Roma: da novembre 2022 divieto per le diesel Euro 3

Deutsch ho provato a fare una simulazione in casa e se dovessi usare ad es. una euro 5 diesel che può percorre sino a 8.000 km l’anno la cosa non sarebbe più sporadica in quanto calcolati 22 giorni lavorativi x 11 mesi percorrerei in totale 4.000 km inquinando esattamente come prima. La differenza è che mi costerebbe 20 euro in più oltre all’installazione una tantum. Pur cercando in tutti i modi di comprendere la ratio a conti fatti di fatto in questo caso non c’è. Considera anche che posso aver sbagliato di un 20% (non di più) sul calcolo starei comunque abbondantemente dentro il limite dei km. Non dirmi anche stavolta che sto cercando il pelo nell’uovo altrimenti non troveremo mai un punto d’incontro. Scusami ma non ho capito cosa intendi che in area B non si paga… dalla tabella che ho letto dal sito che mi hai indicato ci sono le percorrenze che si possono fare in base alla categoria di appartenenza. Ovviamente aderendo al movein. Io la interpreto che pagando posso comunque inquinare ancora. Senza entrare nello specifico se dalla periferia dove trovi il cartello area B ti dirigi verso l’area C percorri più o meno 20 km al giorno di media che per 22 giorni lavorativi mese sono 440 km moltiplicato 11 mesi (1 lo considero di ferie ma sono quasi 2) siamo a meno di 5000 km l’anno quindi hai effetto solo sulla prima categoria… per carità meglio che niente… ti faccio una controproposta mettiamo 50 navette elettriche comunali che partono da 10 punti d’ingresso differenti a ciclo continuo ovvero 5 punto d’ingresso e facciamo pagare 1 euro a persona quando con l’auto nel spenderebbero circa 4 di solo carburante… a mio parere sarebbe più efficace del movein… ci guadagnerebbero tutti sia in termini di salute e sia economicamente. Difficile da attuare ? Proviamo e se funziona allarghiamolo a tutti i punti d’ingresso… forse avremo si 1000 navette in più in giro per Milano ma ad impatto zero e in compenso avremo almeno 100.000 auto in meno che inquinano. Ricordo che non tutti gli ingressi sono attrezzati di mezzi pubblici… Oggi sono dovuto andare ad Ancona e ho visto salire verso Milano 6 bisarche piene di Tonale 4 di renegade e 4 di Panda… mi chiedevo come mai non venissero trasportate su rotaia… ma quante merci circolano su ruote inquinando quando potrebbero sfruttare il trasporto ferroviario? Parlano sempre di inquinamento ma non si sforzano minimamente nel cercare di trovare soluzioni che sono assolutamente applicabili… e ci sono problemi a trovare autisti… ma quanti tir diesel devono girare per il paese ? Non inquinano perché dobbiamo mangiare? Ok. Ma le auto non si mangiano…gli acquisti on Line ogni due per tre vengono accettati perché sono una commodity alla quale non si vuole più rinunciare… demagogia o figli e figliastri? Il sabato e la domenica non vale l’inquinamento perché i commercianti devono pur lavorare… ma Amazon che ha fatto saltare migliaia di attività? Ognuno sta tirando l’acqua al proprio mulino invece di attivarsi coerentemente… politica=compromesso…io vedo più politica+demagogia=interesse… che ti devo dire…sbaglierò!

Miti, Purtroppo questo è quello che passa il convento…il non andare a votare però è una autorete…il solo modo di cambiare è cambiare…almeno sino a quando non si incontrerà quello giusto…prima o poi capiterà…spero.