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Mazda CX-3 1.5 AWD Exceed. Qualcuno l'ha già? Com'é?
24 agosto 2015 - 17:59
Alla ricerca di una possibile sostituta della nostra Fiat 16 Emotion 1.6 16v 4x4 Emotion del 2006, che deve essere massimo 4,30 metri, diesel e 4x4 non di cilidrata eccessiva, siamo andatia vedere e provare anche CX-3, di cui ho scritto una recensione e che a breve verrà pubblicata qui su AV. In sintesi mi sembra un'auto valida con un elevato rapporto qualità prezzo: 28.200 la Exceed Diesel AWD manuale + navi + metallizzato+ iActivesense technology e ipt (considerando lo sconto), cioè è praticamente full-optional. Ha infatti una dotazione di sicurezza elevetissima: full led adattivi, cruise control adattivo, frenata automatica in città (da 4 a 30 km/h) e d'emergenza in autostrada, assistente di corsia, di angolo cieco, di uscita sicura dal parcheggio, sensori di parcheggio posteriori, retrocamera, accensione con start button e accesso keyless. Il motore mi è sembrato adeguato alla vettura (1275 kg) in quanto ha 105 cv ma 270 Nm a 1600 rpm che spinge e riprende davvero bene e, stando a QR e OmniA, beve poco: circa 20 km/l per la 2WD, la AWD dovrebbe fare i 17-18 penso. Buona anche insonorizzazione, confort, cambio e frizione (leggerissima). Quel che non mi convice molto sono: 1) la capacità del serbatoio di soli 44 litri del AWD, molto inferiore alla concorrenza; 2) gli interni che sembreno di buona qulità ma stando a ciò che ho letto e sentito da chi ha già una CX-3 non sembrano essere molto durevoli, dopo poco tempo (un mese e 2000 km) la plastica rigida e liscia della plancia sopra il cruscotto si è rigata facilmente e gli interni in ecopelle/tessuto della exceed non vengono del tutto puliti nella loro parte in ecopelle nonostante si usino prodotti appositi (rimangono aloni). Essendo poi di plastica rigida sicuramete penso creeranno scricchiolii col tempo. Questi due aspetti ci frenano un po' dato che mediamente teniamo le auto (sia la prima auto che la seconda auto di famiglia) per dieci anni e la nostra Fiat Sedici da 3 anni ha coprisedili davanti perchè gli originali erano consumati e di scricchiolii se ne hanno a volontà, soprattutto ad alta velocità e soprattutto dal cessetto portaoggetti. Dato che anche quello della CX-3 non mi sembra di alta qulità essendo di platica rigida e non molto pesante (per intenderci non è curato come quello di VW Golf che è frenato, foderato, illuminato e refrigerato) ciò mi fà pensare; 3) commenti fatti sulla poco intuitività dell'infoitainment con numerose e piccole pecche; 4) i dati rilevati da QR sugli spazi eccessivi di frenata, li ho confrontati con quelli di altre auto e sono effettivamente abbastanza scarsi con sole 2 stelle su 5; su questi aspetti bisogna pretendere il meglio; 5) alcune pecche sulla dotazione, come il già citato cassetto portaoggetti, l'assenza di freno di stazionamento elettrico, bocchette dell'aria al posteriore e plastiche non soft touch della plancia. Sò che sono dettagli ma spesso fanno la differenza. Volevo sapere opinioni su questi aspetti, soprattutto da chi ha già una CX-3 (ma tutti i consigli/opinioni sono bene accetti!). L'unica alternativa rimasta, dopo aver studiato listini quasi a memoria ed escluso auto che per vari morivi non convincono, è la VW Golf Highline 4Motion di cui dovremmo pensare bene quale motore (1.6 TDI 110 cv o 2.0 TDI 150 cv, il primo ha detta di tutti è un po' piantato e stando ad alcune statistiche -consumireali.com- consuma più del 2 litri) e quali accessori scegliere, impossibile pensare di pareggiare la dotazione della Mazda: senza sconto la golf verrebbe 37.000 il 1.6 e 39.000 il 2.0 (a cui togliere l'eventuale striminzito sconto). Vi ringrazio anticipatamente
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Ritratto di Mardies GT
29 agosto 2015 - 11:47
I difetti che elenchi non sono straordinari considerando la categoria di auto. La frenata è nella norma o comunque non insufficiente (per me, come per le altre riviste autorevoli, anche straniere). La mia opinione riguardo ai tuoi dubbi su un'alternativa è che, malgrado il "super" cassetto porta-oggetti, la differenza di prezzo tra CX-3 e VW Golf non si giustifica.
Ritratto di DM1991
30 agosto 2015 - 11:24
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Terrò sicuramente conto della tua opinione. Aspetto però di avere rassicurazioni dai già possessori della Mazda sulla durata degli interni; dopo aver sentito quel resoconto sui danni ormai permanenti agli interni dopo un solo mese di possesso mi hanno lasciato basito. Per quanto riguarda golf, se dovessimo sceglierla non la prenderemmo con la stessa dotazione della cx-3, dovremmo scremare molto per spendere una cifra accettabile.
Ritratto di Mardies GT
30 agosto 2015 - 18:16
"dopo aver sentito quel resoconto sui danni ormai permanenti agli interni dopo un solo mese di possesso mi hanno lasciato basito." Sentito dove?
Ritratto di DM1991
30 agosto 2015 - 21:09
3
Uno dei riscontri l ho trovato qui su al volante, era un commento lasciato sotto qualche articolo, non mi ricordo più quale sennò ti mettevo il link, cmq è di uno che dopo un mese di auto si lamenta già di plastica righevole, parte del rivestimento in pelle nera che si sporca facile e se si prova a pulire rimangono aloni, infotainment con parecchi bachi. Poi dato che dice che viene da un honda insight, non una rolls, penso non abbia pretese di qualità clamorose, in più di solito dopo un mese dall'acquisto uno è iper soddisfatto e anchr un po' imparziale difendendo ed elogiando a spada tratta, se uno con tutte queste caratteristiche si ritiene già deluso qualche domanda me la faccio. Non è inventato, l'ho letto e riportato se poi lui a sua volta mente questo non posso saperlo.
Ritratto di DM1991
30 agosto 2015 - 21:19
3
Per la questione dei 10.000 in più della golf, ho solo fatto un confronto a pari dotazione (penso che al massimo si possa aggiungere un 10-15% di optional al prezzo dell'auto, oltre non ha molto senso). Se dovessimo mai prendere la vw sceglieremmo probabilmente il 1.6 e con una dotazione in modo tale che il prezzo di listino non vada oltre i 32.000 (ovviamente con meno accessori rispetto alla cx-3) e non certo per il cassetto, negli interni trovo cmq alcuni aspetti di maggior qualitá come freno di stazionamento elettrico, plastiche soft touch, bocchette aria posteriori, luci di cortesia nelle alette parasole, interni con inserti in Alcantara, display dello schermo capacitivo e non resistivo e con sensore di prossimità, regolazione schiene progressiva e non ha scatti.
Ritratto di Mardies GT
31 agosto 2015 - 00:22
Sappiamo nella scelta di un’auto da acquistare intervengono tre fattori: pratico, economico, estetico. Fermo restando che un’auto che soddisfi completamente tutti questi parametri non esiste, converrebbe rinunciare almeno a uno dei tre, oppure, ovviamente, abbassare le pretese per i vari fattori. Per me, per esempio, il fattore estetico è irrinunciabile; com’è giusto sento pareri, leggo dati, prove, prezzi, confronti, ma alla fine seguo il mio gusto. Ci sono auto come la VW Golf che, anche se raggiungessero la “perfezione automobilistica” (e non mi sembra si avvicini), non le acquisterei nemmeno se costassero un terzo del prezzo richiesto.
Ritratto di naso94
7 agosto 2017 - 17:31
Buongiorno, sto pensando di cambiare auto e puntavo su qualcosa di piu alto ma compatto, quindi girando per i vari concessionari restando sempre sul bugget dei 20-25 mila euro non ce moltissima scelta.... fiat 500x ( prezzo gonfiato ) , mazda cx-3 ( valida scelta 1.5 diesel exeed) e forse a fine anno uscirà la seat arona ( forse metano tgi ,vedremo) . tutto il resto sfonda abbondantemente i 30 mila euro. Volevo chiedere se i difetti da voi elencati quali plastiche, pelle di scarsa qualità, mancanze su infotainment e bocchette aria dietro possono essere cosi rilevanti su un'auto che mi viene proposta cx-3 exeed a 24000 euri? io avendola guidata seppur per 4 km mi è sembrata piacevole, sicura, performante e a priam vista non mi ero accorto di queste mancanze che forse solamente dopo mesi di utilizzo si fanno sentire. A questo punto mi viene da considerare l'ipotesi di una fiat 500x lounge quindi full optional a 22000 euro. Cosa ne pensate voi?