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Alfa Romeo Tonale: le foto spia senza veli

alfa romeo tonale
di Redazione online
Pubblicato 08 ottobre 2019

Si scopre la suv compatta Tonale, fotografata durante una comparazione preliminare con le rivali. Sarà in vendita nel 2021.

Alfa Romeo Tonale: le foto spia senza veli

PRIMO CONFRONTO - Arrivano dal forum di appassionati Autopareri le prime immagini spia della presunta versione definitiva dell’Alfa Romeo Tonale, la suv di dimensioni compatte derivata dal prototipo presentato a marzo al Salone di Ginevra. A quanto pare le fotografie sarebbero state scattate durante un evento per alcuni potenziali clienti, in cui l’Alfa Romeo ha mostrato l’auto a confronto con alcune sue rivali: in secondo piano infatti si notano Audi Q3, BMW X2, Nissan Qashqai e Range Rover Evoque.


Qui sopra il confronto tra la Tonale concept e la presunta Tonale di produzione.

DOVE CAMBIA - L’Alfa Romeo Tonale, il cui stile potrebbe non essere ancora quello definitivo, cambia poco rispetto alla concept, e ci mancherebbe visto il grande successo di pubblico riscosso da quest'ultima. Il frontale resta molto simile a accezione dei fari, che diventano più spessi, forse per ragioni omologative. Anche la fiancata si mantiene più o meno aderente a quella originale. La coda appare un po' diversa, a causa di uno "scalino" appena sopra i fanali dove la concept appariva più tondeggiante, ma potrebbe essere un effetto ottico dovuto alla prospettiva della foto. Non mancano le maniglie posteriori nascoste alla vista inserite nel montante.


Sul web circola anche questa foto, che dovrebbe svelare gli interni della nuova Tonale.

ANCHE IBRIDA - La versione di produzione dell'Alfa Romeo Tonale è attesa per il 2021 e potrebbe essere la prima Alfa Romeo spinta da un motore ibrido plug-in. Verrà costruita nell’impianto di Pomigliano d’Arco, in Campania, recentemente aggiornato con una spesa di 1 miliardo di euro da parte della FCA, il gruppo del quale fa parte l’Alfa Romeo.

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Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 19:05
Ohx allora sei "ecofriendly"; sai che mi frega. Di fatto, le cose che hai raccontato non significano nulla, a parte qulla dei piazzali pieni, che però ti sei palesemente inventato, dato che sono stato in tre concessionari Alfa Romeo diversi che sapevo essere riforniti costantemente, e mai una volta mi è capitato di trovare più di 2 Giulia e 1 Stelvio nel piazzale.
Ritratto di money82
money82
10 ottobre 2019 - 18:34
1
alex li, non essere italiota non significa essere tedescofilo...il mondo non è bianco e nero...grazie a diç non tifo ne per l'una ne per l'altra, visto che guido ibrido.
Ritratto di temesen
temesen
8 ottobre 2019 - 16:43
Fari stravolti rispetto a quelli bellissimi del prototipo. Così sembra tutta un'altra auto. Perde in originalità e modernità. Spero che i proto clienti abbiano rimarcato questa cosa e l'Alfa corregga quello che per me appare un grave errore
Ritratto di NITRO75
NITRO75
8 ottobre 2019 - 16:54
Ma perchè non attenersi strettamente al prototipo? Alla fine non mi piace ne davanti e tanto meno dietro. Linee già viste che invece nel prototipo non comparivano. Sarà nuovamente un'occasione persa. Ma poi che paragoni sono? Audi Q3, BMX X2, Nissan Quasqai ed Evoque??????? Ma il Quasqai costa al metà di quelle citate e anche a livello di dotazioni e finiture non si avvicina nemmeno…...allora potevano metterci anche la Duster…... Non particolarmente attraente il tunnel centrale e trito e ritrito il display centrale sospeso in stile Ford, Kia, Hiunday ed altri….
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 00:33
Dietro è identica a prima, davanti sono cambiati solo i fari, che non è assolutamente detto siano definitivi. Lateralmente, la silouette è la stessa identica. Quindi del prototipo mantiene molto più del prevedibile. E per quanto riguarda lo schermo sospeso: personalmente lo preferisco, quando ben montato e non scricchiolante, a quelli incassati che provocano facilmente distrazione dalla strada. Il tunnel non è quasi mai un gran elementi di stile, semmai lo è la plancia, che qui sì: forse è un po' troppo tradizionalista (ma non certo per lo schermo a sbalzo o per il cruscotto, digitale ma con una sistemazione esterna a "binocolo" come d'obbligo sulle Alfa.
Ritratto di lucios
lucios
8 ottobre 2019 - 16:58
4
Ormai ci hanno abituato a queste cose. E dire che quella linea mi piaceva pure. Creano delle grandi aspettative e poi dopo esce sempre qualcosa che puntualmente le tradisce. È accaduta la stessa cosa con la Giulia, tutti si aspettavano qualcosa di sensazionale, che facesse dire "uaaaaa", invece nella maggior parte dei casi è stato un semplice "bella, però......". Spero ci sia ancora un rimaneggiamento delle linee, altrimenti che vendano proprio tutto, forse è la migliore soluzione! Italia, terra di motori e di grandi auto, una volta.
Ritratto di Ronbo
Ronbo
8 ottobre 2019 - 16:59
Dalle foto mi pare abbastanza chiaro che sia il pianale della Jeep con base trazione anteriore. Capisco le economie di scala, ma l'Alfa, per distinguersi, doveva continuare sul pianale Giorgio, accorciato.
Ritratto di lucios
lucios
8 ottobre 2019 - 16:59
4
Per me, era meglio il prototipo.
Ritratto di PatrizioBelli
PatrizioBelli
8 ottobre 2019 - 17:08
2
Poche storie....è BELLISSIMA!
Ritratto di Woldemort
Woldemort
8 ottobre 2019 - 22:35
Pienamente d’accordo
Ritratto di treassi
treassi
8 ottobre 2019 - 17:09
Passi per la linea e quei cerchioni che ormai sono triti e ritriti ma gli interni sono una cosa agghiacciante, sembra un'auto che abbia percorso già 100mila km... bella pubblicità... Si si..
Ritratto di GP13
GP13
8 ottobre 2019 - 17:10
...salve. Non comprendo per quale motivo rispetto al prototipo l'hanno "fatta invecchiare"...a mio avviso è già vecchia e fallita...vedremo
Ritratto di Al Volant
Al Volant
8 ottobre 2019 - 17:12
Premesso che il prototipo è più bello, però di questa nuova versione mi piace il frontale ed anche molto gli interni! Il posteriore invece non saprei..Mi auguro che sia solo una distorsione dell'obbiettivo quella specie di forma trapeizoidale con base minore in basso...
Ritratto di danlovecar
danlovecar
8 ottobre 2019 - 17:16
Quando ho visto il prototipo ho pensato: quando uscirà al massimo riusciranno a mantenere alcune linee. Ci avevo azzeccato, esternamente nel complesso è accattivante, ma quegli interni non si possono guardare. Il volante di Giulia e Stelvio stona e quel pomello di Jeep? pessimo. Lo schermo frontale non dispiace, ma lo faranno pagare caro come optional, mentre lo schermo centrale sembra uno di quei Pad della clementoni per far giocare i bimbi, sarebbe stato meglio integrarlo e mantenere il feeling con Giulia e Stelvio. Buona la posizione del radar nel paraurti. Nel complesso preferirò sempre la Stelvio che quando uscirà questa "STONALE" avrà un prezzo ancora più competitivo.
Ritratto di treassi
treassi
8 ottobre 2019 - 18:37
Tra l'altro quel tipo di pomello/rivestimento lo usava Volvo nei primi anni 2000 e con il sole dopo 2/3 anni si crepava e strappava.. Lo cambiai almeno 2 volte..
Ritratto di Illuca
Illuca
8 ottobre 2019 - 17:29
Sperem
Ritratto di stefbule
stefbule
8 ottobre 2019 - 17:52
12
Nel 2021, nel frattempo il mondo cambia....mah
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
8 ottobre 2019 - 17:55
2
Molto Alfa, quel frontale mi ricorda molto quelli arroganti a cavallo tra '80 e' 90 e la linea è pressoché invariata dal prototipo. Non dico che sia spettacolare perché forme e dimensioni appartengono ad una categoria che non lo consente, ma è davvero bella e Alfa Romeo.
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
8 ottobre 2019 - 20:32
2
Ah si senza dubbio, contestualizzata al segmento è forse la più bella (lascio il beneficio della soggettività) e per il resto in linea con la concorrenza, basta solo produrla e velocemente.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:29
Fr4ncesco ricorda molto anche l'Alfasud, la 1750/2000 cioè anche gli anni 60/70. Il meglio del meglio.
Ritratto di 82BOB
82BOB
8 ottobre 2019 - 23:57
2
Stilisticamente per me è diretta discendente della Pandion! Il frontale ripropone quell'idea (nel concept dell'epoca, era addirittura declinato anche al posteriore il trilobo)! Ha richiami alla dinastia 75-155-156 per via della classica fanaleria trapezoidale anteriore e il monociglio al posteriore ha, riisto e adattato ai tempi, il sapore di 164, GTV/Spider e delle Zagato su base Alfetta/Giulietta/75! Speriamo (ma con FCA a sperare si fan sempre fini poco dignitose) non faccia la fine della citata Lybra... Auto bella, dalla meccanica dedicata, ben costruita, adatta al periodo storico e alla clientela di riferimento (parlo per doppia esperienza di parenti e amici) ma tristemente abbandonata a se stessa...
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 16:42
Si un pò 75 però anche di più anni 70 Alfa Romeo.
Ritratto di Mimas Turbo
Mimas Turbo
8 ottobre 2019 - 17:59
2
Hanno rovinato il prototipo in pratica. Esterni banalissimi( sembrano quelli di un'auto cinese), interni di concezione già superata( spero vivamente che la foto sia fake). Dunque non vedo i motivi per preferire il Tonale a una banalissima Jeep Compass ( da cui,per altro, la suv del Biscione deriva). Ahimè, la triade tedesca può dormire sonni tranquilli.
Ritratto di Mbutu
Mbutu
8 ottobre 2019 - 18:01
Il prototipo non era così "esagerato" da non poterlo rispettare di più nella versione da commercializzare. Però secondo me non nell'impatto il grosso della differenza la fa il colore. Dalla foto gli interni non fanno certo dire wow, spero non siano definitivi. Il vero tallone d'achille sono i tempi che sono al solito biblici. E' una comparativa fra il mezzo del futuro di Alfa con quelli del presente degli altri. Quando usciranno con questo Tonale gli altri staranno rinnovando/svecchiando.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:10
In realtà con una parrticolari Alfa anni 60/70, Bertone/Giugiaro: con richiami nelle forme a Gt junior, 1750/2000 berlina e Alfasud mi sembra davvero finalmente un Alfa, dopo le ultime Alfa leggerine.
Ritratto di Mbutu
Mbutu
10 ottobre 2019 - 10:49
Appunto, tutta roba già uscita/rinnovata oggi e che fra un paio di anni sarà probabilmente vicino ad un nuovo intervento di aggiornamento. Quindi una comparazione già di per se tirata per i capelli. Sul prototipo ho specificato che il grosso della differenza lo fa il colore. Ma è innegabile che i ritocchi cambino notevolmente l'impatto del muso. Che servano 6, 18 o 24 mesi a me cambia poco: resta il fatto che sono in ritardo rispetto alla concorrenza e che si dovrebbero dare una mossa. E se i tempi sono quelli, non siano così polli da farsi "rubare" uno scatto di una versione semidefinitiva che non fa venir€ alcuna voglia di aspettare fino al 2021.
Ritratto di prisol
prisol
8 ottobre 2019 - 18:03
Ottimo, uscirà nel 2021 e la terranno in produzione senza cambiare niente fino al 2048. Peccato, i fari erano la cosa più bella del prototipo e li hanno cambiati...
Ritratto di Ale94
Ale94
8 ottobre 2019 - 18:11
Dietro non mi convince molto potevano farlo più carino specialmente i fanali, il muso è bello e ci sta anche se avrei messo dei faretti tipo 159 ma come nel prototipo squadrati full led. Come interno e la macchina in generale comunque é bella, anche se mi ricordo il suv Mazda Mx5 specialmente quando l’hanno presentata purtroppo i tempi sono sempre troppo lunghi rischia che nasce vecchia non speriamo arriva il full-led e non i fari della preistoria come la Giulia e Stelvio! (sono auto Premium ci vogliono) il prezzo dicevano intorno ai 35mila 40mila euro (detto al Parco del Valentino) che per me sono troppi visto che sotto è una Compass. Vedremo intanto la Giulietta ci lascia e resta un altro buco nella gamma....
Ritratto di Ale94
Ale94
10 ottobre 2019 - 10:51
Si ma non ha il telaio sofisticato e posteriore come Giulia e Stelvio.
Ritratto di Ale94
Ale94
11 ottobre 2019 - 08:31
Ma farlo anteriore va bene tanto già si è visto con Giulia e Stelvio che nessuno ha apprezzato e non vendono quanto sperato, però il prezzo i tempi troppo lunghi e le concorrenti già affermate sarà il vero problema.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
11 ottobre 2019 - 08:49
Ci sono concorrenti affermate in OGNI segmento, se questo bastasse per sancire che un marchio non potrà mai sfondare nello stesso allora il mercato sarebbe completamente fermo da anni. Per i tempi: non è che siano così lunghi, eh; 18 mesi da oggi, nulla di trascendentale, meno dei tempi di attesa per altri modelli di altri marchi ben più apprezzati dalla massa ad oggi. Il prezzo neanche è stato accennato, solo degli "esperti di mercato" che forse invece di mercato non ci capiscpno una ceppa hanno provato a stabilire un possibile prezzo di partenza. Per quanto riguarda Giulia e Stelvio, non è tanto che la soluzione TP non sia stata apprezzata, quanto piuttosto che mamcassero altre cose che altre berline a trazione posteriore o integrale avevano; oltre che per la Giulia versioni di carrozzeria più quotate inesistenti.
Ritratto di Ale94
Ale94
11 ottobre 2019 - 22:17
Il prezzo mi è stato detto alla fiera del Valentino ormai dato per certo come l’avvio della produzione nel 2021, la macchina era bella ma i tempi comunque sono lunghi secondo me è giusto provare ovviamente a fare concorrenza alle rivali, però non ha senso eliminare la Giulietta per sostituirla con questa che non c’entra proprio nulla.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
11 ottobre 2019 - 23:04
Ma dopo di questa una Giulietta o che sia sulla stessa base sarebbe in gioco da ragazzi farla. Senza contare che, magari, potrebbero non aver ancora del tutto rinunciato all'idea di una Giulietta a trazione posteriore, che sarebbe possibile sviluppare però solo nel caso di recuperata inmagine sul mercato. Per questo, ritengo anche che non abbiano intenzione di rischiare il flop, per cui probabilmente faranno tesoro di qualsiasi critica sia uscita fuori da questi test di stile. Il 2021, poi, non è mica così lontano: soli 18 mesi ci separano da tale anno.
Ritratto di HomerSimpson
HomerSimpson
8 ottobre 2019 - 18:43
Ma la leva del cambio se rimarrà quella è bruttissima, è quella economica delle Fiat. Mettere quella che hanno Giulia e Stelvio no????
Ritratto di marian123
marian123
8 ottobre 2019 - 20:04
Il cambio automatico è fiat, mica lo zf dello stelvio.
Ritratto di HomerSimpson
HomerSimpson
9 ottobre 2019 - 07:22
Guarda che su Giulia e Stelvio è della ZF, poi non so chi è che fabbrica le manopole del cambio, se sono i fabbricanti di cambi o chi.
Ritratto di marian123
marian123
9 ottobre 2019 - 09:42
Quella leva che vedi su giulia e stelvio è molto simile a quella che trovavi sulle bmw, maserati, tutte auto che montano lo zf8. Quindi penso che sia una cosa legata al cambio proprio.
Ritratto di stat
stat
8 ottobre 2019 - 18:57
È bella tanto quanto è risibile il tenore dei commenti dei mangiacrauti.
Ritratto di Probos
Probos
8 ottobre 2019 - 19:07
Il ritorno del posteriore in stile Seat Ibiza seconda serie, stile rilanciato da VW con il T-Cross, sta facendo subito scuola....
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
8 ottobre 2019 - 20:35
2
C'è dal tempo della Mazda 626 e di una serie di altri modelli.
Ritratto di Probos
Probos
8 ottobre 2019 - 21:07
Modelli coevi dell'Ibiza seconda serie
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
10 ottobre 2019 - 18:42
2
Si andava di moda in quel periodo, come anche sulla 155 da cui i fanali della Tonale si ispirano.
Ritratto di giovanni cioppi
giovanni cioppi
8 ottobre 2019 - 19:14
La sto aspettando,bellissima
Ritratto di ELAN
ELAN
8 ottobre 2019 - 21:51
1
Ma prendi anche il sotto? Ovvero conosci telaio motori e sospensioni?
Ritratto di 82BOB
82BOB
8 ottobre 2019 - 19:36
2
Praticamente identica al concept, quindi bene! Ora smuovetevi, non fate i soliti lumaconi...
Ritratto di Adry83
Adry83
8 ottobre 2019 - 20:20
Davanti è diventata un alfa gt e dietro una ds3 crossback. Ora del 2021 a voglia quanti modelli sfornano le altre case.
Ritratto di Luzo
Luzo
9 ottobre 2019 - 00:01
Non sono vecchi gli altro perché quelli usano il calendario Cepu, tre anni in uno
Ritratto di jabadais
jabadais
8 ottobre 2019 - 20:22
Non mi fa impazzire...
Ritratto di francesco.87
francesco.87
8 ottobre 2019 - 20:36
secondo me va piu che bene, si discosta poco dal prototipo, dentro devo dire impossibile fare meglio, pulita ed elegante, fuori avrei gratido una fanaliera sia anteriore (con led piu elaborati) sia posteriore piu sottile
Ritratto di gennaro briganti
gennaro briganti
8 ottobre 2019 - 21:00
1
Dalle foto sembra bruttina, dal vivo spero di cambiare idea.
Ritratto di Pompilio
Pompilio
8 ottobre 2019 - 21:18
Era meglio il primo prototipo. Ma tanto nemmeno questo è quello definitivo visto che uscirà tra un anno e mezzo altro ...
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 21:19
Al primo colpo avevo gridato allo scandalo perchè il concept Tonale rosso era proprio bello e ritoccarlo mi sembrava un eresia, però questo sa quasi di Alfasud, cioè auto seria ma anche dinamica, cioè come le Alfa di una volta concrete quanto una Mercedes o una Ford dell'epoca, quindi niente male, anche se resta bellissimo anche il prototipo.
Ritratto di ELAN
ELAN
8 ottobre 2019 - 21:49
1
Volevo tiraare in ballo io l'Alfasud, appunto.
Ritratto di Maturi p
Maturi p
8 ottobre 2019 - 21:32
Lantrovo carina ma.un po più sproporzionata rispetto al prototipo, il muso mi sembra che si sia allungato ma la parte che mi lascia più perplesso è il posteriore chebha perso il dinamismo e la sinuosità del plrogetto originale, insomma il posteriore mi sembra La parte che invecchierebbe più in fretta. Speriamo che da un punto di vista tecnico l'Alfa sia in gradob di proporre qualcosa di originale rispetto ad una concorrenza agguerritissima che a forma motori e modelli di continuo in controtendenza a quello che fa il gruppo Fiat da diversi anni. Tendenza iniziata con la cancellazione dei v6 della gloriosa 164.
Ritratto di Maturi p
Maturi p
8 ottobre 2019 - 21:46
E poi Condivi altri post fra due anni sai quante cose cambieranno, pertanto un interno che strizza l'occhio alla Giulia sarà allora superatissimo. E se la Giulietta ora sarà cancellata e la tonale sarà sul mercato nel 2021, l'Alfa vivrà solo grazie allantonale e alla Giulia che già non brillano per grandi risultati..e poi si chiedono come mai l'Alfa non si risolleva, l'Audi è diventata quello che è oggi a forza di investimenti massicci...mah!
Ritratto di ELAN
ELAN
8 ottobre 2019 - 21:48
1
Su che base sarà? Compass?
Ritratto di 82BOB
82BOB
9 ottobre 2019 - 00:14
2
Sarebbe un vero e proprio delitto industriale farla su base Punto... La Compass ha già Renegade e 500X (e millemila altre vetture FCA) con cui condividere quasi tutti i pezzi e non solo in quel di Melfi, che senso avrebbe farci pure la Tonale col telaio derivato dal pur valido GM Small? Meglio usare la base Giulietta, già da anni provvista del 4x4 (v. Cherokee e Grand Commander) nella speranza di un nuovo futuro per la media del biscione, a maggior ragione vista la necessità di differenziare il marchio AR e la presenza dell'ibrido e della guida autonoma (ampiamente sperimentati sulla Pacifica)! Con l'uscita di scena di Dart, Viaggio/Ottimo e 200 sarebbe un toccasana anche per le economie di scala nell'ottica dell'ammortamento degli ingenti investimenti fatti a suo tempo (si potrebbe ipotizzare una produzione anche in USA per aggirare i dazi del decerebrato twittante)! Poi al solito, è l'anglo-olandese FCA, cose sensate mai... quindi magari la faranno addirittura su base Panda (o peggio ancora sulla base economy brasiliana)!
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 08:44
Magari lo Small sarebbe meglio di no... va bene per una Fiat o per una Jeep Compass, ma un pianale detivato sulla cui base fu costruita la ormai deceduta Punto proprio non va bene per un'Alfa che deve avere ij certo comportamento stradale e soluzioni meccaniche un po' più raffinate; sempre che non riescano ad ottenerli lo stesso dalla Small. Il Compact della Giulietta, invece, andrebbe benissimo.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:32
Vero, ma il Compact è il pianale più moderno, dopo ik Giorgio. Ed è il primo ad essere stato pensato in ottica ibridizzazione, mentre lo Small no. Quindi sembrerebbe la scelta più probabile, anche se c'è da dire che la Compass stessa avrà a breve una versione ibrida, pur essendo costruita su pianale Small. Al momento è un po' difficile capire quali saranno le caratteristiche tecniche del modello di serie...
Ritratto di 82BOB
82BOB
9 ottobre 2019 - 13:07
2
Per me il Compact consentirebbe molte più varianti motoristiche verso l'alto, elevando il prodotto come cavallerie rispetto al resto della produzione... Magari con un nuovo 1750 TBi!
Ritratto di 82BOB
82BOB
9 ottobre 2019 - 17:47
2
In FCA sempre un passo avanti (Tonale) e tre indietro (Giulietta, 4C, TBi)... :'-( Sigh!
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 14:12
Concordo ma spingerei molto su Ibrido ricaricabile con un motore a benzina un 1.4 derivato da 500 rivisitato
Ritratto di kualalumpur
kualalumpur
8 ottobre 2019 - 21:54
Volante e leva del cambio da incubo.... Frontale distrutto rispetto al prototipo. Ora priva di originalità. Se esce così siamo a posto !
Ritratto di Gatsu
Gatsu
8 ottobre 2019 - 22:12
2
A me piace, forse l'avrei fatta con un posteriore più da coupé che ora va di moda
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:17
Si ma questa è piuttosto corta e allora il dinamismo lo danno le forme da vera Alfa, ora verremmo innondati da crossover coupè.
Ritratto di Gatsu
Gatsu
8 ottobre 2019 - 22:28
2
Beh la Q3 lo ha fatto ed è meglio di quella base
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 23:02
Ma questa sarà credo una ventina di cm di meno, e hanno scelto così, del resto la Tonale finora era veramente piaciuta, speriamo anche quella di serie.
Ritratto di Gatsu
Gatsu
9 ottobre 2019 - 00:48
2
So che la Q3 è sua diretta rivale, non so le dimensioni precise della Tonale ma saranno simili, ma degli interni lo schermo a sbalzo non mi convince granché
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:13
Forme tra squadrato e scultoreo tipiche dell'Alfa Bertone/Giugiaro degli anni d'oro, GT1300, !750/2000, Alfasud, splendido questo ritorno, speriamo che dal vero dia davvero questa impressione.
Ritratto di Belli Ivan
Belli Ivan
8 ottobre 2019 - 22:13
Boh mi riservo di vederla dal vero, cosi non mi convince, il frontale è più pronunciato nella parte superiore e rientra verso il basso, per intenderci se ti avvicini a un muro tocca prima il cofano del paraurti ed è una linea che non mi piace, come quella laterale che scende man mano che si avvicina al posteriore cosi mi da l'idea che abbia il baule carico.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:24
Forse il concept era ancora più spettacolare, ma anche solo il fatto che ricordi Alfa vere, cioè precedenti al 1987 cioè alla oscena gestione Fiat, e non ricordi minimamente tutte le Alfiat che hanno fatto diventare Alfa una marca quasi da deridere: 146, 159, 155, 147, Brera 4C, Giulietta puaaaah e via discorrendo, tanto amate da chi in realtà odia l'Alfa. E' finalmente una nota di merito.
Ritratto di LanciaRules
LanciaRules
9 ottobre 2019 - 16:21
147 e 4C odiate? Stai scherzando spero...la 147 è ancora oggi una delle migliori segmento C nonché trazioni anteriori mai fatte.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 16:46
La 147 aveva i braccetti delle sospensioni come le vere auto, a parte quello tutto ciò che è uscito in quell'epoca e fino ad oggi, era mediocre rispetto alle tedesche, leggete invece le prove dell'Alfasud con la concorrenza, senza confronto, migliore in tutto e più brillante e consumava anche meno delle asfittiche avversarie italiane, francesi, tedesche.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 16:57
Veramente le stesse considerazioni furono fatte per la 147...
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:03
L'Alfasud è un capolavoro, la 156 si è un'auto riuscita, come la Dedra o la Serie3. La 147 va bè chi se la ricorda.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 09:45
Un po' tutti ricordano la 147, mi sa, dato che molte soluzioni impiegate sul modello sono state poi riprese non solo dalla successiva Giulietta, ma anche dalla concorrenza.
Ritratto di irgeometra
irgeometra
9 ottobre 2019 - 17:48
La 147 prima serie è la più bella due volumi degli ultimi 20 anni, non per niente è stata scopiazzata a destra e a manca.... così come la 156 è la più bella tre volumi, pulita e perfetta nelle proporzioni
Ritratto di 82BOB
82BOB
9 ottobre 2019 - 20:16
2
Parole sante irgeometra! E anche tecnicamente raffinatissime!
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
8 ottobre 2019 - 22:45
E poi non vi siete mai accorti che si forse le Alfa degli anni 30 dei ricchi sfondati di Touring Superleggera, Castagna o Pininfarina avevano forme davvero pure e scultoree (ho libri interi su questi carrozzieri) ma l'Alfa che amiamo e che non è imitabile è quella del dopoguerra, della nostra infanzia ideale tra anni 60 e 70, quella che ha creato il mito, e allora le Alfa ricordavano quasi le automobiline delle giostre, degli autoscontri, le auto dei rapinatori e della polizia ovviamente, avevano qualcosa di vistoso e forse un pò americano de noantri, perfino un pò volgare, ma tutti pagherebbero oro per averlo oggi. Forse questa Tonale di nuovo un minimo di quella genia, miracolo!
Ritratto di Giorgio085
Giorgio085
8 ottobre 2019 - 23:01
bella, sperando usino il family feeling per creare la giulia con lo stesso stile.
Ritratto di Giorgio085
Giorgio085
8 ottobre 2019 - 23:03
pardon, volevo dire giulietta.
Ritratto di Pavogear
Pavogear
8 ottobre 2019 - 23:17
Rispetto al concept mi piace di più, e anche gli interni sono molto belli e sembrano ben fatti. Il posteriore è veramente molto bello, mentre mi lascia ancora qualche dubbio l'anteriore, anche se potrebbe essere la prospettiva della foto. Comunque a livello estetico credo che sia una delle auto più belle nel suo segmento. Speriamo che la versione definitiva sia il più simile possibile a questa, e soprattutto speriamo che ci siano versioni veramente a trazione integrale. Se sarà così, allora ci avranno veramente indovinato
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maurizio damato
9 ottobre 2019 - 04:06
ormai alfa romeo è morta grazie ad fca se la vendessero sarebbe meglio non è in grado di competere sul mercato
Ritratto di glfp
glfp
9 ottobre 2019 - 07:09
l’hanno comparata con alcune delle più brutte suv - q3 e x2 ... cosa c’entra poi l’evoque ? dietro sembra una 3008 e pure gli interni la scimmiottano. paragonata alla mia cx5 ... lasciamo perdere ... Ma la mia domanda è: ma quando la smetteranno con questo trilobo che condiziona le calandre di tutti i modelli alfa ? Pur da possessore di Alfa (avevo la prima 156) ormai sono stufo di questo triangolo posticcio su tutti i musi ... magari la rinascita di questo marchio potrebbe partire proprio da li...
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 07:41
Io Alfa mai presa in considerazione proprio per le calandre... possibile che in 30 anni non si riesce a trovare un modo/posto decente per la targa invece di forare il paraurti?
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 08:11
Ahahahahahahah, siete entrambi comici, meno male che non comprereste un'Alfa, sennò dovrebbero considerare anche questi vostri consigli assolutamente assurdi! Ik trilobo, così come lo scudetto, è um simbolo dell'Alfa Romeo da più di 60 anni, rappresenta anche in parte, poi, la città in cui il marchio è nato, Milano; è un simbolo storico; e voi vorreste proporre di toglierlo dal frontale delle Alfa quando semplicemente a voi due non piace, mentre a molti altri sì?! Semplicemente, se avete da ridire sul trilobo, andate a vedervi una bella Audi con la single frame, ben più grande e tamarra, senza una tradizione dietro, o una Kia con il "tiger nose", come lo chiamano (che non è che si noti tanto l'ispirazione...). Alfa come BMW: anche quest'ultima, da quando ha introdotto il doppio renex non lo ha più abbandonatox ma semplicemente evolutox a seconda del periodo storico; ed entrambe sono secondo me bellissime anche grazie a questi simboli distintivi nel frontale.
Ritratto di glfp
glfp
9 ottobre 2019 - 08:25
I simboli vanno bene per i musei ... anche un simbolo come SanSiro (di Milano, tra l'altro) fra poco lo buttano giù per stare al passo coi tempi ... Non voglio fare il talebano, il trilobo non è la cosa peggiore di questa macchina ... già solo i fanali anteriori stile 166 restyling fanno abbastanza paura ... così come vedere il tunnel del cambio di dimensioni lillipuziane come sulla Compass ... questo è il vero non sense di questa macchina ... Se vuoi dire che questa macchina col trilobo è pure DNA Alfa è come dire che lo era anche la Arna ....
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 08:34
Ahahahahahah, SanSiro SIMBOLO di Milano?! Ma un simbolo è un qualcosa che affonda le prorpie radici nelle origini, non un qualcosa che gli appassionati di calcio, e solo quelli, hanno trasformato in un simbolo. Abbatteranno SanSiro? Vedi se facessero la stessa cosa al Duomo di Milano, se gli sarebbe permesso. QUESTO è un simbolo! Ma voi vivete nell'eterno "guardiamo al domani", dimenticandovi che un passato esiste e va osservatox per apprendere, evitare di fare errori giae commessi, così come per mantenere o recuperare quelle tradizioni che garantiscono la nostra identità culturale. La pasta è una di queste, così come la pizza, e nessuno si è mai sognato di cambiarle né nell'estetica né nella sostanza; eppure piace ancora, e molto. Perché si dovrebbe fare invece con Alfa Roneo?! A te non piace, bene: compra altro, e lascia le Alfa a chi le apprezza non solo guardando all'auto in sé, ma anche alla storia che si porta appresso.
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 09:30
Senza scomodare niente e nessuno basta rimpicciolire il triangolo di un paio di cm, si rialzerebbe da solo, avresti tutto il posto per un porta targa e un family feeling per tutti i modelli, moderno e più attuale. Se volete considerare Alfa una premium oggi come oggi i dettagli estetici contano parecchio....
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:34
Scusa, ma intendi dire che dovrebbero svilupparlo più ib larghezza? Nel caso bisognerebbe vedere quali sarebbero effettivamente i risultati estetici, perché potrebbero essere obbrobriosi.
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 09:37
No comment.... Guarda sul vocabolario il termine: rimpicciolire...
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:50
Più piccolo sarebbe una macchietta comica nel frontale... poteva andare bene nella SZ, ma non in una crossover e tantomeno su una berlina. Poi, sinceramente non mi piaceva neanche sulla SZ, lo avrei preferito un po' più voluminoso. Sukka Duetto, invece, che era una spyder meno aggressiva delle solite Alfa, ci sta abbastanza bene.
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 12:04
Ma se prende un terzo della calandra!!!! se lo fai più piccolo di 2 cm come fa a diventare una macchietta??? Siete senza speranza... Il bello che così non gli fate certo bene ad Alfa a prendere tutto per oro colato, anzi...
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palazzello
9 ottobre 2019 - 07:59
Secondo me non è il modello definitivo perchè troppo dissimile dal concept e poi magari le foto non rendono bene l'idea delle proporzioni che a vedere sono più tipo opel mokka che Audi Q3. Aspetto di vedere quella definitiva che dato che verrà presentata nel 2021 allora mi sa che nel frattempo si darà qualche ritocco seguendo i restyling di Giulia e Stelvio.
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Yasnarrod
9 ottobre 2019 - 08:30
1
È già vecchia per 2019, allora per 2021-2022 penso la rottamazione direttamente.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 08:35
Vecchia secondo te, bisognerà vedere gli acquirenti Alfa cosa ne penseranno; e di conseguenza verranno modificati quegli aspetti che da questi ultimi saranno considerati "vecchi".
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 08:58
Gli acquirenti Alfa si stanno estinguendo... rimangono i pochi illusi...
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:19
Veramente, ne stanno nascendo pian piano di nuovi: conosco alcune persone che non hanno compiuto neanche 30 anni e considererebbero l'acquisto di una Giulietta, non proprio l'ultima delle Alfa Romeo.
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 09:43
Quindi di auto ne capiscono veramente poco... comprarsi un modello solo perché ormai te la tirano dietro e che dovrebbe essere già pensionata è proprio da furbi... Si si...
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:53
Non per quello, glielo ho chiesto: la comprerebbero perché sembra proprio sportiva. A capirci un ca..o saranno tutti quelli che ne criticano il design dall'alto della loro tazza del bagno...
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Blueyes
9 ottobre 2019 - 10:32
1
eccomi presente. Ho acquistato la Giulietta nuova l'anno scorso, perchè? Perchè mi è sempre piaciuta ed è diventata accessibile, senza contare affidabilità totale e ottime doti dinamiche. Mi fanno ridere quelli che seguono le mode delle auto, spendendo magari 30k€ e facendosi finanziamenti usurai per girare ai 50 in città. Ma vuoi mettere uno bello schermo grande per giocare alla play?
Ritratto di glfp
glfp
9 ottobre 2019 - 10:15
hahahaha ... come no, infatti le vendite hanno un "calo percentuale del 45.4% rispetto ai dati raccolti nel corso del primo semestre del 2018. " Pieno di giovani che non vedono l'ora di prendere una macchina a fine carriera ... se la vendono è solo perchè la svendono ... quasi come una qualunque Ypsilon ...
Ritratto di glfp
glfp
9 ottobre 2019 - 10:19
Aggiornamento: in Italia il calo percentuale è del 53% ... il 45 di sopra è relativo all'Europa (dati: ClubAlfa)
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 12:12
Alfa è morta e sepolta... solo fra 7/8 anni si riuscirà a sapere quanto perdono per ogni Giulia e Stelvio vendute... e questa Tonale già si annuncia la più classica delle FiatAlfa... Basta accanimento terapeutico!!!!!
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 12:20
Secondo me ne venderanno a vagonate e speriamo che aggiungano un turno lavorativo come la Jeep per produrla. Poi dare giudizi solo per averla vista su di un foglio e bhe se tira a campà.
Ritratto di treassi
treassi
9 ottobre 2019 - 14:20
Se per questo già adesso l'avete fatta ven1re a noia... figuriamoci quando uscirà fra 18 mesi di questo passo... Si vagonate, ma li resteranno come le Giulia...
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 14:28
Bhe dovessi scegliere tra questa e un altra auto europea opterei per questa senza ombra di dubbio. Ero scettico sula Stelvio Q4 ma quando lo presa " affittata " mi sono ricreduto e pensare che tutti dicevano che era una cassapanca che non andava bene per mille motivi, ma io ci ho fatto circa 300km ma li ho fatti con rilassatezza invidiabile uno scatto bruciante, " io ho il piedino da fata ma quando ce vo ce vo. Io non posso permettermela ma se avessi la possibilità l'acquisterei ad occhi chiusi. Non dico poi sulla neve eleganza e sicurezza altro non c'è.
Ritratto di money82
money82
9 ottobre 2019 - 09:27
1
credo evoque, x2 e q3 possano dormire sonni molto, molto tranquilli. Esteticamente non rispecchia i canoni stilistici attuali, figuriamoci fra 2 anni.
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 09:28
Alfa fa modelli bellissimi e sa osare anche perchè in casa ha ottimi stilisti e vuoi mettere lo stile italiano con altre marche? Non c'è assolutamente paragone lo stile Alfa lo noti subito, una bella donna la noti subito non ce sta niente a fa. MERAVIGLIOSA AUTO
Ritratto di ELAN
ELAN
9 ottobre 2019 - 09:57
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Mazda?
Ritratto di The Krieg
The Krieg
9 ottobre 2019 - 18:34
Infatti Mazda prende a piene mani dallo stile Alfa. E lo dicono pure loro
Ritratto di nik66
nik66
9 ottobre 2019 - 09:30
a gusto mio è un gradino sotto solo alla evoque, per il resto esteticamente è bella veramente, per i materiali aspetto di vederla in concessionaria, spero prima del 2021
Ritratto di ELAN
ELAN
9 ottobre 2019 - 09:57
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A me la forma a cubetto della Evoque piace solo sul taglio grosso, cioè sulle vere Range Rover.
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 09:33
Secondo me anche la Stelvio ricalcherà lo stile della Tonale. Questa è una super premiun. Perchè aspettare tanto per l'uscità? Spero che nell'estate 2020 si possa prenotare.
Ritratto di Stefano allterrain
Stefano allterrain
9 ottobre 2019 - 09:34
Mah.....un paio d'ore di corso di marketing e vendita quelli di FCA mai? La macchina non è brutta ma da qua al 2021 la vedremo talmente tante altre volte che saremo....stufi di vederla. Le altre case non anticipano, escono con modelli uno dietro l'altro e stupiscono per innovazione......qua non ci siamo proprio.
Ritratto di Stefano allterrain
Stefano allterrain
10 ottobre 2019 - 11:10
Ok Alex. Io contesto solo il fatto di fornire mille anticipazioni ben prima del debutto in vetrina dei modelli che rischiano così di arrivare già obsoleti agli occhi del compratore. Che dicano che usciremo nel 2022 ma che lavorino nel silenzio e soprattutto bene.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 11:12
Non è colpa loro, mica le hanno messe loro in rete queste foto, ma sono state letteralmente rubate.
Ritratto di Stefano allterrain
Stefano allterrain
10 ottobre 2019 - 11:18
Ricordo che la Tonale in versione vicina al vero è stata presentata ufficialmente a giugno 2019 al salone di Ginevra ! La vedremo in vetrina dopo almeno 18 mesi.
Ritratto di ogiad
ogiad
9 ottobre 2019 - 09:34
Bella è bella, si discosta dalle rivali solo nel design… le soluzioni tecniche ed elettroniche nel 2021 saranno piuttosto normali… probabilmente sara la mia prossima auto nella versione non ibrida… sono molto deluso dalla mia attuale DS ibrida e la nostalgia della 159 la sento parecchio.
Ritratto di Sepp0
Sepp0
9 ottobre 2019 - 09:35
DUEMILAVENTUNO? Ma seriamente? Io aspetterei ancora un po' /facepalm
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:36
Sai, le linee di produzione non si allesriscono da sole, e la progettazione non si fa in un giorno..
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:36
*allestiscono
Ritratto di marian123
marian123
9 ottobre 2019 - 09:47
Nel 2021 i produttori premium saranno diretti quasi esclusivamente sull'elettrico, questi se ne arrivano con un modello già vecchio in partenza quindi tanti auguri. Ma poi mi chiedo, visto che qualcuno sostiene che fca abbia basi solide, come mai fanno cosi tanta fatica per un modello nuovo mentre gli altri sono in grado di rinnovare un'intera gamma nel giro di 2 anni?
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 09:53
Ma a dire il vero da cio che sento ci sarà un motore totalmente elettrico e uno ibrido ricaricabile il diesel non ci sarà in uscita ma ci sarà un motore benzina un 1.4 non sono stati divulgati dati di chi avrà la trazione integrale. Quindi?
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 09:59
Quasi esclusivamente sull'elettrico?! Ahah, forse semmai sull'ibrido, che guarda caso sarà una delle motorizzazioni previste per la Tonale.
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 10:02
No dicono che ci sarà un total elettric non so se sia sperimentale e quando mai uscirà.
Ritratto di marian123
marian123
9 ottobre 2019 - 14:03
E invece sono pronto a scommettere che il motore di riferimento sarà il classico 1.6 multijet.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:07
Nel 2021 almeno a livelli alti ci sarà tanto di quell'elettrico e realizzato da Case serie, cioè non europee che l'elettrico riescono a farlo solo per gli stra ricchi come terza macchina...
Ritratto di ELAN
ELAN
9 ottobre 2019 - 09:55
1
Non scordiamoci che Giulietta era già pronta e qualcuno disse: "Così non va, bisogna rivederla, rifate la plancia". Forse era Marchionne.
Ritratto di nocchigraf
nocchigraf
9 ottobre 2019 - 10:29
Finalmente un frontale degno di un'Alfa Romeo, non quello sguardo triste di Mito e Giulietta...
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 10:45
Hanno preso spunto dall'Alfa 164? mitica l'alfona. Mio suocero la tenuta in garage e ogni tanto ci scorrazza perfetta anche dopo 30 anni, sostituito solo marmitta.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:08
Forse qualcosa anche dalla 164 ma soprattutto da modelli molto più antichi, Alfa di Pininfarina, Bertone e Giugiaro.
Ritratto di flavio84
flavio84
9 ottobre 2019 - 10:47
Anche se un suv, quindi non mi piace a priori, spero esca presto, se serva a risollevare un marchio agonizzante come alfa. E cmq, è impossibile fare un frontale brutto con alfa romeo, gia lo scudo sa di sportivo, peccato che la moda impone i suv, alfa per me e per molti non è questa, ma i tempi cambiano....
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:10
Alfa, Alpine, MG, Lotus ecc devono poter fare di tutto come BMW, possibile che oggi l'unica marca sportiveggiante e premium insieme sia solo quella di Monaco.
Ritratto di flavio84
flavio84
10 ottobre 2019 - 09:16
Infatti sta lasciando d parte il suo credo(tp), per omogeneizzarsi al mercato che chiede altro. Forse è nche giusto, bisogna chiederlo ai puristi del marchio, ma con le risorse che ha bmw, puo permettersi tutto
Ritratto di andywaxer
andywaxer
9 ottobre 2019 - 10:56
Io la trovo davvero molto bella.
Ritratto di vittorio belluso
vittorio belluso
9 ottobre 2019 - 11:24
quei fari anteriori sanno di "vecchio". Vanno resi più conformi al prototipo. Stesso discorso per il posteriore. Sembrano dettagli eppure fanno la differenza.
Ritratto di nsx
nsx
9 ottobre 2019 - 11:44
Il valore aggiunto di quest'auto sono i cerchi, se li rompi, li trovi di sicuro allo scasso (sono vent'anni che li propongono).
Ritratto di Fabri54
Fabri54
9 ottobre 2019 - 11:51
1
Dietro molto bella...davanti se avessero mantenuto le linee del concept avrbebbero fatto meglio. Cosi sembra un incrocio fra un muso schiacciato e uno appena uscito da un frontale
Ritratto di Andrea HF1
Andrea HF1
9 ottobre 2019 - 12:18
E PIU' GRINTOSA DELLE PRECEDENTI GAMME Ma non riuscirà a fare numeri di vendita paragonabili a giapponesi e coreane, che vengono vendute in tutto il mondo. Neanche paragonabile ai numeri di vendita del suv Dacia, che oltre ad essere vendute in tutta Europa, hanno conquistato anche l'immenso mercato Russo. Piacerà alla clientela di nicchia italiana e qualche raro cliente nel nord europa.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:11
Sarebbe già qualcosa.
Ritratto di LanciaRules
LanciaRules
9 ottobre 2019 - 12:27
Pur non essendo bella come il prototipo non mi sembra più brutta di un'audi q3 o di una lexus ux, anzi...
Ritratto di emergency
emergency
9 ottobre 2019 - 12:31
Almeno questa ha stile, le altre da lei citate soprattutto la Q3 sembra una scatola da scarpe ed è sempre quella e costa una vagonata per un pezzo di ferraglia poco o niente stilizzata
Ritratto di Mike76
Mike76
9 ottobre 2019 - 12:41
Le luci del frontale che ricordano l'alfa 75 ed il resto un po' anonimo .... il retro beh lo rivedrei. Fra un po' ci manca che ci superino Skoda e Seat come design (è ironico) ... se fosse davvero questa non credo venga acquistata se non da alfisti appassionati.... la conquista del mercato non la vedo proprio.
Ritratto di Elix69
Elix69
9 ottobre 2019 - 14:15
Come al solito si scatenano guerre di religione ogni volta che "sembra" la rinascita di un marchio, per molti italiani "il marchio" per eccellenza, eppure basterebbe guardare solo un po indietro e ricordarsi di quanti tentativi di rilancio sono stati tentati su Alfa....e non parlo dei dati di vendita che a dire poco sono da collasso!!!! Ogni volta assisto a critiche più o meno costruttive e ad avvocati di parte che sembrano ciechi e soprattutto in due casi inetti.... Fca non è più italiana, senza Chrysler sarebbe già morta e sepolta e l'auto sembra non sia più il suo core business aspettando un nuovo marito, si perché sarebbe lei ,fca, a farsi penetrare. Guardasi i risultati della trattativa Renault...fatevene una ragione. Saluti
Ritratto di De Rossi Franco
De Rossi Franco
9 ottobre 2019 - 14:43
Belisso
Ritratto di novello lanci
novello lanci
9 ottobre 2019 - 14:44
1
Pure a me non piace molto il posteriore che è troppo spigoloso;lo vedrei meglio più stondato simil Stelvio! Per il resto abbia una bella linea ed un family feeling Alfa di ultima generazione notevole!
Ritratto di GENIASAS
GENIASAS
9 ottobre 2019 - 16:12
Speriamo che la versione definitiva di serie non subisca ulteriori cambiamenti.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 16:17
Davvero bella secondo me anche se il concept rosso era leggermente più futuristico e si rifaceva alla pura tradizione Alfa anni 30/50, questa grigia invece più alle meno pure Alfa anni 60/70 Bertone Giugiaro: GT 1750/2000 Alfasud, le più iconiche. Gli interni invece confrontati ad una SUV anglocinese MG HS fanno pena.
Ritratto di Marco_Tst-97
Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 16:54
MG HS? Intendi quegli interni che sono un misto tra una Hyundai i30 e una Mazda 2? Alla faccia del grande livello stilistico!
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