Test antidroga per la patente: siamo al primo passo

FINALMENTE SI FA SUL SERIO E CON TEST SERI. Per rispondere a qualcuno che fa un pò di confusione è necessario che chiarisca quanto segue:- La saliva è il fluido che è più vicino al sangue per rilevare i parametri dell'intossicazione o dell'abuso. I CAPELLI non sono affidabili per : assorbimento di fumo ecc di altre persone interazione con saponi ed ambiente circostante Inoltre all'altezza del bulbo dei capelli si può rilevare un abuso lontano nel tempo dell'assunzione. E' essenziale contrastare l'abuso e quindi i sintomi pericolosi durante la guida e non se è stata assunta droga nei giorni prima, diversamente, dovrebbero cambiare la legge e non permettere più l'assunzione di droghe leggere( purtroppo è legalizzato un abuso leggero in casa) LA SALIVA E' L'UNICO METODO CORRETTO E VALIDO PER CAPTARE UN ABUSO NEL MOMENTO DELLO SBALLO. UN TEST E' VALIDO SOLO SOLO SE NON SI ESTRAE LA SALIVA DALLA BOCCA E SI ANALIZZA IL RISULTATO NEL MOMENTO DEL PRELIEVO, EVITANDO COSI CHE GLI ENZIMI DELLA SALIVA POSSANO VARIARE ED ALTERARSI CON L'ABBASSAMENTO DELLA TEMPERATURA E DELL'AMBIENTE . IL TEST NELL'IMMAGINE SEMBRA CHE SIA PROPRIO UN TEST SERIO, PERCHE' ANALIZZA IL RISULTATO SENZA CHE SI ESTRAE DALLA BOCCA E DOVREBBE ESSERE MOLTO VELOCE DATO CHE IL TAMPONE SEMBRA SIA ESSERE MOLTO PICCOLO. PER ME CHI FOSSE TROVATO IN STATO DI ABUSO NON DOVREBBE PIù RIAVERE LA PATENTE ED ANDARE A VITA A PIEDI, PER EVITARE CHE FACCIA DEL MALE AGLI ALTRI. E' PIù FACILE UCCIDERE CON UN AUTO CHE CON UNA PISTOLA !

sono d'accordo con l'estensione alla pubblica amministrazione e alla politica

concordo. Pure io supererei l'esame. E saremo veramente in pochi... ma visto il numero dei giovani che non supererebbe l'esame e il numero delle persone che andrebbero a perdere i posti di lavoro (autoscuole) si fara' una, due, tre, proroghe...

hai ragione.....ci vorrebbero dei corsi di guida sicura da superare per poter prendere la patente

Straquoto! Oggi in Italia praticamente anche una scimmia modestamente addestrata potrebbe fare l'esame di guida. Tralasciamo l'esame, ma siamo sicuro che il neopatentato che ha il fogliettino in mano (pardon, tessera) sa realmente guidare? O meglio, come ha detto bigshaft, sa come comportarsi in determinate situazioni? Ma non basta: in tali situzioni si comportera' in maniera adeguata?!? Ho visto in altri paesi come e cosa si deve fare per ottenere tale licenza di guida. Intanto c'e' un minimo di ore di pratica: si deve fare la pratica con un istruttore qualificato per tot ore di giorno, tot ore di notte, tot ore con la pioggia. In paesi Scandinavi, per ovvie ragioni, anche tot ore sotto la neve, ghiaccio... In Italia non serve neppure una uscita di 15 minuti! In Italia fino all'ottenimento della patente, il neo-conducente NON DEVE entrare in autostrada! NON DEVE entrare in extraurbane principali! E' vietato! Poi, quando fa l'esame (ovviamente non in autostrada, perche' non vi deve accedere) puo' andare da solo e non sa come comportarsi! E non sa nemmeno come si comportera'! E parliamo di situazioni che possono essere abbastanza pericolose (per via della velocita' delle altre vetture)! In piu' farei fare anche un corso di guida sicura (nota bene: ma perche' questo corso si chiama proprio "guida sicura"? Forse perche' l'autoscuola non basta??? Attenzione: non ho nulla contro le autoscuole!)

Ma non bisogna dimenticare la crisi da astinenza, uno che si fa abitualmente non riuscirebbe mai a resistere due mesi, già non riesce a resistere chi fuma, figuriamochi chi usa roba ben più "pesante", e poi te lo immagini uno in crisi da astinenza che si presenta a fare la patente o a rinnovarla?

La SALIVA E' PIù AFFIDABILE. E' il fluido che è più vicino al sangue per rilevare i parametri dell'intossicazione o dell'abuso. I CAPELLI non sono affidabili per : assorbimento di fumo ecc di altre persone interazione con saponi e con l'ambiente circostante Inoltre all'altezza del bulbo dei capelli si può rilevare un abuso lontano nel tempo dell'assunzione. E' essenziale contrastare l'abuso e quindi i sintomi durante la guida e non rilevare se è stata assunta droga nei giorni prima, diversamente, dovrebbero cambiare la legge e non permettere più l'assunzione libera di droghe leggere( purtroppo è legalizzato un abuso leggero in casa) LA SALIVA E' L'UNICO METODO CORRETTO E VALIDO PER CAPTARE UN ABUSO NEL MOMENTO DELLO SBALLO. UN TEST salivare E' VALIDO SOLO SOLO SE NON lo SI ESTRAE LA SALIVA DALLA BOCCA E SI ANALIZZA IL RISULTATO NEL MOMENTO DEL PRELIEVO, EVITANDO COSI CHE GLI ENZIMI DELLA SALIVA POSSANO VARIARE ED ALTERARSI CON L'ABBASSAMENTO DELLA TEMPERATURA E DELL'AMBIENTE . IL TEST NELL'IMMAGINE SEMBRA CHE SIA PROPRIO UN TEST SERIO, PERCHE' ANALIZZA IL RISULTATO SENZA CHE SI ESTRAE DALLA BOCCA E DOVREBBE ESSERE MOLTO VELOCE DATO CHE IL TAMPONE SEMBRA SIA ESSERE MOLTO PICCOLO. PER ME CHI FOSSE TROVATO IN STATO DI ABUSO NON DOVREBBE PIù RIAVERE LA PATENTE ED ANDARE A VITA A PIEDI, PER EVITARE CHE FACCIA DEL MALE AGLI ALTRI. E' PIù FACILE UCCIDERE CON UN AUTO CHE CON UNA PISTOLA !

MAGARI FACCIO UNA DOMANDA STUPIDA.............MA IO CHE SONO COMPLETAMENTE PELATO SE MI DROGASSI COME FAREBBERO? ASPETTO RISPOSTA NON è IRONIA LA MIA!

...io dico che la sicurezza nn ha prezzo, personalmente spenderei 200/300€ in + anke x mezza giornata tra pratica e teoria su come si guida in situazioni di pericolo e cosa importantissima secondo me "conoscere i limiti" del mezzo xkè ce un'abisso se fai una curva a 100 Km/h con una Bmw e se la fai con una Fiat 600.Tempo fa prese piede un'idea del governo per far si che chi possedesse un'auto superiore a tot cavalli dovesse fare un mini esame di guida, completamente in disaccordo con quest'idea, poichè come accennavo prima una macchina con tanti cavalli è si + veloce ma anke + sicura di un'utilitaria.

ma scherziamo? E non e' una questione di soldi! E' meglio spendere prima 100 o dopo 1.000??? Bene! Meglio spendere dopo 1.000! E con morti, mutilati, paraplegici... PREVENIRE E' MEGLIO CHE CURARE, ANCHE ECONOMICAMENTE! Consultate un po' i dati di quanto ci costano i feriti degli incidenti stradali!!! (quelli che non muoiono, ma diventano un "peso" per lo Stato)