Formula 1, GP Ungheria 2026: orari TV e streaming

DOVE VEDERE IL GP E GLI ORARI
 

Venerdì 24 luglio

• Prove libere 1: ore 13.30, diretta su Sky Sport F1 e NOW
• Prove libere 2: ore 17.00, diretta su Sky Sport F1 e NOW

Sabato 25 luglio

• Qualifiche: ore 16.00, diretta su Sky Sport F1 e NOW
• Differita: ore 18.30 su TV8

Domenica 26 luglio

• Gara: ore 15.00, diretta su Sky Sport F1 e NOW
• Differita: ore 18.00 su TV8

ROUND 11

La Formula 1 fa tappa all’Hungaroring dal 24 al 26 luglio per il Gp di Ungheria 2026 per l’undicesimo appuntamento della stagione, l’ultimo prima della pausa estiva. Kimi Antonelli ci arriva da leader del Mondiale. Tra i costruttori, Mercedes è prima con 358 punti. Ferrari segue a quota 285, davanti alla McLaren con 195.

Dopo il GP d’Ungheria, il campionato si fermerà per circa un mese prima di ripartire da Zandvoort. Antonelli guida la classifica piloti con 204 punti, seguito da Lewis Hamilton a 159, George Russell a 154 e Charles Leclerc a 126. Quella del 2026 sarà la 41ª edizione del GP d’Ungheria. La gara coincide inoltre con i quarant’anni dal primo Gran Premio disputato nel Paese, vinto nel 1986 da Nelson Piquet su Williams-Honda.

COME CI ARRIVANO I TEAM

La Ferrari arriva qui a Budapest dopo la vittoria di Leclerc a Silverstone e il secondo posto ottenuto a Spa. Le caratteristiche dell’Hungaroring, con curve lente e pochi rettilinei, dovrebbero adattarsi meglio alla SF-26 rispetto ai circuiti più veloci. Sul fronte delle novità tecniche, la squadra dovrebbe provare un’evoluzione ad alto carico dell’ala posteriore rotante, dotata di supporti aggiuntivi per aumentare la deportanza. L’aggiornamento della power unit resta invece previsto dopo la pausa estiva, tra Zandvoort e Monza.

La McLaren porta il pacchetto più ampio del fine settimana, con un nuovo fondo e diverse modifiche aerodinamiche. Nelle prime libere sarà testata anche un’ala posteriore con flap reversibile. Leonardo Fornaroli prenderà il posto di Oscar Piastri nella sessione FP1.

L'Aston Martin schiererà la versione B della AMR26, in attesa del nuovo motore Honda previsto per Zandvoort. Novità anche per Haas, Cadillac e Racing Bulls. Red Bull dovrebbe invece riproporre la configurazione corretta dell’ala posteriore dopo le difficoltà di Spa.

IL CIRCUITO

Il circuito misura 4.381 metri e comprende 14 curve. La gara si disputa su 70 giri. La pista, stretta e tortuosa, offre poche possibilità di sorpasso e richiede assetti ad alto carico simili a quelli utilizzati a Monte Carlo. Per l’edizione 2026 sono state riasfaltate le curve 1 e 12. Lewis Hamilton è il pilota più vincente sul tracciato con otto successi, mentre McLaren guida la classifica dei costruttori con 13 vittorie.

GOMME E FRENI

La Pirelli ha scelto le tre mescole più morbide: C3, C4 e C5. Il caldo e le frequenti fasi di trazione possono aumentare il degrado, soprattutto sulle gomme posteriori. Le strategie a una e due soste potrebbero avere prestazioni simili. In caso di temperature elevate, le squadre dovrebbero privilegiare le due mescole più dure.

Secondo la Brembo, l’Hungaroring presenta un livello di difficoltà 4 su 5 per l’impianto frenante. I piloti usano i freni per circa il 22% del giro. La staccata più impegnativa è quella di curva 1: le monoposto passano da 332 a 99 km/h in 3,58 secondi, con una decelerazione di 4 g. Le vetture 2026 dovrebbero comunque sottoporre freni e piloti a sollecitazioni inferiori rispetto alla scorsa stagione.