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Gli sconti prendono il volo

08 novembre 2011

Sono sempre di più le case che tagliano i listini, proponendo prezzi interessanti non solo per gli esemplari invenduti e i modelli che vanno in pensione, ma perfino per le novità in vendita da questo mese.

Mancano poche settimane alla fine dell’anno e, attanagliati dalla crisi delle vendite, i costruttori rilanciano la carta della convenienza. Molti sconti sono stati alzati, e persino per alcune novità che arrivano nelle concessionarie in novembre sono previste “sforbiciate” decise: la Lancia abbassa di 4.000 euro il prezzo della Thema e di 5.000 quello della Voyager; la Fiat taglia di 2.000 euro il listino della Sedici, appena aggiornata, e ne offre 4.000 a chi si porta via un esemplare del modello che esce di produzione. Per le auto invendute si ottengono condizioni ancora più vantaggiose: per la prima volta il prezzo della Fiat 500 scende sotto i 10.000 euro, ma anche per altri modelli i venditori sono disposti a concedere qualcosa in più della solita campagna ufficiale, pur di “svuotare i magazzini”. Le case, però, sono meno generose sul fronte dei finanziamenti: concedono rate lunghe, fino a 96 mesi, ma tendono a non azzerare gli interessi. Nel complesso, comunque, le proposte sono interessanti e riguardano quasi tutti i costruttori: chi è a caccia dell’affare può approfittarne. Come sempre, ricordiamo che le concessionarie non sono obbligate ad applicare le condizioni previste dalla casa e che per ottenere i bonus rottamazione in genere occorre dimostrare di essere proprietari della vettura da almeno sei mesi.



ALFA ROMEO: TUTTE RIBASSATE

Alfa romeo 159 2011 04

Sconti per tutti i modelli: scegliendo la MiTo si risparmiano 1.600 euro, che diventano 1.700 per la 1.4 Super e 2.500 per gli ultimi esemplari a Gpl ancora nelle concessionarie (le “bi-fuel” non vengono più prodotte da sei mesi); optando per una 159 (berlina o famigliare) il vantaggio sale a 3.700 euro; infine, la Giulietta viene ribassata di 1.000 euro, di 1.500 qualora si consegni alla concessionaria un usato per una permuta o per demolirlo.

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CITROËN: FINO A 9.400 EURO IN MENO

Citroen c3 picasso 20

Prosegue la promozione aggressiva inaugurata il mese scorso: sconto pari all’Iva (21%), 12 mesi di polizza furto incendio e, per le utilitarie, tre anni di rate a tasso zero. Le agevolazioni sono riservate ai clienti privati e vengono applicate anche alle vetture da ordinare; restano escluse le DS, anche se le DS3 e DS4 si possono pagare un po’ meno stipulando una particolare formula di finanziamento. I megasconti partono da: 1.613 euro per la C1, che si può portare a casa con un anticipo di 4.633 euro e 159 euro al mese per tre anni (taeg 5,94%); 2.030 per la C3, acquistabile con la stessa formula anticipando 4.812 euro e pagando 229 euro per 36 mesi (taeg 3,91%). L’importo della rata comprende la marchiatura dei cristalli e tre anni di polizza furto incendio e garanzia: i servizi (facoltativi) costano, rispettivamente, 20 e 21 euro al mese. Per le altre vetture, riduzioni a partire da: 2.802 euro per la C4; 2.563 per la C3 Picasso (nella foto in alto); 2.269 per la Nemo; 3.001 per la Berlingo; 3.713 per la C4 Picasso; 3.965 per la Grand C4 Picasso. I risparmi diventano cospicui per chi si orienta sui modelli più cari: 4.295 euro di sconto per la C5, 4.512 per la C5 Tourer; 5.777 per la C8; 5.697 per la C-Crosser, 8.748 per la C6 (che salgono a 9.408 euro per l’allestimento Exclusive della berlina di lusso: si tratta dello sconto più alto del mese). Ribassi vincolati al finanziamento “FreeDrive” sono previsti per la DS3 1.4 VTi 16V Just Black (1.400 euro in meno): si anticipano 8.540 euro, se ne versano 139 per 47 mesi e infine 5.968 di maxirata (taeg 8,91%). Condizioni analoghe per la DS41.6 VTi Chic: 1.700 euro di “sforbiciata”, 9.000 di anticipo, rate di 199 euro e nessun saldo finale (taeg 8,99%). Per entrambe è possibile acquistare la garanzia Essential Drive (dura quattro anni o 60.000 chilometri) e i servizi Azzurro Insieme (marchiatura antifurto dei cristalli e polizza furto e incendio): si spendono 28 euro per la DS3 e 31 per la DS4 (i costi sono già inclusi negli esempi che abbiamo fatto).

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FIAT: LA 500 A 9.900 EURO

Fiat 500 twinair lounge 03

Più abbordabile la 500 1.2 Pop, in offerta a 10.900 euro, che scendono a 9.900 per gli esemplari in pronta consegna; inoltre, tutti gli acquirenti della citycar ricevono in omaggio il navigatore Blue&Me TomTom Live (vale 360 euro). Condizioni di favore pure per le TwinAir Turbo: si risparmiano 1.200 euro, anziché i 400 previsti per le altre versioni. Proseguono poi le super offerte per alcuni allestimenti: la Panda 1.2 MyLife 1.2 viene via per 8.950 euro (2.050 euro in meno) con le barre portatutto in omaggio (costano 220 euro); la Punto Evo Blue & Me si porta a casa per 9.900 euro (3.260 in meno); infine, la Freemont 2.0 Multijet costa sempre 24.900 euro (il ribasso è di 2.530 euro). Invariate le agevolazioni per gli altri modelli, con sconti differenziati secondo il tipo di alimentazione (indichiamo tra parentesi il risparmio per le diesel): 1.650 euro per la Panda (2.050 per quelle a gasolio); 2.900 per la Grande Punto (3.400); 2.500 per la Punto Evo (3.000); 2.700 per la Bravo (2.600); 1.400 per la Qubo (1.700); 1.750 per la Doblò (2.150 euro); 1.800 euro per l’Idea (stesso sconto per le diesel). Pure la Sedici viene ribassata di 2.000 euro (la versione appena aggiornata è in vendita da questo mese), e il risparmio raddoppia (4.000 euro) per chi si orienta sulla vecchia serie. I vantaggi aumentano per le versioni ecologiche, con doppia alimentazione: si ricevono 2.250 euro per le Panda a Gpl (3.150 per le Natural Power); 3.200 per le Grande Punto; 2.800 per le Punto Evo; 2.600 per le Bravo; 3.000 euro per la Qubo; 2.150 per la Doblò (le multispazio sono disponibili solo a metano). Questo mese, inoltre, la Fiat riconosce un ulteriore bonus di 500 euro a chi acquista una versione Natural Power. Sul fronte dei finanziamenti, invece, la casa consente di diluire il pagamento fino a 96 mesi e non chiede l’anticipo; tuttavia, applica un tan del 6.95%. Infine, le concessionarie che hanno in giacenza esemplari invenduti possono limare ulteriormente i prezzi: la Fiat prevede appositi bonus per alleggerire gli stock.

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GREAT WALL: REGALA L’IMPIANTO A GAS

great_wall_hover_5.jpg

In omaggio c’è l’impianto di alimentazione a Gpl per chi acquista una Hover 5 (nella foto sopra) o uno Steed 5.

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HYUNDAI: “SCENDE” ANCHE LA i40

Hyundai i40 2011 04 09

Anche la i40 (nella foto sopra), in vendita da quest’estate, costa meno: chi è interessato ad acquistare la famigliare può risparmiare 3.000 euro consegnando alla concessionaria l’usato per la permuta o per la demolizione. Per gli altri modelli i ribassi sono di: 1.900 euro per la i10 (di 1.300 per la 1.0 Like, che, però, ha in omaggio il “clima”, del valore di 700 euro); 2.300 euro per la i20 1.2 Classic a tre porte; 3.000 per la i20; 1.300 per la ix20 1.4 Light; 2.400 per i30 e i30 CW; 2.000 euro per la Santa Fe.

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JEEP: TETTO IN REGALO

Jeep wrangler 2011 18

Alleggerisce di 1.360 euro il prezzo della Wrangler 2.8 CRD Sport e regala l’hard top (optional da 1.160 euro) e il pacchetto Comfort; quest’ultimo costa 1.010 euro e include: airbag laterali anteriori, cerchi in lega di 17” e comandi audio sul volante. Complessivamente, si risparmiano 3.530 euro (circa l’11%).

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LANCIA: APPENA ARRIVATE, SUBITO SCONTATE

Lancia voyager 10 2011 06

Condizioni vantaggiose anche per i due nuovi modelli in vendita da questo mese: 4.000 euro di sconto per la Thema e 5.000 euro in meno per la Voyager (nella foto sopra), a patto di consegnare alla concessionaria la vecchia vettura per la permuta. Migliora la convenienza della Nuova Ypsilon: chi “dà dentro” l’usato o lo fa demolire, riceve 500 euro di sconto in più dei 600 previsti normalmente; condizioni analoghe per Delta (2.900 euro di ribasso anziché 1.900) e Musa (2.700 euro invece di 2.200). Sconti unificati, anche in caso di permuta o rottamazione, per chi compra una vecchia Ypsilon a tre porte: la vettura costa 2.400 euro in meno del listino ufficiale (2.700 euro la versione Unyca). E, volendo pagare con calma, ci sono due formule di finanziamento senza anticipo: rimborsando l’importo in 60 mesi il tan è del 3,95%, ma sale al 4,95% allungando di un anno le rate.

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MAHINDRA: SVUOTA I MAGAZZINI

Goa 02

Ribasso di 2.500 euro per il pick-up Goa con cabina singola (2.700 euro per la versione con doppia cabina) e di 3.000 euro per l’allestimento Wagon. La promozione è valida fino all’esaurimento degli esemplari disponibili nelle concessionarie.

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MERCEDES: “FUORI TUTTO” PER LE PRIME CLASSI

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Aumenta il vantaggio per la Classe A (il nuovo modello arriverà a fine 2012) che viene proposta a partire da 16.900 euro (2.363 in meno rispetto al listino) con un finanziamento a tasso zero. Analoghe condizioni per gli ultimi esemplari della vecchia Classe B disponibili in pronta consegna nelle concessionarie (la nuova è in vendita dal mese scorso): il prezzo base è di 21.990 euro (2.363 di taglio). Il finanziamento prevede un anticipo di 7.248 euro per la Classe A (nella foto sopra) e 36 rate di 280 euro (taeg 2,73%), e di 8.892 euro per la Classe B e rate di 380 euro (taeg 1,99%).

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MINI: ORA È PIÙ ABBORDABILE

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Sconto di 2.000 euro per la Mini One e tre anni di polizza incendio e furto in regalo ai clienti che acquistano la vettura con il finanziamento “Mini Free”. Si anticipano 2.085 euro, quindi si versano 35 rate di 198 euro (taeg 6,97%); dopo tre anni si può riscattare l’auto per 6.698 euro (importo rateizzabile) o “darla dentro” per acquistarne una nuova.

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NISSAN: GIÙ I PREZZI DELLE UTILITARIE

Nissan micra 12 tekna 03

Rafforzate le promozioni per le utilitarie: 1.000 euro in meno rispetto al prezzo ufficiale per la Pixo 1.0 Visia e 2.610 per la Micra (nella foto sopra). Per la Note 1.4 Visia il vantaggio è di 2.670 euro (1.490 di sconto e 1.180 del pacchetto Visia che comprende airbag laterali anteriori, “clima” e radio cd). Per gli altri modelli, ribassi di: 1.760 euro per la Juke; 2.200 per la Qashqai; 2.300 per la Qashqai+2; 2.800 per la Evalia; 4.500 per la X-Trail; 5.000 euro per la Pathfinder. Disponibili anche finanziamenti a tasso zero per Pixo, Micra, Note, X-Trail: vanno rimborsati in quattro anni e comprendono l’assicurazione sul finanziamento e 24 mesi di polizza furto e incendio (taeg compreso tra l’1,66% e il 3,01%).

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PEUGEOT: PREMIA ANCHE CHI ARRIVA A MANI VUOTE

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La casa francese allarga la platea dei potenziali clienti proponendo a chi acquista un’utilitaria l’offerta che sino al mese scorso era riservata a chi consegnava un usato per una permuta o per la demolizione. Ecco le proposte più aggressive, riferite alle versioni base: 1.845 euro in meno per la 107 (nella foto sopra); sono in omaggio il “clima” (760 euro) e il pacchetto Elettrico (vale 405 euro e include gli alzavetro elettrici anteriori e la chiusura centralizzata con telecomando); per la 206 Plus lo sconto è di 3.450 euro e per la 207 di 4.305 (e sino al 21 novembre si può ottenere un finanziamento da rimborsare in quattro anni, al taeg del 2,41%). Ribassi riservati a chi fa demolire una vettura per chi intende acquistare una 308 1.6 HDI Access (4.060 euro) o una 4007 (5.490). La 508, invece, si può pagare meno stipulando il finanziamento “all inclusive”, che prevede l’acquisto di un pacchetto di servizi per quattro anni (o fino a 60.000 chilometri) comprensivo di estensione della garanzia, assistenza stradale, manutenzione ordinaria e sostituzione dei pezzi usurati, marchiatura antifurto dei cristalli e polizze furto, incendio e kasko. La 508 berlina costa 2.500 euro in meno e occorre anticiparne 8.967; per la famigliare il taglio è di 1.915 euro e se ne anticipano 9.695: poi, per entrambe, si versano 47 rate di 300 euro (taeg dal 6,39 al 6,46%).

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RENAULT: RIBASSI E RATE A TASSO ZERO

Renault twingo yahoo 1

Offre a tutti i clienti gli “Eco incentivi Renault”, sino a poco fa riservati a chi consegnava una vettura da rottamare (esclusa la Kangoo) e che prevedono riduzioni di: 2.350 euro per la Twingo 1.2 Yahoo! (gratis la radio con sistema Plug&Music per i lettori di file mp3: costerebbe 600 euro); 2.450 per le Clio (a tre porte e SporTour) 1.2 16V Yahoo! con navigatore integrato TomTom Live 2.0 (500 euro) e radio cd mp3 (350 euro) in omaggio. Per le Mégane si risparmiano: 3.500 euro per la berlina 1.6 Attractive e la Coupé 1.6 Wave Edition; 4.050 per la Coupé-Cabriolet 1.6 Edition; 4.100 euro per la SporTour 1.6 Attractive; 4.300 per la Coupé 1.9 dCi Monaco GP. Per gli altri modelli, ribassi di: 2.600 euro per Scénic X-Mod e Scénic 1.6 Attractive; 2.000 per la Wind 1.2 TCe Wave Edition; 4.650 per Laguna o Laguna SporTour 2.0 dCi 4Control da 150 cavalli; 2.950 per la Laguna Coupé 2.0 dCi Wave Edition; 4.260 per la Koléos 2.0 dCi 4x4 Dynamique da 150 cavalli; 3.450 euro per la Espace 2.0 dCi Celsium, col pacchetto City omaggio (costa 1.000 euro e include cerchi in lega di 17”, sensori di parcheggio posteriori, sistema che rileva la pressione dei pneumatici). Infine, godere dello sconto di 4.000 euro sulla Kangoo 1.6 16V Attractive occorre consegnare alla concessionaria una vettura per la permuta o la demolizione. Disponibili anche finanziamenti a tasso zero per: Twingo, Clio, Clio SporTour, Mégane (berlina, famigliare, coupé o cabrio-coupé), Modus, Scénic e Scénic X-Mod (taeg dall’1,04 al 3,36%). Non sono richiesti anticipi e le rate includono due anni di polizza furto e incendio.

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VOLKSWAGEN: TRE POSSIBILITÀ PER LA POLO

Volkswagen polo 12 tdi bluemotion 89g

Chi è interessato alla Polo ha tre opzioni: consegnare l’usato alla concessionaria per la permuta, ottenendo 613 euro di sconto (per qualsiasi allestimento,) e un finanziamento a tasso zero in quattro anni (taeg 2,36%) con polizza furto e incendio gratuita (Pacchetto Light) per 12 mesi; oppure, scegliere la 1.2 Trendline pagandola 1.700 euro in meno del listino ufficiale (sempre con il finanziamento); infine, acquistare la 1.6 Comfortline Bi-Fuel al prezzo della versione a benzina, risparmiando così 2.269 euro ma rinunciando al finanziamento a tasso zero. Condizioni simili per la Golf: 1.000 euro di premio in caso di permuta (esclusi gli allestimenti United e 4Motion) e finanziamento senza interessi per quattro anni (taeg 2,36%); oppure, sconto di 2.400 euro per la 1.6 BiFuel Comfortline a cinque porte.

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Ritratto di mustang89
8 novembre 2011 - 18:17
Con questi sconti, la thema si conferma l'ammiraglia con il miglior rapporto qualità-prezzo-dotazione, anche se mi hanno preventivato 4900 euro di sconto sulla base, che salgono sulle versioni più care. Non è raffinatissima come le concorrenti della triade, ma neanche troppo distante.
Ritratto di mustang54
8 novembre 2011 - 18:38
2
nella foto che sale su una mastodontica Insignia.. scherzi a parte vidi una giovane biondina intorno ai 25/26 anni a bordo, disinvolta con la sua sigaretta, di una S 350 CDI '07/'08...
Ritratto di miky4662
8 novembre 2011 - 19:01
per me thema e voyager nn le venderanno nemmeno con questi sconti
Ritratto di gig
8 novembre 2011 - 20:01
... ma spero che la Thema e la Voyager non venderanno. A mio avviso non è onesto da parte della Fiat nei confronti di Chrysler arricchirsi alle sue spalle.
Ritratto di mustang89
8 novembre 2011 - 20:25
Ma perchè continui a dirlo? La chrysler è sua? Sarà libera di vendere la 300 in italia con il marchio lancia piuttosto che chrysler? Se fiat non l'avesse acquisita, l'avrebbero venduta come 300. Non credo che manchi di onestà, o almeno non per questo specifico motivo. Tra l'altro, la stessa fiat dichiara, su internet e in concessionaria, che si tratta di una chrysler 300 con gli interni più curati. Fosse disonesta, avrebbe cambiato l'estetica e l'avrebbe spacciata per un progetto ex novo.
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:17
Guarda che non ti devi accanire così tanto: è una mia idea: nulla di più. Come ben sai io credo che la Fiat, in quanto a qualità, non potrà mai raggiungere nessun altro marchio: per me si posiziona al più basso costo in quanto a qualità: sono stato in una 500C nuova, top di gamma, e molte erano le parti in plastica scollate e gli scricchiolii. Non venirmi a dire che si tratta d' un caso sfortunato, perchè tutte le Fiat nelle quali sono entrato avevano qualcosa di non parfetto! E' certo che, essendo tu possessore di una Fiat, tenderai a difenderla: e quasi normale. Io faccio lo stesso con la Hyundai! Ci mancerebbe, permettimi, che l' avesse spacciata per proggetto ex novo: l' auto è stata progettata da Chrysler, ed il primato dovrebbe essere suo. Al di là di tutto, mi sembra anche troppo alto il prezzo e troppo poco sostanziosi gli sconti. Purtroppo, tutti gli italiani "for Fiat" non saranno di quest' idea, e la macchina venderà molto. Io, però, continuo a pensare che non si è stati onesti (da parte della Fiat) nei confronti del marchio americano. Liberi di dissentire.
Ritratto di mustang89
9 novembre 2011 - 14:42
Non mi accanisco, però certe cose non corrispondono alla realtà. Tra l'altro, io una hyundai l'ho avuta, e l'ho ancora in garage, sebbene non funzioni da 4 anni. Venderla non conviene, ripararla neanche. Non l'ho rottamata solo perchè non vendo mai le auto e ne avevo di più vecchie. Era una buona auto, molto onesta, ma una Fiat/alfa/lancia, aldilà dei tanti difetti, non mi ha mai lasciato a piedi, e dico mai. Per me è questo ciò che conta. Addirittura, avevo una vecchia delta a gpl. Come saprai il gas distrugge le sedi valvole. Eppure, dopo dieci anni di funzionamento a gpl e anni di zero manutenzione (era vecchia ormai, la usavo per battaglie e me ne importava poco), dopo 190mila km l'ho rottamata che funzionava ancora, molti più della hyundai con 84mila km e 5 anni. La qualità non è qualche plastica morbida, ma la certezza che sia stata fatta bene nel complesso, per durare. Poi, ripeto che nessuno si prende il merito della chrysler, ma ormai è un'unica cosa con lancia. In italia la 300 è lancia, in Inghilterra la ypsilon è chrysler. Non capisco quindi su cosa si basi il tuo ragionamento, che però rispetto comunque, sia chiaro. Comunque, sul fatto che fiat sia la più scadente, quattroruote ha smontato pezzo per pezzo le più diffuse utilitarie. Risultati? Polo prima, Punto Evo terza, I20 ultima (mi sembra, controlla pure sul sito però). Forse tu fai pochi Km e non puoi constatare l'affidabilità, ma io me ne accorgo che da questo punto di vista non c'è confronto. Erano mie opinioni, non prenderle come attacchi. Ciao gig :-)
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:59
Stà pur certo che non prendo il tuo post come attacco, perchè ti conosco sul forum e non sei uno che spara le prime cose che gli capitano in mente, comuqnue, ci tengo a farti capire che ne penso. Quattroruote, sebbene sia il giornale più venduto in Italia, non è mai stato da me considerato: una volta, al MotorShow, ne consegnavano delle copie gratuite. L' ho aperto e sono andato alla pagina del listino della i10. C' era scirtto che ha il baule più piccolo tra le citycar e che ha quattro porte. L' ho allora chiuso e lasciato chiuso nella mensola assieme agli alVolante. Non posso quindi credere a ciò che ha fatto: la i20 è sicuramente sopra alla Evo in quanto a qualità, e poi chi è Quattroporte per giudicare la qualità delle auto smontandole? Tornando al fatto per il quale era iniziata la nostra discussione, spendo altre due parole. La tua Hyundai sarà stata sfortunata: chi sento sento mi chede della Hyundai i10 e, da chi ne ha una, mi sono arrivati solo elogiamenti, mai critiche. E' pur vero che la qualità di un' auto non si basa su qualche plastica morbida, ma è verissimo che Fiat, marchio leader nell' Italia, potrebbe anche investire su qualche accessorio migliore: i soldi non le mancano! Per me, però, non si poteva prendere il nome di un' auto che ha sì fatto la storia, ma decenni fa, per un ricarrozzamento. Credo anche che non è corretto (e queste parole alla tastiera oramai non vanno più giù: le scrive praticamente ogni giorno) da parte della Fiat arricchirsi sulle spalle di Chrysler, che profumatamente sarà stata pagata, ma mai quanto Fiat guadagnerà dalla vendita di un' auto che, di qualità in confronto a Chrysler, stanne certo, ne ha di meno. La disonestà Fiat, poi, l' hai evidenziata proprio tu, senz' accorgertene: hai detto che la Fiat ha classificato la Thema come auto con standard qualitativi migliori della 300. E chi è lei per giudicarlo? Ora, oltra al danno, anche la beffa! Prendi anche tu questo mio post come un' opinione strettamente mi personale. Ciao... :)
Ritratto di mustang89
9 novembre 2011 - 15:08
Gig, scusa ma ho poco tempo per rispondere, quindi parlo solo di ciò che non è opinabile. La thema è migliore della 300 perchè è la stessa auto, con interni migliori. Ossia pelle poltrona frau ecc... Cosa che chiunque può constatare, basta vederla. Ciao gig e scusa, di sicuro avremo altre occasioni di confrontarci.
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 15:11
... anch' io ora mi disconnetto. Ciao... :)
Ritratto di gig
13 novembre 2011 - 08:19
Ora che anch' io ho più tempo per risponderti, colgo l' occasione per farlo. Ciò che volevo far intendere io, non è che la Thema è peggiore della 300: non mi permetto, dato che non ci sono ancora salito, bensì che la Fiat, a mio avviso, non può screditar così la Casa la quale le ha fornito le basi per costruire un' auto con cui guadagnerà fior fior di quattrini, dicendo che il suo prodotto è migliore di quello americano. Ora, che basti vederla per giudicarla, non lo metto in dubbio; ma che la Fiat dia pareri personali che vadano a scredito della Casa Chrysler, proprio non mi va giù. Poi, tutto il resto... Ciao... :)
Ritratto di Roc
9 novembre 2011 - 11:02
a mio modesto parere il problema nn è arricchirsi alle spalle della chrysler, ma presentare un'auto già vecchia (la 300c è stata presentata nel 2004) spacciandola per nuova! dov'è il design italiano che ha portato in alto la Lancia negli anni d'oro della prima Thema???? stanno distruggendo un marchio con questa "cariola" americana!
Ritratto di geko88
9 novembre 2011 - 12:46
la 300 da cui deriva la Thema è stata presentata un anno fa (dicembre 2010) non nel 2004. il pianale è ancora quello del 2003 (e ci sono anche "nuovissime" VW con pianali vecchi, tipo l'attuale GOLF) , ma l'auto è completamente diversa!!!
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:20
... più chiaro!
Ritratto di geko88
10 novembre 2011 - 09:57
quel che ho scritto è chiarissimo, se non lo capisci è un tuo problema!
Ritratto di geko88
10 novembre 2011 - 10:01
la nuova chysler 300 da cui deriva la Thema è stata presentata un anno fa negli USA, non nel 2004!
Ritratto di Roc
10 novembre 2011 - 10:43
un anno fa è stata presentata un restyling della 300c del 2004.... confronta quella del 2004 con quella del 2010 e vedrai che non è un problema di condividere lo stesso pianale come la VW, ma solo di svecchiare un'auto (modificando l'anteriore e il posteriore) che sente il peso degli anni e che non ha mai tenuto il passo con la concorrenza!!
Ritratto di gig
13 novembre 2011 - 08:03
Può darsi
Ritratto di gig
11 novembre 2011 - 16:31
Grazie mille per avermelo rispiegato, il primo post non m' era ben chiaro. Saluti... :)
Ritratto di Roc
12 novembre 2011 - 18:15
mi sa che geko88 lavora per la fiat...troppo permaloso quando commenta!! ahahahaha
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:19
Purtroppo, in Italia, sono tutti "fulminati" da Fiat!
Ritratto di morandi luca
8 novembre 2011 - 20:02
la mini x conto mio la possono anche regalare per 4 soldi!! ma quanto è brutta?? sopprattutto la mini one con quei cerchi in lamiera.... mamma cara che brutte robe.. e dopo si dice che la mini è qualità bmw?!?!? ma quando mai!!
Ritratto di gig
8 novembre 2011 - 20:06
... senza cerchi (tipo Panda base). E' orrenda.
Ritratto di osmica
8 novembre 2011 - 22:14
La "base" serve solo per avere un prezzo basso... Senza nulla o quasi. Bella o brutta (soggettivo), utile o scomoda (piccola con bagagliaio porta Barbie), ha successo e tiene bene il valore. La qualita' c'e'. I materiali pure. E il prezzo pure.
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:21
.. d' aver giudicato solo l' estetica!!!!!!!!!!!
Ritratto di osmica
9 novembre 2011 - 15:45
Sulle opinioni altrui sull'estetica non mi esprimo. Puo' piacere o meno. Personalmente mi piace (mi attirano le "vecchie" nuove - idem la 500), ma bisogna anche dire che la Mini e' fatta bene e con buoni materiali (non tu, ma si parlava che manca la qualita'), ma non la comprerei mai (per esigenze di aspazio interno e costi). E non vedo la conessione tra qualita' e mancanza di cerchi in lega (il collegamento era questo, specie il "ma quando mai" finale). E neppure la conessione tra l'estetica e la qualita' del prodotto (visto che e' "brutta", perche' non ci dovrebbe essere la qualita' "bmw"? - es. mio: la Giulietta non mi piace eseticamente, ma la ritengo un prodotto molto buono e' di qualita'.)
Ritratto di morandi luca
9 novembre 2011 - 19:02
si, la qualità sarà anche buona, però la meccanica non è bmw! soprattutto il motore della copper d è del gruppo PSA (citroen e peugeot), il cambio sembra una tazzina del caffè rovesciata! il contachilometri perchè non farlo più grande ancora!?!?! in quel contachilometri ci hanno messo dentro di tutto (perfino il navigatore!).. e poi mia cugina aveva la mia mini one d del 2006 e sai che motore aveva?? Il motore era della TOYOTA YARIS da 88 cv! una cosa certa che ha la mini di bmw è il prezzo!!
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 19:24
... t' ho quasi "aggredito", ma ero inquietato in seguito ad una discussione con Fastidio. Ciao... :)
Ritratto di gig
8 novembre 2011 - 20:07
"LA" SI SCRIVE CON UNA SOLA "A". (PARAGRAFO MINI). CORREGGETE!
Ritratto di osmica
8 novembre 2011 - 22:16
a) benzina sempre piu' cara b) con piu' crisi si sta piu' attenti ai costi c) l'Alfa toglie la bifuel D) non chiedetevi perche' le vendite diminuiscono. E) Fra poco esce di produzione anche la 159. F) Ottimo direi. La concorrenza ringrazia.
Ritratto di sciamano.web
9 novembre 2011 - 07:59
.... Oppure una promozione del gruppo FIAT??? Ho visto solo io che l'articolo ti dava anche il codice fiscale di Lapo, ma neanche un accenno alle case concorrenti (e non parlatemi di mini o le altre marche qui sopra riportate che sono inesistenti)???. Opel, Bmw, Vw, Audi, Mercedes, marchi che hanno una grossa fetta di mercato nazionale, e di conseguenza interesse per noi utenti non li nomina proprio. Se il sito ha bisogno di denaro, invece di farsi foraggiare dalla FIAT ci chiedesse un contributo come ha fatto WIKIPEDIA sono sicuro che nessuno si tirerebbe indietro. Ciao a tutti
Ritratto di guido
13 novembre 2011 - 08:48
questa news viene sempre aggiornata nel corso del mese, l'ho notato nei mesi scorsi. Si vede che quando è stata scritta le altre case non avevano ancora deciso le loro promozioni. non capisco xche dovete sempre accusare al volante di essere dalla parte di qualcuno, una volta è la fiat, l'altra è la peugeot, che p...e
Ritratto di hornet72
9 novembre 2011 - 13:15
Da tempo ho intenzione di cambiare la mia "indistruttibile" Ford Ka 1.3 Collection del 2000, appena 180.000 km senza noie particolari, solo manutenzione è ricambi di usaura. Di sicuro la cambierò in estate, però, dico però, se ci sarà qualche offerta allettante di fine anno, puo essere che.......! La mia scelta ricade su: Alfa MiTo 1.3'Mtj Super, Dacia Duster 1.5'Dci 2wd Laureate, Honda Jazz 1.2'Vvt-ì, Kia Rio 1.4'Crdì, Toyota Yaris 1.4'D4-d, Suzuki Swift 1.3'Ddìs, Volkswagen Polo 1.6'Tdi Comfortline. Un consiglio?!
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 14:24
Da felice possessore di una Ford Ka 1.3 Collection del 1997 (se vuoi, la prova è https://www.alvolante.it/opinioni/ford_ka_gig) ti consiglio di non venderla finchè non ti fa disperare: tienila finchè puoi e tirale il collo fino alla fine, te lo consiglio.
Ritratto di blve
9 novembre 2011 - 18:44
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E curioso vedere che hai selezionato auto molto diverse tra di loro ad esempio Alfa MiTo e Dacia Duster...la scelta dipenderà innanzitutto dall'uso che ne farai esempio parecchi Km...oppure bisogno di un abitacolo e bagagliaio ampio!!! Io la metterei così: Sportività : Alfa MiTo... Sportività + Abitabilita : Volkswagen Polo 5p... Abitabilità + prevalenza uso in città : Honda Jazz... Sfizio Suv + Abitabilità : Dacia Duster... Saluti.
Ritratto di beppe81
9 novembre 2011 - 23:59
cavolo, e io pensavo di essere indeciso quando ho comprato la mia... ti dico che io volevo la scirocco, poi per le cinque porte abbiamo optato x il serie 1, poi x l'altezza e la comodità siamo passati alla qashqai... insomma, capisco cosa significhi invaghirsi di alcune auto e poi per necessità di utilizzo in famiglia di più persone alla fine dover scendere a compromessi... però ti dico anche che quando spendi un sacco di soldi in qualcosa, questo qualcosa ti deve piacere: abbiamo preso il qashqai perchè era la più comoda, ma proprio in quanto tale non piace davvero a nessuno!!! intendo dire che se ti piace la mito probabilmente apprezzi un certo tipo di guida, e dunque difficlmente sarai soddisfatto di una duster! se proprio hai bisogno di un po' più spazio fermati alla polo, ma non andare sui baracconi come ho fatto io! appena cambieremo la polo (abbiamo due auto) tornerò a scegliere secondo il cuore e scarico la nissan a qualcun altro!!!
Ritratto di slug71
9 novembre 2011 - 15:44
forse ci stiamo solo avvicinando al vero valore delle auto.. non credo che nessuno regali nulla!
Ritratto di beppe81
10 novembre 2011 - 00:07
è quello che dico anch'io: se ora mi scontano di 3000 euro un'auto vuol dire che fino a ieri questi 3000 euro te li rubavano dalle tasche, visto che comunque anche scontate non vengono vendute sottocosto. un discorso diverso è per le auto fuori produzione (vedi mito gpl): piuttosto che lasciarle nei piazzali a svalutarsi meglio venderle scontate.
Ritratto di sciamano.web
10 novembre 2011 - 07:52
... per sempio un mio amico lavorava a Termini Imerese dove producevano la Ypsilon e mi diceva che il costo di produzione effettivo era intorno ai 6000 euro. Ora anche aggiungendoci i costi accessori come ingegnering e sponsor, la fetta di guadagno resta sempre alta. Allora penso che se uno dei grandi costi di produzione di un'auto nuova sono proprio il design, l'ingegnering, e i vari test d'omologazione, la fiat per i nuovi Freemont, Thema e Phedra ha speso 0, quindi chiede davvero troppo rispetto alla nuova Ypsilon che invece è veramente loro. Ciao
Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 19:27
... 1.1 like: anche se il "clima" è in regalo, ha ruotine minuscole che compromettono la sicurezza (già precaria) in curva, il tergivetro senza intermittanza, i vetri a menovella anche davanti e le manca la radio. Prendete la Comfort! La i40? Beh, s' è su un altro pianeta...
Ritratto di Joeilpilota
9 novembre 2011 - 19:50
Oggi con 15.000,00 euro non si compra più nulla. Occorre andare fra i 15.000,00 ed i 20.000,00. Una bella somma che coincide con l'anticipo per l'acquisto di una villetta per la villeggiatura..... Cosa fare? In realtà bisogna cercare di spendere bene. Quindi attenti alle superoffertissime, ai finanziamenti superagevolati ed alle polizze incendio e furto gratis. Queste molte volte prevedono un vincolo in favore della finanziaria, ragion per cui, se ti rubano l'auto, i soldi della compagnia di assicurazione vanno alla finanziaria......Così perdi tutto quello che hai dato e rimani a piedi. Occorre sentire più di un concessionario e mercanteggiare sul prezzo. Un ottimo aiuto lo offre la posta elettronica: non mi sono mai trovato male. Formula una mail di richiesta di preventivo specificando bene l'auto e gli accessori e spediscila a vari concessionari della marca. Aggiungi che sei interessato anche a qualche altro modello, se veramente conveniente (ciò per non far vedere di essere eccessivamente interessato ad un solo tipo di auto). Avrai certamente delle risposte che poi saranno fra loro confrontate. Ripeto: non mi sono mai trovato male.
Ritratto di domycol
10 novembre 2011 - 22:53
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c'è un errore sullo sconto sulla hyundai i40, dato che non è 4.000€ come da voi indicato ma 3.000€ http://www.auto7.it/nuova-hyundai-i30-in-arrivo-i-modelli-wagon-e-hybrid/
Ritratto di admin
admin (non verificato)
17 novembre 2011 - 17:37
L'errore è stato corretto, grazie della segnalazione. La redazione.

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