Formula 1 2015, risultato gara gp Spagna: primo Rosberg. Classifica e calendario

Imbarazzante. Non riesco ad aggettivare altrimenti il distacco finale di mezzo giro rimediato da Vettel in giù nei confronti di Rosberg, autoritario dominatore delle Qualifiche come del GP. Purtroppo il divario registrato nel giro secco è stato proiettato nella gara, con buona pace di chi sperava in un assottigliamento dei tempi tra Mercedes e Ferrari all'approdo in Europa. In ogni caso, la partenza non era andata male per Seb e solo la valeriana mi ha sorretto in quell'interminabile teoria di giri in cui Hamilton ha cercato in ogni modo di sorpassare la Ferrari n. 5. Avevo ipotizzato un buon uso della strategia e puntualmente è stato fatto, ma dalla Mercedes... anche se con le gomme H la Rossa non sembrava a suo agio e Vettel poco aveva da gridare in radio "blue flags!": avrebbe piuttosto dovuto mettere qualcosa di blu nel motore, in stile pubblicità 500X.... Kimi-start si è ripetuto e peccato solo che la mancanza di velocità gli abbia negato un meritato 4° posto aggiudicatosi dal suo connazionale che, al pari di Massa, fa notare che la Williams c'è ancora. Loro sì, gli altri (e cioè dal 7°...) penosamente ad un giro. Appuntamento, in chiaro e, per me finalmente in italiano (grazie SLO2 HD, ma von si vive di solo video...), nello spettacolare quanto anacronistico circuito del Principato: se non cambierà qualcosa in queste due settimane credo che le Mercedes doppieranno pure il 3°... Concludo con un FORZA FERRARI di incoraggiamento (a me...)

che sarebbe andata a finire così. Dopo il successo in malesia hanno pensato che la macchina fosse già forte e non hanno fatto niente per migliorarla mentre la mercedes si è messa sotto a lavorare.

Nella prima pista in cui si verificano i reali valori in campo questa gara ha avuto diverse conferme. MERCEDES: iniezione di fiducia per Rosberg che rischiava davvero di essere schiacciato dalla supremazia di guida e di tenacia mentale di Hamilton, primo con merito il tedesco ha corso con l'intensità che l'ho aveva contraddistinto nelle prime gare dell'anno scorso. L'inglese, con una delle sue rarissime partenze sbagliate, ha permetto a Vettel di passargli davanti ma poi dalla metà gara in poi è riuscito a sopravanzarlo ed arrivare al secondo posto con una parentesi al primo posto dove abbiamo rivisto l'Hamilton di sempre; ad ogni modo la Mercedes ha dimostrato la sua superiorità in una maniera molto più marcata rispetto solamente a poche gare fa. FERRARI: le Rosse oggi non sono state veloci, solamente Vettel per metà gara riusciva a mantenere dietro Hamilton ed non essere troppo distaccato da Rosberg grazie solamente alle sue qualità come pilota, però è stata una gara negativa; nelle altre gare almeno la Ferrari riusciva per un po' a mantenere il passo della Mercedes ed a volte ad essere più veloce, oggi nemmeno quello. Il tedesco fa quello che può con l'ennesimo podio, Raikkonen anche lui non disponendo di una vettura veloce raccoglie il massimo consentito. WILLIAMS: la terza forza del mondiale si conferma tale senza infamia e senza gloria, Bottas costantemente più veloce di Massa su tutto l'arco della gara. RED BULL: tra minacce di ritiro dal mondiale, tra le voce di una possibile trattativa con l'Audi, tra la vettura che non è molto performante ed il motore Renault che è un autentico disastro, l'aria nella scuderia anglo-austriaca è pesante, Ricciardo guida con la tenacia di sempre ma non può certo fare i miracoli, Kyvat è già sotto esame da parte della scuderia per il suo rendimento al di sotto delle aspettative. LOTUS: una gara sopra le aspettative per Groejean che riesce a terminare a punti nonostante una vettura con problemi tecnici e non molto performante, una piccola iniezione di nostalgia grazie a Maldonado che ha corso con l'alettone posteriore mutilato, mi ha ricordato in parte (molto in parte) Gilles Villeneuve quando aveva corso con l'alettone danneggiato e poi tirato via dall'impatto con l'aria durante il G.P del Canada del 1981, in una Formula 1 così perfettina è già qualcosa che non l'abbiano fermato. TORO ROSSO: qualche problema in più per il team italiano che non è riuscito a sfruttare bene i pneumatici, come sempre Sainz e Vestappen molto combattivi in pista. SAUBER: gara nell'anonimato per la scuderia elvetica, nessun fatto degno di nota da parte dei due piloti. FORCE INDIA: un disastro totale, vetture poco veloci e piloti nemmeno troppo convinti, qui si può affermare che per andare veloci non basta avere una Power Unit Mercedes. MCLAREN: si ritorna alla triste realtà, dopo i primi segnali incoraggianti dell'ultima gara qui le vetture della scuderia inglese sono risprofondate nell'inferno della Power Unit Honda ancora troppo acerba e poco potente, almeno hanno raggiunto una certa affidabilità visto che i piloti non corrono più con i giri tagliati ma la strada è tutta in salita, Alonso ci mette molto del suo e riesce a gareggiare fino al ritiro almeno al centro gruppo. MANOR: ultimi, straultimi, già dalla partenza sembrava che le due macchine fossero di una categoria minore per il resto della gara sono delle curve mobili tra una bandiera blu e l'altra, Steven sfrutta la maggior esperienza in Formula 1 per stare costantemente davanti a Merhi.

Ed amarezza per l'andamento della gara. Le Rosse sono evidentemente indietro rispetto alle Grigie e in questo GP di Spagna purtroppo si è visto con chiarezza... Siamo passati così dall'illusione alla disillusione. C'è solo da sperare che questa doccia fredda dia lo spunto alla squadra per migliorare davvero. SEMPRE FORZA FERRARI!!!

Da profano di ingegneria di F1 mi viene da pensare che forse e ripeto forse è una questione di particolari e segrete vitamine messe dalla Petronas nel carburante destinato alla Mercedes?

Alonso ha fatto un madornale errore di lasciare la Ferrari per l'aumento del compenso e adesso sta pagando a caro prezzo le conseguenze.

Il 5° podio rimediato dalla Ferrari in altrettante gare addolcisce solo in parte l'amarezza di aver beccato oltre 40 secondi di distacco dal primo in classifica. I più ottimisti (me compreso) pensavano che con le novità introdotte al ritorno in Europa si potesse limare il distacco dalle Mercedes, che invece hanno dominato alla stragrande, mostrando due piloti in forma e una macchina che (a differenza dell'anno scorso) sembra non avere punti deboli. Una vera e propria montagna da scalare per qualunque avversario, ma la Ferrari comunque c'è, e se a Maranello lavoreranno bene ci sono speranze che nel 2016 se la possano giocare per il titolo.