Formula 1 2014, risultato gp Spagna: vince Hamilton. Classifica e calendario

a pensare, che in questa Ferrari F14 T qualcosa di sbagliato nella progettazione ci sia davvero, e che dunque non sia solo una questione di "messa a punto". Proprio non va, e quando anche nella 5^ gara del mondiale 2014, dopo aver provato quasi di tutto, (inutilmente) e con sommo sforzo del team in questi 3 gg., ci si posiziona al 5° e 6° posto, beh è una cosa poco piacevole. Con le RedBull, che hanno fatto notevoli progressi, ed addirittura Ferrari, -dietro- ad una Williams, quella di Bottas, allora non vi è da star allegri, proprio per nulla. Mercedes incisiva come un treno in corsa, dritta, stabile, cattiva per usare un termine di vera potenza superlativa. Mercedes, che doppiano tranquillamente Raikkonen, anche se all'ultimo giro. Sciocco "spirito di duello " fra Fernando e Kiwi", che pare non si sopportino neanche in disgrazia di gara. Ci vedremo a Monaco, ed immagino già la classifica. Sarà bene che il Presidente Ferrari, prenda tutte le più opportune ed intransigenti iniziative, altrimenti "il cavallino", prima della fine della stagione 2014, lo vedremo drasticamente al macello. Tanta rabbia ancora una volta.

Sfortunatissimo nel week end ha fatto una rimonta da paura in gara spingendo come un dannato dimostrando di essere sempre lui il migliore, prevedo una meta' di stagione emozionante con Seb protagonista e in lizza per il titolo anche quest'anno.

C'era chi credeva che con le novità tecniche introdotte al primo GP in Europa il gap tra la Mercedes e le altre scuderie si sarebbe ridotto, e invece è addirittura aumentato! Di questo passo la scuderia tedesca non avrà difficoltà a vincere tutte le gare in programma! Per il resto, Ricciardo ha di nuovo preceduto Vettel al traguardo... molti indizi fanno una prova, ormai mi sembra chiaro chi sia il pilota più forte alla Red Bull... la Ferrari invece ha fatto l'ennesima gara deludente, a conferma del fatto che quest'anno la Rossa ha fatto una vera e propria macchinaccia... chissà se durante la stagione si vedrà qualche miglioramento (si parla di grosse novità in Canada), ma la vedo dura, anzi, durissima.

La Ferrari F14T pensata e ripensata, progettata e programmata da oltre un anno a Marenello è semplicemente nata male... Mi sembra di avere rivissuto il parto lento della 156-85... Macchina, come questa, non bella, non particolarmente innovativa ma, che almeno ha permesso (fino a quando sovralimentata dai turbo KKK) al buon Alboreto di competere per il mondiale... Poi per le ultime 4 gare hanno installato i Garrett col risultato di 4 motori esplosi ed addio Mondiale. In quell'occasione però il danno era circoscritto ed imputabile al cambio del fornitore dei turbo; la F14T invece non ha un solo problema, è tutto un problema! Sempra proprio partorita male, senza alcun margine di sviluppo alcuno. Non è veloce, non ha spunto, non sorpassa, è pero' affidabile... Sembra la descrizione di una Dacia!! Anche i piloti sembrano vivere in uno stato soporifero. E' chiaro che Raikkonen è a fine carriera è forse è a corto di stimoli ma, Alonso! E' solo lontano parente del coraggioso pilota interprete del "finchè c'è gara c'è speranza"... Certo, capisco come correre con una Dacia rossa col 1,5 DCI da 86 cv mentre, gli avversari, sembrano avere sotto il cofano il 2,0 JTDM da 175 cv della Giulietta, possa essere avvilente e frustante ma un poco di dignità perlomeno. Forse questa nuova formula 1 è solo molto noiosa. Forse sono noiosi tutti i mondiali monopolizzati da altri che non siano la Ferrari. Forse c'è qualcosa di sbagliato al livello di progettisti. Ma porca misera è possibile che con una macchina partorita e pensata per oltre un anno, al soldo della quale forse l'anno scorso a luglio si è deciso di non investire piu' nello sviluppo del modello precedente perdendo il mondiale 2013, si arrivi dietro pure alla WILLIAMS????????

La stagione è già morta, la superiorità Mercedes è netta. Mi spiace per Alonso, guida sempte l'auto sbagliata (e, purtroppo, si tratta della Ferrari)

Gara molto noiosa a parte la grande rimonta di Vettel. Qui si confermano tutti i valori messi in campo fino ad adesso: una Mercedes che procede una spanna sopra gli altri verso un mondiale che sta diventando per lei facile da conquistare, una Red Bull che è migliorata molto rispetto ai test invernali, disastro continuo per la McLaren e neanche il ritorno di Ron Dennis al timone della squadra sembra aver portato i miglioramenti. Riguardo alla Ferrari, che dire. Una gara disastrosa in cui nemmeno il talento di Alonso riesce a portarla oltre un 6° posto, con un Raikkonen addirittura doppiato. Io leggo da anni la rivista "Autosprint" e mi è subito balzato all'occhio un articolo nell'ultimo numero che diceva: la F14 T è troppo stretta. Mi spiego meglio: in parole povere i progettisti della macchina hanno progettato delle fiancate così strette che non generano il dovuto carico aerodinamico e quindi la macchina va più lenta in circuito rispetto alle altre. Inoltre con questa estremizzazione del tutto, oltre ad non ottenere un raffreddamento del motore adeguato, si è obbligatoriamente rendere estreme anche le misure delle componenti meccaniche del cofano motore. Infatti si dice in giro che la turbina del turbo Ferrari sia troppo piccola e quindi non genera abbastanza pressione per ottenere i giusti cavalli necessari. E qui sorge il problema più grande: si possono ottenere dei miglioramenti tramite piccole modifiche ma cambiare completamente le fiancate è impossibile visto che l'intero progetto della vettura viene stravolto. La conclusione è una sola: anche quest'anno la Ferrari ha sbagliato la macchina!! Sembra di assistere alla scuderia degli ultimi anni 80 ed inizio anni 90 quando le politiche interne contorte avevano impedito di costruire vetture competitive. A questi punti c'è davvero da chiedersi se la situazione sia cambiata con le dimissioni di Stefano Domenicali, considerato il capro espiatorio di tutta la questione. A me non sembra che la situazione sia così cambiata....