Airspeeder: la Formula 1 dell'aria

Ho visto qualche gara di formula E e non è per nulla emozionante, a partire dai circuiti cittadini che ammazzano i sorpassi (come in formula 1). Poi certo ci sono tanti tentativi di sorpasso ma sono più per la palese inettitudine dei piloti che per una reale competizione, tant'è che i pochi piloti degni di questo appellativo che militano in quel circus si sono già lamentati ampiamente della maniera in cui avvengono i sorpassi. Poi c' è quel tratto di pista in cui i piloti passandoci sopra ottengono una maggiore potenza per qualche secondo: ma sul serio? Cos'è, Mario kart? Poi non ho detto da nessuna parte che le competizioni sono solo rumore, ma sicuramente sentire un' auto a 15mila giri in rettilineo e sentirla urlare ad ogni scalata è molto più emozionante di sentire il fischio di un motore che concettualmente è più simile a quello della mia aspirapolvere che ad un vero motore anche solo di un tagliaerba. Poi se tu ti diverti con le elettriche perché ti senti il salvatore del mondo e credi che i motori tradizionali siano ormai un passato che rovina la coscienza fa pure, ma la verità è quella che ho detto io. La competizione con mezzi elettrici non esiste ed è pure noiosa. L'unica cosa che le tiene a galla è l'ondata di perversione radical chic che si sta diffondendo come un' epidemia su tutto il pianeta, ma alla fine è solamente una moda: non appena le persone capiranno che tutto ciò di cui si stanno privando è necessario e non appena si capirà che questo ambientalismo fanatico e senza senso porterà ancora di più alla rovina il pianeta, tutto cambierà e finalmente tornerà la normalità e, infine, scompariranno questi mezzi elettrici che già un secolo e mezzo fa erano tecnologicamente indietro rispetto ai motori endotermici. Ho detto bene, un secolo e mezzo, 150 anni fa! Nel frattempo il motore endotermico si è evoluto enormemente, l' elettrico è rimasto praticamente immutato se non per le batterie, quindi immagina il divario presente oggi tra i due tecnologicamente parlando. Eppure riescono a spacciarvelo come una mega novità iper tecnologica e per crederci bisogna o essere fessi o avere delle bistecche spesse tre dita davanti agli occhi ed essere in mala fede. Con questo concludo il mio breve trattato sul perché queste competizioni siano completamente inutili.

@ Mbutu. Sentire il rombo dal vero di un V8, V10 o V12 aspirato da F1 a 15 - 20 k g/min è l'apice dell'emozione motoristica, fosse anche ad auto ferma al box sopra al cavalletto. Non è un caso che la F1 riesca a far pubblico pagante anche nei test. Credimi, il suono di una F1 di qualche anno addietro, vale da solo il prezzo del biglietto. Emozioni, fattene una ragione e non continuare ad indignarti ogniqualvolta l'utente di turno evidenzia questo aspetto... "Se tanto mi da tanto..." allora ti consiglio di recarti al luna park a guardare gli autoscontri: come sound (che a te non interessa), tecnologia, prestazioni (ridicole) e "sorpassi" siamo al livello del tuo amato teatrino a batteria.

Qui quello che parla senza sapere sei te. Io di auto ne so e so benissimo che l' elettrico ha un futuro ma ce l'ha solamente per via del delirio generale che sta coinvolgendo tutti, compreso te a giudicare dai discorsi che fai. Poi mi viene a parlare di emozioni riguarda alla formula e ma per piacere, oppure che tra qualche anno per i motori a combustione interna sarà finita. Ma va a studiare come funziona un motore e tutti i problemi legati all' elettrico e poi forse potrai parlare, perché ovviamente se parli per partito preso è inutile discutere. Aggiungo un ultima cosa che dico molto spesso: questo è un forum che dovrebbe essere per appassionati e a quanto pare tu non lo sei, quindi vedi di cambiare orizzonti caro mio

@ pierfra.delsignore. Sei il classico spocchioso pro EV rappresentante di batterie che frequenta il sito intasandolo di previsioni a breve medio termine, peraltro quasi del tutto disattese da almeno 15 anni. Comunque sia, anche se avessi ragione, non era questo il punto del discorso. Per quanto mi riguarda, facessero anche un'EV da 0/100 in 1s, 450 km/h e autonomia di 10k km, personalmente preferirei sempre e comunque un bel aspirato V8, V10 o V12 PROPRIO PER IL SOUND!!! Si stava discutendo di emozioni, non di prestazioni, non mi pare difficile da capire... Che poi l'elettrico sia più prestazionale e del tutto relativo, se ragioni a comparti stagni ci stà, se guardi l'auto nel suo complesso ce ne vuole. Non è un caso che al Nurb un' EV per girare sui tempi dell'Aventador necessiti più o meno del doppio della cavalleria, per cui, lascia stare le chiacchere da bar e basati sulla realtà. Poi diverso il discorso per un' auto convenzionale, da trasporto dal punto A al punto B senza particolari pretese, allora sono il primo a dire che l'EV potrà affiancare le motorizzazioni tradizionali. Che domani non si produrranno più endotermiche è una tua convinzione, del resto continuamente smentita dai fatti.