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Debutta il nuovo motore Renault 1.6 dCi da 130 CV

renault scenic
renault
14 aprile 2011

La casa francese ha annunciato l’entrata in produzione del nuovo propulsore diesel di media cilindrata che sarà adottato inizialmente dai modelli Scénic e Mégane.

SOSTITUTO DEL 1.9 DCI - Il nuovo motore 1.6 dCi da 130 CV di potenza e 320 Nm di coppia massima è prodotto dalla Renault nell’impianto di Cléon, lo stesso dove sono prodotti i diesel 1.5 dCi, 2.0 dCi, 3.0 dCi V6 e 2.3 dCi, quest’ultimo destinato ai veicoli commerciali. L’unità 1.6 dCi fa parte della famiglia Energy è omologato Euro 5 e sostituirà l’attuale 1.9 dCi di pari potenza.

 

renault_megane_2010_12_newsreader.jpg
Mégane Coupé.


ALL’INIZIO PER SCENIC E MEGANE - Si tratta di un progetto congiunto di Renault e Nissan che hanno investito 230 milioni di euro ed ha richiesto 5 anni di sviluppo. Secondo la casa, nei test di collaudo, il motore 1.6 dCi ha fatto registrare una resistenza di 400.000 km. Inizialmente, l’inedito propulsore sarà adottato dalle Renault Scénic e Mégane, poi via via da altri modelli Renault e Nissan.
 

Renault scenic 2011 03
Scénic X-Mod.


MENO CONSUMI ED EMISSIONI - La Renault dichiara che il nuovo motore 1.6 dCi da 130 CV fa registrare il 20% in meno di consumi ed emissioni rispetto al precedente 1.9 dCi di pari potenza, grazie al cambio manuale a 6 marce, al dispositivo Stop&Start, alla frenata rigenerativa e alla nuova valvola Egr a bassa pressione. Infatti, per la Renault Scénic viene dichiarata una percorrenza di 22,2 km/l e 117 g/km di CO2. A partire dal 2012, la produzione a pieno regime del motore 1.6 dCi ammonterà a 150.000 unità.

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Ritratto di Alessandro
Alessandro
14 aprile 2011 - 14:41
Che motore pazzesco.......
Ha la stessa coppia del 2.0dci da 150cv......Ottimo motore,dopotutto Renault a livello di diesel ha pochi rivali.......
Ritratto di Gabryxxx
Gabryxxx
14 aprile 2011 - 15:07
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Ritratto di GL91
GL91
14 aprile 2011 - 15:35
Se non ricordo male il MultiJet ha 300 nm di coppia.
Ritratto di Gabryxxx
Gabryxxx
15 aprile 2011 - 13:50
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Ritratto di nikooc
nikooc
15 aprile 2011 - 14:10
3
Ne ha 300 su bravo e delta, 320 su Grande Punto/ EVO e Mito, probabilmente limitato dal cambio
Ritratto di GL91
GL91
15 aprile 2011 - 22:56
E' vero, non lo sapevo, certo che ne fanno di stranezze in Fiat.
Ritratto di burzum
burzum
14 aprile 2011 - 16:33
2.0 dci - 150 CV - 400 Nm
mi sa che ti sbagli, non hanno la stessa coppia... il 2.0 dci 150 CV ha una coppia inotrno ai 400 Nm
Ritratto di Alessandro
Alessandro
14 aprile 2011 - 19:47
Da listino Renault........
Il 2.0 dci da 150 cv 320nm...la versione da 175 360nm
Ritratto di Borgata Pinarellli
Borgata Pinarellli
14 aprile 2011 - 15:10
Azz..
Il motore giusto per la Qashqai... Peccato che non mi riguardi.
Ritratto di armyfolly
armyfolly
14 aprile 2011 - 16:09
QUESTO E' PROPRIO UN BEL MOTORE
PIAN PIANO PENSO SI ADATTERANNO UN PO' TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE, CHE PORTERANNO I LORO 110-120 CV A 130...HA I CAVALLI GIUSTI PER "DIVERTIRE" E DARE SODDISFAZIONI IN FAMIGLIA...
Ritratto di trap
trap
14 aprile 2011 - 16:19
speriamo facciano anche
un 1.2 da 80 cv (o qualcosa del genere) per sostituire il 1.5, riducendo anche in questo caso i consumi.
Ritratto di pietro 9
pietro 9
14 aprile 2011 - 18:41
brava renault!
Molto interessante questo 1.6...130 cv vanno benissimo...meglio se 140...immaginate un motore cosi montato sulla giulietta...
Ritratto di mix1977
mix1977
15 aprile 2011 - 12:01
ma pensate veramente che questi motori facciano 400.000km? almeno senza rotture? sulla giulietta già montano il 1600 105cv con 320nm di coppia.... e il 2000 140 con 350.... mentre sulla bravo montano il 165 con 360nm (sulla giulietta non si può perchè la trasmissione c635 supporta infatti 350nm.... sulla bravo montano l'm40 da 400....) ma dubito molto fortemente che arrivino a 400.000km senza rotture particolari....un conto è fare un test di 400.000km su un'anello o al banco... un'altro con l'utilizzo su strada in svariati anni....
Ritratto di beppe81
beppe81
15 aprile 2011 - 20:13
sono anch'io relativamente scettico sulla durata dei nuovi motori a cilindrate ridotte, sia diesel che benzina. ottimi consumi e prestazioni fantastiche, ma sono ancora legato all'idea che meno il motore è sfruttato e più dura. o quantomeno per esperienza è stato così finora. felice se mi dovessero smentire, ma per il momento tra un 1.9 e un 1.6 di pari prestazioni, soprattutto su un diesel, che quindi deve fare 30-40000 km anno, preferisco il 1.9. se tra 5 anni comincerò a vedere molti motorini di nuova generazione in giro con 200mila km allora mi ricrederò volentieri.
Ritratto di fogliato giancarlo
fogliato giancarlo
16 aprile 2011 - 14:57
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Ritratto di vaisecco
vaisecco
29 aprile 2011 - 15:03
Idem anch'io
Ormai l'auto è considerato, come tanti altri beni, usa e getta. La si getta prima di finirla, mediamente viene cambiata ogni 5-7 anni e in quel lasso di tempo spessissimo non si superano i 100 mila km. Se non arrivassero a 400.000 km se ne accorgerebbero in pochi, e questo che mi spaventa: non vorrei che le case automobilistiche risparmiassero sapendo che molti cambiano l'auto prima di finirla. Io spero invece che questi "motorini" piccoli e potenti dimostrino anche affidabilità, perchè nel mio caso ne metto su tanti di km prima di cambiare auto.
Ritratto di fogliato giancarlo
fogliato giancarlo
30 aprile 2011 - 00:43
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Ritratto di bubu
bubu
14 aprile 2011 - 19:09
Per la redazione nella didascalia della seconda foto c'è scritto mégane coupè invece e la sw...
Ritratto di Mister Grr
Mister Grr
14 aprile 2011 - 19:22
w il downsizing
meno male.
Ritratto di japponese
japponese
14 aprile 2011 - 21:12
Wiwa Renault !!!!!!!
Mi piace molto la Renault sia per il suo ultimamante taglio stilistico che per i motori economi ed affidabili nonche molto buoni per consumo. Inoltre qsto e il motore giusto per la Megane il mio sogno. Magari semmai l'avessero fatto che ne so 1.4 da 130 cv chissa se andava bene ....bho forse hanno fatto cosi per la concorrenza fiat e in casa peugeot citroen. Pero preferisco il 1.5 dci da 90 cv diesel pero purtoppo ha solo 5 marce e magari se avesse 6 lo prenderei. Qualcuno anche se nn e il forum giusto mi saprebbe dire se mi conv qsto o il 110 cv visto che nn cammino molto in auto solo il week end pero essendo che nn mi va troppi cavalli...nn so ce qlcno che gentilm ha opinioni al riaguardo ? grazie mille a chi mi risponderà...
Ritratto di fogliato giancarlo
fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 02:03
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Ritratto di Alessandro
Alessandro
15 aprile 2011 - 17:11
Un consiglio.......
Io ho il 2.0 dci da 150cv e ti assicuro che la sesta,serve solo a dire agli amici la mia macchina ha 6 marce.....La metti solo in autostrada quando il limite è superiore a 100km\h(e col, "quando" ci siamo capiti)ahahaha..........Cmq il 110 cv lo prendi se vuoi più spunto dalla macchina,cioè se ogni tanto ti piace dare un botta di "gas"e se quando usi la macchina fai tanta autostrada oppure se viaggi a pieno carico,sennò punta pure al 90cv,i consumi sono uguali e costa mille euro di meno........Però se fai pochi km punta sul benzina millesei sul sito renault dice che ti fai la megane 1.6 a meno di 15 mila euro........
Ritratto di beppe81
beppe81
15 aprile 2011 - 20:23
confermo: se fai pochi km cosa te ne fai di un diesel? fa più rumore, puzza, costa di più... è vero che negli ultimi 10 anni sono motori fantastici, ma se fai meno di 20000km anno è sprecato. per il resto confermo anche che le 6 marce servono solo da 110 km/h in su. forse su auto sportive e con molti cavalli rendono la guida divertente, ma per 110 cv è un inutile smanettamento continuo...ovvio che se fai tanta autostrada la sesta consuma un po' meno e non affatica il motore, ma tanto a 130 al massimo non è che cambi molto. ma è un parere personale.
Ritratto di japponese
japponese
16 aprile 2011 - 11:57
Grazie per la risposta
Be Signor Beppe la ringrazio mille come anche gli altri due per avermi risposto ed aiutato a scegliere meglio. Be penso che anchio il 1.6 a benzina sia meglio anche se e un po lento perche la macc e pesante ma visto che amo muovermi cn i mezzi pubblici e meglio che sia cosi anche perche suppongo che poi cn il diesel e vero nn mi piace il rumore e poi di sicuro oltre al costo la devo tenere piu a lungo e poi lunico problema e che il 1.6 si svalutera di piu. Ma magari gli faro l'imp a gas ,andai a chiedere e mi dissero che volevano cn la rottamazione circa 16.000 euro.poi usata nn mi fido perche ho letto che i primi anni il 1.5 la macc aveva un po di problemi. poi chissa se gli avranno scalato i KM oppure e stat icidentata o sfruttata anche perche il diesel e un motore molto robusto. Cmq Grazie Mille ...!!!!!
Ritratto di Renault90
Renault90
14 aprile 2011 - 21:44
evvaiiiiiiiiiii
Evvai era ora che renault propone un motore cosi anche se la mia scelta va sempre sul mitico 2.0, spero che questo motore come annunciato lo mettano sul capture come hanno detto.
Ritratto di Zack TS
Zack TS
14 aprile 2011 - 21:57
1
niente male, semba interessante questo nuovo dci
Ritratto di impala
impala
15 aprile 2011 - 04:07
"i motori economi ed affidabili"... speriamo ché avranno una migliore affidabilita ché gli scandalosi Dci montati sui Scenic degli anni 2004-5, che spacavanno come il vetro, forse anche prima dei 150 000 kms. No, i Dci non sono sempre stati motori affidabili, forse adesso la situazione si é abbastanza migliorata.
Ritratto di romeopl
romeopl
15 aprile 2011 - 14:50
Sei il primo dal 2003 ad oggi che sento lamentarsi dei DCI Renault...
Ritratto di impala
impala
16 aprile 2011 - 04:28
Gli DCI hanno avuto grandi problemi di affidabilita al inizio degli anni 2000 ... anzi in questi anni la renault faceva tanti modelli alla scarza affidabilita comé laguna 2 (turbo, cambio, motore), renault espace( luce cruscotto, cambio,turbo), velsatis, scenic, ma anché pompe inezione sulle clio dci... ect, a tale punto ché era il marchio con la peggiore affidabilita. per esempio in Francia ci sono stati tanti casi di DCI ché spacavano forsé anché prima dei 150 000 kms. Forsé adesso la situatione é migliorata, ma era vitale per la renault di migliorare la sua imagine di affidabilita, perché in Francia le vendite cominciavanno a calare. Di conseguenza, evitare per esempio di non comprare un scenic fino all' hanno 2004, dopo le cose miglioranno. Dunque se questo nuovo motore dovrebbe essere un buon motore, non dire ché il Dci é sempre stato un motore affidabile, cosa ché non é vero.
Ritratto di romeopl
romeopl
16 aprile 2011 - 13:40
Non è detto che è sempre stato affidabile in senso assoluto, ho solo detto che di tutti quelli che conosco che hanno (o hanno avuto) un DCI Renault nessuno se ne è mai lamentato, la mia esperienza è questa. Poi se siamo stati fortunati allora meglio!
Ritratto di alberto71giordano
alberto71giordano
15 aprile 2011 - 10:16
sulla carta mi sembra un buon motore!!!!!!!!!!!
Ritratto di lucafox
lucafox
15 aprile 2011 - 16:07
Clio e twingo
Per adesso ne su clio ne su twingo verrà motato questo motore, ma se lo metteranno sulla twingo sarà un bel viaggiare senza consumare nulla con prestazione fantastiche!!! speriamo che lo mettano sia alla twingo che alla cliona
Ritratto di Federico °_°
Federico °_°
15 aprile 2011 - 16:14
BELLISSIMO X NISSAN
BEL MOTORE DIESEL, CHISSà SE LO ADOTTERà ANCHE LA NISSAN???
Ritratto di beppe81
beppe81
15 aprile 2011 - 20:25
beh, ci ha investito 230milioni di euro e 5 anni... direi proprio di si! :)
Ritratto di Cherokee
Cherokee
16 aprile 2011 - 10:35
La distribuzione di questo nuovo motore è a 2 o 4 valvole per cilindro?
Ritratto di xmod
xmod
22 aprile 2011 - 16:49
xmod 1.6 dci
ma quando sara' in vendita questa macchina col motore 1.6 dci? Sono interessato a prenderla. Grazie. un saluto da Max
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