Le 10 auto più costose al mondo: quali sono. La classifica 2022

Da Ängelholm (Svezia) con furore, ma anche classe e tanto elitismo, visto che è stata prodotta in soli 2 esemplari. L’estetica salta subito all’occhio, visto che qui troviamo la cosiddetta Koenigsegg Proprietary Diamond Weave, ovvero una carrozzeria in fibra di carbonio e ricoperta praticamente di diamanti. Il motore è un V8 da 4,8 litri da 1018 CV, che le permette di arrivare da 0 a 100 in soli 2,8 secondi. Il prezzo è di 4,5 milioni di euro.

La Lamborghini Veneno ha un motore V12 da 6,5 litri da 740 CV, con scatto da 0 a 100 in soli 2,6 secondi. Distribuzione molto limitata (solo 13 esemplari) e nome altisonante che richiama la forma sinuosa e il colore del modello. Con un prezzo di listino nel 2013 di 3 milioni di euro per il modello Coupé e 3,5 milioni di euro per la Roadster, attualmente il prezzo di un esemplare è salito a 7,5 milioni di euro.

Un salotto mobile, dotato di motore V12 bi-turbo da 5,9 litri da 690 CV, capace di arrivare da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. Un modello più unico che raro, nel vero senso della parola, visto che ne è stato prodotto 1 solo esemplare, al “modico” prezzo di 8,4 milioni di euro dal rapper Bryan Williams, noto anche come Birdman (o Baby). 

Eccoci arrivato a un modello che è anche un omaggio a una delle auto Bugatti più amate: la EB110. La moderna Bugatti Centodieci si rifà, soprattutto negli interni, alla Bugatti Chiron, presenta un motore W16 da 1.600 CV e va da 0 a 100 in meno di 2 secondi e mezzo. Ne sono stati realizzati 10 esemplari, con le consegne programmate proprio per il 2022. Il suo prezzo? Da 8 milioni (senza optional) a 12,5 milioni di euro. 

Anche la Divo della Bugatti condivide alcuni elementi con la Chiron, come ad esempio il motore W16 quadri-turbo da 8 litri da 1500 CV, che vanta uno scatto da 0 a 100 in meno di 2 secondi e mezzo. Il nome è un omaggio ad Albert Divo, pilota francese che vinse due volte la Targa Florio correndo con la Bugatti negli anni Venti, circa un secolo fa. Realizzata in 40 esemplari, già tutti consegnati, il prezzo di listino è stato di 4,8 milioni di euro, ma oggi ne è in vendita una che vale oltre 10 milioni di euro. 

Tripletta per la Bugatti, che però troviamo solo al mezzo di questa classifica. Non parliamo ovviamente della Bugatti Type 57 SC Atlantic Voiture Noire del 1938, che oggi varrebbe la bellezza di 140 milioni di euro ma la cui attuale esistenza è avvolta nel mistero, ma ovviamente del modello più moderno, presentato al Salone di Ginevra 2019. Basato sulla Chiron (sì, sempre lei, e visto che l’abbiamo citata 3 volte, se ve lo state chiedendo, il suo prezzo è di poco inferiore a 3 milioni di euro), vanta un motore V16 da 8 litri da 1500 CV, omaggia il modello anteguerra ed è stata realizzata in un solo esemplare e costa oltre 11 milioni di euro (prezzo base).

Un altro esemplare unico per una casa automobilistica che di modelli di superlusso se n’intende. Sviluppata su commissione, questo modello molto costoso è stato realizzato omaggiando gli stilemi classici della Rolls-Royce, ma aggiungendo elementi provenienti dall’universo yacht (guardare il sinuoso raccordo senza interruzioni tra il tettuccio e il cofano posteriore, per intenderci). Coupé realizzata su misura, è spinta da un motore V12 da 6,75 litri da 460 CV, un tetto panoramico in vetro e una serie di accessori interni di lusso, come il vano portachampagne (e non solo) posto tra i sedili. Ci sono voluti 4 anni per realizzarla: anche questo può giustificare gli oltre 11,4 milioni di euro spesi. 

Al secondo posto di questa classifica troviamo la Pagani Zonda HP Barchetta, con il nome che richiama le radici sudamericane del CEO (“zonda” è il vento secco e polveroso che soffia sulle pampas argentine) e il nome del CEO stesso (le iniziali HP). Dotata di motore V12 da 7,3 litri da 800 CV è stata per 3-4 anni l’auto più costosa al mondo: prodotta in soli 3 esemplari ha un prezzo che si aggira tra 17 e 20 milioni di euro. 

Costruita in 3 esemplari, la Rolls-Royce Boat Tail è una vettura che è simbolo di lusso. Come il modello che abbiamo trovato sul gradino più basso del podio, anche questo si ispira nel design all’universo nautico. Nata come one-off, l’intento originario era quello di realizzare un design il più similare a quello delle barche di lusso (e infatti questo si vede dalla vernice esterna alle rifiniture in legno interne). Questo modello vanta un motore V12 da 6,7 litri da 600 CV e ha un prezzo che lo proietta in cima alla classifica delle auto più costose del mondo: 23 milioni di euro.