Sticchi Damiani: “L’Aci? Una risorsa, non un costo”

Dovrebbero chiuderla, o almeno non finanziarla con soldi pubblici. Chiudere ovviamente anche Aci-PRA

Beh, o eliminiamo l'ACI o la motorizzazione. Una cosa ridicola che mi è successa poche settimane fa: compro un mezzo all'asta, senza documenti. Con il certificato di vendita in bollo, vado all'ACI (quello provinciale, gli altri sono semplici agenzie di pratiche auto) a fare il passaggio. Ci vuole circa un'oretta, a quanto pare nessuno aveva mai fatto il passaggio di un mezzo acquistato all'asta, via di telefonate e consigli tra colleghi. Alla fine si scopre che per il libretto non possono aiutarmi. La sua duplicazione spetta alla motorizzazione. Fa nulla, pago 90 euro circa con bancomat (motociclo). Vado alla motorizzazione. Qui niente bancomat o contanti, mi danno i bollettini da andare a pagare (giornata persa dunque, ormai era quasi ora di pranzo e facevano mezza giornata). Il bello però non sta nel pagamento, ma in ciò che mi hanno richiesto. Il certificato di vendita originale. Si, quello che si è tenuto l'ACI per farmi il passaggio. Glielo faccio presente, non posso darglielo, è all'ACI. Niente da fare, o l'originale o nulla. Cominciano le chiamate. L'ACI non può darmelo. Alla fine mi consigliano di recarmi alla motorizzazione con una copia e un'autocertificazione. Non ci sono ancora andato, ma so già che i problemi non finiranno. E pensare che nello UK, dove sono stato di recente, quando compri un mezzo spedisci un modulo presente tra i documenti, e ti arriva tutto comodamente a casa, gratis. Senza sbattimenti. E questi signori politici o giornalisti hanno il coraggio di criticare le aziende che si trasferiscono all'estero? Ovviamente, simili differenze, valgono anche per tutte le altre tasse.

Come già detto alcuni mesi fa quando se ne parlava della possibile unificazione, a mio parere, e credo di molti altri, ci vuole solo la Motorizzazione, chiudere il pra e lasciare l'Aci ha fare solo le sue attività private di associazione di automobilisti, (così magari per avere soci e mantenersi comincerebbero a darsi da fare davvero per gli automobilisti) e tutto si fa alla motorizzazione. Eliminare Carta di circolazione e foglio Pra e unire tutto in una scheda magnetica con tutti i dati, collegabile ad un account se uno vuole, dove risultano i dati del veicolo, scadenza e situazione pagamenti bollo, e scadenza e validità revisione, con possibilità di pagare attraverso il portale dove ci sarebbe questo account. Inoltre possibilità di pagare con bancomat o in contanti ma allo sportello della motorizzazione, eliminazione dei bollettini e bolli, ma semplice ricevuta con cifra tonda, non centesimini che creano confusione, per lo svolgimento della pratica. Possibilità di ricevere tutto a casa, pagando la spedizione, o per chi vuole risparmiare andare a ritirare presso la motorizzazione. Inoltre anche per la revisione sarebbe ora di farla fare solo alla motorizzazione e non presso centri revisione che fanno passare anche una cariola con le ruote sgonfie. L'unica cosa che sanno fare è parlare di ridurre i dipendenti pubblici, forse sarebbe meglio farli lavorare al contrario, inserendo meritocrazia e chi non fa nulla cacciato e chi è bravo premiato, perché come ci sono molti vagabondi ci sono anche dipendenti pubblici che fanno il loro lavoro in ottimo modo. Insomma, basterebbe civilizzarci... peccato che non ci si riesca mai. ...Saluti

L'ACI è un carrozzone di parassiti inutili, che non ha eguali in nessuno stato al mondo: vivono richiedendo ai cittadini soldi per operazioni inutili o incamerando soldi che dovrebbero andare allo stato. DAtevi fuoco subito, che è meglio...

A considerare l'ACI una risorsa credo siano rimasti solo coloro che dall'ACI ricevono stipendi e contributi. Vorrei ricordare che lo statuto iniziale dell'Associazione prevedeva la difesa degli automobilisti. In realtà, ben presto i fatti hanno dimostrato il contrario... credo che gli automobilisti ben volentieri ne farebbero a meno.

Forse solo e solamente per il Presidente, il buon dott. Angelo Sticchi Damiani (vien dal mare...) e per il Suo ristretto staff, ma non certo per il Paese e per i suoi cittadini. L'ACI oggi, è solamente un doppione, peraltro neppure efficiente del PRA e del Ministero competente, nulla di più. Nel lontanissimo 6 dicembre 1988, a Torino, alcuni blasonati nobili, fondarono il Club dell'Auto per lo sviluppo di tale mezzo sul territorio, quasi un'associazione di amici....Nel 1905, divenne Associazione Nazionale, pur sempre per tale sviluppo motorio d'immagine e di relativi intenti, e forse aveva una ragione di esistere, Poi nel 1927, in pieno apogeo di riforme dello Stato fascista dell'epoca, dove indipendentemente dal tragico risvolto finale, almeno qualche riforma sociale era stata fatta, gli fu attribuito il Pubblico Registro Italiano dell'auto sul territorio fascistizzato, Nel anno di grazia 2000, tale concessione le fu tolta, con l'attribuzione ufficiale del PRA a tale attività sicuramente più consona. Però i pur cari politici dell'epoca, ben si guardarono di toglierne gli interessi economici del Club Automobilistico. Da quel inizio secolo, il nostro secolo, l'ACI via via ha perso ogni ragionevole ragione di esistere, se non che, per lobbie politiche di "trombati della stessa". Insomma come qualcuno molto ben citava, un autentico carrozzone di Stato ( in quanto appalti statali ne convergono), senza creare alcun utile e neppure servizio efficiente. Dunque, ed ancora dunque, vedremo se il Commissario alla spending review Carlo Costarelli, riuscirà nel Suo intento di riduzione agli sprechi inutili sul "sacro territorio nazionale". Personalmente ho qualche dubbio, anzi parecchi dubbi, però, tentar non nuoce, anzi.......

...sebbene con sfumature diverse, a che serve avere 3 organi che si occupano dello stesso argomento. Non credo esista una conformazione così nel resto d'europa.

Apparato giurassico da prima repubblica. Oggi anche essere "socio" non dà alcun vantaggio o privilegio visto che gli stessi servizi di assistenza stradale ad esempio li offre pure la mia compagnia di assicurazione. Le delegazioni ormai servono solo per i passaggi di proprietà e per pagare il bollo. (tra l'altro faccio notare che alcune delegazioni nel 2014 accettano x il bollo solo pagamento in contanti...) Di che cosa vogliamo discutere del nulla.

2 cancri da eliminare al piu' presto, bisogna prendere buon esempio dagli altri paesi europei, basta dar da mangiare a gente che non fa niente dalla mattina alla sera

ACI e PRA sono assolutamente inutili. I loro data base non comunicano con quelli degli uffici regionali. Mi sono dovuto rivolgere ad un avvocato per la risolvere la questione di un bollo. Sono più che sufficienti gli uffici della motorizzazione(anche loro si ammazzano di lavoro) e gli uffici regionali tutti gli altri a casa per favore!