Eroga 420 CV sulle S6 e S7 Sportback e 520 CV sulla S8. Rispetto al vecchio 5.2 V10 aspirato promette migliori prestazioni, ma consumi inferiori grazie al sistema Start&Stop e a quello che disattiva 4 cilindri quando si va piano.
Le versioni sportive della nuova A7 e dell'ammiraglia A8 sono state fotografate sul circuito del Nürburgring. Sotto il cofano ci dovrebbe essere un nuovo 4.0 V8 biturbo che sostituirà il 5.2 V10 aspirato di origine Lamborghini.
