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Vacanze più sicure con le gomme a posto
10 luglio 2013
Dalla campagna di controlli promossa da Assogomma in accordo con la Polizia Stradale emergono dati preoccupanti.
Dalla campagna di controlli promossa da Assogomma in accordo con la Polizia Stradale emergono dati preoccupanti.
10 ANNI DI CONTROLLI - In Italia le auto sono tra le più vecchie d'Europa, con un'età media superiore ai dieci anni e i dati sulle immatricolazioni nel 2013 lasciamo presagire un ulteriore peggioramento per quest'anno. L'effetto della crisi si fa sentire anche in materia di manutenzione della propria vettura, che sempre più spesso non viene neppure sottoposta a revisione, e in molti casi, gira per le strade montando pneumatici non conformi, sottogonfiati e lisci, una condizione che rappresenta un vero e proprio pericolo per la sicurezza degli utenti della strada. Anche quest'anno, come ormai accade da 10 anni, Assogomma Federpneus è impegnata in prima linea con la polizia stradale per i controlli a tappeto nell'ambito dell'iniziativa Vacanze sicure 2013. Quest'anno sotto la lente delle forze dell'ordine sono finite ben settemila auto, controllate nel periodo dal 10 al 21 giugno in sette regioni italiane (Lombardia, Piemonte, Valle d'Aosta, Friuli Venezia Giulia, Abruzzo, Calabria e Sardegna).
I DATI CHOC - Dopo un mese di controlli serrati emerge che circa il 12,1% del campione analizzato presenta almeno una non conformità riferita alle gomme, ovvero 850 vetture. Un dato che, traslato sul totale del parco auto in Italia significherebbe ben 4 milioni e mezzo di vetture con irregolarità riferite ai pneumatici. Quest'anno, - secondo le elaborazioni condotte dal Politecnico di Torino - è stato possibile fotografare un parco circolante con una anzianità di 7 anni e due mesi, ben al di sotto della media generale, ma si tratta comunque di un dato che invita alla riflessione: dal 2005 infatti si sta registrando un repentino fenomeno di invecchiamento delle vetture che abbinato ad uno stallo del mercato del nuovo, lascia presagire per il 2013 un ulteriore peggioramento.
GOMME LISCE - Leggermente in calo rispetto ai controlli del 2012, nonostante le regioni indagate siano differenti, la percentuale di pneumatici lisci riscontrata al 2,7 % del campione, con però percentuali più che doppie in Calabria (5,5%), con punte a Reggio Calabria del 7%, a Teramo in Abruzzo del 6%, e a Vibo Valentia del 5,8%.
Per legge il battistrada deve essere di almeno 1,6 millimetri su tutta la superficie. Ma questo è un "valore limite", che non assicura le migliori prestazioni soprattutto su terreno bagnato.
PNEUMATICI DANNEGGIATI - La percentuale di pneumatici danneggiati visibilmente si riduce mediamente al 3% , ma con livelli tripli, rispetto al dato nazionale, a Cosenza (8,7%) e, a seguire Mantova (8%) e Reggio Calabria (6%). Calano le quantità di pneumatici non omologati, che si attestano a circa il 2% del campione con valori tripli a Como, fanalino di coda al 6%, Brescia al 5,4% e Novara al 4,9%. Si riduce anche il dato medio di pneumatici non conformi alla carta di circolazione con in inspiegabile picco a Trieste di oltre il 10,5%.
AUTO SENZA REVISIONE - Alla mancata manutenzione ordinaria dei pneumatici, si aggiunge la mancata revisione, che incide anche sul pneumatico, il cui dato è quasi raddoppiato dall’anno scorso, passando dal 2,7% al 4,62% delle auto controllate, con picchi in Friuli Venezia Giulia, in cui si raggiunge il 10,65 % delle auto controllate prive di revisione.
L'AFFONDO - ''La ricerca del risparmio a tutti i costi, favorisce la crescita di soluzioni di ripiego che possono costituire un elemento di rischio per la sicurezza stradale” – dice Fabio Bertolotti, direttore Assogomma ‐ questa è una delle ragioni che sta alla base dell’aumento di pneumatici non omogenei per asse che dal 3,2% passa al 5,5% con punte del 10,5 % in Abruzzo e di quasi l’8% in Calabria e Sardegna''. Questo tipo di non conformità, raggiunge valori ancora più elevati, a livello provinciale: è il caso di Teramo (16,9%), Alessandria ( 15,25), Oristano ( 13,9%). In crescita anche la percentuale di pneumatici invernali ancora montati nel periodo dei controlli, la seconda decade di giugno, con una quota media del l’11,38%, con punte del 22,5% in Abruzzo. A livello provinciale, maglia nera a Sondrio (27,6%), seguita a ruota da Teramo (26,5%), Pescara (26,3%) e L’Aquila (23,5%).
SOS EQUIPAGGIAMENTI MISTI - Tra le irregolarità riscontrate quest'anno, per la prima volta in dieci anni, anche una buona percentuale di vetture (2,5%) che montavano equipaggiamento misto, ovvero due gomme invernali sull’asse di trazione e due estive al posteriore, un dato che sale fino al 3% ed oltre, nel caso di fuoristrada e di vetture di piccola cilindrata. ''Per viaggiare in sicurezza - precisa Vittorio Rizzi, direttore del servizio polizia stradale - è importante che ogni veicolo monti pneumatici in conformità del dettato normativo per non compromettere la sicurezza alla guida e non incorrere in sanzioni''.
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Jinzo
10 luglio 2013 - 19:24
ci sono
quelli che nn cambiano acqua e olio ma lo aggiungono.. figuriamoci se cambiano le gomme ( lo fanno, solo che le mettono rigenerate o semi nuove)... e la pressione?? nn ne parliamo
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Shakito
10 luglio 2013 - 21:04
gomme
Non è che chi monta gomme ricostruite o semi-nuove sia uno sprovveduto obbligatoriamente eh...se ci si rivolge a un gommista SERIO, che tratta gomme usate, controllate ad una ad una, allora le gomme seminuove non sono di certo pericolose! L'estate scorsa ho montato sulla mia auto 4 gomme usate, delle ottime hankook, con ancora molto battistrada a disposizione; prezzo compreso il montaggio: 200 euro! Se consideri che per la mia auto una gomma nuova decente costa sui 130 l'una...ad oggi ne sono pienamente soddisfatto!! Per quanto riguarda le ricostruite, queste devono passare gli stessi test di quelle nuove, e i casi di scollamento del battistrada sono rarissimi; per causa di forza maggiore, son costretto ad usare gomme ricostruite sul mio fuoristrada, e dopo tre anni, nessun problema, pienamente soddisfatto anche per loro ;)
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Robx58
11 luglio 2013 - 17:07
Non c'è da meravigliarsi!
La gente oggi in Italia sta passando tutte le proprie spese al setaccio, controlla ogni spesa e dove può risparmiare risparmia, purtroppo c'è gente che risparmia anche dove non si dovrebbe e una voce di queste sono gli pneumatici dell'auto. Per risparmio si potrebbe parlare di pneumatici ricostruiti o di costruzione cinese ( se poi è un risparmio?) ma andare in giro con il battistrada praticamente liscio come uno slick da formula 1 è un grosso rischio, non tanto per la multa che potresti prendere ad un controllo della stradale, ma per la pericolosità in se, per la tenuta di strada, in caso di frenata, per una più facile foratura ecc... Capisco che i soldi non bastano mai, ma ridursi a dover guidare un veicolo pericoloso, piuttosto non lo uso. Ricordo anni fa sulla mia Lybra sw, montai 4 pneumatici ricostruiti con disegno Michelin, ci ho percorso più di 40.000 km, davano all'auto una tenuta di strada eccezionale, una tenuta su fondo bagnato superba, e per nulla rumorose, alla modica cifra di €.48 l'uno ( nel 2005 e 195/60/15 ) quando nuovo sarebbe costato il doppio. Oggi leggiamo che molte auto girano senza assicurazione, figuriamoci se si preoccupano di camminare con pneumatici lisci o sgonfi, già è tanto che mettono la benzina, giusto perchè senza l'auto non cammina, altrimenti....!
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preoccupato
11 luglio 2013 - 19:57
bravi
i sigg.del governo che aumentano di continuo le accise del carburante,i passaggi di propietà,e fra non molto il bollo auto.
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Raffaelorenz
12 luglio 2013 - 21:32
Copertone consumato? Basta andar più piano!
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911 Carrera
12 luglio 2013 - 22:58
75€ alla coppia
195/75R15, Continetal Premium, un po' rumorose in autostrada, ma con una tenuta eccezionale. Usate, come da 20 anni ad oggi, ma avuto noie, garantite 30000 Km minimo. 90€ alla coppia x quelle garantite x 50000 Km.
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sander1978
27 settembre 2013 - 17:04
avevo gomme cinesi , volevo risparmiare , ma mi sbagliavo dopo circa 2 anni non tenevano più sul bagnato , ho rischiato un paio di volte di fare un testa coda a 30km/h poi le ho cambiate e ho messo su le KUMHO SOLUS KH 17 ottime sul bagnato e asciutto mai un probblema e le controllo sempre , un altra cosa in inverno metto anche io le gomme da neve solo all'anteriore non penso sai pericoloso se si fa ad una velocità adeguata , ci sono andato anche con 20cm di neve , certo bisogna fare attenzione al posteriore in frenata e nelle curve però se si sa guidare non succede nulla
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