La Toyota si rifà alla grande delle recenti delusioni di Le Mans e torna a dominare in una gara del FIA WEC. Sul tracciato di Interlagos, l’hypercar Toyota GR10 n°8 con l’equipaggio formato da Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, ha surclassato gli avversari nella 6 Ore di San Paolo 2024. Completano il podio le due Porsche 963 Penske Motorsport n°6 e n°5, che hanno approfittato di un problema tecnico della Toyota n°7 dell’equipaggio Kobayashi, Conway e De Vries.
Le Ferrari ufficiali, la n°51 e la n°50, che un mese fa si era imposta a Le Mans, non sono andate oltre il quinto e il sesto posto. L’hypercar di Maranello sono state frenate da un Balance of Performance non all’altezza della concorrenza. Il terzetto composto da Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado, pur tenendo conto del drive through, non è riuscito a tenere il passo della concorrenza chiudendo con grossi distacchi (la 499P di Fuoco-Molina-Nielsen a 1 giro dalla Toyota).
La Toyota ha dominato la gara fin da subito. L’inglese Conway della Toyota n°7 è risultato essere il più veloce durante le prime fasi della gara, riuscendo a mantenere il comando della gara nonostante la penalità per una scorrettezza commessa durante la Full Course Yellow. Purtroppo, alla terza ora di gara la Toyota GR10 n°7 è stata costretta a tornare ai box per la sostituzione di una centralina difettosa. Intervento tecnico che è costato oltre 2 minuti facendola scivolare in fondo al gruppo e costringendola a un’affannosa rimonta che ha consentito comunque alla n°7 di chiudere quarta.
A ereditare il comando è stata la Toyota n°8 guidata da Hartley, che ha poi ceduto il volante a Hirakawa, che ha consolidato la prima posizione, con Buemi, che, infine, ha tagliato il traguardo con un vantaggio di un minuto e otto secondi sulla Porsche n°6 di Kevin Estre, André Lotterer e Laurens Vanthoor
Dopo il risultato della 6 Ore di San Paolo la Porsche n°6 è leader nella classifica piloti. La casa tedesca è leader anche in quella costruttori, dove precede la Toyota e la Ferrari (vedi tabella qui sotto).
Nella classe LMGT3 successo per la Porsche n°92, che precede l’Aston Martin n°27 della Heart of Racing e la McLaren 95 della United Autosport. Quinto posto per la BMW n°46 di Valentino Rossi, che precede la Ferrari 296 n°55 della AF Corse.
Il WEC, dopo la pausa estiva, torna il 1° settembre ad Austin in Texas presso il Circuit of the Americas dove si disputerà il sesto appuntamento del campionato 2024.
LA CLASSIFICA COSTRUTTORI 2024 DOPO 5 GARE SU 8
| OFFICIAL |
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| P |
MANUFACTURER |
NATION |
QATAR AIRWAYS QATAR 1812... |
6 HOURS OF IMOLA |
TOTALENERGIES 6 HOURS OF... |
24 HOURS OF LE MANS |
ROLEX 6 HOURS OF SÃO PAUL... |
TOTAL PTS |
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1ST
|
PORSCHE |
DEU |
38
1
|
18
0
|
25
1
|
24
1
|
18
0
|
126 |
|
2ND
|
TOYOTA |
JPN |
23
0
|
25
0
|
12
0
|
36
0
|
25
1
|
122 |
|
3RD
|
FERRARI |
ITA |
18
0
|
12
1
|
18
0
|
50
0
|
10
0
|
109 |
|
4TH
|
ALPINE |
FRA |
15
0
|
0
0
|
8
0
|
0
0
|
2
0
|
25 |
|
5TH
|
BMW |
DEU |
9
0
|
8
0
|
4
0
|
0
0
|
4
0
|
25 |
|
6TH
|
PEUGEOT |
FRA |
0
0
|
4
0
|
6
0
|
4
0
|
6
0
|
20 |
|
7TH
|
CADILLAC |
USA |
0
0
|
2
0
|
0
0
|
12
0
|
0
0
|
14 |
|
8TH
|
LAMBORGHINI |
ITA |
2
0
|
1
0
|
0
0
|
8
0
|
0
0
|
11 |
|
9TH
|
ISOTTA FRASCHINI |
ITA |
0
0
|
0
0
|
0
0
|
0
0
|
0
0
|
0 |