALIA,è vero che il motore della CARRERA TURBO è più "modesto",ma è anche vero che è TURBO e in più dispone della trazione integrale,ma anche in questo caso risalta la superiorità della FERRARI che senza trazione integrale(aiuta molto a scaricare la potenza a terra)e senza motore TURBO,riesce con la 458 ITALIA a essere più veloce della CARRERA TURBO(325 orari contro i 315 della CARRERA)e di perdere un solo decimo(1 decimo!!!!!!!!!)nello scatto 0-100 KM/H.E sarebbe questa la superiorità PORSCHE??????Ma smettila!!!!!!!!Tanti saluti caro mio..........
Ritratto di fogliato giancarlo
7 maggio 2011 - 01:10
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Ritratto di wiliams
7 maggio 2011 - 10:54
La PANAMERA è inguardabile,sembra una tartaruga gigante,molto goffa direi,la FERRARI con la FF ha proposto un qualcosa di innovativo e diverso,ma almeno sono riusciti a compiere un autentico capolavoro sotto tutti i punti di vista.La MASERATI ha in listino la stupenda QUATTROPORTE,un modello che ha ormai parecchi anni sulle spalle,eppure esteticamente è ancora favolosa,stupenda,inimitabile,la PANAMERA in confronto è una pena,verrà ricordata come la PORSCHE più brutta di sempre,perchè in PORSCHE non sanno cosa vuol dire innovare,fanno sempre le solite auto tutte uguali,quando presentano un modello nuovo bisogna gurdarlo per delle ore prima di capire dove è cambiata,sembra di leggere la settimana enigmistica,nella pagina dei:"scopri le 7 differenze".Alla FERRARI riescono ad innovare,alla PORSCHE no,sempre la solita zolfa.Le poltroncine posteriori della 911 fanno ridere,almeno di non far sedere dei "nani",allora forse ci si stà.Non riesco a capire come la PANAMERA possa trovarsi dietro attaccata alla FERRARI FF,visto che la FF tocca i 335 ORARI e accelera da 0-100 in 3,7 secondi,mentre la più veloce delle PANAMERDA raggiunge i 303 orari e accelera da 0-100 in 4,2 secondi,la può vedere solo con il binocolo.Tanti saluti!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
7 maggio 2011 - 13:56
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Ritratto di wiliams
6 maggio 2011 - 10:30
Dopo questa batosta ti nasconderai per un bel po.....................hihihihihihihihi..............
Ritratto di fogliato giancarlo
7 maggio 2011 - 01:20
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Ritratto di wiliams
7 maggio 2011 - 11:03
Ma smettila!!!!!!!!!Adesso mi tiri fuori il bollo e l assicurazione per delle auto che vengono comprate da dei ricconi,sai cosa frega a loro del bollo e assicurazione!!!!!!!!!!!!!!Ormai avrai capito anche tu che la FERRARI tecnicamente è una spanna e più sopra alla PORSCHE,adesso ti puoi difendere solo su questi argomenti...............bollo,assicurazione e magari consumi...............hahahahahahahaha..........!!!!!!!!!FOGLIATO mettiti il fegato in pace,e fattene una ragione.Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
7 maggio 2011 - 14:31
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Ritratto di wiliams
7 maggio 2011 - 17:26
Hai un bel coraggio definire la FF un "barcone",quelli della PORSCHE se la sognano un gioiello così,se la FERRARI arriva solo oggi con una trazione integrale questo non vuol dire che non erano mai stati capaci di farne una,sono precise scelte commerciali e di marcheting,ora i tempi sono maturi,e lo fa con un sistema integrale molto innovativo ed efficace,immagino che avrai visto anche tu il video della FERRARI dove riprendevano una FF che "danzava" sulla neve come se fosse stata una farfalla,e parliamo di un auto con 660 CV dal peso di 1800 KG!!!!!!!!!Questo ti dovrebbe far capire dell efficacia straordinaria della trazione integrale by FERRARI,la FERRARI è arrivata anche 10-13 anni dopo con una trazione integrale rispetto alla PORSCHE,ma al primo colpo ha fatto arretrare tutta la concorrenza,anzi,ora PORSCHE si trova 20 anni dietro rispetto alla FERRARI.Ti faccio presente poi,che la FF sta avendo un enorme successo,per averne una bisogna aspettare quasi 2 anni,tutte le vendite per l intero anno 2011 erano già state prenotate ben prima della sua presentazione ufficiale,altro che barcone........!!!!!!!!!!!La PORSCHE pensa a tutti?????Può darsi,ma se questo deve andare a scapito della esclusività,della identità del marchio,allora preferisco pochi modelli ma tutti al top,per pochi clienti e soprattutto che non mettano in discussione una vera leggenda del mondo delle quattroruote,in questo caso la strategia FERRARI mi sembra la miglior scelta,guai se dovesse diventare una "tuttofare" come la PORSCHE!!!!!!!!!!!!!!Ma a MARANELLO questo lo sanno benissimo,mica sono degli incompetenti come in PORSCHE.........!!!!!!!!!!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
8 maggio 2011 - 02:30
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Ritratto di wiliams
8 maggio 2011 - 11:50
Hahahahaha!!!!!!!!!Ma chi è stò TRILLY?!?!?!?!?Sei tu che ti devi andare a nascondere,credimi.Ormai non sai più cosa dire,tu stai delirando ragazzo!!!!!!!I costi reali per fabbricare un automobile non li sa nessuno,e poi cosa credi che la PORSCHE faccia beneficenza????Cosa credi che se PORSCHE spende una certa cifra per fabbricare una sua auto poi al cliente lo fanno spendere meno per fargli un piacere???????Ma daiiiiii!!!!!!!!!!!!La FF può danzare solo sulla neve o in pista???Niente di più falso,la FF riesce ad essere anche docile nell uso quotidiano,anche in mezzo al traffico cittadino,questo è stato detto da tutti quelli che hanno avuto la grande fortuna di provarla,un auto da 2 anime,docile e gentile quando serve,cattiva e supersportiva quando ce ne bisogno.Il "problema" delle dimensioni generose riguarda la maggior parte delle ammiraglie tedesche che girano per le strade italiane(e sappiamo quante ce ne sono),specie i grossi SUV(il CAYENNE non mi sembra piccolo) eppure non mi sembra che questo "problema" freni l acquisto di questi mezzi e non mi sembra nemmeno di vederle con le fiancate a "pezzi".Se in PORSCHE non possono(o non riescono?)a tirare fuori gli 80 CV "che fanno la ninna" è un problema loro,alla FERRARI tutto quello che cè da tirare fuori in un motore lo tirano fuori, senza i "ma" e senza i "se",altro che "ninna" e "omologazione"!!!!!!!!!Ti stai arrampicando sugli specchi ormai..........!!!!!!!!!!!!Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
8 maggio 2011 - 13:26
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Ritratto di wiliams
8 maggio 2011 - 18:16
Ma che coraggio che hai!!!!!!!!!!!!!Ma come si fa a dire che le FERRARI sono un "pacco pieno di niente solo con il bel fiocco della carrozzeria"?????Solo i malati di mente e gli invidiosi possono parlare così.La FERRARI costruisce le migliori supercar al mondo,tutti sanno dell eccellenza dei motori a 8 e 12 CILINDRI della FERRARI,le tecnologie impiegate sulle FERRARI sono ai massimi livelli,come ad esempio i freni disco carboceramici di serie su tutta la gamma,è da anni che la FERRARI usa questi dischi,è stata la prima al mondo,oppure come l aerodinamica studiata fin nei minimi dettagli,oppure come il cambio a doppia frizione,che attualmente è il migliore trà tutte le supercar,per non parlare poi della guida sportiva che è ai massimi livelli.Ovviamente un contributo non indifferente lo da anche l esperienza in FORMULA UNO della FERRARI,che grazie a questo può trasferire tutta l esperienza acquisita nei GRAN PREMI sulle loro auto stradali,la PORSCHE questo non lo può fare e non lo farà mai.Tutto il mondo è a conoscenza dell eccellenza dei modelli FERRARI,della sua storia unica,della sua leggenda,delle sue vittorie in tutte le piste del mondo,solo una mente malata come la tua non vuole riconoscerlo,ti dovresti vergognare di quello che pensi e scrivi.La FF è agile nel traffico???Certo,ma sicuramente non siamo ai livelli di una CITY-CAR,stiamo pur sempre parlando di un auto che sfiora i 5 metri di lunghezza,ma una cosa è certa,sarà sempre più agile rispetto a quella ciofeca della "PANAMERDA" o a quel pachiderma senza senso ed inutile del CAYENNE.Che pena che mi fai ragazzo,ma come si fa a dire certe cose sulla FERRARI?!?!?!?!?!,e poi dopo avere il coraggio di dire che la PORSCHE è migliore,ma basta!!!!!!!!!!!Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
8 maggio 2011 - 22:28
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Ritratto di Mister Grr
8 maggio 2011 - 18:29
che in un post si litiga su un argomento che non centra nulla sull'argomento del post stesso.
Ritratto di fogliato giancarlo
8 maggio 2011 - 22:05
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Ritratto di Mister Grr
9 maggio 2011 - 18:19
ahahahah!
Ritratto di wiliams
9 maggio 2011 - 18:50
Ti devo dare ragione quando dici che non stavi litigando con me,infatti neppure io stavo litigando con te,stavamo solo scambiandoci opinioni.Saluti.

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